Temat: mechanizm pękania - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Mikrostrukturalna charakterystyka mechanizmu pękania zmęczeniowego materiału AW 7075-T651
Microstructural characteristic of fatigue fracture mechanism in AW 7075-T651 alloy
Autorzy:: Chruścielski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395543.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: stop aluminium
anizotropia
mechanizm pękania zmęczeniowego
aluminium alloy
anisotropy
fatigue fracture mechanics
Opis:: Materiał AW 7075 jest materiałem powszechnie stosowanym przy wytwarzaniu szczególnie odpowiedzialnych konstrukcji w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym. W tych warunkach eksploatacyjnych niemal zawsze występuje zagrożenie pękaniem zmęczeniowym, więc poznanie mechanizmu takich pęknięć jest wciąż niezwykle istotne. W pracy przedstawiono przegląd literatury poświęconej problematyce zmęczenia oraz wyniki badań własnych mechanizmu pękania zmęczeniowego materiału AW 7075. W szczególności omówiono mechanizm łączenia się mikroporów powstałych wokół wydzieleń faz międzymetalicznych i wskazano na plastyczny charakter pękania zmęczeniowego.
AW 7075 material is commonly used in particulary reliable constructions in aircraft and automotive industry. In these conditions the danger of fatigue fracture is very frequent so knowledge of such fracture mechanics is still deeply important. In this article the reviev of works dedicated to fatigue issues and the results of authors researches of fatigue fracture of AW 7075 alloy were presented. In particular the mechanism of coalescence of microvoids arised around intermetalic phase particles were described and ductile character of fatigue fracture was pointed.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 11; 16-24
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ anizotropii po walcowaniu na odporność na pękanie materiału AW 7075-T651
Effect of rolling anisotropy on fracture toughness of AW 7075-T651 alloy
Autorzy:: Chruścielski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395585.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: stop aluminium
odporność na pękanie
anizotropia
mechanizm pękania
aluminium alloy
fracture toughness
anisotropy
fracture mechanics
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań własności mechanicznych i odporności na pękanie w płaskim stanie odkształcenia w kierunku zgodnym i poprzecznym do kierunku walcowania dla stopu aluminium AW 7075 T651. Stwierdzono, że odporność na pękanie przy płaszczyźnie pęknięcia X/Y (prostopadłej do kierunku walcowania) jest wyższa o około 20% niż przy płaszczyźnie pęknięcia Y/X (zgodnej z kierunkiem walcowania). Przedstawiono wyniki badań elektronomikroskopowych powierzchni pękania w obu przypadkach. Na podstawie fraktografi wykazano, że pękanie w kierunku X/Y, przebiegające w poprzek granic, propaguje przy udziale licznych uskoków i jest mniej stabilne, co przyczynia się do większej odporności na pękanie. Potwierdzono również mechanizm pękania poprzez łączenie się mikropor, powstałych w strukturze materiału w miejscach wydzieleń faz międzymetalicznych.
The work presents results of researches of mechanical properties and fracture toughness along and across rolling direction for aluminium alloy AW 7075 T651. It is confirmedthat in case of fracture on direction X-Y (perpendiculary to rolling direction) fracture toughness is 20% higher than in case of fracture on direction Y-X (situated along rolling direction). The results of seM and teM resarches of fracture surface are also presented. Based on fractography it is showed that fracture in X-Y direction that runs across grain boundaries has many leaps and is unstable what causes increasing of fracture toughness of material. Mechanism of microvoids coalescence close to particles of the second phases was also observed.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 19-27
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza rozwoju małych pęknięć zmęczeniowych od otworu oraz mikromechanizm pękania platerowanej blachy stopu aluminium 2024-T3
Analysis of fatigue small crack growth from a hole and micromechanism of fracture for 2024-T3 Alclad aluminium alloy sheet
Autorzy:: Kocańda, D.
Hutsaylyuk, V.
Hlado, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211064.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: stop aluminium
małe pęknięcia zmęczeniowe
prędkość zmęczeniowego pękania
mechanizm pękania
aluminium alloy sheet
fatigue small crack
crack growth rate
mechanism of cracking
Opis:: Zbadano powstawanie i rozwój małych pęknięć zmęczeniowych propagujących od otworu w obustronnie platerowanej blasze lotniczego stopu aluminium 2024-T3 przy stałoamplitudowym jednostronnym zginaniu (R=0,1). Badania początkowego okresu rozwoju pęknięć przeprowadzone za pomocą mikroskopu SEM pozwoliły ustalić miejsce inicjacji pęknięcia i mikromechanizm pękania blachy aluminiowej. Rozwój pęknięć na powierzchni próbek wyciętych z blachy rejestrowano metodą replik. Wykazano duży rozrzut prędkości pękania w przedziale rozwoju małych powierzchniowych pęknięć, który w blachach o grubości 3 mm sięga do 0,5 mm.
The paper deals with mechanism of small crack initiation and growth from a central hole for 2024-T3 Alclad aluminium alloy sheet under cyclic constant amplitude bending (R=0,1). It was established for 3-mm-thick sheet that surface short cracks do not exceed the length of 0,5 mm. Fatigue lifetime that corresponds to this crack length covers 20-25% of total lives of the specimens. The range of crack length was estimated for mechanistically small crack too. The microfacture analysis, made by using SEM microscope, revelated that in cladded sheet the crack source is located beneath a thin Alclad layer at the border with the matrix material. The quasi-cleavage mechanism of cracking was found in the spot of crack initiation as well as in the vicinity of the crack source and in the Alclad layer. This microfracture analysis revealed a complex shape of a crack head in a thin sheet as well.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 37-53
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of the cracking mechanisms in pre-cracked sandstone under radial compression by moment tensor analysis of acoustic emissions
Autorzy:: Wang, Guozhu
Luo, Xulin
Song, Lei
Wang, Yu
Han, Mouwang
Song, Zhaocun
Wu, Linjun
Wang, Zukun
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174031.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: emisja akustyczna
mechanizm pękania
tensor momentu
piaskowiec wstępnie spękany
kompresja promieniowa
acoustic emission
cracking mechanism
moment tensor
pre-cracked sandstone
radial compression
Opis:: Rock masses, especially those with different pre-existing cracks, are prone to instability and failure under tensile loading, resulting in different degrees of engineering disasters. Therefore, to better understand the effect of pre-existing cracks with different dip angles on the tensile instability failure behaviour of rocks, the mechanism of crack initiation, propagation and coalescence in precracked sandstone under radial compression loading is investigated through numerical simulations. The temporal and spatial evolution of acoustic emission (AE) events is investigated by the moment tensor (MT), and the fracture mode of micro-cracks is determined. The results show that the pre-existing cracks weaken the specimens. The strength, crack initiation points and macro-failure modes of the specimens differ significantly depending on the dip angle of the pre-existing crack. For different dip angles of the pre-existing cracks, all the micro-cracks at the crack initiation point are tensile cracks, which are dominant during the whole loading process, and mixed cracks are mainly generated near the upper and lower loading ends after the peak stress. Of the total number of events, more than 75% are tensile cracks; approximately 15% are shear mode cracks; and the remainder consist of mixed mode cracks. The study reveals the instability and failure mechanism of pre-cracked rock, which is of great significance to ensure the long-term stability of rock mass engineering.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 447--468
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "mechanizm pękania" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język