Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "mass variation" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Simulation of Rotating Black Holes
Autorzy:
Vindana, W. M. H. P.
Wijewardena Gamalath, K. A. I. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1158501.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Hawking radiation
Hawking temperature
Kerr black hole
Kerr-Newman black hole
entropy
mass variation
rotating black holes
thermodynamic parameters
Opis:
Considering the analogy between classical thermodynamic parameters and black hole parameters, the four laws of thermodynamics are reinterpreted for Kerr and Kerr-Newman black holes. A simple model for the dynamic relationships was obtained by considering the surface area of the outer horizon of a Kerr and Kerr-Neumann black hole as the area of a perfect black body. Finding the conditions these black holes should satisfy, the equations were numerically solved and simulated for the Hawking temperature, Hawking radiation and entropy variations of Kerr and Kerr-Newman black holes. The Hawking temperature and Hawking radiation of a given rotating black hole drastically increases at the final stage of the black hole evaporation. In the meantime, the entropy of a rotating black hole drastically decreases through the time. The additional angular momentum and the charge effects gain high Hawking temperatures and high Hawking radiation values for the black holes while these effects reduce the entropy of the black holes.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 114; 106-125
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dependency of the dynamic response of a two mast bucket wheel excavator superstructure on the counterweight mass and the degree of Fourier approximation of the digging resistance
Zależność odpowiedzi dynamicznej konstrukcji dwumasztowej koparki kołowej od masy przeciwciężaru oraz stopnia aproksymacji oporu urabiania za pomocą szeregu Fouriera
Autorzy:
Gnjatovic, N.
Bosnjak, S.
Stefanovic, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219265.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
koparka kołowa
odpowiedź dynamiczna
zmiany masy przeciwciężaru
przybliżone obliczenia oporu urabiania
bucket wheel excavator
dynamic response
counterweight mass variation
digging resistance approximation
Opis:
Sensitivity analysis of the dynamic response of both the designed and the actual models of a slewing superstructure with two masts to the variation of the counterweight mass and the degree of accuracy of the approximation polynomials of the digging resistance was conducted in the paper. Spatial reduced dynamic models of the bucket wheel excavator SchRs 1600 were used as a basis for the presented investigations. Based on the comparative analysis of the calculation results, the following conclusions were drawn: (a) mass of the counterweight has a significantly higher influence on the maximum intensities of accelerations of the referent points than on the spectrum of natural frequencies, (b) the accuracy of approximations of the digging resistance and the maximum values of accelerations differ by an order of magnitude, for the approximation trigonometric polynomial of the same number of harmonics.
W pracy przeprowadzono analizę wrażliwości odpowiedzi dynamicznej modelu obliczeniowego i rzeczywistego konstrukcji obrotowej koparki z dwoma masztami na zmiany masy przeciwciężaru oraz zmiany stopnia dokładności przybliżania wielomianów określających opory urabiania. W pracy wykorzystano przestrzenne zredukowane modele dynamiczne koparki kołowej SchRs1600. Na podstawie analizy porównawczej wyników obliczeń wyciągnięto następujące wnioski: (a) masa przeciwciężaru ma znacznie większy wpływ na maksymalne natężenie przyspieszeń w punktach odniesienia niż na zakres częstotliwości własnych; (b) dokładność przybliżenia oporów urabiania i maksymalne wielkości przyspieszeń różnią się o rząd wielkości dla procedury aproksymacji wykorzystującej wielomian zawierający funkcje trygonometryczne, o tej samej liczbie harmonicznych.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 2; 491-509
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physico-chemical and biological activity of hawthorn (Crataegus spp. L.) fruits in Turkey
Fizykochemiczna i biologiczna aktywność owoców głogu (Crataegus spp. L.) w Turcji
Autorzy:
Ercisli, S.
Yanar, M.
Sengul, M.
Yildiz, H.
Topdas, E.F.
Taskin, T.
Zengin, Y.
Yilmaz, K.U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543262.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
physicochemical activity
biological activity
hawthorn
Crataegus
biochemical diversity
genotypic variation
fruit
fruit mass
anthocyanin
Turkey
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2015, 14, 1; 83-93
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmienności masy jednego pojazdów na niebezpieczeństwo zejścia koła z szyny podczas zderzenia czołowego
Influence of variation of mass of one of the vehicles on the danger of derailment of the wheel during head on collision
Autorzy:
Pawlus, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215258.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
analiza kinematyczna
bezpieczeństwo ruchu pojazdu
kryterium Nadala
zderzenie czołowe
zmienność masy
head-on collision
kinematic analysis
safety of the vehicle in motion
variation of mass
Opis:
W artykule przytoczono wyniki statystycznych badań wypadków kolejowych, polegających na wykolejeniu i kolizji pojazdów. Omówiono warunki sprzyjające zejściu koła z szyny w uderzonym wagonie. Przeprowadzono analizę kinematyczną zderzenia mimośrodkowego dwóch ciał o stałej masie i wyznaczono parametry charakteryzujące to zderzenie. Opisano eksperymentalne zderzenie wagonu załadowanego piaskiem z pojazdem doświadczalnym; porównano wyniki pomiarów z wynikami obliczeń zderzenia pojazdów o stałej masie. Stwierdzono, że układ eksperymentalny zachował się podczas zderzenia tak, jakby masa piasku zmieniała swoją wartość.
Results of statistical analysis of railway accidents involving derailment and collision of vehicles are presented in the paper. Conditions favouring derailment of the wheel of impacted wagon were discussed. Kinematic analysis of an eccentric collision of two bodies of constant mass was carried out and parameters characterising that collision were determined. Collision test of the wagon loaded with sand and experimental vehicle was described and test results were compared with the results of calculation of the collision of two vehicles of constant mass. It was found that during the experiment the sand behaved as if its mass was varying. The paper contains the suggestion to supplement experiments concerning behaviour of sand with theoretical analysis of movement of a vehicle of variable mass as well as to work out a method of assessment of risk of derailment during collision of wagon loaded with granular material.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 14-26
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies