Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 126
Tytuł:
The Pulley System with Three Degrees of Freedom
Autorzy:
Kocárník, P
Jirku, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971103.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
mechanical system
pulley system
simulation
Matlab
Opis:
This paper discusses the dynamic system solution with three degree of freedom consist a weightless cable thrown over two fixed side pulleys and the third, free pulley moving along the rope. The cable is stretched with weights attached to its ends and the weight of the free pulley causes the cable dip. Passive resistance on the pulleys stops them from moving. The mathematical description uses a system of differential equations combined with complex kinematic relationships and a description of the passive resistances. The set of equations is converted to a format suitable for numerical solution and a simulation model is created in the Matlab -Simulink program. The results are presented in the form of various relations of kinematic and dynamic system variables.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 114-122
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation
Badania i zastosowanie uniwersalnego systemu regulacji pozwalającego zapanować nad źródłem wzbudzania układów mechanicznych
Autorzy:
Homisin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196629.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mechanical system
noise
system mechaniczny
hałas
Opis:
In general terms the mechanical systems (MS) means the system of driving and driven machines arranged to perform the required work. We divide them into MS operating with constant speed and MS working with a range of speed. In terms of dynamics we understand MS as a system of masses connected with flexible links, it means systems that are able to oscillate. Especially piston machines bring heavy torsional excitation into the system, which causes oscillation, vibration, and hence their noise. Governing of the torsional vibration, as a source of MS excitation, on a basis of results of our research, can be achieved by applying a pneumatic coupling tuned by the proposed universal control system. On this basis, it can be concluded that with given connection a new continuous tuning method in steady state a connection of MS is created. Therefore, the aim of project will be the research, application and analysis of the function of universal control system for governing the MS excitation source with proposed method.
Ogólnie przez pojęcie układów mechanicznych (UM) rozumiemy układy napędowe oraz napędzane maszyn ustawione wobec siebie w taki sposób, aby mogły wykonywać wymaganą pracę. Dzielimy je na UM pracujące na stałych obrotach oraz na UM pracujące w zakresie obrotów roboczych. Z punktu widzenia dynamiki UM traktujemy jako układy mas powiązanych ze sobą w sprężysty sposób, a więc układy, które mogą drgać. Przede wszystkim maszyny tłokowe wprowadzają do danych układów znaczne wzbudzenie skrętne, które powoduje rozedrganie, wibracje, a przez to także wydawany przez układy hałas. Opanowanie drgania skrętnego jako źródła budzenia UM na podstawie wyników naszych badań można osiągnąć przez zastosowanie sprzęgła pneumatycznego strojonego przez zaprojektowany uniwersalny układ regulacji. Oparając się na tym, możemy stwierdzić, że dzięki temu połączeniu powstaje nowy sposób płynnej regulacji UM w ustalonym stanie. Dlatego też celem projektu będą badania, zastosowanie oraz analiza działania uniwersalnego systemu regulacji przy zapewnieniu zapanowania nad źródłem wzbudzania UM w zaprojektowany przez nas sposób.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 84; 7-13
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and analysis of beam/bar structure by application of bond graphs
Modelowanie i analiza konstrukcji belkowo-prętowych z zastosowaniem grafów wiązań
Autorzy:
Orlikowski, C.
Hein, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279348.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
mechanical system
modelling
modal analysis
Opis:
The paper presents a uniform, port-based approach to modelling of beam/bar systems (trusses). The port-based model of such a distributed parameter system has been defined by application of the bond graph methodology and the distributed transfer function method (DTFM). The proposed method of modelling enables one to formulate input data for computer analysis by application of the DTFM. The constructed computational package enables frequency domain analysis. Additionally, the presented approach uses DTFM to obtain a modal reduced model of the considered system in the form of modal bond graph. The presented algorithm in a simply way allows one to obtain a modal reduced model of complex distributed-lumped parameter beam/bar systems.
W pracy przedstawiono jednolity sposób modelowania konstrukcji belkowo-prętowych (kratownice). Model rozważanego systemu o parametrach rozłożonych został opracowany przy zastosowaniu metodologii grafów wiązań i metody transmitancji układów o parametrach rozłożonych (DTFM). Proponowana metoda modelowania pozwala sformułować wygodny algorytm do analizy komputerowej z zastosowaniem DTFM. Opracowany system obliczeniowy umożliwia analizę w dziedzinie częstotliwości oraz otrzymanie zredukowanego modelu modalnego rozważanego układu w postaci modalnego grafu wiązań. Prezentowany algorytm w prosty sposób pozwala na uzyskanie zredukowanego modelu modalnego złożonych, dyskretno-ciągłych układów belkowo-prętowych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1003-1017
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and application of mechanical system reliability model based on copula function
Autorzy:
An, H.
Yin, H.
He, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260570.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
copula function
mechanical system reliability
model
Opis:
There is complicated correlations in mechanical system. By using the advantages of copula function to solve the related issues, this paper proposes the mechanical system reliability model based on copula function. And makes a detailed research for the serial and parallel mechanical system model and gets their reliability function respectively. Finally, the application research is carried out for serial mechanical system reliability model to prove its validity by example. Using Copula theory to make mechanical system reliability modeling and its expectation, studying the distribution of the random variables (marginal distribution) of the mechanical product’ life and associated structure of variables separately, can reduce the difficulty of multivariate probabilistic modeling and analysis to make the modeling and analysis process more clearly.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, S 1; 187-191
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrid Reduced Model of Rotor
Hybrydowy zredukowany model wirnika
Autorzy:
Hein, R.
Orlikowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139510.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mechanical system
modelling
vibration
system mechaniczny
modelowanie
wibracja
Opis:
In the paper, the authors describe the method of reduction of a model of rotor system. The proposed approach makes it possible to obtain a low order model including e.g. non-proportional damping or the gyroscopic effect. This method is illustrated using an example of a rotor system. First, a model of the system is built without gyroscopic and damping effects by using the rigid finite element method. Next, this model is reduced. Finally, two identical, low order, reduced models in two perpendicular planes are coupled together by means of gyroscopic and damping interaction to form one model of the system. Thus a hybrid model is obtained. The advantage of the presented method is that the number of gyroscopic and damping interactions does not affect the model range.
W pracy zaprezentowano metodę redukcji modelu wirnika z efektem żyroskopowym i tłumieniem. Do budowy modelu zredukowanego wykorzystano dwie metody konstruowania przybliżonych modeli dyskretnych układów ciągłych - metodę dekompozycji modalnej oraz metodę dyskretyzacji przestrzennej (elementów skończonych). Zredukowany model modalny zbudowano dla tej części modelu, dla której łatwo jest formułować warunki ortogonalności. Pozostałe zjawiska, które powodują trudności w formułowaniu warunków ortogonalności np. efekt żyroskopowy lub nieproporcjonalne tłumienie, zamodelowano z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Następnie powiązano ze sobą dwa takie same modele drgające w płaszczyznach wzajemnie prostopadłych poprzez zamodelowane oddziaływania żyroskopowe lub nieproporcjonalne tłumienie. Zaprezentowana metoda umożliwia otrzymanie modelu wirnika niskiego rzędu przy zmiennej prędkości kątowej oraz z dowolnym rodzajem tłumienia wewnętrznego i zewnętrznego. Zaprezentowany przykład analizy wirnika potwierdza skuteczność zaproponowanego ujęcia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 319-333
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A class of electro-mechanical systems: linear and nonlinear dynamics
Autorzy:
Dell'Isola, F.
Vestroni, F.
Vidoli, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282047.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
electro-mechanical system
energy transformation
structural vibration
Opis:
The linear and nonlinear problems of dynamics of some electro-mechanical systems, characterized by a gyroscopic internal coupling, are analyzed. Since the technical importance of this system lies in the possibility of damping and controlling structural vibrations, the interest is focused on the energy exchanges between the mechanical and electric components. In order to maximize these energy transformations, the optimal values of the system parameters and their modifications in the nonlinear case are investigated.
Klasa układów elektromechanicznych: dynamika liniowa i nieliniowa. W pracy przedstawiono analizę liniowego i nieliniowego zagadnienia dynamiki układów elektromechanicznych, charakteryzujących się wewnętrznym sprzężeniem żyroskopowym. Ze względu na techniczną wartość problemu tłumienia i sterowania drganiami, główny nacisk położono na procesy wymiany energii między podzespołami mechanicznymi i elektrycznymi. W celu zmaksymalizowania przepływu i transformacji energii określono optymalne parametry układu i ich modyfikacje w przypadkku nieliniowym.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 1; 47-71
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Results of measurement of transitional effects at air pressure changes in pneumatic coupling during mechanical system operation
Wyniki pomiarów efektów przejściowych przy zmianie ciśnienia powietrza w pneumatycznym sprzęgle podczas działania systemu mechanicznego
Autorzy:
Homisin, J.
Urbansky, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197704.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
TOMS
sprzęgło pneumatyczne
system mechaniczny
pneumatic clutch
mechanical system
Opis:
At our department we pay attention in the long term to the pneumatic flexible shaft couplings – their development, research and application to the torsionally oscillating mechanical systems (TOMS). Their main advantage is, that gaseous medium pressure change in their compression space causes a change of the dynamic torsional stiffness and thereby the natural frequency of the mechanical system. This fact we use by tuning of mechanical systems, especially during its operation and therefore is necessary to know the character of the transitional effects at pressure changes in the coupling. This paper deals with presentation and evaluation of measured processes of transitional effects at rapid and slow air pressure changes in pneumatic coupling, applied in specific TOMS.
Od dłuższego czasu, na naszym Wydziale szczególnie skupiamy się na elastycznych sprzęgłach pneumatycznych – interesuje nas ich rozwój, badania z nimi związane oraz ich zastosowanie w drgających skrętnie systemach mechanicznych (TOMS). Ich podstawową zaletą jest fakt, iż zmiana ciśnienia czynnika gazowego w przestrzeni kompresji powoduje zmianę dynamicznej sztywności skrętnej i w rezultacie zmianę częstotliwości własnej systemu mechanicznego. Fakt ten jest wykorzystywany w tuningu systemów mechanicznych, szczególnie podczas pracy urządzenia, a zatem istotna jest wiedza dotyczaca charakteru efektów przejściowych przy zmianach ciśnienia w sprzęgle. Niniejszy artykuł stanowi prezentację i ocenę zmierzonych procesów efektów przejęciowych w przypadku szybkiej i wolnej zmiany cięnienia powietrza w pneumatycznym sprzęgle, zastosowanym szczególnie w TOMS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 43-50
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the quality of lubricants for mechanical systems
Autorzy:
Voynov, K.
Samoylova, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386336.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
środki smarowe
smar
układ mechaniczny
lubricants
mechanical system
Opis:
One of the basic factors which plays the dominant role in different machines and mechanisms (and in robots too) is a lubricant (oil, grease, fat, plastic lubricant, organic or synthetic lubricant etc.). In the paper the new effective method of quality test for different lubricants is represented, because a bad lubricant may be a reason of any mechanical system damage.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 4; 99-101
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of graphical environment application for determining parameters of the mechanical system
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Ludwinek, K.
Staszak, J.
Suliga, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247237.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mechanical system parameters
stiffness coefficient
damping
graphical environment
Opis:
The article discusses the possibility of using LabView graphical environment for visualization and quick and easy identification of parameters of the dynamic system. For further analysis a human driver model, sitting in a car seat, fastened with seatbelts is used. This model consists of eight rigid solids. The solids reflect parts of the human body. In the model head and neck are separate segments. The torso is divided into three parts: upper torso, middle torso and lower torso. In this model also a leg is a separate segment. The leg is divided into three parts: thigh, lower leg and foot. The individual solids are connected by torsionally vulnerable joints. Additionally a seat back was modelled too, which limits the movement of three segments of the torso. Similarly as in the standard car with the seat equipped with a three-point safety belt, in the model presented in this article, the location of the upper and lower seat belt was modelled and shown. The whole model has two frames of reference. For this purpose, a graphical language program was developed, in which by changing the settings of analogue units representing parameters such as mass ratios, stiffness, damping, moments of inertia, it is possible to determine the impact of these parameters on the delay shapes, speed, energy, etc.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 151-164
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelirovanie vynuzhdennogo kolebatel'nogo dvizhenija v vibracionnykh privodakh sel'skokhozjajjstvennojj tekhniki
Simulation of oscillating motion in vibrational drive gears of agricultural machinery
Autorzy:
Chernysh, O.
Jaremenko, V.
Kucenko, A.
Bondar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77231.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
vibration
oscillating motion
gear
agricultural machine
mechanical system
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Collision modeling of single unit impact absorber for mechanical systems vibration attenuation
Autorzy:
Chehaibi, Kaouther
Mrad, Charfeddine
Nasri, Rachid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281907.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
mechanical system
single unit impact absorber
collision modeling
Opis:
A single unit impact absorber is a ball absorber located in a mechanical system to attenuate its undesirable vibration. The absorber has a free motion constrained by stops. Collisions between the main system and the absorber masses help to dissipate kinetic energy as heat, noise and high frequency vibrations and thus reducing the main system dynamic response. However, the collisions give rise to discontinuity and strong nonlinearity. This work intends to study the effect of the collision modeling on the absorber efficiency. The contact force-based linear viscoelastic model of Hook-Newton, nonlinear elastic model of Hertz, and nonlinear viscoelastic model proposed by Hunt and Crossley are considered. For each case, analytical study is conducted to determine the equations of motion. The system responses are obtained for forced vibration, considering the whole ball motion cycle: left impact-free motion-right impact and following a numerical resolution based on the Newmark method. Finally, comparison of different impact models is made to conclude on the single unit impact absorber performance.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 947-956
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model rozpływu energii w systemach mechanicznych
Autorzy:
Kaźmierczak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329570.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
system mechaniczny
model rozpływu energii
mechanical system
energy propagation
model
Opis:
Podejmując prace z zakresu minimalizacji oddziaływań energetycznych należy utworzyć możliwie prosty model energetyczny do symulacji obciążeń dynamicznych, umożliwiający minimalizację obciążeń poprzez zmianę parametrów mechanicznych maszyny lub zmianę parametrów procesu technologicznego. Jedną z wielkości kryterialnych stosowanych w projektowaniu układów mechanicznych są własności dynamiczne konstrukcji, odniesione do charakterystyk wymuszeń siłowych i kinematycznych, którym poddana jest maszyna. Celem budowy modelu energetycznego systemu mechanicznego jest zastosowanie go do optymalizacji energetycznej poprzez syntezę rozpływu mocy w systemie i analizę przepływu energii, pozwalającą ocenić skutki modyfikacji własności dynamicznych systemu. W metodzie analizy rozpływu mocy uwzględnia się przestrzenny rozkład mocy w podsystemach, opisując przenoszenie mocy między tymi podsystemami i rozpraszanie mocy.
Źródło:
Diagnostyka; 2000, 23; 45-48
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A discrete-continuous method of mechanical system modelling
Autorzy:
Hein, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258662.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
modelling
mechanical system
dynamic systems
vibrations
hybrid modelling methods
Opis:
The paper describes a discrete-continuous method of dynamic system modelling. The presented approach is hybrid in its nature, as it combines the advantages of spatial discretization methods with those of continuous system modelling methods. In the proposed method, a three-dimensional system is discretised in two directions only, with the third direction remaining continuous. The thus obtained discrete-continuous model is described by a set of coupled partial differential equations, derived using the rigid finite element method (RFEM). For this purpose, firstly the general differential equations are written. Then these equations are converted into difference equations. The derived equations, expressed in matrix form, allow to create a global matrix for the whole system. They are solved using the distributed transfer function method. The proposed approach is illustrated with the examples of a simple beam fixed at both ends and a simply supported plate.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 97-107
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Short-term positioning accuracy based on mems sensors for smart city solutions
Autorzy:
Grzechca, Damian
Paszek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220713.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electro-mechanical system
received signal strength indicator
positioning
filtering
Opis:
The paper presents a method of obtaining short-term positioning accuracy based on micro electro-mechanical system (MEMS) sensors and analysis of the results. A high-accuracy and fast-positioning algorithm must be included due to the high risk of accidents in cities in the future, especially when autonomous objects are taken into account. High-level positioning systems should consider a number of sub-systems such as global positioning system (GPS), CCTV – video analysis, a system based on analysis of signal strength of access points (AP), etc. Short-term positioning means that there are other locating systems with a sufficiently high degree of accuracy based on, e.g. a video camera, but the located object can disappear when it is hidden by other objects, e.g. people, things, shelves etc. In such a case, MEMS sensors can be employed as a positioning system. The paper examines typical movement profiles of a radio-controlled (RC) model and fundamental filtering methods in respect of position accuracy. The authors evaluate the complexity and delay of the filter and the accuracy of the positioning in respect of the current speed and phase of movement (positive acceleration, constant) of the object. It is necessary to know whether and how the length of the filter changes the position accuracy. It has been shown that the use of fundamental filters, which provide solutions in a short time, enables to locate objects with a small error in a limited time.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 1; 95-107
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal tuning of mechanical systems by application of a pneumatic tuner of torsional oscillation
Autorzy:
Homišin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197604.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mechanical system
torsional vibration
pneumatic tuner of torsional oscillation
tuning of mechanical system
system mechaniczny
drgania skrętne
pneumatyczny tłumik drgań skrętnych
regulowanie mechanicznego układu
Opis:
Reducing the dynamic load of any mechanical system can be achieved when the torsional vibration magnitude is optimized by applying a pneumatic tuner of torsional oscillation. Changing the torsional stiffness of a pneumatic tuner can be accomplished by changing the pressure of the gaseous medium, out of operation or during the operation of a mechanical system. This results in two suggested methods of tuning: (i) tuning of torsional oscillating mechanical systems that are out of operation, which fulfils the conditions for mechanical system tuning; (2) tuning mechanical systems during an operation in a steady state, thus ensuring the conditions of so-called continuous tuning of the given systems. The aim of this paper is to present the possibility of controlling torsional oscillation of a mechanical system that is out of operation by applying a tangential pneumatic tuner of torsional oscillation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 47-55
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 126

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies