Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "medium-sized towns" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Obszary funkcjonalne małych i średnich miast w Polsce - koncepcja badawcza
Functional areas of small and medium sized towns (SMSTs) in Poland - research idea
Autorzy:
Bartosiewicz, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586406.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Małe miasta
Miejskie obszary funkcjonalne
Średnie miasta
Functional urban areas
Medium sized towns
Small towns
Opis:
Artykuł prezentuje autorską koncepcję identyfikacji oraz delimitacji obszarów funkcjonalnych zbioru małych i średnich miast w Polsce. Autor koncentruje się na wskazaniu przesłanek, które zadecydowały o wyborze takiego projektu badawczego. Prezentuje dotychczasowe kierunki badań w zakresie relacji miasto – otoczenie, a także znaczenie tej tematyki w kształtowaniu polityki przestrzennej na różnych szczeblach administracji publicznej.
Author presents in the article his own research idea of identification and delimitation of SMST’s functional areas in Poland. In the first part of the text are shown evidences which decide about the research topic. In the second part author presents main goals and research outline and scope of the project.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 279; 234-244
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unity in variety. Employment dynamics and specialisation profiles of medium-sized towns in the Asti-rovigo area, Italy (2001–2017)
Autorzy:
Clerici, Maria Antonietta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050974.pdf
Data publikacji:
2020-12-21
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
medium-sized towns
small towns
rural areas
employment
economic specialisation
employment areas
Opis:
We still know relatively little about the processes of economic transformation in medium-sized towns, which are the cornerstone of the settlement system of many rural areas, together with small towns. This paper considers a group of 39 towns in Northern Italy, located in the area between Asti and Rovigo. Using data from the Italian National Institute of Data Statistics (ISTAT), we investigated the dynamics of the number of the employed at businesses in the periods of 2001–2011 and 2012–2017, the different specialisations of the towns and their ability to attract employees within the respective employment areas. Locally differentiated performance and evolutionary trajectories are evident, preventing us from being able to think of medium-sized (but also small) towns as a coherent whole. It is also clear how the drive towards centralising employees in towns increased following the Great Recession.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2020, 39, 4; 5-22
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptacja do zmiany klimatu w programach ochrony środowiska małych i średnich polskich miast
Adaptation to climate change in Environmental Protection Programmes of small and medium-sized cities in Poland
Autorzy:
Karaczun, Zbigniew M.
Bojanowski, Jakub
Zawieska, Jakub
Swoczyna, Bernard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2194885.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
small and medium-sized towns
climate change
adaptation
Environmental Protection Programmes
Opis:
The article presents the results of the analysis of the declarations of the authorities of small and medium-sized cities in Poland regarding the need to implement adaptation measures to the effects of climate change, and an assessment of the adequacy of the planned activities in this area. As part of the study, Environmental Protection Programmes in 80 cities with a population of up to 100,000 inhabitants were analysed. In the beginning, the most important challenges that the effects of climate change pose for cities are discussed. Then the results of the research are described and discussed. The paper ends with a short summary. The obtained results are not unambiguous. On the one hand, it has been shown that the issues of environmental protection and adaptation to climate change are not among the most important priorities of the authorities of small and medium-sized cities, and the way of presenting the issue of adaptation in the analysed documents, concerning the threats caused by the effects of climate change, is not sufficient and adequate to the level of danger. On the other hand, the results show that the importance of this problem has been increasing in recent years and that the authorities of small and medium-sized towns more and more often declare the need and readiness to support adaptation measures.
Źródło:
Studia BAS; 2022, 3(71); 59-80
2080-2404
2082-0658
Pojawia się w:
Studia BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola władz regionalnych i krajowych w kształtowaniu rozwoju i konkurencyjności polskich miast średniej wielkości
The role of regional and central governments in the process of development of small and medium sized towns
Autorzy:
Krysiński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952035.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
regional and central institutions
globalization
local development
public support
small and medium sized towns
urban rebirth
instytucje regionalne i centralne
globalizacja
rozwój lokalny
wsparcie
publiczne
małe i średnie miasta
odrodzenie miejskie
Opis:
Coraz popularniejszym wątkiem analiz na gruncie studiów miejskich jest poszukiwanie szans rozwojowych małych i średnich ośrodków miejskich, które pozostają na peryferiach globalnego systemu gospodarczego i stoją przed zadaniem znalezienia alternatywnych ścieżek rozwoju. Celem niniejszego artykułu jest próba pokazania, że wspomniane miasta mogą podjąć próbę przełamania impasu rozwojowego dzięki zależnościom, jakie łączą je z instytucjami regionalnymi oraz krajowymi. Samorządy lokalne oraz podmioty prywatne nadal bowiem podtrzymują kontakty z instytucjami publicznymi szczebla regionalnego i centralnego w celu uzyskania wsparcia merytorycznego, finansowego lub rzeczowego, które jest przydatne do pobudzania impulsów rozwojowych oraz do realizacji różnorakich celów składających się na politykę lokalną. W artykule ukazano trzy potencjalne formy oddziaływania władz regionalnych i centralnych na szczebel lokalny, sprowadzające się do transferów finansowych, obsługi administracyjnej oraz kreowania priorytetów rozwojowych. Na podstawie badań zrealizowanych w wybranych polskich miastach średniej wielkości określono również, czy status administracyjny miasta wpływa na wielkość wsparcia finansowego uzyskiwanego przez aktorów lokalnych oraz determinuje rangę danego ośrodka w dokumentach strategicznych.
One of the more and more popular tendencies in current urban studies leads to analyses which try to explain how the small and medium sized towns can develop, even if they lay on the periphery of globalization. Taking into account the trend, the aim of this paper is to describe instruments and strategies of regional and central governments which influence socio-economic conditions of SMST (small and medium sized towns) and can be helpful for these urban areas in finding an alternative path of development. The article describes three potential forms of support created by regional and central public institutions. Firstly, it shows a role of financial grants transmitted from regional and central governments to local actors. Secondly, the text discusses how the institutions strengthen attractiveness of small or medium town due to the fact that they offer important administrative services. Finally, the paper shows how the strategic priorities which are shaped by regional and central governments may support the local actors in access to the financial grants mentioned above. The article also considers if an administrative status of a town determines the access of the local actors to public funds and shapes a position of this place in regional or central strategies.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2015, 54; 39-59
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania rewitalizacyjne w miasteczkach polskiej krajowej sieci miast Cittasl
Autorzy:
Poczobut, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639750.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
revitalization, small and medium-sized towns, Cittaslow, network of towns, the Warmia-Masuria Province
Opis:
The opportunities for urban investment co-funding which emerged in Poland after its accession to the European Union are not taken to a satisfying extent, especially in towns, e.g. those with a population up to 20 000. Despite many difficulties there are attempts to break the deadlock. Such attempts may be found for example in towns of Warmia and Mazury Province whose idea of funding their revitalization programmes – apart from applying for money allocated to Regional Operational Programme (ROP) – has become participation in the Cittaslow international network of cities.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2010, 1-2(9-10)
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność syntetycznego wskaźnika oceny jakości transportu zbiorowego w mieście średniej wielkości
Usefulness of the synthetic indicator for assessment of public transport quality in medium-sized town
Autorzy:
Rudnicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193412.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
miejski transport zbiorowy
ocena wielokryterialna
wskaźniki jakości
miasta średniej wielkości
urban public transport
multi-criteria evaluation
indicators of quality
medium-sized towns
Opis:
Referat przedstawia "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera" jako propozycję syntetycznego miernika oceny jakości funkcjonowania komunikacji miejskiej w zastosowaniu do miast średnich. Zarysowano znaczenie jakości usług w komunikacji zbiorowej w nawiązaniu do dokumentów i projektów Unii Europejskiej oraz europejskiej normy temu poświęconej. Zestawiono ogólne wymogi stawiane kompleksowej metodzie oceny transportu zbiorowego oraz wskaźnikom syntetycznym odnoszących się tej oceny. Przedstawiono skrótowy przegląd prób takiego ujęcia w literaturze. Podano istotę wskaźnika, "przeciętny ekwiwalentny czas podróży pasażera", uwzględniającego zarówno zależności o charakterze fizycznym, jak i parametryzację subiektywnych ocen ważnych dla pasażera ze względu na różnorodne warunki,w jakich realizowana jest podróż. Ogólna formuła obliczania wskaźnika ma strukturę addytywną, a poszczególne składniki - postać multiplikatywną i wyrażają ekwiwalenty czasu ze względu na: dojście i oczekiwanie na przystanku, jazdę, przesiadki, system taryfowy, skargi pasażerów, zagrożenia bezpieczeństwa pasażerów. Ponadto wprowadzony jest współczynnik korygujący ze względu na dostępność i przyjazność systemu. Opisano sposób jego wyliczenia oraz podano wzory i tabele niezbędne do tego wyliczenia. Wskaźnik odnosi się do całości sieci komunikacji zbiorowej miasta. Podano powiązania wartości wskaźnika z werbalną oceną jakości, a także przykłady wyliczenia wskaźnika dla 4 polskich miast. Zestawiono uwzględniane czynniki wpływu (opisane 38 parametrami), podano zakres potencjalnych zastosowań wskaźnika oraz dokonane i planowane jego modyfikacje w stosunku do wersji pierwotnej.
The paper presents the so-called "Equivalent average passenger travel time" as a proposal for a synthetic measure of quality assesment of public transport operation as applied to medium-sized towns. The importance of quality public transport services in relation to the documents and projects of the EU and European standards, dedicated to the quality are outlined. General requirements in relation to comprehensive methods of public transport assessment and to synthetic indicators, referring to such methods are presented. The brief overview of this approach attempts is shown. The essence of equivalent average passenger travel time is presented. It takes into account both, the physical relationships and the parameterization of subjective assessments which are important for the passenger due to different travel conditions under which travel is performed. General formula for calculating of the indicator is additive, and its individual components are represented by multiplicative forms. They express time equivalents in the terms of: access and waiting at the bus stop, ride, transfers, the tariff system, passenger complaints, threats to passenger safety and security. In addition, the correction coeffitient is introduced to refer to the accessibility and friendliness of the system. The way and formulas and tables needed to calculate it is compiled. The indicator refers to the whole public transport network of the town. Some proposal of the relationship between values of the factor and their verbal mark is presented. The calculation of indicator value results for examples of four Polish towns and number of 38 impact parameters on the factor are listed. The range of potential applications for the indicator is made. Planned modifications of the indicator in relation to its primary form are commented.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 11; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik ekonomiczny w procesie suburbanizacji na wybranych przykładach miast średniej wielkości
Economics factors of suburbanisation process in case of medium size cities
Autorzy:
Runge, Anna
Sitek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1872068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
suburbanization
medium-sized towns
tax policy
suburbanizacja
miasta średniej wielkości
polityka fiskalna
Opis:
Celem opracowania jest ocena zróżnicowania aktywności gospodarczej między miastem a jego zapleczem oraz identyfikacja uwarunkowań o podłożu ekonomicznym w przebiegu procesów suburbanizacji. Elementem dynamizującym rozwój gospodarczy w strefie podmiejskiej są niższe koszty związane z prowadzeniem działalności gospodarczej. Autorzy podejmują próbę egzemplifikacji wpływu polityki fiskalnej na rozwój przedsiębiorczości w mieście i strefie podmiejskiej na przykładzie miast średniej wielkości i ich bezpośredniego zaplecza.
The article aims at assessing the diversification of business activity between a city and its suburbs, as well as identifying economic conditions taking place in a suburbanization process. Lower costs connected with running business activity are a significant element increasing the dynamie of its economic development. The authors attempt to exemplify the influence of the fiscal policy on the development of enterprises in the city and its suburbs on the basis of medium cities and their direct suburbs.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 3; 139-146
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of public space of town centre – testing the new method of assessment on the group of medium-sized towns of the Łódź region
Jakość przestrzeni publicznej centrum miasta – przetestowanie nowej metody oceny na grupie miast średnich regionu łódzkiego
Autorzy:
Wojnarowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691719.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
jakość przestrzeni publicznej
centrum miasta
miasta średnie
region łódzki
quality of public space
town center
medium-sized towns
Łódź region
Bełchatów
Ozorków
Piotrków Trybunalski
Radomsko
Wieluń
Zduńska Wola
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań jakości przestrzeni publicznej centrum miasta przeprowadzonych w wybranych miastach średnich regionu łódzkiego, przy zastosowaniu autorskiej metody oceny. Metoda ta składa się z trzech elementów: waloryzacji graficznej, waloryzacji tabelarycznej i badań sondażowych, w wyniku których otrzymywane są rezultaty liczbowe, umożliwiające dokonywanie analiz porównawczych przestrzeni publicznej miast w różnych aspektach. Ostatecznym efektem metody jest ranking miast, którego wyniki można przeanalizować stosując przyjęte kryteria. Badania wykazały, że najważniejszym czynnikiem wysokiej jakości przestrzeni publicznej centrum miasta jest właściwie zaplanowany i przeprowadzony program rewitalizacji, który wywołuje pozytywne zmiany we wszystkich aspektach zidentyfikowanych jako czynniki jakości przestrzeni publicznej, w tym animację nowych aktywności.
This paper presents the outcomes of research on the quality of public space of town center, led in chosen medium-sized towns of Łódź region, using the authors’ method of assessment. Method consists of three elements: graphic valorisation, checklist valorisation and surveys, each of them giving numerical results, which enables comparison of the quality of public space in different aspects. The final effect of the method is ranking of towns, which can be analysed applying adopted criteria. Research revealed that the most important criterion of the high quality of public space of town center is well planned and executed revitalisation program, which introduces positive changes in all aspects identified as factors of quality of public space, between them animation of new activities.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2017, 19; 43-63
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies