Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metal alloy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Selected aspects of manufacturing structural elements from titanium alloys combining cost-effective powder metallurgy technology and metal forming processes
Wybrane aspekty wytwarzania elementów konstrukcyjnych ze stopów tytanu łączących technologię metalurgii proszków oraz procesy przeróbki plastycznej
Autorzy:
Zyguła, Krystian
Wojtaszek, Marek
Śleboda, Tomasz
Lypchanskyi, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520314.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
titanium alloy
powder metallurgy
elemental powder
metal forming
stop tytanu
metalurgia proszków
proszek pierwiastkowy
formowanie metalu
Opis:
Titanium alloys are mainly used in the automotive, aviation, shipbuilding and military industries. Their main advantages are low specific gravity, resistance to cracking and corrosion, high strength as well as fatigue strength. The most important disadvantages of titanium alloys include low thermal conductivity, difficulties in their machining and high cost of manufacturing. For the latter reason, titanium alloys are primarily used for the manufacturing of highly responsible components, such as implants and aviation structures, while the remaining products are produced in limited series. In the appropriate conditions, many titanium alloys can be formed in hot working processes. At present, in the processes of manufacturing structural elements of titanium alloys, a semi-finished products obtained by the casting method are commonly used. However, more and more research is being carried out on the use of powder metallurgy based material in this field. This approach opens up the possibility of decreasing production costs. As initial material, the alloy powders or mixtures of elemental powders can be used. The properties of alloy powder products are usually high and stable, however, the cost of powder production is high. Obtaining product from titanium alloys based on a powders mixture is relatively simple and significantly cheaper. The disproportion of prices causes, that a great number of research projects realized in recent years in the field of implementation of powder metallurgy for manufacturing titanium-based products is directed towards the use of powder mixtures since this approach gives real chances for the successful implementation of cost effective titanium alloys processing technology.
Stopy tytanu są stosowane głównie w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, stoczniowym i wojskowym. Ich głównymi zaletami są niski ciężar właściwy, odporność na pękanie i korozję, wysoka wytrzymałość oraz wytrzymałość zmęczeniowa. Do wad stopów tytanu można zaliczyć niską przewodność cieplną, skomplikowaną obróbkę mechaniczną i wysokie koszty produkcji. Z tego ostatniego powodu stopy tytanu są stosowane przede wszystkim do produkcji wysoce odpowiedzialnych elementów konstrukcyjnych, takich jak implanty i struktury lotnicze, podczas gdy pozostałe produkty są wytwarzane w ograniczonym stopniu. Stosując odpowiednie parametry termomechaniczne, stopy tytanu mogą być z powodzeniem kształtowane na drodze przeróbki plastycznej na gorąco. Obecnie w procesach wytwarzania elementów konstrukcyjnych stopów tytanu powszechnie stosuje się półprodukty uzyskane metodą odlewania. Jednak w tej dziedzinie prowadzone są coraz więcej badań nad wykorzystaniem materiałów opartych na metalurgii proszków. Takie podejście otwiera możliwość obniżenia kosztów produkcji. Jako materiał wyjściowy można zastosować proszki stopowe lub mieszaniny proszków elementarnych. Wykorzystanie proszków stopowych zwykle zapewnia wysokie i stabilne własności, jednak koszt produkcji takiego proszku jest wysoki. Otrzymywanie produktów ze stopów tytanu na bazie mieszaniny proszków elementarnych jest stosunkowo proste i znacznie tańsze. Dysproporcja cen powoduje, że ogromna liczba projektów badawczych zrealizowanych w ostatnich latach w zakresie wdrażania metalurgii proszków do wytwarzania produktów na bazie tytanu jest ukierunkowana na stosowanie mieszaniny proszków elementarnych, ponieważ takie podejście daje realne szanse na pomyślne wdrożenie opisanej technologii przetwarzania stopów tytanu.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2019, 19, 3; 122-130
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal fatigue of the selected tool steel applied for metal moulds elements in die casting of metals
Zmęczenie cieplne wybranych stali narzędziowych stosowanych na elementy form metalowych w odlewnictwie ciśnieniowym
Autorzy:
Zych, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352140.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
thermal fatigue
alloy steel
metal moulds
pressure die casting
zmęczenie cieplne
stale narzędziowe
forma metalowa
odlewanie ciśnieniowe
Opis:
The work presents the results of research on thermal fatigue resistance of four steel grades used in the production of metal moulds for pressure diecasting. Thermal fatigue tests were performed on an original test bench using the L.F Coffin method - resistance heated samples. The steels additionally contained alloy additives in the following proportions: Cr = 5.0 ÷5.3%, Mo = 1.30 ÷3.0%, and V = 0.50 ÷1.0%. The thermal fatigue was analyzed using the temperature cycle: Tmin = 200°C; Tmax = 700 ÷750°C. The samples endured between few to few dozens of thousands of temperature cycles in the above temperature range. Steel with maximum vanadium content exhibited the highest level of resistance.
W pracy prezentowane są wyniki badań odporności na zmęczenie cieplne czterech gatunków stali stopowych stosowanych na elementy form ciśnieniowych. Badania zmęczenia cieplnego wykonano na oryginalnym stanowisku badawczym stosując metodą L. F. Coffina - oporowe nagrzewanie próbek. Stale zawierają dodatki stopowe w ilości: Cr = 5.0 ÷5.3%, Mo = 1,30 ÷3,0% oraz V = 0,50 ÷1,0%. Zmęczenie cieplne badano przy cyklu temperatury: Tmin = 200°C; Tmax= 700 ÷750°C. W opisanym zakresie temperatury próbki wytrzymywały od kilku do kilkunastu tysięcy cykli cieplnych. Największa odporność wykazywała stal z maksymalną zawartością wanadu.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 757-761
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obróbki KOBO na właściwości plastyczne stopu magnezu AM60
Influence of KOBO treatment on the plastic properties of AM60 magnesium all
Autorzy:
Ziółkiewicz, S.
Gąsiorkiewicz, M.
Wesołowska, P.
Szczepanik, S.
Szyndler, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212155.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
stop magnezu
metoda KOBO
obróbka plastyczna
magnesium alloy
KOBO method
metal forming
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu procesu wyciskania współbieSnego prętów na zimno, metodą KOBO, na własności stopu AM60. Dla porównania badano własności prętów wyciskanych współbieSnie na gorąco na prasach hydraulicznych. Przedstawiono wyniki badań własności plastycznych i struktury próbek wykonanych ze stopu AM60.
The paper presents the results of investigation of the influence of the process of cold forward extrusion of rods on the plastic properties of the SAM60 magnesium alloy. For comparison, the properties of rods hot forward extruded on hydraulic presses have been examined. The results of examination of plastic properties and structures of samples made of AM60 alloy have been described
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 3; 149-158
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects for the Implementation of New Materials and Technologies in the Aerospace Industry
Perspektywy wdrożenia nowych materiałów i technologii w przemysle lotniczym
Autorzy:
Yanko, Taras
Dmytrenko, Olexii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36449326.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
engine
alloy
aerospace industry
powder
material
metal
silnik
stopy
przemysł lotniczy
proszek
materiał
Opis:
This article considers the main materials used to make aircraft, both fuselage and engines. First, the problems that force developers to introduce new materials in aircraft production are identified. We then present features of the introduction of heat-resistant titanium alloys, ways of improving the mechanical properties of parts made of titanium alloys, and methods of manufacturing complex details. Other promising materials for the aviation industry, such as high-entropy alloys, quasicrystals, carbon-carbon materials, and nickel foam, are also considered.
W artykule rozważono główne materiały stosowane w budowie samolotów, zarówno w kadłubach jak w silnikach. Najpierw uwagę zwrócono na problemy, które skłaniają konstruktorów do wprowadzania nowych materiałów do produkcji samolotów. Następnie przedstawiono charakterystykę wprowadzania żaroodpornych stopów tytanu, sposoby poprawy własności mechanicznych części wykonanych ze stopów tytanu oraz metody wytwarzania złożonych detali. Rozważono również inne materiały perspektywiczne dla przemysłu lotniczego, takie jak stopy o wysokiej entropii, kwazikryształy, materiały typu węgiel/węgiel oraz pianki niklowe.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 1-10
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the deformability of aluminium-copper casting alloys
Autorzy:
Winiarski, Grzegorz
Dziubińska, Anna
Majerski, Krzysztof
Szucki, Michał
Drozdowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957905.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aluminium alloy
metal forming
upsetting test
qualitative research
stop aluminium
formowanie metali
test spęczania
badania jakościowe
Opis:
The paper presents the results of a numerical analysis and experimental tests investigating the deformability of castings made of two aluminium alloys: EN AW-2017A and EN AW-2024. Test specimens were produced by two casting methods: sand casting and permanent mould casting. The castings were first subjected to homogenizing annealing; afterwards, they were shaped into cylindrical specimens for an upsetting test. This test was conducted on a hydraulic press in the temperature range of 420500˚C. Visual inspection of the specimens and examination of their microstructure were performed. Hardness of selected specimens was also measured. The study led to determination of the effect of the mould type on the deformability of the castings and the hardness of forgings obtained from these casting. Obtained results also became a basis for determining the forging temperature ranges for casting preforms made of the investigated aluminium alloys.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 242-249
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości mechanicznych kompozytu Al-Zn przy różnych sposobach obciążania próbek
Investigations of mechanical proprieties of al-zn composite using various methods of specimens loading
Autorzy:
Uścinowicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387049.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
właściwości
metal
stop aluminium-cynku
properties
metall
aluminium-zinc alloy
Opis:
W pracy dokonano analizy wpływu sposobu obciążania próbek z metalowego kompozytu warstwowego Al-Zn na jego właściwości mechaniczne. Przedstawiono wyniki testów rozciągania próbek płaskich wykonanych z cienkiego metalowego kompozytu, którego warstwy aluminium i cynku spojono klejem do metalu CX-80. Badania przeprowadzono w temperaturze pokojowej przy wymuszeniu sterowanym sygnałem odkształcenia – 3210 1/ s ?-=2ź i sygnałem naprężenia – 0.6 / . MPa s ? = Testom rozciągania poddano także składniki kompozytu, tj. aluminium i cynk, a także pakiet Al-Zn*. Stwierdzono, że zastosowanie określonego sposobu obciążania istotnie wpływa na kształt charakterystyk odkształceniowych badanych materiałów i istotnie różnicuje zarówno badane parametry określające właściwości mechaniczne, jak i wartości współczynników krzywych umocnienia opisanych przy pomocy równania Swifta. Dane uzyskane z eksperymentów dla kompozytu Al-Zn porównano z analogicznymi wartościami uzyskanymi za pomocą wzorów wyprowadzonych w oparciu o prawo mieszanin, uwzględniających eksperymentalnie wyznaczone właściwości mechaniczne składników kompozytu.
In the work the analysis of influence the loading type of Al-Zn two-layer metallic composite on its mechanical properties was made. The results of tensile tests of flat composite sam- ples made from the thin aluminium and zinc metallic strips using glue CX-80 were presented. Tests were carried out at the room temperature using two method of specimen loading controlled by signal of strain – 3210 1/ s ?-=ź and stress – 0.6 / . MPa s ? = Components of Al-Zn composite (aluminium and zinc) were tensile tested and Al-Zn* package. It was found, that applying the defined method of loading fundamentally influenced on the shape of tensile characteristics (curves), values of mechanical properties of materials and essentially differentiated values of hardening curves coefficients. The experimental data received these tests were compared with analogous values received from equations based on law of mixtures, which took into consideration the me- chanical properties of composite components.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 3; 83-87
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kucie odkuwek z żebrami z proszku stopu aluminium z udziałem fazy ciekłej
Closed-die forging of products with ribs from PM Aluminium Alloy preforms in semi-solid state
Autorzy:
Szczepanik, S.
Sińczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212227.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
obróbka plastyczna metali
stop aluminium
faza ciekła
odkuwka
metal forming
aluminium alloy
liquid phase
forging
Opis:
: Odkształcanie stopów z udziałem fazy ciekłej należy w ostatnich latach do bardzo intensywnie badanych procesów. Proces ten znajduje już swoje zastosowanie w praktyce do wykonywania odkuwek ze stopów aluminium. W pracy przedstawiono analizę numeryczną płynięcia materiału podczas kucia odkuwek z żebrami przez odkształcanie wyprasek ze stopu aluminium z udziałem fazy ciekłej. Wyniki tej analizy wykorzystano do przygotowania parametrów kucia odkuwki w warunkach laboratoryjnych. Kucie zrealizowano stosując wsad w postaci wyprasek z proszku stopu Al8,84%Cu6,33%Si0,65%Mg i kompozytu na jego osnowie, po ich wstępnym zagęszczeniu na gorąco.
Forming of alloys in semi-solid state has been intensely researched in the last few years. The technology of producing forgings from aluminium alloys has already been applied in practice. The paper presents numerical analysis of material flow during closed-die forging of preforms from PM aluminium alloy in semi-solid state. The results of the analysis were used for the elaboration of forging parameters in laboratory conditions. PM Al8,84%Cu6,33%Si0,65%Mg alloy preforms and composites on its basis, after their hot consolidation, were used for the manufacturing of the forgings.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 4; 15-19
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of strain rate and temperature on the mechanical behaviour of additively manufactured AlSi10Mg alloy – experiment and the phenomenological constitutive modelling
Autorzy:
Stanczak, Magda
Rusinek, Alexis
Broniszewska, Paula
Fras, Teresa
Pawłowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173665.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AlSi10Mg aluminum alloy
additive manufacturing
DMLS method
direct metal laser sintering
compression
SHPB experiment
constitutive model
stop aluminium AlSi10Mg
produkcja dodatkowa
metoda DMLS
bezpośrednie spiekanie laserowe metali
kompresja
eksperyment SHPB
model konstytutywny
Opis:
The paper is related to the material behaviour of additively manufactured samples obtained by the direct metal laser sintering (DMLS) method from the AlSi10Mg powder. The specimens are subjected to a quasi-static and dynamic compressive loading in a wide range of strain rates and temperatures to investigate the influence of the manufacturing process conditions on the material mechanical properties. For completeness, an analysis of their deformed microstructure is also performed. The obtained results prove the complexity of the material behaviour; therefore, a phenomenological model based on the modified Johnson–Cook approach is proposed. The developed model describes the material behaviour with much better accuracy than the classical constitutive function. The resulted experimental testing and its modelling present the potential of the discussed material and the manufacturing technology.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 4; art. no. e141983
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Defects analysis of seat belt tensioner cast body
Analiza wad odlewu napinacza pasa bezpieczeństwa
Autorzy:
Soroczyński, Artur
Czyżewski, Piotr
Rechowicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1510534.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system bezpieczeństwa
niedoskonałość
odlew
ZnAl
odlewanie ciśnieniowe
formowanie metali
safety system
imperfections
casting
Zn-Al alloy
pressure casting
metal forming
Opis:
The article presents an analysis of the implementation of a selected element of the traveler safety system used in road transport. The results of metallographic tests were presented, and the state of stress introduced to the casting by means of forming the element by means of plastic forming was analyzed. An analysis of the manufacturing process was carried out indicating the risks that may lead to cracks in the material structure. Possible causes of founding defects were pointed out and possible technological solutions were pointed out in order to avoid them.
W artykule przedstawiono analizę wykonania wybranego elementu wyposażenia systemu bezpieczeństwa podróżnych, stosowanego w transporcie samochodowym. Przedstawiono wyniki badań metalograficznych oraz dokonano analizy stanu naprężeń wprowadzanych do odlewu poprzez kształtowanie elementu metodą obróbki plastycznej. Dokonano analizy procesu wytwarzania wskazując na zagrożenia, które mogą prowadzić do powstawania pęknięć w strukturze materiału. Wskazano na możliwe przyczyny powstawania wad odlewniczych oraz wskazano możliwe rozwiązania technologiczne w celu ich uniknięcia.
Źródło:
Welding Technology Review; 2020, 92, 2; 33-38
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fizyczne i numeryczne modelowanie umocnienia w stopie aluminium 1230 metodą ECAP
Experimental and numerical investigation of hardening effect in 1230 aluminium alloy under ECAP
Autorzy:
Sińczak, J.
Łukaszek-Sołek, A.
Gnevashev, D.A.
Petrov, P.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212233.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
obróbka plastyczna metali
stop aluminium
modelowanie numeryczne
modelowanie fizyczne
metal forming
aluminium alloy
numerical modelling
finite element method
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań umocnienia aluminium technicznego (o czystości 99,3 %) poddanego dużemu odkształceniu plastycznemu w temperaturze pokojowej. W celu uzyskania dużej intensywności odkształcenia (powyżej 3) zastosowano metodę przeciskania w kanale kątowym (ECAP). Równanie konstytutywne naprężenia uplastyczniającego dla badanego materiału określono w oparciu o dane eksperymentalne. Badano wpływ wielkości próbek i kształt narzędzi na płynięcie materiału oraz strukturę w procesie dużych odkształceń plastycznych.
In the present paper the results of the investigation of hardening effect in 1230 aluminium alloy (99.3% purity) deformed to large plastic strain at room temperature are given. Equal channel angular pressing (ECAP) method was used to obtain the value of effective strain more than 3. The constitutive equation of flow stress for 1230 alloy was chosen on the basis of experimental data. The effects of sample size and tool geometry on material flow under ECAP as well as the effect of severe plastic deformation (SPD) on the grain structure of alloy under study were investigated.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 4; 29-36
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lubrication conditions influence on the filling process of die impresion in complex forging extrusion of A95456 alloy
Wpływ warunków smarowania na wypełnienie wykroju matrycy w złożonym procesie wyciskania stopu A95456
Autorzy:
Sińczak, J.
Chyła, P.
Bednarek, S.
Łukaszek-Sołek, A.
Skubisz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264086.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
stop A95456
złożony proces wyciskania
smarowanie
intensywność odkształcenia
wektory prędkości przemieszczeń
A95456 alloy
complex extrusion process
lubrication
effective strain
vectors of the metal displacement
Opis:
In the paper was analysed the rheology of metal flow in complex die forging process with closed-die with domination of direct and indirect extrusion beside different lubrication conditions on the die impression. It was found that apply of suitably diversified lubrication conditions brings favourable effect in form of decrease of the deformation energy and simultaneously favourable influence on the uniform deformation in whole volume of the forging.
W pracy analizowano reologię płynięcia metalu w złożonym procesie kucia matrycowego w matrycy zamkniętej z dominacją wyciskania współbieżnego i przeciwbieżnego przy różnych warunkach smarowania wykroju matrycy. Stwierdzono, że zastosowanie odpowiednio zróżnicowanych warunków smarowania przynosi korzystny efekt w postaci obniżenia wymaganej energii odkształcenia i jednocześnie korzystnie wpływa na równomierność odkształceń w całej objętości odkuwki.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2009, 35, 1; 27-34
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructural and micromechanical tests of titanium biomaterials intended for prosthetic reconstructions
Autorzy:
Ryniewicz, A. M.
Bojko, Ł.
Ryniewicz, W. I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
CAD/CAM
protetyka stomatologiczna
DMLS
mikrostruktura
mikrotwardość
tytan
stop tytanu
CAD/CAM system
dental prosthetics
direct metal laser sintering
microstructure
microhardness
titanium
titanium alloy
Opis:
Purpose: The aim of the present paper was a question of structural identification and evaluation of strength parameters of Titanium (Ticp – grade 2) and its alloy (Ti6Al4V) which are used to serve as a base for those permanent prosthetic supplements which are later manufactured employing CAD/CAM systems. Methods: Microstructural tests of Ticp and Ti6Al4V were conducted using an optical microscope as well as a scanning microscope. Hardness was measured with the Vickers method. Micromechanical properties of samples: microhardness and Young’s modulus value, were measured with the Oliver and Pharr method. Results: Based on studies using optical microscopy it was observed that the Ticp from the milling technology had a single phase, granular microstructure. The Ti64 alloy had a two-phase, fine-grained microstructure with an acicular-lamellar character. The results of scanning tests show that titanium Ticp had a single phase structure. On its grain there was visible acicular martensite. The structure of the two phase Ti64 alloy consists of a β matrix as well as released α phase deposits in the shape of extended needles. Micromechanical tests demonstrated that the alloy of Ti64 in both methods showed twice as high the microhardness as Ticp. In studies of Young’s modulus of Ti64 alloy DMLS technology have lower value than titanium milling technology. Conclusions: According to the results obtained, the following conclusion has been drawn: when strength aspect is discussed, the DMLS method is a preferred one in manufacturing load structures in dentistry and may be an alternate way for the CAD/CAM system used in decrement processing.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 1; 121-127
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania biomateriałów metalowych do komputerowego wspomagania projektowania i wytwarzania stałych konstrukcji protetycznych
Tests metallic biomaterials for computer-aided design and manufacturing of fixed prosthetic restorations
Autorzy:
Ryniewicz, A.
Bojko, Ł.
Ryniewicz, W.
Pałka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197737.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
DMLS
mikrostruktura
mikrotwardość
moduł Younga
protetyka stomatologiczna
CAD/CAM
tytan
stop tytanu
direct metal laser sintering (DMLS)
microstructure
microhardness
Young's modulus
dental prosthetics
titanium
titanium alloy
Opis:
Laserowe spiekanie proszków metali (DMLS) jest nową technologią otrzymywania konstrukcji w procedurze CAD/CAM. Celem opracowania były identyfikacja strukturalna i wyznaczenie parametrów wytrzymałościowych tytanu oraz stopów tytanu przeznaczonych na podbudowy stałych uzupełnień protetycznych otrzymywanych przy komputerowym wspomaganiu projektowania i wytwarzania. Materiałem badań były próbki z czystego technicznie tytanu – gatunek 1 do wytworzenia konstrukcji w technologii obróbki frezowaniem oraz próbki Ti6Al4V z technologii laserowego, przyrostowego spiekania proszków. Wykonano badania mikrostrukturalne i mikromechaniczne. Na ich podstawie stwierdzono, że w aspekcie wytrzymałościowym DMLS jest technologią preferowaną do wykonawstwa stałych konstrukcji nośnych dla protetyki stomatologicznej i może stanowić alternatywę dla systemu CAD/CAM z obróbką ubytkową.
A direct metal laser sintering method (DMLS) is a new technology used for getting structures by the CAD/CAM procedures. The aim of the elaboration was a question of structural identification and setting strength parameters of titanium (Ticp) and its alloy (Ti6Al4V) which are used to serve as base for those permanent prosthetic supplements which are later manufactured with the employment of CAD/CAM systems. The research work was performed on Ticp samples – those which were intended for manufacture of structures by decrement milling working, and Ti6Al4V samples that comes from laser increment sintering of powder. According to the results obtained, the following conclusion has been derived: when strength aspect is discussed, the DMLS method is a preferred one for manufacturing of load structures in dentistry and may be an alternate way for the CAD/CAM system used in decrement processing.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 225-234
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operating properties of composite antifriction materials on the base of aluminium alloys wastes for printing equipment
Autorzy:
Roik, T.
Gavrish, A.
Kyrychok, P.
Vitsuk, Y.
Dorfman, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115586.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
powder metal grinding wastes
aluminium alloy AK12MMgN
making technology
microstructure
tribological characteristics
physical-mechanical properties
friction parts for polygraphic knife-machines
Opis:
The questions of using materials for friction units, first of all, the antifriction materials in particular on the aluminium alloy-based metal matrix take a central place in general problem of increasing the polygraph knife-machines quality. Endurance of such equipment determines a level of printing output quality. This paper summarizes the recent developments of aluminium alloy AK12MMgN industrial grinding wastes-based usage for new antifriction materials and knowledge about their manufacturing technology; specific examples will be given. Research results of new composite material physical, mechanical and tribological properties in comparison with cast alloy have been presented. The principle possibility to use the valuable industrial grinding wastes of ferrous and color metals for manufacturing of an effective parts of polygraph machines was shown.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2013, 4, 3; 23-27
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność na zginanie belek zespolonych metalowo-betonowych w warunkach pożaru standardowego
Bending resistance of metal-concrete composite beams under standard fire conditions
Autorzy:
Polus, M.
Chybiński, M.
Szumigała, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161638.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
belka zespolona
belka metalowo-betonowa
stal nierdzewna
stop aluminium
warunki pożarowe
pożar standardowy
nośność na zginanie
composite beam
metal-concrete beam
stainless steel
aluminium alloy
fire conditions
standard fire
bending capacity
Opis:
W artykule porównano nośności na zginanie trzech wybranych belek zespolonych metalowo-betonowych w warunkach pożaru standardowego. Analizowano niezabezpieczone przed ogniem belki zespolone złożone z betonowej płyty oraz dźwigara wykonanego ze: stali konstrukcyjnej niestopowej S235J2 (1.0117), stali nierdzewnej X6CrNiMoTi17–12–2 (1.4571) i stopu aluminium AW-6061 T6 (EN AW-Al Mg1SiCu).
In this paper the bending resistance of three metal-concrete composite beams was compared under standard fire conditions. The analysed beams were not fire-protected. They consisted of a concrete slab and a girder made of: S235J2 (1.0117) steel, X6CrNiMoTi17-12-2 (1.4571) stainless steel and AW-6061 T6 (EN AW-Al Mg1SiCu) aluminium alloy.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 7-8; 128-132
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies