Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mechanical processes" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Explore the potential use of cast ductile iron (ADI) on the working pars of machines working in municipal wastewater treatment plant
    Autorzy:
    Uhl, W.
    Jaśkowiec, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410682.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    ochrona środowiska
    innowacje
    własności mechaniczne
    environmental protection
    innovation processes
    wear resistant alloys
    mechanical properties
    Opis:
    The theoretical part of the study discloses the genesis of the research which originated from a possibility of replacing the so far used expensive machine parts with parts cheaper and yet offering similar quality and performance life. A short characteristic of the machine was given where the main operating parts made so far from steel were replaced with parts made from cast iron. The equipment and its main applications were described. In the research part of the study several types of alloys were proposed. Their use is expected to ensure the required performance life of parts combined with price reduction. A short characteristic of the proposed material was given. A technology of making moulds for the said machine parts was developed. Using this technology, the respective moulds were made and poured next with three cast alloys. One of the proposed materials was subjected to four types of the heat treatment, two alloys used as reference materials were left in as-cast state. The castings were fettled and weighed. The hardness of the cast materials was measured. The working (turning) parts were delivered for operation to a sewage-treatment plant where, after assembly in a turning machine, the performance tests were conducted.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 1; 57-61
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ procesów pomagmowych i hipergenicznych na jakość kopaliny występującej w złożu granitów „Gniewków”
    An impact of post-magmatic and hypergenic processes on the quality of granitoides of the Gniewków deposit
    Autorzy:
    Rębiś, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169324.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    granitoidy
    procesy pomagmowe i hipergeniczne
    fizyczno-mechaniczne właściwości
    granitoids
    post-magmatic and hypergenic processes
    physico-mechanical rock properties
    Opis:
    Artykuł dotyczy granitoidów z masywu Strzegomia-Sobótki, które odsłaniają się w złożu „Gniewków”. Wyniki badań petrograficznych niezmienionych i przeobrażonych granitoidów odniesiono do oznaczonych wartości podstawowych fizyczno-mechanicznych właściwości tych skał, wykorzystując w tym celu statystyczny plan sympleksowo-kratowy typu {6,2} z programu Statistica. Wykazano, że powszechna serycytyzacja plagioklazów i chlorytyzacja biotytu, zachodzące na etapie pomagmowym, głównie w warunkach hydrotermalnych, wpłynęły istotnie na wzrost nasiąkliwości wagowej i obniżenie wytrzymałości na ściskanie granitoidów. W wyniku procesów hipergenicznych, przede wszystkim wietrzenia fizycznego tych skał, składniki mineralne uległy powszechnie spękaniu, natomiast w mniejszym stopniu zaszła serycytyzacja i kaolinityzacja skaleni, wywołana wietrzeniem chemicznym. Zjawiska te spowodowały wyraźne obniżenie zwięzłości granitoidów, wyrażające się wzrostem wartości ścieralności na tarczy Boehmego. Występowanie w złożu kopaliny reprezentującej różny stopień przeobrażenia powoduje, że uzyskiwany surowiec wykazuje zmienną jakość, uzależnioną od miejsca prowadzonej eksploatacji.
    The author deals with the granitoids of the Strzegom-Sobótka massif that are exposed in the Gniewków quarry. The results of petrographical investigations of the fresh and altered rock varieties were compared with the physico-mechanical rock properties using the simplex grate statistical plan {6,2} of the Statistica programme. Commonly occurring sericitization of plagioclases and chloritization of biotite, caused by post-magmatic, mainly hydrothermal processes, significantly increases water absorbability and lowers compressive strength of the granitoids. Physical weathering results mainly in fracturing of mineral components, whereas the sericitization and kaolinitization of the feldspars are rather weakly expressed. These processes lowered compactness of the granitoids which is marked by an increased Böhme disc abrasion. Since the alterations of the granitoids spatially differ, also the stone products have variable properties depending on their location within the quarry.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2016, 57, 3; 44-53
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości wykorzystania procesów mechanicznych w segregacji odpadów komunalnych
    An assessment of potentials for using mechanical processes in municipal solid waste sorting
    Autorzy:
    Ligus, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1219438.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    procesy mechaniczne
    segregacja
    odpady komunalne
    mechanical processes
    segregation
    municipal waste
    Opis:
    W artykule przybliżono podstawowe procesy mechaniczne mogące być wykorzystane w systemach gospodarowania zmieszanymi odpadami komunalnymi, ze szczególnym uwzględnieniem ich umiejscowienia w funkcjonowaniu zakładów zagospodarowania odpadów. Przedstawiono możliwości wydzielenia frakcji odpadów z przeznaczeniem do recyklingu lub odzysku ciepła, scharakteryzowano poszczególne urządzenia oraz procesy wykorzystywane w ciągu technologicznym mechanicznej sortowni odpadów. Przedstawiono również przykładowe zmaszynowanie zakładu zagospodarowania odpadów, zbudowanego w oparciu o techniki sortowania mechanicznego.
    The paper brought closer to the basic mechanical processes that can be used in systems of mixed municipal waste management, with particular emphasis on their location in the functioning of waste management plants. The possibilities of separation of waste fractions for recycling or recovery of heat, characterized the various devices and processes used in the technology of mechanical sorting of waste. The article also presents examples of waste mechanization management plant, built on the basis of a mechanical sorting techniques.
    Źródło:
    Chemik; 2011, 65, 11; 1161-1168
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy analysis of the propulsion shaft fatigue process in a rotating mechanical system. Part II. Identification studies – developing the fatigue durability model of a drive shaft
    Autorzy:
    Korczewski, Zbigniew
    Marszałkowski, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260457.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    rotating mechanical system
    modelling energy processes
    propulsion shaft fatigue
    testing statistical hypotheses
    Opis:
    The article presents a continuation of research carried out concerning identification of energy consequences of mechanical fatigue within a propeller shaft in a rotating mechanical system, while working under conditions of the loss of the required alignment of shaft lines. Experimental research was carried out on a physical model reflecting a full-sized real object: i.e., the propulsion system of the ship. It is proven, by means of an active experiment, that changes in propeller shaft deflection are reflected in the amount of dissipated kinetic energy of masses in rotational motion and the accumulated internal energy in its construction material. Adoption of a high-cycle fatigue syndrome, consisting of diagnostic symptoms determined from the action of the propeller shaft associated with the transformation of mechanical energy into work and heat, as well as with the generation of mechanical vibrations and elastic waves of acoustic emission, is proposed. To assess the diagnostic information quantity brought about by the defined features of propeller shaft fatigue, an experimental research program was developed and implemented, in which two statistical hypotheses are verified: the significance of the impact of the values enforcing the fatigue process, presented in the first part of the article, and the adequacy of the regression equation describing the fatigue durability of the propeller shaft in the energy aspect, constituting the second part of the article. This finally gives us the opportunity, after the appropriate translation of the model test results into full-sized real objects, to develop a methodology to diagnose marine propeller shaft fatigue in operating conditions. The third part of the article is devoted to this issue
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 2; 120-124
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy analysis of propulsion shaft fatigue process in rotating mechanical system Part I Testing significance of influence of shaft material fatigue excitation parameters
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Marszałkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260020.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    rotating mechanical system
    modelling of energy processes
    propulsion shaft fatigue
    testing of statistical hypotheses
    Opis:
    The article discusses the problem of mathematical modelling of energy conversion processes in a rotating mechanical system for the purpose of identifying fatigue states of propulsion shafts in this system. A simplified physical model of the analysed system, constructed in an appropriate scale, has made the basis for the experimental research. The research programme took into consideration mechanical fatigue excitation of the model propulsion shaft to find the correlation between the dynamic system load generated by a bending moment and the energy state of a specified shaft segment. A physical model of the analysed process was proposed, for which the plan of static randomised block experiment was worked out. The recorded experimental results were used for statistical analysis of the significance of influence of the quantities exciting the propeller shaft fatigue process and the adequacy of the developed mathematical model describing shaft’s durability. The analysis made use of the F-Snedecor test. The article describes the general concept of the research, the constructed laboratory test rig, and the methodology of statistical inference concerning the significance of influence of input (exciting) parameters of the physical model on the recorded output parameters. The results of the performed statistical tests confirm the absence of the significance of influence of the rotational speed of the propulsion shaft on the selected types of rotating operation of the mechanical system. As a consequence, only one exciting parameter, which is the loading mass, is going to be taken into account in the functional description of fatigue life of the propulsion shaft.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 1; 211-217
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical model of energy-related processes in a rotating mechanical system for the purposes of diagnosis of the transmission shafts
    Autorzy:
    Korczewski, Z.
    Marszałkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073621.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    modelling of energy-related processes
    rotating mechanical system
    transmission shaft
    technical diagnostics
    acoustic emission
    modelowanie procesów związanych z energią
    układ mechaniczny rotacyjny
    wał napędowy
    diagnostyka techniczna
    emisja akustyczna
    Opis:
    In the present article, selected problems connected with identification of slowly changing energy-related processes accompanying high cyclic fatigue of construction materials of simple mechanical systems, with special consideration of transmission shafts, are mentioned for diagnostic purposes. The article also presents physical models of object and processes that in a simplified way reflect mechanical energy transmission from transmission engine to ship propeller.
    Źródło:
    Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 69--76
    1231-3998
    Pojawia się w:
    Journal of Polish CIMEEAC
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the asynchronous traction drives operating modes by computer simulation. Part 1: Problem formulation and computer model
    Исследование режимов работы асинхронного тягового привода методами компьютерного моделирования часть 1 : постановка задачи и компьютерная модель
    Autorzy:
    Kolpahchyan, P.
    Zarifyan, A. Jr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374685.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electric locomotive
    asynchronous traction drive
    computer modeling of electro-mechanical processes
    lokomotywa elektryczna
    napęd trakcyjny asynchroniczny
    modelowanie komputerowe procesów elektromechanicznych
    Opis:
    In this paper, the problems arising from the design of electric locomotives with asynchronous traction drive (with three-phase AC induction motors) are considered as including the debugging of control algorithms. The electrical circuit provides the individual (by axle) control of traction motors. This allows realizing the operational disconnection/connection of one or more axles in the automatic mode, with account of actual load. In perspective, the evaluation of locomotive's energy efficiency at the realization of various control algorithms must be obtained. Another objective is to research the dynamic processes in various modes of the electric locomotive operation (start and acceleration, traction regime, coasting movement, wheel-slide protection, etc). To solve these problems, a complex computer model based on the representation of AC traction drive as controlled electromechanical system, is developed in Part 1. The description of methods applied in modeling of traction drive elements (traction motors, power converters, control systems), as well as of mechanical part and of "wheel-rail" contact, is given. The control system provides the individual control of the traction motors. Part 2 of the paper focuses on the results of dynamic processes modeling in various modes of electric locomotive operation.
    В настоящей статье, рассматриваются проблемы, возникающие при проектировании электровозов с асинхронным тяговым приводом (АТП), в том числе отладка алгоритмов управления. В электрической схеме предусмотрено индивидуальное (поосное) регулирование тяговых двигателей, что дает возможность оперативного отключения/подключения одной или нескольких осей в автоматическом режиме, с учетом реальной нагрузки. В перспективе, должна быть получена оценка энергетической эффективности электровоза при реализации различных алгоритмов управления. Другой целью исследования является изучение динамических процессов в различных режимах работы электровоза (трогание с места, тяга, выбег, подавление боксования и т.д.). Для решения указанных проблем, в части 1 разработана комплексная компьютерная модель, основанная на представлении АТП как управляемой электромеханической системы. Приводится описание методов, использованных при моделировании элементов тягового привода (тяговых двигателей, силовых преобразователей, систем управления), также как механической части и контакта «колесо-рельс». Система управления обеспечивает индивидуальное регулирование тяговых двигателей. В части 2 сосредоточены результаты моделирования динамических процессов в различных режимах работы электровоза.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 2; 125-136
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of the asynchronous traction drives operating modes by computer simulation. Part 2: Simulation results and analysis
    Исследование режимов работы асинхронного тягового привода методами компьютерного моделирования. Часть 2: Pезультаты моделирования и анализ
    Autorzy:
    Kolpahchyan, P.
    Zarifyan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/961451.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    electric locomotive
    asynchronous traction drive
    computer modeling of electro-mechanical processes
    lokomotywa elektryczna
    napęd trakcyjny asynchroniczny
    modelowanie komputerowe procesów elektromechanicznych
    Opis:
    The problem arising at the design of electric locomotives with asynchronous traction drive are considered. The electrical scheme provides the possibility of individual (by axle) control of traction motors. This allows realizing the operational disconnection/connection of one or more axles in the automatic mode, with account of actual load. In Part 1 of this paper, the complex computer model based on the representation of AC traction drive as controlled electromechanical system was developed. The description of methods applied in modeling of traction drive elements (traction motors, power converters, control systems), as well as of mechanical part and of "wheel-rail" contact, was given. In Part 2, the results of dynamic electromechanical processes modeling in various modes of electric locomotive operation (start and acceleration, traction regime in straight and curve railway sections, wheel-slide protection, etc.) are presented. In perspective, based on the developed model, the evaluation of locomotive's energy efficiency at the realization of various control algorithms must be obtained.
    Рассматриваются проблемы, возникающие при проектировании электровозов с асинхронным тяговым приводом (АТП). В электрической схеме реализована возможность индивидуального (поосного) регулирования тяговых двигателей, что дает возможность оперативного отключения/подключения одной или нескольких осей в автоматическом режиме, с учетом реальной нагрузки. В части 1 настоящей статьи была представлена разработанная комплексная компьютерная модель, основанная на рассмотрении АТП как управляемой электромеханической системы. Приводится описание методов, использованных при моделировании элементов тягового привода (тяговых двигателей, силовых преобразователей, систем управления), также как механической части и контакта «колесо-рельс». В части 2, представлены результаты моделирования динамических электромеханических процессов в различных режимах работы электровоза (трогание с места, движение в режиме тяги в прямых и кривых участках пути, подавление боксования и т.д.). В перспективе, основываясь на разработанной модели, должна быть получена оценка энергетической эффективности электровоза при реализации различных алгоритмов управления.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 3; 5-15
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane obliczenia ryglowego hamulca w manipulatorach wykorzystywanych w technologii systemów automatyzacji sortowania i pakowania
    Selected calculations of mechanical bolt brake in manipulators used in the technology of automation systems sorting and packaging
    Autorzy:
    Kołodziejczyk, Krzysztof
    Król, Kazimierz
    Wikło, Marcin
    Olejarczyk, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313799.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hamulec ryglowy
    robotyzacja
    automatyzacja procesów technologicznych
    mechanical bolt brake system
    robotics
    automation of production processes
    Opis:
    W artykule omówiony został hamulec ryglowy do zastosowań w robotyce i wybrane zagadnienia związane z metodyka obliczeń jego elementów.
    The article discussed the mechanical bolt brake for use in robotics and selected issues related to the methodology of calculating its elements.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 12; 140-145
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On electromechanical phenomena in thin dielectric films
    Autorzy:
    Chaplya, Y.
    Kondrat, S.
    Hrystyna, O.
    Kondrat, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1943219.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    coupled electro-magneto-thermo-mechanical processes
    non-local materials
    local mass displacement
    interfacial phenomena
    thin dielectric films
    Opis:
    A model of electro-magneto-thermo-mechanics for electroconducting polarized nonferromagnetic medium is proposed which takes into account the local mass displacement in addition to the local electric charge displacement. The corresponding key set of equations is written. Using the isothermal approximation, the model is applied to describe the interface inhomogeneity of a stressed state, the polarization and coupled electric charge in thin dielectric films. An anomalous dependence of the electric capacity on the thickness of a thin dielectric film, observed experimentally by Mead, is also studied and is shown to be well captured by the present approach.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2009, 13, 1-2; 145-154
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies