Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanika plynow" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 117
Tytuł:
A computational evaluation of sedentary lifestyle effects on carotid hemodynamics and atherosclerotic events incidence
Autorzy:
Caruso, M. V.
Serra, R.
Perri, P.
Buffone, G.
Calio, F. G.
Franciscis, S.
Fragomeni, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307512.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
siedzący tryb życia
pozycja siedząca
komputerowa mechanika płynów
CFD
miażdżyca
sedentary lifestyle
sitting
computational fluid dynamics
carotid bifurcation
atherosclerosis
standing
Opis:
Purpose: Hemodynamics has a key role in the atheropathogenesis. Indeed, atherosclerotic phenomena occur in vessels characterized by complex geometry and flow pattern, like the carotid bifurcation. Moreover, the lifestyle is a significant risk factor. The aim of this study is to evaluate the hemodynamic effects due to two sedentary lifestyles -sitting and standing positions- in the carotid bifurcation in order to identify the worst condition and to investigate the atherosclerosis incidence. Methods: The computational fluid dynamics (CFD) was chosen to carry out the analysis, in which in-vivo non-invasive measurements were used as boundary conditions. Furthermore, to compare the two conditions, one patient-specific 3D model of a carotid bifurcation was reconstructed starting from computer tomography. Different mechanical indicators, correlated with atherosclerosis incidence, were calculated in addition to flow pattern and pressure distribution: the time average wall shear stress (TAWSS), the oscillatory shear index (OSI) and the relative residence time (RRT). Results: The results have highlighted that the bulb and the external carotid artery emergence are the most probable regions in which atherosclerotic events could happen. Indeed, low velocity and WSS values, high OSI and, as a consequence, areas with chaotic-swirling flow, with stasis (high RRT), occur. Moreover, the sitting position is the worst condition: considering a cardiac cycle, TAWSS is less than 17.2% and OSI and RRT are greater than 17.5% and 21.2%, respectively. Conclusions: This study suggests that if a person spends much time in the sitting position, a high risk of plaque formation and, consequently, of stenosis could happen.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 43-52
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new correlation for predicting the hydrothermal characteristics over flat tube banks
Autorzy:
Sahel, Djamel
Ameur, Houari
Boudaoud, Warda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95384.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
fluid flow
heat transfer
flat tube size
tube bank
computational fluid dynamics
przepływ cieczy
wymiana ciepła
pęczek kotłowy
obliczeniowa mechanika płynów
Opis:
The flat tubes are necessary apparatus to design the modern heat exchangers. In this context, a CFD (computational fluid dynamics) study has been achieved to explore the influence of the flat tube size on the heat transfer characteristics in cross-flow over flat tube banks. The calculations are performed with the help of the computer software (Fluent) which is based on the finite volume method to solve the continuity, momentum and energy equations. The numerical investigations are achieved for laminar flow (Reynolds numbers changing from 50 to 800), two dimensional flows and incompressible fluids. Some predicted results are compared with available experimental data of the literature and a satisfactory agreement is observed. The obtained results show a decrease in the heat transfer coefficient with increased size of the flat tube. A new valuable empirical correlation is suggested for the prediction of heat transfer coefficients over a flat tube bank. The proposed correlation may be useful for engineers to predict the heat transfer rates in such devices without requirements of experimental measurements.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 3; 273-280
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of flow acoustic effects on a commercial automotive exhaust system - methods and materials
Autorzy:
Mohamad, Barhm
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95223.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
internal combustion engine
exhaust gas system
two-source method
two-load method
acoustic analysis
computational fluid dynamics
tłokowy silnik spalinowy
układ wydechowy silnika
metoda dwóch źródeł
analiza akustyczna
obliczeniowa mechanika płynów
Opis:
Literature review on flow acoustic methods and materials of an automotive muffler. A car is judged comfortable also depending on the acoustic level transmitted inside, and a thorough knowledge of acoustics of ducts and mufflers is needed for the design of efficient muffler configurations. Unstable exhaust gas at high temperature flowing from internal combustion engine manifold may cause of noise and vibrations conflicting with the high standard of acoustic comfort requested by this kind of vehicle. The basic gaols are to define most important methods to identify noise occur from the motion of fluid in case of turbulent model. Materials properties like velocity, temperature, thermal conductivity and density have been technical presented in this work.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2019, 3, 2; 149-156
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of the design and control using computational fluid dynamics of gasoline direct injection engines
Autorzy:
Ali, Mohammed Qasim
Mohamad, Barhm
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096202.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
computational fluid dynamics
engine emissions
optimization
gasoline direct injection
combustion modelling
injector spray pattern
numeryczna mechanika płynów
optymalizacja
bezpośredni wtrysk benzyny
Opis:
This paper explores the role of the computational fluid dynamics (CFD) modeling technique in the design, regulation, and production of the gasoline direct injection (GDI) engine combustion system through literature reviews. It begins with a brief analysis of injector technologies and the effect of spray characteristics on the optimization of the combustion system. The key challenges of optimizing a homogeneous-charge GDI combustion system are the enhancement of volumetric performance and homogeneity of fuel-air mixing with reduced wetting of surface fuel and the improvement of power output. Most of the calculations focused on dynamic mesh strategy to manage moving geometry varied from case to case. The techniques of the methods varied. During the opening event of a GDI gasoline-injector for automotive applications, the findings of the literature indicate the primary fuel atomization.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 3; art. no. 2022306
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air flow analysis around the autogyro fuselage
Analiza przepływu powietrza wokół kadłuba wiatrakowca
Autorzy:
Czyż, Z.
Ilhan, I.
Akcay, M.
Czarnigowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101828.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
CFD
Computational Fluid Dynamics
gyroplane
aerodynamics
lift force
drag force
obliczeniowa mechanika płynów
wiatrakowiec
aerodynamika
siła nośna
siła oporu
Opis:
The paper presents the results of the simulation of the air flow around the gyroplane without the influence of the rotor and pusher propellers. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent software. Based on the calculations, the values of the drag force and the lift force on each component of the rotorcraft were determined. Based on the results obtained, the effect of angle of attack on the aerodynamic forces was obtained.
W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu wiatrakowca bez wpływu wirnika nośnego oraz śmigła pchającego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń wyznaczono wartości siły oporu oraz siły nośnej działające na poszczególne części składowe statku powietrznego. W oparciu o uzyskane wyniki otrzymano wpływ kąta natarcia na siły aerodynamiczne.
Źródło:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 13-20
2451-148X
Pojawia się w:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm do wyznaczania wektorowego pola prędkości metodą anemometrii obrazowej
Development of Particle Imagine Velocimetry Algorithm
Autorzy:
Stryczniewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403819.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
eksperymentalne metody mechaniki płynów
anemometria obrazowa
wektorowe pole prędkości
PIV
experimental fluid dynamics
vector flow imaging
Opis:
W pracy przedstawiono metodykę wyznaczania wektorowego pola prędkości za pomocą metody anemometrii obrazowej. Szczególną uwagę zwrócono na zwiększenie dokładności uzyskiwanych wyników przy pracy z danymi o słabej jakości. W tym celu opracowany został własny algorytm w środowisku MATLAB. Sprawdzono działanie alternatywnego sposobu wyznaczania przemieszczeń w stosunku dostandardowo stosowanego oraz efektywność metod poprawiania jakości sygnału korelacji podawanych w literaturze. Uzyskane wyniki porównane zostały z wynikami uzyskanymi za pomocą komercyjnego oprogramowania. Badania stanowią wstępną fazę do opracowania algorytmu do wyznaczania wektorowego pola prędkości w płynie za pomocą pomiarów ultrasonograficznych.
In current work the Particle Imagine Velocimetry method is being described. The aim of research was to improve the performance of PIV algorithm while working with poor quality input data. Alternative method of displacement estimation and signal enhancement methods was tested by own algorithm developed in MATLAB. Performance of proposed methods was compared with performance of commercial program. This investigation is initial stage of research on developing and validating a vector flow imaging system based on Particle Imagine Velocimetry by fast ultrasound.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 3 (9); 41-54
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An alternative 3D numerical method to study the biomechanical behaviour of the human inner ear semicircular canal
Autorzy:
Santos, C. F.
Belinha, J.
Gentil, F.
Parente, M.
Jorge, R. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951835.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
biomechanika
FEM
mechanika płynów
narząd przedsionkowy
ucho wewnętrzne
vertigo
biomechanics
finite element method
human vestibular system
fluid mechanics
inner ear
Opis:
Purpose: The vestibular system is the part of the inner ear responsible for balance. Vertigo and dizziness are generally caused by vestibular disorders and are very common symptoms in people over 60 years old. One of the most efficient treatments at the moment is vestibular rehabilitation, permitting to improve the symptoms. However, this rehabilitation therapy is a highly empirical process, which needs to be enhanced and better understood. Methods: This work studies the vestibular system using an alternative computational approach. Thus, part of the vestibular system is simulated with a three dimensional numerical model. Then, for the first time using a combination of two discretization techniques (the finite element method and the smoothed particle hydrodynamics method), it is possible to simulate the transient behavior of the fluid inside one of the canals of the vestibular system. Results: The obtained numerical results are presented and compared with the available literature. The fluid/solid interaction in the model occurs as expected with the methods applied. The results obtained with the semicircular canal model, with the same boundary conditions, are similar to the solutions obtained by other authors. Conclusions: The numerical technique presented here represents a step forward in the biomechanical study of the vestibular system, which in the future will allow the existing rehabilitation techniques to be improved.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 1; 3-15
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An evaluation of turbulence model for vortex breakdown detection over delta wing
Autorzy:
Wibowo, S. B.
Sutrisno, -
Rohmat, T. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949942.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbulence models
vortex breakdown
delta wing
vortex core
computational fluid dynamics
CFD
roll-up vortex
modele turbulencji
awaria wirowa
skrzydło delta
rdzeń vortex
obliczeniowa mechanika płynów
wir zawijający
Opis:
An important phenomenon of delta wing is the mechanism of vortex core, which indicates the increase in lifting force until the occurrence of the vortex breakdown. The computational fluid dynamics (CFD) is very helpful in visualizing and providing analysis of the detailed data. The use of turbulent models will affect the quality of results in obtaining the vortex breakdown phenomenon. This study used several models of turbulence to capture the occurrence of vortex breakdown and compare it with experiments using water tunnel test facility. The results show that all turbulence models give good results at a low angle of attack (AoA), but at a high AoA the DES model gives the results closest to experimental ones with Cl error value of about 1 %. Taking into account the time required and the acceptable level of accuracy, the use of SST and k-ω models is an alternative option for use in the detection of vortex breakdown.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 3; 399-415
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An example of the use of computational-fluid-dynamics analysis for simulation of two-phase flow in a cyclone with a tangential inlet
Autorzy:
Wójtowicz, R.
Wolak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207368.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
tangential inlet
CFD
computational fluid dynamics
cyclone
wlot styczny
obliczeniowa mechanika płynów
cyklon
Opis:
The feasibility of using a software package, based on computational fluid dynamics (CFD) codes to simulate two-phase (gas–solid) flows in a cyclone with a tangential inlet was studied. The method-ology of numerical simulations and calculations has been presented and the main parameters influencing the effectiveness of the cyclone elaborated. Findings are presented as contour maps of the distribution of selected flow parameters (velocity, pressure) in some parts of the apparatus or as visualizations of vortex formation structures and particle motion trajectories in the cyclone. The results of simulation were compared with those based on literature correlations and experimental results of laboratory tests.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2016, 42, 3; 109-123
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza działania wiatru na układ budynek z rusztowaniem
The Analysis of wind action on building and scaffolding system
Autorzy:
Jamińska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389910.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
Komputerowa Mechanika Płynów
model turbulencji k-ε
rusztowanie
budynek o przekroju prostokątnym
CFD
scaffolding
turbulent flow
rectangular building
Opis:
W niniejszej pracy podjęto próbę określenia wpływu wiatru na układ budynek z rusztowaniem. Analizę przeprowadzono na podstawie symulacji komputerowych w programie ANSYS FLUENT, z wykorzystaniem modelu turbulencji przepływu RNG k-ε. Obliczenia wykonano w przepływie dwuwymiarowym, dla przypadku budynku o przekroju prostokątnym. Zamodelowano opływ samego budynku oraz budynku z rusztowaniem ustawionym przy dłuższej ze ścian, przy czterech różnych kątach natarcia wiatru: 0°, 45°, i 90° 135°. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci wykresów ciśnień na ścianach modelu oraz rozkładów prędkości w domenie i porównano je do zaleceń normowych dotyczących rusztowań. Uzyskane rezultaty wskazują, że opływ rzeczywisty wokół układu budynku z rusztowaniem jest dużo bardziej skomplikowany niż opływ normowy. Oddziaływanie wiatru może powodować siły wywołujące momenty skręcające rusztowanie i w związku z tym prowadzić do zawalenia się rusztowania.
In the present study an attempt to evaluate the effect of wind action on the building - scaffolding system was made. Analysis was based on the CFD simulations using ANSYS FLUENT and RNG k-ε turbulence model. Calculations were performed for 2D case of building of rectangular cross-section. Turbulent wind flow was modelled around the building and the building with a scaffolding set along longer wall. Four different angles of wind attack: 0 °, 45 °, 90 ° and 135 ° were taken into account. The results are shown in the form of pressure distribution on the walls of model and the velocity distribution in the computational domain, and later compared to the standard recommendations for scaffoldings. The analysis indicated that the actual flow around a building with scaffolding is much more complicated than the flow shown in standards. It can even lead to scaffold collapse due to the wind induced torque forces.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 111-118
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna obciążenia wiatrem kopuły o podstawie koła i elipsy
Numerical analysis of wind load on dome with a circular and elliptical base
Autorzy:
Jamińska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362776.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
obciążenie wiatrem
kopuła
analiza numeryczna
współczynnik ciśnienia
komputerowa mechanika płynów
wind load
dome
numerical analysis
pressure coefficient
computer fluid mechanics
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki symulacji przepływu wiatru wokół trzech kopuł o wysokości 20 m: dwóch o podstawie koła, o stosunku wyniosłości do długości średnicy podstawy (H/D) 0,2 i 0,25 oraz wokół kopuły o podstawie elipsy o wymiarach w rzucie poziomym 100 m x 80 m. Wszystkie kopuły przyjęto jako ustawione bezpośrednio na poziomie gruntu. Wyniki oddziaływania wiatru na kopuły, w postaci współczynników ciśnień, zostały porównane z zaleceniami PN – EN 1991-1-4 sformułowanymi dla kopuł na rzucie kołowym.
The paper presents the results of a CFD simulation of the wind flow past three domes with a height of H = 20 m: two with a circular base with a rise ratio (H/D) 0.2 and 0.25, and one dome with an elliptical base of maximum dimensions 100 m x 80 m. All of the domes were set directly on the ground. Values of a pressure coefficient obtained from the calculations were compared with the recommendations of the PN-EN 1991-1-4 for the domes on a circular base.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2015, T. 7, nr 2, 2; 27-31
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna odciążania pomieszczeń gaszonych gazem
Numerical study of pressure relief in gas-extinguished enclosures
Autorzy:
Październik, Michał.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe SGSP 2021, nr 79, s. 31-49
Współwytwórcy:
Boroń, Sylwia Autor
Kubica, Przemysław Autor
Szkoła Główna Służby Pożarniczej oth
Data publikacji:
2021
Tematy:
Analiza numeryczna
Ciśnienie
Fire Dynamics Simulator
Gaszenie (pożarnictwo)
Gazy
Mechanika płynów
Modele matematyczne
Pomieszczenia
Sprzęt ratowniczo-gaśniczy
Symulacja
System wentylacyjny
Artykuł problemowy
Artykuł z czasopisma naukowego
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań analizy porównawczej w zakresie przyrostu ciśnienia po wyładowaniu gazu gaśniczego w pomieszczeniu odciążonym bezpośrednio na zewnątrz. Przeprowadzono analizy numeryczne za pomocą oprogramowania PyroSim 2020, z wykorzystaniem modelu turbulencji LES. Wnioski płynące z powyższych badań mogą być wykorzystane przy projektowaniu stałych urządzeń gaśniczych gazowych.
Bibliografia, wykaz norm na stronach 47-48.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna odciążania pomieszczeń gaszonych gazem
Numerical study of pressure relief in gas-extinguished enclosures
Autorzy:
Październik, Michał
Boroń, Sylwia
Kubica, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955821.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
stałe urządzenia gaśnicze gazowe
przyrost ciśnienia po wyładowaniu
numeryczna mechanika płynów
przepływ przez przewody wentylacyjne
odciążanie pomieszczeń
fixed gas extinguishing devices
pressure rise after discharge
computational fluid dynamics
flow through ventilation ducts
pressure relief of enclosures
Opis:
Celem pracy jest zaproponowanie modelu dyskretnego wykorzystującego metodę objętości skończonych do wyznaczania oporu przepływu gazu gaśniczego przez przewód wentylacyjny. Wykorzystując opracowany model, wyznaczono przyrost ciśnienia po wyładowaniu w pomieszczeniu odciążanym bezpośrednio na zewnątrz. Zakres pracy stanowi charakterystyka przepływu gazu przez przewody wentylacyjne, wykorzystanie numerycznej mechaniki płynów do stworzenia modelu symulującego wyładowanie i przepływ przez przewody wentylacyjne gazu gaśniczego oraz przeprowadzenie części badawczej porównującej obliczeniowy charakter przepływu z rzeczywistym. W ramach pracy dowiedziono, że wykorzystując model turbulencji LES, można oszacować średnie ciśnienie w pomieszczeniu podczas wyładowania, z dokładnością wystarczającą na początkowym etapie projektowania.
The aim of the work is to propose a discrete model that uses the Finite Volume Method to determine the resistance of the extinguishing gas flow through a ventilation duct. Using the developed model, the pressure rise after discharge was determined in the room that was relieved directly to the outside. The scope of the work comprises the characteristics of the gas flow through ventilation ducts, the use of Computational Fluid Dynamics to create a model that simulates the discharge and flow of the extinguishing gas through the ventilation ducts along with a comparison of the computational nature of the flow to the real one. The study proved that the use of the LES turbulence model makes it possible to estimate the average pressure in the enclosure during the discharge with an accuracy sufficient at the initial design stage.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2021, 3, 79; 31-49
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna wpływu zaburzen za samolotem pasażerskim na operacje śmigłowcowe
CFD analysis of the influence of disturbances behind passenger airplane on helicopter operations
Autorzy:
Bugała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213503.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wiry brzegowe
obliczeniowa mechanika płynów
bezpieczeństwo lotu
wake vortex
CFD
helicopter flight safety
Opis:
Turbulencja w śladzie aerodynamicznym ma wpływ na bezpieczeństwo lotów. Znajomość długotrwałości i charakteru wirów ją tworzących daje możliwość oceny ich wpływu na bezpieczeństwo lotu innych statków powietrznych. Możliwość przewidzenia reakcji samolotu czy śmigłowca, wlatujacego w obszar turbulencji, zwiększa szanse na podjęcie odpowiednich decyzji przez pilota. W ramach pracy przeprowadzono dwuwymiarową analizę obliczeniową metodą RANS z modelem turbulencji Spalart-Allmaras. Rezultaty symulacji numerycznych dotyczą opływu wokół śmigłowca Robinson R44 podczas operacji pod ścieżką lotu samolotu Boeing B-777. Wykonano również analizę trójwymiarową (3D) płata, w celu zweryfikowania wyników otrzymanych uproszczoną metodą dwuwymiarową (2D).
Wake turbulence has an impact on flight safety. Knowledge of behaviour of appearing vortices gives an opportunity to assess the influence of wake on other aircrafts flight safety. The ability to predict the reaction of a plane or helicopter that enters the area of turbulence, increases the pilot's chances to make appropriate decisions. Within the framework of the paper, a two-dimensional calculations using RANS code with Spalart-AUmaras turbulence model were performed. The paper presents the results of CFD calculation of flow around Robinson R44 helicopter during operation under flight path after a Boeing B-777. A three-dimensional (3D) analysis of wing was also performed to verify the results from the simplified two-dimensional (2D) method.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 239-248
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna zaworu kulowego - charakterystyka przepływowa i kawitacyjna
Numerical analysis of ball valve - flow and cavitation characteristics
Autorzy:
Mocek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156497.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
charakterystyki zaworów
obliczeniowa mechanika płynów
kawitacja
control ball valve
cavitation
computational fluid mechanics
Opis:
W artykule zaprezentowano rezultaty obliczeń numeryczną mechaniką płynów (CFD) charakterystyki zaworu kulowego. Porównano rezultaty obliczeń metodami równań domykających k- oraz z wykorzystaniem symulacji wielkich wirów LES. Przeprowadzono również analizę numeryczną problemu kawitacji w zaworze kulowym. Uzyskane charakterystyki pokrywają się z danymi eksperymentalnymi. Obliczenia numeryczne CFD mogą mieć zastosowanie w optymalizacji kształtek profilowych oraz redukcji zużycia erozyjnego elementów zaworu.
In the paper there are presented the results of numerical calculations of the ball valve characteristics with use of the computational fluid dynamics. The calculations were carried out with use of the hypothesis of turbulent flows, the k- and simulations of large vor-texes (DS LES). The flow patterns in and downstream the ball valves with respect to different valve openings are visualized using the computational fluid mechanics Fluent commercial code. The CFD procedure was validated on the basis of the experimental data obtained by other authors. The valve applied in industry is shown in Fig. 1. The numerical grids were prepared in the Gambit preprocessor. Fig. 2 presents the view of the numerical grid for valve in the sample 10, 30, 75o angle closure for the valve whose main dimensions are given in Fig. 3. The calculation results are local physical flow fields inside the valve. For example, the velocity vector fields in the valve crossection are shown in Fig. 4. The CFD calculation results were used for calculating the valve characteristics. They are presented in Fig 5a. The figure shows the measured and calculated values of the flow resistance factor and cavity index compared with the measurement results obtained by other authors. Fig. 5b shows the comparison of the data from literature [13] with the results of numerical calculations using different turbulence models. In that figure there is presented the modelling of the single phase and two phase gas-liquid mixture. The obtained characteristics coincide with the experimental data which allows using that method for optimising the profile shapes when applying the numerical iterative correction. The calculation results for two-phase flows are shown in Fig. 6. In that picture there are presented the cavitation zones for which the volumetric concentration of water vapour is greater than 10%. The results of theoretical predictions were found to be in general agreement with those obtained from calculations within the acceptable level of accuracy.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 1, 1; 97-100
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 117

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies