Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanika eksperymentalna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Wpływ rekrystalizacji na właściwości tłumiące stopu Fe75Zr4Ti3B17Cu1
    Influence of recrystallization on damping properties of Fe75Zr4Ti3B17Cu1 alloy
    Autorzy:
    Bocian, M.
    Mech, R.
    Myszka, W.
    Przybylski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/131330.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    mechanika eksperymentalna
    szkło metaliczne
    stop amorficzny
    właściwości materiałowe
    inżynieria materiałowa
    experimental mechanics
    metallic glass
    amorphous alloy
    material properties
    material science
    Opis:
    Uważa się, że tłumienie w przypadku metali o strukturze amorficznej powinno ulec zmianie po ich rekrystalizacji. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań tego zagadnienia. Badania przeprowadzono na stopie Fe75Zr4Ti3B17Cu1 wykonanym w taki sposób, aby otrzymać materiał o strukturze amorficznej. W celu określenia oczekiwanej zmiany w tłumieniu badanego materiału, przeprowadzono badania polegające na pomiarze wysokości odbicia, dla próbki przed obróbką termiczną i po takiej obróbce. Otrzymane rezultaty pokazały, że względne tłumienie próbki uległo zmniejszeniu po poddaniu jej obróbce cieplnej, tym samym potwierdzając wstępne założenia.
    It is expected that damping in amorphous metals changes after their recrystallization. For this purpose a study of this phenomena was investigated. A Fe75Zr4Ti3B17Cu1 alloy was manufactured in very specific conditions to obtain amorphous structure. To determine expected change of damping, a sample in form of a rod was tested for bounce height in controlled conditions before and after heat treatment that changed the material structure. The obtained results indicate a decrease of damping after heat treatment and therefore confirm the initial assumption.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2016, 5; 65-74
    2543-6740
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ cyklicznego skręcania na właściwości mechaniczne materiałów w próbie rozciągania
    An influence of cyclic torsion on mechanical properties of materials subjected to tensile test
    Autorzy:
    Szymczak, T.
    Kowalewski, Z. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208520.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika eksperymentalna
    obciążenie złożone
    obciążenie cykliczne
    właściwości mechaniczne
    rozciąganie
    skręcanie
    experimental mechanics
    complex loading
    cyclic loading
    mechanical properties
    tension
    torsion
    Opis:
    W pracy zamieszczono wyniki z badań doświadczalnych dotyczących określania wpływu obciążenia skręcającego o charakterze cyklicznym na przebieg wyznaczanej jednocześnie charakterystyki rozciągania następujących materiałów: stali P91, stopu aluminium PA7 oraz miedzi M1E. Testy przeprowadzono na cienkościennych, osiowosymetrycznych próbkach rurkowych w warunkach płaskiego stanu naprężenia przy sterowaniu sygnałami odkształcenia. Wyznaczono zmiany granicy proporcjonalności, plastyczności i stycznego modułu wzmocnienia w zależności od amplitudy odkształcenia postaciowego oraz opracowano przebiegi zmian naprężeń głównych i kąta obrotu ich kierunków.
    The paper presents experimental results of tests devoted to evaluation of an influence of torsional cycles on the tensile characteristic of the following engineering materials: P91 steel, PA7 aluminium alloy, and M1E copper. All tests were carried out using thin-walled tubular specimens under biaxial stress state controlled by the strain signals. Variations of proportional limit, yield point, and tangential hardening modulus depending on amplitude of shear strain were determined. Changes of the principal stresses and rotation of their directions were also calculated.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 437-447
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczne i eksperymentalne badanie ograniczników przepływu
    Numerical and experimental investigation of flow reducers
    Autorzy:
    Peczkis, G.
    Homa, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/401683.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    kontrola przepływu wody
    ograniczanie przepływu
    eksperymentalna mechanika płynów
    numeryczna mechanika płynów
    water flow control
    flow reducers
    experimental fluid mechanics
    computational fluid mechanics
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pozytywnie zakończonych poszukiwań urządzenia hydraulicznego pozwalającego na samoczynne ograniczenie strumienia przepływającej cieczy w zależności od jej prędkości napływu. Urządzenie takie jest wykorzystywane do samoczynnej regulacji ilości wody płynącej ze zbiorników wody (np. deszczowej) do cieków wodnych (rzek, kanałów itp.). Idea prezentowanego urządzenia została zgłoszona do opatentowania w Polskim Urzędzie Patentowym i po upływie kilku lat uzyskała ochronę Patentową. Przedstawione rozwiązanie poddano badaniom laboratoryjnym w trakcie których ustalono dla jednej typowielkości cechy konstrukcyjne w zależności od żądanych parametrów przepływowych. W trakcie badań laboratoryjnych potwierdzono założenia przepływowe prezentowanej konstrukcji.
    The paper concerns the flow reducers which allow the flow to be self-limited as the velocity of flow increases. This kind of reducers can be successfully applied to control water flow rate from reservoirs (for example rainwater reservoirs) to watercourse (rivers, channels etc.). The concept of such device has been submitted to the Polish Patent Office and now is under patent protection. The presented construction has been tested experimentally. As a result of the construction features, a function of demanded flow parameters has been determined. During experiments, the design assumptions have been proven. The numerical simulation of the flow through the reducer was also carried out. The pressure distributions, as well as force acting on the plate of the reducer, were determined.
    Źródło:
    Inżynieria Ekologiczna; 2018, 19, 2; 48-55
    2081-139X
    2392-0629
    Pojawia się w:
    Inżynieria Ekologiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wind tunnel tests of influence of boosters and fins on aerodynamic characteristics of the experimental rocket platform
    Wpływ silników pomocniczych i stateczników na charakterystyki aerodynamiczne eksperymentalnej platformy rakietowej
    Autorzy:
    Ruchała, P.
    Placek, R.
    Stryczniewicz, W.
    Matyszewski, J.
    Cieśliński, D.
    Bartkowiak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213550.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerodynamics of rocket
    flight mechanics of rocket
    wind tunnel tests
    experimental
    rocket
    platform
    ERP
    sounding rocket
    aerodynamika rakiet
    mechanika lotu rakiet
    badania tunelowe
    eksperymentalna
    platforma
    rakietowa
    rakieta sondująca
    Opis:
    The paper presents results of wind tunnel tests of the Experimental Rocket Platform (ERP), which is developed in Institute of Aviation. It is designed as an easy accessible and affordable platform for microgravity experiments. Proposed design enables to perform experiments in microgravity for almost 150 seconds with apogee of about 100 km. The full-scale model of the ERP has been investigated in the T-3 wind tunnel in Institute of Aviation. During the investigation, the aerodynamic loads of the rocket has been measured for the angle of attack up to 10° and the different rotation angle around the longitudinal axis (up to 90°, depending on the configuration). Three configurations has been investigated: • without fins and boosters • with fins and without boosters • with fins and boosters. Additionally, the measurements of velocity field around the ERP using the Particle Image Velocimetry (PIV) has been performed. Based on the wind tunnel test, an influence of fins and boosters on aerodynamic characteristics of the rocket has been described. Results of the wind tunnel tests show relatively high contribution of boosters in total aerodynamic drag. Some conclusions concerning performance and stability of the rocket have been presented.
    W artykule przedstawiono wyniki badań tunelowych Eksperymentalnej Platformy Rakietowej (EPR), powstającej w Instytucie Lotnictwa. EPR jest projektowana jako tania i łatwo dostępna platforma do eksperymentów w mikrograwitacji. Powstająca konstrukcja umożliwi wykonanie eksperymentów trwających do 150 sekund, na wysokości ok. 100 km. Model EPR w skali naturalnej został przebadany w tunelu aerodynamicznym T-3 w Instytucie Lotnictwa. Podczas badań zmierzono obciążenia aerodynamiczne działające na rakietę dla kątów natarcia do 10° i różnych kątów obrotu wzdłuż osi podłużnej (do 90°, zależnie od konfiguracji). Badania wykonano dla trzech konfiguracji: • korpus, bez stateczników i silników pomocniczych; • ze statecznikami, bez silników pomocniczych; • ze statecznikami i silnikami pomocniczymi. Ponadto wykonano pomiary wektorowego pola prędkości przepływu wokół rakiety, używając metody anemometrii obrazowej PIV (Particle Image Velocimetry). Na podstawie wyników badań tunelowych, określono wpływ stateczników i silników pomocniczych na charakterystyki aerodynamiczne. Wyniki pokazały m.in. duży wpływ silników pomocniczych na całkowity współczynnik oporu aerodynamicznego. W artykule przedstawiono również pewne wnioski dotyczące osiągów i stateczności rakiety.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 4 (249); 82-102
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies