Temat: materiał kompozytowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zużycie ścierne i erozyjne wybranych materiałów kompozytowych typu FeAl-Al2O3
Abrasive and Erosion Wear of Selected Composite Materials of FeAl-Al2O3 Type
Autorzy:: Patejuk, A.
Krupicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359712.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: materiał kompozytowy FeAl-Al2O3
twardość
zużycie ścierne
zużycie erozyjne
EXPLO-SHIP 2004
composite material FeAl-Al2O3
hardness
abrasive wear
erosion wear
Opis:: Przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości mechanicznych materiału kompozytowego na osnowie fazy międzymetalicznej Fe-Al zbrojonego cząstkami Al2O3. Zbadano wpływ ilości i wielkości tych cząstek na właściwości tribologiczne i odporności na zużycie erozyjne badanego materiału kompozytowego. Stwierdzono wyraźną poprawę właściwości materiału kompozytowego, którego zbrojenie stanowią cząstki Al2O3 z powłoką niklową ukonstytuowaną na ich powierzchni.
The results of research on selected mechanical properties of composite material on the matrix of intermetallic phase Fe-Al reinforced with Al2O3 particles are presented. The influence of particle quantity and size on tribologic properties of selected composite material was examinedas well as the influence of resistance on erosion wear of the material was investigated. Significant improvement of properties was recorded in the composite material reinforced with Al2O3 particles with nickel layer placed on their surface.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 443-452
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wzmacnianie sklepień murowych materiałami kompozytowymi
Strengthening of masonry vaults using composites
Autorzy:: Hojdys, Ł.
Janowski, Z.
Krajewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/163317.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: sklepienie
konstrukcja murowa
wzmacnianie
materiał kompozytowy
kompozyt zbrojony włóknami
siatka z włókna szklanego
siatka z włókna węglowego
matryca cementowa
mechanizm zniszczenia
vault
masonry structure
strengthening
composite material
fiber reinforced composite
glass fiber mesh
carbon fiber mesh
cement matrix
failure mechanism
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych, których przedmiotem były modele sklepień murowych wzmocnionych powierzchniowo materiałami kompozytowymi. Badania miały na celu opracowanie metody wzmocnienia uszkodzonych konstrukcji sklepień w celu zachowania ich walorów historycznych i artystycznych. Do wzmocnienia zastosowano siatki z włókien szklanych lub węglowych wklejane w matryce mineralne. Analizowano wpływ zastosowanej metody wzmocnienia na nośność i sposób zniszczenia sklepień. W oparciu o wyniki przeprowadzonych badań sformułowano wnioski i zalecenia.
This paper presents results of experimental tests on masonry barrel vaults strengthened externally with composites. As a strengthening a glass grid or a carbon grid embedded in a cement-based matrix was used. Specimens were strengthened at their extrados. The main aims of presented research were to develope a strengthening method acceptable for vaults with paintings, determine load-carrying capacity and examine failure modes of tested specimens. The results of the tests are compared and discussed.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 2, 2; 39-43
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wykorzystanie polimerów w konstrukcjach okrętowych układów napędowych : problemy w diagnozowaniu
Application of polymers in construction of the marine propulsion systems : problems in diagnosing
Autorzy:: Grządziela, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/278246.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:: materiał kompozytowy
materiał polimerowy
laminat
konstrukcje okrętowe
diagnostyka
composite material
polymeric material
laminate
construction of ships
diagnostics
Opis:: Zastosowanie materiałów polimerowych w konstrukcjach okrętów wojennych rozpoczęło się powszechnie w latach 70-tych XX wieku. W okresie tym istniejąca technologia umożliwiała wykorzystanie tych materiałów najpierw do konstrukcji laminatowych kadłubów a następnie w realizacji elementów napędowych i strukturalnych. Początkowy zachwyt własnościami materiałów laminatowych został wyparty wieloma wątpliwościami oraz pytaniami dotyczącymi możliwościami modelowania cech fizycznych, trwałości, odporności pożarowej i udarowej, oddziaływaniem na środowisko i użytkownika oraz możliwościami oceny degradacji stanu technicznego w trakcie eksploatacji. Referat przedstawia współczesny zakres stosowalności materiałów kompozytowych w konstrukcjach okrętowych oraz problematykę diagnozowania i realizacji napraw doraźnych.
Applications of laminate materials in the construction of warships began generally in the 70s of the twentieth century. Existing technology enabled the use of laminate materials first to the structure of fiberglass hulls and in the implementation of the drive elements and structural characteristics. The initial enthusiasm of laminates properties has been forced out by many doubts and questions about the modeling capabilities of physical characteristics. Moreover, next questions arisen regarding the durability, fire and impact resistance and finally possibilities assessment of the technical state. The paper presents contemporary scope of application of composite materials in the construction of ships and the issue of diagnosis and implementation of emergency repairs.
Źródło:: Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 1 (169), 1 (169); 11-15
1429-0472
Pojawia się w:: Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ rodzaju użytego grafitu i koksu naftowego na właściwości tarciowo--zużyciowe materiałów ciernych
The influence of various graphites and cokes used in friction materials on friction and wear behaviour
Autorzy:: Nosal, S.
Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188826.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: kompozytowy materiał cierny
smary stałe
współczynnik tarcia
zużycie
friction materials
lubricant
friction coefficient
wear
Opis:: W referacie przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu grafitów naturalnych i syntetycznych o różnej zawartości węgla i granulacji oraz koksu naftowego, wprowadzonych do bazowego materiału ciernego hamulcowego, na jego zużycie oraz współczynnik tarcia. Dodawano 7,5% i 15% do receptury bazowej ww. środków smarujących. Badania tribologiczne wykonano ze stałym momentem hamowania na stanowisku Kraussa. Tarcza hamulcowa była wykonana z żeliwa szarego. Test tarciowo-zużyciowy trwał 4 godziny. Najlepsze właściwości tribologiczne, zwłaszcza odporność na zużycie , wykazał materiał cierny zawierający dodatek grubego grafitu syntetycznego o zawartości węgla 99%.
The paper presents the results of research on the influence of natural and synthetic graphite’s with different carbon content and particle size introduced to the basic friction material on friction and wear behaviour. 7.5% and 15% of the above mentioned lubricants were added to the basic mixture formula. Tribology research was performed with a constant brake moment on a Krauss machine type RWDC 136B with a mounted brake system (described in the R90 ECE annexe 8). The brake disc was made from cast iron. The wear test ran for 4 hours. The best of tribological properties, especially the wear resistance, indicated the friction material containing coarse synthetic graphite additives with 99% carbon.
Źródło:: Tribologia; 2010, 5; 85-93
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ przygotowania powierzchni zębiny kanałowej na jej adhezję do materiału Herculite
The influence of the preparation of the radicular dentine surface on its adhesion to Herculite material
Autorzy:: Skórska-Jasak, A.
Sokołowski, G.
Klimek, L.
Pawlicka, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/286098.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: adhezja
zębina korzeniowa
EDTA
kwas cytrynowy
materiał kompozytowy
adhesion
radicular dentine
citric acid
composite material
Opis:: Celem pracy jest porównane wpływu EDTA i kwasu cytrynowego na adhezję pomiędzy zębiną korzeniową a materiałem kompozytowym Herculite. Właściwa adhezja pomiędzy materiałami wypełniającymi a strukturą zęba, stanowi odpowiednie zabezpieczenie przed mikroprzeciekiem, niezbędne do uzyskania zadawalających efektów w leczeniu stomatologicznym. Do badań użyto 40 korzeni ludzkich zębów trzonowych usuniętych ze względów stomatologicznych. Dwadzieścia losowo wybranych zębów przecinano prostopadle w stosunku do długiej osi korzenia zęba (grupa I), kolejne 20 równolegle (grupa II). Następnie poprzeczne (grupa I) i podłużne przekroje zębów (grupa II) podzielono losowo na dwie podgrupy: a i b po 10 zębów każda, aktywowano roztworami powszechnie stosowanymi w leczeniu endodontycznym i wytrawiono 37% kwasem ortofosforowym. Próbki zębów wszystkich grup pokryto systemem wiążącym Opti-Bond Solo Plus i spolimeryzowano. Na przygotowane w ten sposób powierzchnie, przy pomocy specjalnej formy o średnicy 3 mm, nanoszono materiał Herculite. Badania wykazały, że nie występują różnice istotne statystycznie w wytrzymałości na ścinanie pomiędzy połączeniem materiału Herculite z powierzchnią zębiny. Również ułożenie kanalików zębinowych w stosunku do powierzchni połączenia nie wpływa na ich wytrzymałość na ścinanie.
The aim of this study is to compare the influence of EDTA and citric acid on adhesion between radicular dentine and composite material Herculite. Appropriate adhesion between filling material and tooth structure constitutes proper protection against coronal leak-age, indispensable to achieve a satisfactory effects in dentistry treatment. Forty human teeth molars roots, removed from dentistry indications were used in this study. Twenty randomly selected teeth were sliced perpendicularly to the long axis of dental radices (I group), following 20 parallely (group II). In the group I dentinal tubules were parallel to the analysed surface, whereas in group II perpendicular. Transversal and longitudinal teeth profiles were randomly divided into two subgroups of ten teeth each and activated by solutions which are commonly used in endodontic treatment and 37% ortophosphoric acid. Slices of all teeth were covered with a bonding system OptiBond Solo Plus and light cured. On the surfaces prepared in this way, Herculite composite material with using special form of 3 mm in diameter, was applied. The findings reveal that there are not statistical differences in shear strength between the dentine and Herculite material. Also the direction of the dentinal tubules does not influence the shear strength of the analysed samples.
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2009, 12, 85; 19-22
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wpływ gatunku stali zbrojenia głównego na nośność na zginanie i graniczne odkształcenia kompozytu przy wzmacnianiu taśmami CFRP
The impact of the kind of steel of main reinforcement on load-bearing capacity on bending and ultimate strains of composite during reinforcement with CFRP tapes
Autorzy:: Bodzak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/161833.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie
zbrojenie zewnętrzne
materiał kompozytowy
taśma CFRP
zbrojenie główne
rodzaj stali
wytrzymałość
granica plastyczności
reinforced concrete structure
strengthening
external reinforcement
composite material
CFRP strip
primary reinforcement
steel type
strength
plasticity limit
Opis:: W artykule opisano badania elementów wzmocnionych taśmami CFRP, w których zastosowano różne gatunki stali do wykonania zbrojenia podstawowego. Stwierdzono, iż istotny wpływ na poziom obciążenia, przy którym następuje odspojenie taśmy, ma granica plastyczności zbrojenia podstawowego użytego do wykonania elementów.
The article describes a research regarding elements reinforced with CFRP tapes in which different kinds of steel were used for creation of basic reinforcement. It has been found that the yield limit of basic reinforcement used for creation of these elements has a significant impact on the level of load at which tape loosening takes place.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2017, 88, 11; 47-51
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Własności trybologiczne materiałów kompozytowych na osnowie stopu aluminium 7075 umacnianych włóknami Al₂O₃
Tribological properties of Al 7075 alloy based composites strengthened with Al2O3 fibres
Autorzy:: Naplocha, K.
Kaczmar, J. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/381055.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: materiał kompozytowy
stop 7075
włókno AI2O3
tarcie suche
composite material
7075 alloy
Al2O3 fibre
dry sliding
Opis:: Badano odporność na zużycie ścierne materiałów kompozytowych na osnowie stopu aluminium 7075 umacnianych włóknami Al₂O₃ Saffil. Pomiary przeprowadzono metodą pin-on-disc w warunkach tarcia suchego dociskając próbki do obracającej się żeliwnej tarczy. Określono wpływ ciśnienia wywieranego przez próbki oraz ukierunkowania włókien, w stosunku do powierzchni ścieranej na stopień zużycia. Materiały wytwarzano metodą prasowania w stanie ciekłym nasycając stopem aluminium 7075 kształtki ceramiczne z włókien Saffil o porowatości 80-90%. Odporność na zużycie materiałów kompozytowych, w stosunku do nieumocnionego stopu 7075, była nieznacznie gorsza przy mniejszym ciśnieniu 0,8MPa wywieranym przez próbkę z kompozytu na żeliwną tarczę. Pod większym ciśnieniem 1,2 MPa odporność stopu nieumocnionego była jeszcze lepsza, a ukierunkowanie włókien w materiałach kompozytowych nie miało większego znaczenia na zużycie. Zaobserwowano również znaczne zużycie przeciwpróbki, gdyż zużyty materiał kompozytowy wraz z rozdrobnionymi włóknami Al₂O₃ pełnił rolę ścierniwa. Wzrost odporności na ścieranie materiałów kompozytowych na osnowie stopu 7075 uzyskano po zastosowaniu umocnienia zawierającego oprócz włókien Al₂O₃ również włókna C.
Wear resistance of 7075 aluminium alloy based composite materials reinforced with Al₂O₃ Saffil fibres was investigated. The measurements of wear were performed applying the pin-on-disc method at dry friction conditions with the gray iron counterpart. The effects of pressure of composite samples on the counterpart made of gray iron and the orientation of fibers in relation to the friction surface on wear rate were determined. The materials were produced by squeeze casting method where 80-90% porous ceramic preform were infiltrated. After T6 heat treatment hardness increased about 50-60% both for unreinforced alloy and composites containing strengthening Saffil fibres. Wear resistance of composite materials in relation to the unreinforced 7075 alloy was slightly worse at lower pressure of 0.8 MPa. Under higher pressure of 1.2 MPa wear resistance of unreinforced 7075 alloy was even better whereas no effect of orientation of fibers on wear in composite materials was observed. Additionally, significant wear of counterface in the presence of debris with fragmented Al₂O₃ fibres as abrasives was observed. Wear resistance improvement of composite materials was obtained when with alumina Saffil fibres Carbon C fibres in the preforms were applied.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 2 spec.; 153-158
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Własności trybologiczne materiałów kompozytowych na bazie stopów EN AW-2024 i EN AW-7075
Autorzy:: Kurzawa, A.
Granat, K.
Grodzka, E.
Naplocha, K.
Kaczmar, J. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/381611.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: materiał kompozytowy
tlenek glinu
własności trybologiczne
composite material
alumina
tribological properties
Opis:: W pracy zostały przedstawione wyniki badań intensywności zużycia ściernego materiałów kompozytowych na bazie stopów EN AW-2024 i EN AW-7075 umacnianych cząstkami ceramicznymi Al₂O₃. Materiały zawierające 10÷40%obj. cząstek umacniających wytworzone metodą squeeze casting poddano ścieraniu z zastosowaniem metody pin-on-disc. Pozytywny efekt wzrostu odporności na zużycie ścierne potwierdzono dla materiałów opartych na stopie 7075 umocnionych od 10 do 30%obj. Al₂O₃. Umocnienie cząstkami stopu 2024, chociaż nieznacznie podniosło ich odporność na ścieranie przy zawartościach objętościowych cząstek ceramicznych 10 i 20% obj. to nie jest jednak satysfakcjonujące. Siła docisku próbki wpływa w zasadniczy sposób na intensywność zużycia materiałów kompozytowych. Pod mniejszym ciśnieniem 0,2 MPa pomiędzy próbką a tarczą materiały kompozytowe wykazały ok. 2-3 krotnie większą odporność na zużycie w porównaniu do stopu nieumocnionego. Zwiększenie ciśnienia do 1,0 MPa i 1,2 MPa spowodowało zwiększenie szybkości zużycia próbek, w szczególności dla materiałów zawierających 40% obj. cząstek Al₂O₃. Materiały kompozytowe na osnowie stopu AW-2024 generowały o ok 20÷25% większe opory tarcia od materiałów wytworzonych na osnowie stopu AW-7075. W wyniku analizy powierzchni ścierania stwierdzono, że wraz ze wzrostem zawartości objętości cząstek umacniających zmieniał się charakter zużycia z mieszanego, adhezyjno-ściernego występującego w kompozytach z 10% obj. cząstek Al₂O₃ w typowo ścierne występujące w materiałach zawierających 40% obj. udział umocnienia. Stopień zużycia przeciwpróbki silnie zależał od użytego materiału osnowy. Pomimo że stop nieumocniony AW-2024 wpływał na zużycie żeliwnej tarczy wolniej od stopu AW-7075, to jednak w materiałach zawierających umocnienie tendencja była odwrotna. Chropowatość Ra dna rowka przeciwpróbki potwierdza głębsze bruzdowanie przy ścieraniu kompozytów wytworzonych na osnowie stopu AW-2024. Największą chropowatość wykazały powierzchnie tarcz na których ścierano próbki z zawartością 10% obj. cząstek. Wraz ze wzrostem udziału cząstek w materiałach kompozytowych chropowatość przeciwpróbki maleje.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1 spec.; 97-102
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Właściwości mechaniczne kompozytów na osnowie polimerowej
Mechanical properties of composites on the polimer warp
Autorzy:: Jamroziak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409037.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: materiał kompozytowy
laminat balistyczny
osłona balistyczna
materiał włóknisty
właściwości mechaniczne
composite material
ballistic laminate
ballistic shield
fibrous material
mechanical properties
Opis:: Materiały kompozytowe, ze względu na pewne swoje właściwości, znalazły zastosowanie w konstrukcjach zwanych lekkimi osłonami balistycznymi. Lekkie osłony balistyczne to różnego rodzaju kombinacje w układzie. Materiał włóknisty, najczęściej na bazie tkanin aramidowych z różnego rodzaju lepiszczem (np. polimerowym, epoksydowym), stanowi laminat balistyczny. Takie laminaty balistyczne są odporne na dyssypację energii uderzenia kinetycznego pocisków wystrzeliwanych z broni strzeleckiej, o prędkościach 300 - 900 m/s. W referacie zaprezentowano przegląd laminatów balistycznych stosowanych do budowy osłon balistycznych. Na przykładzie badań polskiego laminatu porównano go z jego odpowiednikami zagranicznymi.
Composite materials because of their properties have been used in constructions called the tight ballistic shields. Light ballistic shields are different kind of combination in the system. Fibrous material, mostly based on aramid texture, with adhesive (egg. polymer or epoxy one) is a ballistic laminate. This kind of laminates are resistance for dissipation of bullets kinetic energy shoot from small arms, with velocity about 300 - 900 m/s. In this paper author present review of ballistic laminates used for construction of ballistic shields. Basic characteristic of a laminates specified on those experiments has been presented.
Źródło:: Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 145-150
2083-1021
Pojawia się w:: Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Właściwości magnetyczne i mikrostruktura kompozytów wytworzonych na bazie amorficznego stopu Fe60Co10Y8Zr1B20 spajanego żywicą epoksydową
Structure and magnetic properties of material composed from amorphous Fe60Co10Y8Zr1B20 particles bonded with epoxy resin
Autorzy:: Nabiałek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/278764.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:: kompozyt
materiał kompozytowy
materiał amorficzny
stop amorficzny
żywica epoksydowa
magnetyzacja
mikrostruktura
właściwości magnetyczne
composite
composite material
amorphous material
amorphous alloy
epoxy resin
magnetization
microstructure
magnetic properties
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań kompozytów wykonanych na bazie stopu amorficznego o składzie chemicznym Fe60Co10Y8Zr1B20 i żywicy epoksydowej. Badane próbki miały kształt walców o takich samych wymiarach i takiej samej zawartości Epidianu 100. Amorficzny stop objętościowy został niskoenergetycznie rozkruszony i rozdzielony na trzy frakcje: 20 - 50 μm, 50 - 100 μm i 100 - 200 μm a następnie zespolony przy użyciu Epidianu 100. W wyniku przeprowadzonych badań mikrostruktury stwierdzono, że kompozyt na bazie metalicznego stopu jest amorficzny. Stwierdzono również, że rozwinięcie powierzchni dla kompozytu złożonego z metalicznych drobin o frakcji 20 - 50 μm było najmniejsze. Mikrotwardość badanych próbek, niezależnie od wielkości metalicznych drobin była porównywalna. Na podstawie analizy badań magnetyzacji w funkcji natężenia pola magnetycznego wykazano, że wartość pola koercji dla badanych kompozytów rośnie wraz z rozkładem wielkości cząstek metalicznych. Pokazano również, że wielkość frakcji ma znikomy wpływ na wartość magnetyzacji nasycenia.
The paper presents the studies of composites, made from amorphous alloy particles with the chemical composition of Fe60Co10Y8Zr1B20 and epoxy resin. The investigated samples had cylindrical shapes of the same size and contained the same weight content of Epidian 100. The volumetric amorphous alloy was low energy-grinded and separated into three fractions: 20 - 50 μm, 50 - 100 μm and 100 - 200 μm. According to the microstructure studies, it was found that the metal-based alloy is amorphous. It was also found, that the development of the surface of the composite, made up of particles of metallic fraction of 20 - 50 microns, was the lowest. The microhardness of the studied samples, regardless of the size of the metallic particles, was comparable. Based on the analysis of the studies of magnetization as a function of magnetic field strength it was shown that the coercivity field value for the analyzed composites increases with increasing fractions of the metal particles. It was also shown that the fraction size has little effect on the value of the saturation magnetization.
Źródło:: Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 1 (157), 1 (157); 56-61
1429-0472
Pojawia się w:: Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The Influence of Using Conditions on Tribological Properties of Brake Systems with Composite Discs
Wpływ warunków eksploatacji na właściwości tribologiczne układów hamulcowych z tarczami kompozytowymi
Autorzy:: Posmyk, Andrzej
Myalski, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188183.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: brake disc
brake pad
composite material
exposition on oxidation
friction coefficient
wear
tarcza hamulcowa
klocek hamulcowy
materiał kompozytowy
ekspozycja na utlenianie
współczynnik tarcia
zużycie
Opis:: This paper presents the results of studies on the influence of automotive vehicle parking time on levels of the friction coefficient and wear that influence the braking efficiency of brake systems with composite discs. Discs have been produced of hypereutectic aluminium-silicon alloy (AlSi18NiMgCu) in which the Si precipitates are a reinforcing phase. On the basis of the parking time of a vehicle for a repair, the minimal (τ = 0 h) and maximal (τ = 240 h) time for an exposition on atmospheric factors has been determined, Velocities, unit pressures of brake pad on the disc rotor, and the braking distance are the equivalent of a braking distance of an vehicle with mass of 1300kg running through an built-up area with a velocity of 30 or 50 kmh. On the basis of experiment’s results, it has been stated that a car parking time of 48h causes an oxidising of the matrix, which results in a friction coefficient decrease up to 0.18 on the sliding distance of 600–700 m, As a result of the wear of the oxide layer, the friction coefficient acquired a value (>0.3) after about 600–700 m friction distance, which equals 600 rotations of the wheel. A longer parking time (240 h) causes a considerably lower decrease in friction forces, because the oxide layer will be sealed.
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu czasu postoju pojazdu samochodowego na wartość współczynnika tarcia i zużycia decydujących o skuteczności hamowania układów hamulcowych z kompozytowymi tarczami. Tarcze wykonano z nadeutektycznego stopu aluminium z krzemem (AlSi18NiMgCu), w którym wydzielenia Si stanowią fazę umacniającą. Na podstawie badań czasu postoju pojazdów w oczekiwaniu na naprawę w warsztacie określono minimalny (0 h) i maksymalny (240 h) czas ekspozycji na działanie czynników atmosferycznych. Prędkości, naciski klocka na tarczę i droga tarcia odpowiadają hamowaniu samochodu osobowego o masie do 1300 kg poruszającego się w obszarze zabudowanym z maksymalną prędkością 30 lub 50 km/h. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że postój samochodu przez 48 h powoduje utlenianie osnowy, co skutkuje spadkiem współczynnika tarcia do 0,18 na drodze tarcia do 600 m. W wyniku zużywania powstałej warstewki tlenku współczynnik tarcia osiąga wymaganą wartość (>0,3) po około 600–700 m drogi tarcia, co odpowiada ponad 600 obrotom koła. Dłuższy postój (240 h) powoduje znacznie mniejszy spadek sił hamowania, ponieważ warstwa tlenku glinu uszczelnia się.
Źródło:: Tribologia; 2019, 284, 2; 117-124
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The advantage of composite materials used in downhole cutting tools
Zalety materiałów kompozytowych stosowanych w otworowych narzędziach skrawających
Autorzy:: Mustafayev, Amir G.
Nasirov, Chingiz R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31348317.pdf
Data publikacji:: 2024
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: composite material
finite elements
stress-deformation state
cutting-chopping destructive tools
materiał kompozytowy
elementy skończone
stan naprężenie-odkształcenie
tnąco-skrawające narzędzia niszczące
Opis:: One of the important reserves for the growth of oil and gas production is the acceleration of emergency recovery work in production and exploration wells at minimal cost. A significant amount of work in downhole conditions is performed using downhole destructive and cutting tools. Each oil and gas producing country annually uses more than 100 standard sizes, thousands of cutting tool sets: downhole, annular, combined, pilot, internal and external pipe cutters, as well as reamers for cutting side “windows” in production strings. Therefore, the need for them is growing significantly every year. The conducted experiments show that during the operation of cutting tools, the working abrasive-cutting part of the tool wears out and collapses, but the body, other elements and the connecting thread remain suitable for further operation. Therefore, the restoration of working bodies, consisting of crushed particles of used borehole cutting tools, is an urgent scientific and technical task for the oil and gas industry. When repairing oil and gas wells, as well as eliminating the most complex accidents, more than a hundred standard sizes of downhole cutting and destructive tools are used. Currently, an acute shortage of this equipment in oilfield facilities makes it necessary to reconsider the technologies for restoring downhole cutting and destructive tools and introduce them into production. The conducted studies show that there is not enough information about the thickness and height of the layers of the material applied to the damaged area of the cutting and destructive tool, as well as the information necessary for the optimal mode of its operation and its effectiveness after restoration. Composite materials are widely used in the preparation of cutting-chopping and destructive elements of oil-field tools and equipment used in the drilling, operation and repair of wells. In order to increase the cutting capacity of the cutting part of the tool, it is necessary to investigate the advantages of tungsten-carbide (TC) type composite materials compared to other materials and ensure their resistance to high temperatures. As a result of theoretical studies, the stress-deformation state of the contact areas of the composite elements, where the working areas of the cutting and destructive tools are reinforced, and the dependence of the productivity of the composite materials on the speed of transition to metal and the sizes of the composite grains were determined by using the finite element method (two-dimensional simplex elements).
Jedną z ważnych kwestii wpływających na wzrost wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego jest przyspieszenie awaryjnych prac naprawczych w odwiertach eksploatacyjnych przy minimalnych kosztach. Znacząca ilość pracy w warunkach wgłębnych w otworach wykonywana jest z zastosowaniem otworowych narzędzi niszczących i skrawających. Każdy kraj produkujący ropę i gaz rocznie stosuje ponad sto standardowych rozmiarów zestawów tysięcy narzędzi skrawających: otworowych, pierścieniowych, łączonych, pilotażowych, wewnętrznych i zewnętrznych przecinaków do rur, jak również rozwiertaki do wycinania „okien” bocznych w rurach eksploatacyjnych. Tym samym każdego roku zapotrzebowanie na te narzędzia znacząco wzrasta. Przeprowadzone doświadczenia pokazują, że podczas pracy narzędzi skrawających część robocza ścierająco-tnąca narzędzia zużywa sie i zapada, lecz korpus, inne elementy i gwint łączący pozostają odpowiednie do dalszej pracy. Tym samym, odbudowa korpusów roboczych, składających się ze zmiażdżonych cząstek zużytych otworowych narzędzi skrawających, jest pilnym zadaniem badawczym i technicznym dla przemysłu ropno-gazowego. Podczas naprawy odwiertów ropnych i gazowych oraz likwidacji najbardziej skomplikowanych awarii stosuje się ponad sto standardowych rozmiarów otworowych narzędzi skrawających i niszczących. Obecnie poważny niedobór tego sprzętu na złożach ropy naftowej wymusza konieczność ponownego rozważenia technologii dla naprawy otworowych narzędzi skrawających i niszczących oraz wprowadzania ich do produkcji. Przeprowadzone badania pokazują, że brak jest wystarczających informacji o grubości i wysokości warstw materiału nakładanych na uszkodzoną powierzchnię narzędzia skrawającego i niszczącego, oraz informacji koniecznych dla optymalnego trybu jego pracy i jej skuteczności po renowacji. Materiały kompozytowe są szeroko stosowane w przygotowywaniu elementów tnąco-skrawających i niszczących dla narzędzi naftowych i sprzętu stosowanego przy wierceniu, pracy i naprawie odwiertów. W celu zwiększenia wydajności cięcia części tnącej narzędzia konieczne jest zbadanie zalet materiałów kompozytowych typu węglik wolframu (TC) w porównaniu z innymi materiałami, oraz zapewnienie ich odporności na wysokie temperatury. W wyniku badań teoretycznych określono stan naprężeniowo-odkształceniowy obszarów styku elementów kompozytowych, w których wzmocnione są obszary robocze narzędzi skrawających i niszczących oraz zależność wydajności materiałów kompozytowych od prędkości przejścia w metal i rozmiarów ziaren kompozytowych metodą elementów skończonych (dwuwymiarowe elementy sympleksowe).
Źródło:: Nafta-Gaz; 2024, 80, 1; 19-29
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Tensile validation tests with failure criteria comparison for various GFRP laminates
Walidacja testów rozciągania z porównaniem kryteriów zniszczenia dla różnych laminatów GFRP
Autorzy:: Wiczenbach, Tomasz
Ferenc, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852293.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: materiał kompozytowy
kryterium zniszczenia
laminat GFRP
próba rozciągania statyczna
walidacja
composite structure
failure criteria
GFRP laminate
unidirectional test
validation
Opis:: The paper studies the mechanical properties of glass fibre reinforced polymers (GFRP) with various types and orientation of reinforcement. Analyzed specimens manufactured in the infusion process are made of polymer vinyl ester resin reinforced with glass fibres. Several samples were examined containing different plies and various fibres orientation [0, 90] or [+45, –45]. To assess the mechanical parameters of laminates, a series of experimental tests were carried out. The samples were subjected to the uniaxial tensile tests, which allowed us to obtain substitute parameters, such as modulus of elasticity or strength. After all, results from experiments were used to validate the numerical model. A computational model was developed employing ABAQUS software using the Finite Element Method (FEM). The analysis was performed to verify and compare the results obtained from numerical calculations with the experiments. Additionally, the following failure criteria were studied, based on the index of failure IF Maximum Stress, Maximum Strain, Tsai-Hill, and Tsai-Wu. The results confirmed the assumptions made for the footbridge's design purpose, which is made using examined material. Moreover, comparing the experimental and numerical results found that in the linear-elastic range of the material, they are consistent, and there is no significant difference in results.
W artykule zbadano właściwości mechaniczne polimerów wzmocnionych włóknem szklanym (GFRP) o różnych typach i orientacji zbrojenia. Analizowane próbki, wytworzone w procesie infuzji, wykonane są z polimerowej żywicy winyloestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Zbadano kilka próbek zawierających różną liczbę warstw, a także różną orientację włókien [0/90] lub [+45/–45]. Aby ocenić parametry mechaniczne laminatów, przeprowadzono szereg badań eksperymentalnych. Próbki poddano testom jednoosiowego rozciągania, co pozwoliło uzyskać parametry zastępcze, takie jak moduł sprężystości czy wytrzymałość. Wyniki eksperymentów posłużyły do walidacji modelu numerycznego. Model obliczeniowy opracowano za pomocą oprogramowania ABAQUS z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Analizę przeprowadzono w celu zweryfikowania i porównania wyników otrzymanych z obliczeń numerycznych z wynikami eksperymentów. Dodatkowo zbadano następujące kryteria zniszczenia, w oparciu o wskaźnik zniszczenia IF: Maksymalne naprężenie, Maksymalne odkształcenie, Tsai-Hill i Tsai-Wu. Wyniki potwierdziły założenia przyjęte przy projektowaniu kładki, którą wykonano z badanego materiału. Ponadto porównując wyniki eksperymentalne i numeryczne stwierdzono, że w zakresie liniowo-sprężystym materiału są one spójne i nie ma istotnych różnic w wynikach.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 525-541
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Study on the Thermal Insulation Performance of PAN Pre-Oxidised Fibre Felts
Badanie skuteczności izolacji termicznej wstępnie oksydowanych filców włóknistych PAN
Autorzy:: Zhao, Xiaoming
Liu, Yuanjun
Liang, Tenglong
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/232080.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:: pre-oxidised fibre felt
heat insulation performance
silica aerogel
coating
composite material
filc
utlenianie wstępne
izolacja cieplna
aerożel krzemionkowy
powłoka
materiał kompozytowy
Opis:: In this paper, an orthogonal experiment of 3 factors and 3 levels was firstly designed to prepare PAN pre-oxidised fibre felts with good thermal insulation properties; the range method was used to analyse the result of the orthogonal experiment, and finally the tensile properties and thermal stability were tested. Finally, pre-oxidised fibre felt composites for the coating of silica aerogel were prepared using the coating process to compound silica aerogel on re-oxidised fibre felts. Firstly, the influence of the content of silica aerogel on the heat insulation performance of the coated composite materials was analysed, and then a test of the coefficient of thermal conductivity, an experiment on the back temperature, and characterisations of the tensile properties and thermal stability of the composite coating of pre-oxidised fibre felt composites of the coating of silica aerogel were carried out. Results showed that through analysis of the orthogonal experiment, we can state that the best preparation process of pre-oxidised fibre needled felts was as follows: needle number – 2, needle depth – 8 mm, and needle frequency – 140 times/min. The transverse tensile strength of PAN pre-oxidised fibre needled felts prepared by crossly webbing of PAN pre-oxidised fibres was superior to the longitudinal tensile strength; thermogravimetric analysis showed that the pre-oxidised fibre needled felts had excellent thermal stability. The coefficient of thermal conductivity of the aerogel coating of the composites firstly decreased and then increased with an increase in the content of aerogel. Coated composites had the lowest coefficient of thermal conductivity when the aerogel content was 4% wt. At temperatures of 100 °C, 150 °C and 200 °C, the heating rate of the transient-state back temperature and the steady-state average temperature were both the lowest when the aerogel content was 6% wt.
W artykule zaprojektowano ortogonalny eksperyment z 3 czynnikami i 3 poziomami w celu przygotowania wstępnie utlenionych filców PAN o dobrych właściwościach termoizolacyjnych; do analizy wyników eksperymentu ortogonalnego zastosowano metodę zakresu, a na koniec przetestowano właściwości rozciągania i stabilność termiczną. Najpierw przeanalizowano wpływ zawartości aerożelu krzemionkowego na właściwości izolacji cieplnej powleczonych materiałów kompozytowych, a następnie wykonano test współczynnika przewodności cieplnej, przeanalizowano też charakterystykę właściwości rozciągania i stabilności termicznej powłoki kompozytowej wstępnie utlenionych kompozytów filcowych. Wyniki pokazały, że poprzez analizę eksperymentu ortogonalnego można stwierdzić, że najlepszy proces przygotowania filców igłowanych charakteryzuje się następującymi parametrami: liczba igły – 2, głębokość igły – 8 mm i częstotliwość igły – 140 razy/min. Wytrzymałość poprzeczna na rozciąganie igłowanych filców z włókien PAN była lepsza niż wytrzymałość na rozciąganie wzdłużne; analiza termograwimetryczna wykazała, że igłowane filce z wstępnie utlenionego włókna miały doskonałą stabilność termiczną. Współczynnik przewodności cieplnej powłoki aerożelowej kompozytów najpierw zmniejszył się, a następnie wzrósł wraz ze wzrostem zawartości aerożelu. Powlekane kompozyty miały najniższy współczynnik przewodności cieplnej, gdy zawartość aerożelu wynosiła 4% wag. W temperaturach 100, 150 i 200 °C szybkość ogrzewania i średnia temperatura w stanie ustalonym były najniższe, gdy zawartość aerożelu wynosiła 6% wag.
Źródło:: Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2020, 3 (141); 27-37
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:: Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Struktura i własności materiałów kompozytowych magnetycznie miękkich o osnowie silikonowej wzmacnianych nanokrystalicznymi proszkami stopu kobaltu
Structure and properties of magnetically soft composite materials with the silicon matrix reinforced with the nanocrystalline powders of cobalt alloy
Autorzy:: Konieczny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/278879.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:: materiał kompozytowy
materiał magnetycznie miękki
materiał nanokrystaliczny
proszek nanokrystaliczny
proszek metalu
stop kobaltu
właściwości mechaniczne
właściwości magnetyczne
właściwości materiałów
struktura materiału
composite material
soft magnetic material
nanocrystalline material
nanocrystalline powder
metal powder
cobalt alloy
mechanical properties
magnetic properties
material properties
material structure
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań mikrostruktury, własności mechanicznych i magnetycznych materiałów kompozytowych, magnetycznie miękkich o osnowie silikonowej. Proszki metalowe otrzymano w wyniku mielenia taśm metalowych o strukturze amorficznej oraz nanokrystalicznej ze stopu Co68Fe4Mo1B13,5Si13,5. Wykazano, że na własności mechaniczne jak i fizyczne bardzo silnie oddziałuje udział metalowego proszku.
The article presents the investigation results of microstructure, mechanical and magnetic properties of soft magnetic composite materials with silicone matrix. Metal particles obtained by high energy ball milling of the metal ribbons of amorphous and nano-crystalline structure of the alloy Co63Fe4Mo1B13,5Si13,5. It was shown that the mechanical properties as well as physical influences strongly the powder metal part.
Źródło:: Przetwórstwo Tworzyw; 2014, [R.] 20, nr 2 (158), 2 (158); 182-186
1429-0472
Pojawia się w:: Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "materiał kompozytowy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język