Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "measurement station" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
On Great Lagoon (Szczecin Lagoon) water salinity - once again
O zasoleniu wody w Wielkim Zalewie Szczecińskim raz jeszcze
Autorzy:
Poleszczuk, G.
Niedzwiecki, E.
Wolnomiejski, N.
Bucior, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85121.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
Szczecin Lagoon
water salinity
fresh water
ionic composition
measurement station
water sample collection
bottom water
salinity level
surface water
salinity degree
chloride concentration
marine-inland water
mineralization
Opis:
Between May and October of 2003, mineral composition of surface (0.5 m deep) and bottom (5.0 meters) waters, at measurement stations in north-western and south-eastern parts of Great Lagoon (Szczecin Lagoon), have been studied. Total concentrations of ionic macrocomponents: Na+, K+, Ca2+, Mg2+, Cl-, HCO3 - , SO4 2- have been determined. Differentiation of ionic composition and changing level of concentrations of ionic macrocomponents in waters, depending on location of measurement station, depth of water sample collection and time of examination, have been proved. Bottom waters in south-eastern part of Great Lagoon had highest salinity level, whereas surface waters in the same location had lowest degree of salinity. Taking into consideration relatively small number of measurements, authors of present paper regard outlined investigations as diagnostic and obtained conclusions as preliminary ones. Towards substantial variability in ionic composition and magnitudes of concentrations, it is practically impossible to forecast and define values of concentrations of individual ionic components and general salinity degrees, basing on chlorides concentrations, what was often pursued, until now.
W roku 2003 w okresie od maja do października oznaczano stężenia ogólne makroskładników jonowych (Na+, K+, Ca2+, Mg2+, Cl-, SO4 2-, HCO3 - ) i na podstawie tych oznaczę obliczano przybliżone wartości zasolenia wód Wielkiego Zalewu (Zalew Szczeciński). Próby wody do badań pobierano w miejscach stacji pomiarowych zlokalizowanych w północnozachodniej (stacja nr 1) i w południowo-wschodniej (stacja nr 2) czesciach Zalewu. Wodę czerpano z warstwy powierzchniowej (z głębokości ok. 0,5 m) i naddennej (z głębokości ok. 5,0 m). Próby wody do badań pobierano z częstotliwością raz w miesiącu. Ze względu na niedużą liczbę pomiarów, badania te traktowano jako rozpoznawcze, zaś ich wyniki – jako ustalenia wstępne. Badania potwierdziły znany wcześniej fakt znacznego zróżnicowania składu jonowego i stężenia substancji mineralnych w wodach Wielkiego Zalewu w zależności od miejsca poboru prób i głębokości, z jakiej próby pobierano. Wody naddenne były wyraźnie bardziej zasolone od wód powierzchniowych i to na obu ww. stacjach, przy czym – co było dość zaskakujące – bardziej zasolone były wody naddenne w południowowschodniej części Zalewu. Jeżeli chodzi o wody powierzchniowe, to – jak było też wiadome z wcześniejszych badań – bardziej zasolone były wody w północnej części Zalewu. Z równań regresji liniowej, ujmujących zależności pomiędzy wartościami stężeń poszczególnych składników mineralnych a stężeniami jonów chlorkowych, a także z równań ujmujących zależności pomiędzy łącznymi masami makroskładników jonowych zawartych w 1 dm3 wód (oznaczanymi w tekście pracy jako ż ion m ) – także ze stężenia jonów chlorkowych, w wodach na obu stacjach i w obu badanych warstwach wynika, że istotne statystycznie korelacje uzyskano jedynie dla stężeń Na+ i K+ oraz Emion – przy czym wartości stałej i współczynnika w równaniu regresji liniowej – dla każdej z 4 kategorii wód (2 stacje × 2 warstwy wody) – były wyraźnie różne. Związane to było z zachodzeniem w ekosystemie Zalewu (wzdłuż drogi spływu wód w dół estuarium) przemian prowadzących do zmiany składu chemicznego wód. Ustalenia te wskazują, że wyniki obliczeń składu jonowego wód i zasolenia wykonywane na podstawie ogólnych (uśrednionych) dla całego Wielkiego Zalewu równań korelacyjnych ujmujących zależność pomiędzy stężeniami wybranych składników makrojonowych wód oraz ich ogólnego zasolenia od stężenia chlorków mogą prowadzić do otrzymania wyników znacznie różniących się od wartości rzeczywistych. W tej sytuacji jedynym i najpewniejszym sposobem na ustalenie składu jonowego i wartości stężeń wybranych makroskładników jonowych oraz zasolenia ogólnego wód jest wykonanie odpowiednich oznaczeń stężeń wszystkich składników makrojonowych wód Wielkiego Zalewu.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2005, 09
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the deviation of the on-board computer in the vehicle when determining the average fuel consumption
Autorzy:
Loman, Michal
Šarkan, Branislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838343.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
fuel consumption
vehicle
onboard computer
service station
measurement uncertainty
Opis:
Fuel consumption measurement itself is a demanding process and it is difficult to determine the exact consumption of a vehicle. Fuel consumption can be determined in various ways. One way to determine consumption is through driving tests. We know several types of driving tests. Nowadays, most vehicles and all new vehicles can provide a wealth of data to the driver directly during vehicle operation. One of them is the data on the consumption of the vehicle also through the on-board computer located in the vehicle. The information provided to the driver may not reflect reality. In most cases, they are inaccurate and do not correspond to reality. Therefore, the subject of the research will be to verify the accuracy of the provided data on vehicle consumption by the on-board computer. The aim of the research will be to determine the extent to which consumption data are true. Vehicle consumption, as well as measurements are performed on one vehicle in every day traffic. This will ensure that it is possible to compare the measured data with each other.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2021, 91, 1; 25-35
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie akustyczne stacji benzynowej
Acoustic impact of a petrol station
Autorzy:
Wolniewicz, K.
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313281.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas
pomiar hałasu
stacja benzynowa
noise
noise measurement
gas station
Opis:
W artykule podjęto próbę opisania trudności związanych z prowadzeniem analiz akustycznych przy stacji benzynowej. Podstawowy problem to odpowiednia klasyfikacja prowadzonej przez stację benzynową działalności do właściwych poziomów dopuszczalnych. Wskazano na różne praktyczne rozwiązania stosowane przez autorów analiz akustycznych oraz ich interpretację przez organy administracji i sądy. Brak dedykowanej dla stacji benzynowej metodyki prowadzenia ocen oddziaływania akustycznego na środowisko powoduje skutki prawne dla właścicieli tych obiektów. Zaproponowano prowadzenie analiz akustycznych dwuetapowo, niezależnie dla źródeł hałasu komunikacyjnego drogowego i źródeł hałasu przemysłowego.
In this article there has been made an attempt of describing the difficulties connected with carrying out acoustic analyses near the petrol station. The basic problem is the proper classification for the type of activity of a petrol station to choose the right permissible levels. Different practical solutions applied by authors of acoustic analyses have been pointed out and also of some their interpretation by courts and administration bodies have been presented. The lack of the methodology of making assessments of acoustic impact to environment for petrol stations brings about some legal consequences for the owners of the stations. There was suggested a two-step acoustic analysis – independently for the road traffic noise and sources of industrial noise.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 46-49
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of displacements in mandible bone: comparison of two types of test stands
Autorzy:
Pachnicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1189955.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
żuchwa
uproszczony układ obciążeniowy
pomiar przemieszczeń
mandible
simplified test station
deformation measurement
Opis:
Research of biological structures such as bones are important part of concern of nowadays engineering. Finite element method is commonly utilized tool in such analyses, alongside traditional laboratory tests. Increasingly frequent utilization of numerical methods results from the accuracy of their results, as well as the difficult access to real samples. An important aspect of every analysis is correct mimic of the boundary conditions. Due to the high complexity of the biological structures, many simplifications are introduced to the instrumentation systems. In the article is presented comparison of two test stands utilized in research of mandible bone. The first one recreates simplified load conditions, the second one, more precise, accurately mimics real working conditions. Comparison was performed basing on distribution of the displacement on the line situated around the bone. The displacement distribution indicates the differences between two stations. For the simplified one, symmetrical work of the mandible can be noticed, while in detailed system, there is significant difference in deformation on both sides of the mandible bone (up to 42%). The simplified measuring station could characterize by more reproducible results regardless of the considered mandible side. The results obtained from the detailed test station may be affected by an error resulting from the initial asymmetry of the model’s geometry.
Źródło:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences; 2018, 6, 1; 39--43
2300-5874
Pojawia się w:
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Description of Measurements on Biogas Stations
Autorzy:
Novosad, L.
Hradilek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136222.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
EEEIC International Barbara Leonowicz Szabłowska
Tematy:
biogas station
power analysis
measurement database
black out
co-generation units
distribution grid
Opis:
This paper focuses mainly on performance analysis for three biogas stations situated within the territory of the Czech Republic. This paper contains basic details of the individual biogas stations as well as description of their types. It also refers to the general description of the measurement gauge involved, with specifications of its potential use. The final part of this paper deals with the analysis of course data obtained, with special regard to voltage, current, active power and reactive power data.
Źródło:
Transactions on Environment and Electrical Engineering; 2016, 1, 3; 16-20
2450-5730
Pojawia się w:
Transactions on Environment and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi o wykorzystaniu tachimetrów bezlustrowych w inwentaryzacji architektonicznej
Some remarks concerning the use of reflectorless total stations for architectural recording
Autorzy:
Klimkowska, H.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050662.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
inwentaryzacja architektoniczna
dokładność pomiaru
tachimetr
bezlustrowy pomiar odległości
object documentation
accuracy of distance measurement
total station
reflectorless distance measurement
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się szybki rozwój instrumentów wykorzystujących pomiar odległości bez konieczności stosowania luster. Przeprowadzono badania, które wykazały, że dokładność pomiaru odległości do płaskich i równych ścian wynosi około ±3 mm Z dotychczasowych doświadczeń stosowania takich tachimetrów w pomiarach inwentaryzacyjnych wynika, że pojawiają się problemy z dokładnością pomiaru narożników obiektu. Pomiar odległości odbywa się, bowiem za pomocą wiązki lasera, która daje na obiekcie plamkę o średnicy kilka do kilkudziesięciu mm w zależności od odległości. Odległość jest mierzona nie do punktu, a do pewnej powierzchni. Powoduje to błędy w pomiarze odległości do narożników. Z przeprowadzonych przez autorów badań wynika, że pomiar odległości do narożnika wklęsłego charakteryzuje się błędem systematycznym zmniejszającym wartość odległości o kilka mm (efekt zaokrąglenia narożnika). Pomiar narożników wypukłych jest obarczony podobnym błędem na plus, ale pod warunkiem, że cała wiązka lasera odbija się od bliskiego otoczenia narożnika. Jeżeli celujemy na narożnik tak, iż część wiązki trafia obok narożnika i odbija się od dalszych obiektów, błędy pomiaru odległości mogą wynosić od kilkunastu do kilkudziesięciu mm, a czasami nawet więcej.
In recent years, there has been rapid progress of instruments which are able to measure distance without using reflectors. This method of measurement has been adopted in laser scanners and in some total stations. The range of distance measurement, as well as its accuracy, make it useful for architectural measuring purposes. According to the producers’ information, the accuracy of distance measurement with reflectorless total stations varies between 3 and 5 mm, with the range of measurement up to 1 200 m. The accuracy of object documentation required by Polish technical standards (G-3.4) is 1÷3 cm (for well-preserved objects) – thus, the usage of reflectorless total stations fulfills the accuracy requirements. Experiments using reflectorless total stations in architectural documentation measurements show some problems with pointing onto the wall-corner points. The distance measurement take place with a laser bundle, which illuminates a spot on the object’s surface. The size of the spot is a dozen or so for 50m distance from object, and it increases along with the distance from the object. This means that the resulting measuring distance is the average of the spot surface distances. When the measuring point is the corner of a wall, such an average distance does not match the proper corner point distance. There are two cases of corners (convex or concave corner) and the results of measurements are different for both of them. In case of concave corners, the average distance of the spot is smaller than the real corner distance. The test measurements shows, that this difference is not greater than a few millimeters. Such a difference can be disregarded. The worse case is with convex corners – part of the spot can touch further objects, so the result can differ more, from over a dozen up to several dozen millimeters (max. 130 mm). In such cases, a good solution could be achieved with a proper method of pointing – the whole spot should touch the wall, close to the corner. The result of test measurements (with the execution of pointing requirements) gives the standard deviation of the measured distance ca ±3 mm. Such accuracy proves that reflectorless total stations can be used not only for direct documentation measurements, but also for determination of photogrammetric control points (signalized or not).
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2006, 16; 297-303
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of development tendencies of metrological technologies to control rangefinders of an electronic distance measurement instruments
Autorzy:
Burachek, Vsevolod
Khomushko, Dmytro
Tereshchuk, Oleksiy
Kryachok, Sergíy
Belenok, Vadim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43852820.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
kalibrowanie
dalmierz
błąd pomiaru odległości
calibration
rangefinder
electronic distance measurement
reference linear station
root mean square
error distance measurement
Opis:
The article analyses the development of metrological control technologies for electronic distance measurement rangefinders to determine their main characteristic of accuracy – the root mean square error of distance measurement. It is established that the current reference linear bases are reliable and serve as the main means of transmitting a unit of length from the standards to the working means of measuring length. The article describes the existing linear reference bases and specifies their accuracy and disadvantages. It is concluded that the disadvantages of linear reference bases are deprived of the reference linear bases built in special laboratories. They use distances measured by the differential method with laser interferometers as reference distances. The application of such technology allowed to automate the processes of measurements and calculations. There is development of fibre-optic linear bases, in which optical fibres of known length are used as model lines. The article offers a new technical solution – a combination of fiber-optic and interference linear bases, which allows to qualitatively improve the system of metrological support of laser rangefinders. This is achieved by having a fiber-optic unit, which allows you to create baselines of increased length, while ensuring small dimensions of the baseline, and relative interference base, which provides high accuracy of linear measurements and does not require calibration of the base with a precision rangefinder, which eliminates several difficulties associated with changes in the refractive index, makes measurements independent of the wavelength of the radiation source and almost independent of the ambient temperature.
Źródło:
Advances in Geodesy and Geoinformation; 2022, 71, 1; art. no. e13, 2022
2720-7242
Pojawia się w:
Advances in Geodesy and Geoinformation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zgodność pomiarów automatycznych stacji meteorologicznych ulokowanych na dachach budynków z pomiarami ze stacji IMGW-PIB
Compatibility of measurements of automatic weather stations located on the roofs of buildings and measurements of the IMGW-PIB station
Autorzy:
Roj-Rojewski, S.
Aleksandrowicz, O..
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402663.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
automatyczna stacja meteorologiczna
pomiar meteorologiczny
porównanie pomiarów
automatic meteorological station
meteorological measurement
comparison measurements
Opis:
W pracy porównano dane z dwóch stacji zamontowanych na dachach budynków Politechniki Białostockiej i Uniwersytetu w Białymstoku oraz jednej stacji IMGW-PIB w Białymstoku położonych w pobliżu siebie. W obliczeniach statystycznych wzięto pod uwagę 18 pełnych miesięcy (16 dla kierunku wiatru) w okresie od października 2011 do maja 2014 roku. Pomiary wykonywane przez automatyczne stacje meteorologiczne montowane na dachach budynków często różnią się w stosunku do pomiarów służby meteorologicznej w przypadku danych krótkookresowych, takich jak dane dobowe. Najbardziej są tu widoczne różnice w metodach pomiarów, co szczególnie dotyczy wilgotności względnej powietrza oraz kierunku wiatru. Niektóre ze stacji pogodowych mogą dostarczać dane dobowe dotyczące temperatury powietrza i opadów atmosferycznych porównywalne z pomiarami profesjonalnymi. Różnice między pomiarami zacierają się przy porównywaniu danych miesięcznych. Temperatura powietrza, prędkość wiatru i opady atmosferyczne dla dłuższych okresów nie różnią się w sposób istotny statystycznie w stosunku do pomiarów sieci meteorologicznej, więc mogą być wykorzystywane do podobnych celów. Wyraźne różnice stwierdzono jedynie w przypadku wilgotności względnej i kierunku wiatru.
In the study data from two stations mounted on roofs of buildings at the Bialystok University of Technology and the University of Bialystok, and one station IMGW-PIB located in a slight distance from each other, were compared. Statistical analyses concerned 18 full months (16 for wind direction) from October 2011 until May 2014. Measurements carried out by automatic weather stations mounted on the roofs of buildings often differ in relation to the measurement of meteorological service for short-term, such as daily. Differences in measurement methodology are the most visible for that period, particularly regarding the relative humidity and wind direction. Some weather stations can provide daily air temperature and precipitation comparable to professional ones. The differences between the measurements are blurred when comparing monthly data. Air temperature, wind speed and precipitation for longer periods do not differ in a statistically significant way in relation to the measurement meteorological network, so they can be used for similar purposes. Significant differences were observed only in case of relative humidity and wind direction.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2016, 7, 4; 239-245
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokumentowanie statusu przyrządów i urządzeń stanowiących wyposażenie kontrolno-pomiarowe stacji kontroli pojazdów
Documenting the status of instruments and equipment fitted measurement and control vehicle inspection station
Autorzy:
Wiśniewski, D.
Dziedziak, P.
Sowiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
stacja kontroli pojazdów
wyrób certyfikowany
urządzenia pomiarowe
vehicle inspection station
product certified
measurement equipment
Opis:
W artykule podjęto rozważania dotyczące statusu wyposażenia kontrolnopomiarowego użytkowanego na stacjach kontroli pojazdów. Zwrócono uwagę na niewystarczające regulacje prawne w tym obszarze. Zaproponowano rozwiązania dotyczące dokumentowania statusu przyrządów i urządzeń. Przedstawiono definicję wyrobu certyfikowanego przyjętą przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS).
The article elaborates on the status of the control and measurement equipment is used for the vehicle inspection stations. Highlighted the inadequate legal regulations in this area. Solutions have been proposed for documenting the status of instruments and equipment. Shows the definition of the product certified adopted by the Motor Transport Institute (ITS).
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 1; 105-112
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sprzętu geodezyjnego do profilowania i kartowania geologicznego na przykładzie KWB Turów
The use of geodetic equipment to the profiling and geological mapping on the example of Turów open cast mine
Autorzy:
Wiśniewski, J.
Dąbrowska, E.
Milkowska-Sidor, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169268.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
profilowanie skarp roboczych
kartowanie
tachimetr
odbiornik GPS
pomiar bezlustrowy
profiling working slopes
mapping
total station
GPS receiver
reflectorless measurement
Opis:
Postęp technologiczny i techniczny, a przede wszystkim rozwój informatyczny nastąpił również w geologii górniczej. Przykładem tego są m.in. narzędzia wykorzystywane do prac kartograficznych przez geologów firmy PGE GiEK S.A. O/KWB Turów. W celu usprawnienia prac terenowych i dostosowania ich wyników do cyfrowej obróbki danych wdrożono do użytku zaawansowany sprzęt geodezyjny: odbiornik GPS oraz fototachimetr Leica TS-15. Profilowania i kartowania skarp oraz poziomów roboczych wykonywane są bezpieczniej, szybko i z większą dokładnością. Artykuł omawia etapy zmian metody pomiarów terenowych.
Technological and technical progress and IT development, as also occurred in mining geology, as evidenced by the work of geologist from PGE GiEK S.A. O/KWB Turów. In order to improve fieldwork and adjustment of results to digital data processing implemented for use advanced geodetic equipment: GPS receiver and the Leica TS-15. Profiling and mapping slopes and working levels are exercised safely, quickly and precisely. The article discusses the steps in changing of field measurement method.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2017, 58, 3; 13-19
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring displacements in engineering structures by means of a coordinate laser station
Badanie przemieszczeń obiektów inżynierskich z wykorzystaniem stacji laserowej
Autorzy:
Sztubecki, J.
Bujarkiewicz, A.
Sztubecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396253.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
displacement measurement
laser station
engineering structures
dynamic response
bridge structures
pomiar przemieszczeń
stacja laserowa
monitorowanie obiektów inżynierskich
dynamika konstrukcji
konstrukcje mostowe
Opis:
The application of geodetic methods to examine structures consists in the determination of their displacements relative to an established geodetic reference datum or in the definition of the geometry of their individual components. Such examinations form a picture of changes happening between specific points in time. Modern measurement technologies used in geodetic engineering enable undertaking more and more challenging measurements with increasing accuracy. The purpose of this article is to present a measurement technique involving a Leica TDRA 6000 total station to measure displacements in engineering structures. The station features a direct drive technology to achieve an accuracy of 0.25 mm in 3-dimensional measurements. Supported by appropriate software, the unit makes a perfect instrument for the monitoring of civil engineering structures. The article presents the results of measurement of static and dynamic displacements in a few engineering structures. The measurements were carried out both in laboratory conditions and on actual, operated civil engineering structures.
Badania konstrukcji metodami geodezyjnymi polegają na wyznaczeniu jej przemieszczeń względem przyjętego układu odniesienia lub na określeniu geometrii poszczególnych elementów. Dają one obraz zmian pomiędzy przyjętymi momentami czasu. Nowoczesne technologie pomiarowe stosowane w geodezji pozwalają na realizowanie coraz bardziej skomplikowanych zadań pomiarowych oraz uzyskiwanie coraz większych dokładności. Celem artykułu jest przedstawienie technologii pomiaru przemieszczeń konstrukcji inżynierskich z wykorzystaniem stacji laserowej Leica TDRA 6000. Stacja ta wyposażona jest w technologię napędu bezpośredniego, pozwalającą na uzyskiwanie dokładności pomiaru 3D na poziomie 0,25 mm. Wraz z odpowiednim oprogramowaniem jest doskonałym narzędziem umożliwiającym monitorowanie obiektów inżynierskich. Zaprezentowano wyniki pomiarów przemieszczeń statycznych oraz dynamicznych kilku konstrukcji inżynierskich. Pomiary wykonywano zarówno w warunkach laboratoryjnych jaki na istniejących i eksploatowanych obiektach.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 23(4); 145-160
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How the axial flux of an induction motor can be used?
Autorzy:
Petryna, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93080.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
Tematy:
axial flux
rotor cage damage
inter-turn short circuit
load torque
rotational speed measurement
induction motor
testing station
contactless measurement
strumień osiowy
uszkodzenie klatki wirnika
zwarcie między zwrotami
moment obciążenia
pomiar prędkości obrotowej
silnik indukcyjny
stacja testowa
pomiar bezdotykowy
Opis:
The article contains the results of research within the project to apply unipolar (axial) flux to obtain diagnostic signals carrying the information of: electrical asymmetries of machinery (inter-turn stator short-circuits, cage damages); rotational speed of the rotor and load torque. Inter-turn stator short-circuits can be detected both at starting process time (when they appear most often), as well as in steady states. Detection of rotor cage defects in steady states has a character of a comparative study, and over time, as the defects develop. For standard drives that are powered from the network and work in open systems, by measuring the voltage following a unipolar flux, it is possible to make measurement and recording of motor speed, which usually is almost never provided under industrial conditions. The study shows that a simple in its construction, cheap coil can be a very useful diagnostic tool. The measurements were carried out at the laboratory and motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque.
Źródło:
Science, Technology and Innovation; 2019, 5, 2; 34-43
2544-9125
Pojawia się w:
Science, Technology and Innovation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezkontaktowe wyznaczanie momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy w energetyce w oparciu o pomiar strumienia poosiowego
Contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace in power industry
Autorzy:
Petryna, Janusz
Sułowicz, Maciej
Duda, Arkadiusz
Ławrowski, Zbigniew
Guziec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196746.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
pomiar bezkontaktowy
strumień poosiowy
widma strumienia poosiowego
moment elektromagnetyczny
moment obciążenia
stacja prób
induction motor
contactless measurement
axial flux
flux spectra
electromagnetic torque
load torque
testing station
Opis:
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in on-line machine monitoring systems.
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających on-line.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 87-90
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego na stanowisku pracy poprzez pomiar strumienia poosiowego
The method for contactless determination of an induction motor load torque based on the axial flux measurement at a workplace
Autorzy:
Petryna, Janusz
Sułowicz, Maciej
Duda, Arkadiusz
Ławrowski, Zbigniew
Guziec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303952.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
silnik indukcyjny
pomiar bezkontaktowy
strumień poosiowy
widma strumienia poosiowego
moment elektromagnetyczny
moment obciążenia
stacja prób
induction motor
contactless measurement
axial flux
flux spectra
electromagnetic torque
load torque
testing station
Opis:
W pracy przedstawiono metodę wyznaczania momentu obciążenia silnika indukcyjnego opartą na pomiarze strumienia poosiowego. Pomiar wykonano na stanowisku pracy silnika w elektrowni, zaś w stacji prób podczas obciążania uzyskano charakterystyki ilustrujące zależności momentu od strumienia i od prędkości obrotowej. Zaproponowano sposób wykorzystania pojedynczego pomiaru do oszacowania momentu. Proponowana metoda jest stosunkowo prosta do realizacji i pozwala na w pełni bezinwazyjne wyznaczanie momentu obciążenia silników indukcyjnych. Po zautomatyzowaniu pomiarów może ona zostać wykorzystana w systemach monitoringu stanu maszyny działających online.
The paper presents a method for determining the load torque of an induction motor based on the measurement of axial flux. The measurement was carried out at the motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully noninvasive determination of the load torque. After automating the measurements, it can be used in online machine monitoring systems.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 10; 83-87
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies