Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mass transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Transport masy związany z implantacją bioceramiki w zagadnieniach zespalania tkanki kostnej
Mass transport related with bioceramic implantation in tissue osteosynthesis problems
Autorzy:
Wójcik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284008.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
wszczepianie bioceramiki
transport masy bioceramicznej
rachunek wariacyjny
bioceramic implantation
transport of bioceramic mass
calculus of variations
Opis:
W artykule rozważano pewien aspekt transportu masy implantu bioceramicznego w zagadnieniach zespalania tkanki kostnej dla oceny postępu leczenia i zdrowienia pacjenta i zasugerowano kierunek poszukiwania dla rozwiązania tego problemu. Zaproponowano optymalizację oddziaływania wnikającej masy implantu w reakcji z tkanką kostną w ujęciu wariacyjnym polegającym na znalezieniu najbardziej optymalnej trajektorii procesu jego wnikania opartej na analizie probabilistycznej, przyjmując pewien rozkład energii typu beta (gaussowskie przybliżenie entropii boltzmanowskiej) i dobierając potencjał opóźniony reakcji chemicznej gwarantujący homogeniczność procesu zespalania masy wnikającej z ośrodkiem kostnym. Zaproponowana matematyczna procedura poszukiwania rozwiązania pozwoliła znaleźć różniczkowe równanie opisujące prędkość wnikania masy implantu.
Some aspect of transportation of a mass of bio ceramic implant in tissue osteosynthesis problems was considered in paper for evaluation of the treatment development and patient convalescence. The searching procedure was also suggested for solution. The optimisation of a response to penetration of an implant mass in reaction with bone tissue in variation approach was proposed basing on probabilistic analysis with reception of the beta energy distribution (Gaussian approximation of the Boltzman's entropy). Homogeneity of an osteosynthesis of a penetrating mass into bone tissue is guaranteed by selection of the dilatory potential of a chemical reaction. Proposed mathematical procedure allows to find differential formula allows to find differential formula describing the velocity of the penetration of an implant mass.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 81-84; 79-82
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of mass changes of flying objects on their dynamic features
Autorzy:
Wiśniewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246227.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
air transport
dynamics features
resonance researches
mass loss
Opis:
The aim of this work is the experimental study of the weight loss impact on the properties of flying objects. Work is hased on the results of resonance tests of the helicopter, gliders and military aircraft. In the presented flying objeets group the possible occurrence of weight losses during the flight are up to 50%. The paper posed the following questions: How big can be, in practice, the weight loss during the flight? To which resonance the mass loss has the greatest impact? How and by what rules the map of resonances changes? Does in the process of weight loss there are other, worth-knowing events? Gliders, airplanes and a helicopter were investigated in the Resonance Test Laboratory of Institute of Aviation. The author has organized and for over 20 years led the Resonance Test Laboratory at the Institute of Aviation, in which he made or directed the investigations of dozens of aircraft, gliders, helicopters and their elements and components. Effect of weight loss on the flying objeets properties is one of several ,,unusual" research topics phenomena, which the author observed during a standard resonance tests. The resonance of the mode shape of Jantar 15 glider, comparison of the relative increase in the frequencies of the resonances with mode shape for SZD-50 Jantar 15-2 and IS-2 Revelation gliders, results of investigations of the underwing stores loss of mass impact on the „Pattem" aircraft resonances freąuencies, the resonance frequency of the 1-22 Iryda aircraft are presented in the paper. The resonance of the mode shape of Jantar 15 glider, comparison of the relative increase in the frequencies of the resonances with mode shape for SZD-50 Jantar 15-2 and IS-2 Revelation gliders, results of investigations of the underwing stores loss of mass impact on the ,,Pattern" aircraft resonances frequencies, the resonance frequency of the 1-22 Iryda aircraft are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 591-598
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie niestacjonarnego przenoszenia masy na granicy międzyfazowej techniką CFD
Modeling of non-stationary mass transfer at the interphase using CFD methods
Autorzy:
Staszak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071364.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transport masy
adsorpcja
powierzchnia międzyfazowa
modelowanie
CFD
algorytm
mass transport
adsorption
interfacial surface
interfacial tension
modeling
algorithm
Opis:
Praca dotyczy modelowania zjawisk adsorpcyjnych oraz transportu masy na granicy międzyfazowej w układzie dwóch niemieszających się cieczy. Zaproponowany model zbudowany został w oparciu o istniejące algorytmy oraz realizacje numeryczne rozwiązywania równań przepływu NavieraStokcsa oraz wykorzystuje popularny model domknięcia volume of fluid. Autorski model stanowi gotowe rozwiązanie, które może być dołączone do jądra techniki CFD. Otwiera możliwości prowadzenia obliczeń transportu masy do oraz przez granicę międzyfazową przy uwzględnieniu zjawisk adsorpcji oraz nicrównomicrności rozkładu napięcia międzyfazowego i zmienności geometrii powierzchni międzyfazowej. Model został zweryfikowany eksperymentalnie.
Modeling of adsorption and mass transfer phenomena at the interface in a system of two immisciblc liquids is presented in the paper. The proposed model was built based on existing algorithms and numerical implementa tions of Navier-Stokes equations for fluids flow and a popular closure model - volume of fluid. The author's model is a ready-made solution and can be attached into the CFD calculation core. It allows one to determine the rate of mass transport into and through the interfacial surface, estimating the amount of adsorbed surfactant and changes of local intcrfacial tension. The model was verified experimentally.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2011, 5; 102-103
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the molecular dynamics method for modelling of mass transfer on the border of Ni-Al bimetal
Zastosowanie metody dynamiki molekularnej do modelowania transferu masy na granicy bimetalu Ni-Al
Autorzy:
Starostenkov, M.
Demina, I.
Popova, G.
Denisova, N.
Smolarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408811.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
modelowanie komputerowe
proces dyfuzji
wakans
metoda dynamiki molekularnej
atom międzywęzłowy
sieć krystaliczna
transport masy
method of computer modelling
diffusion process
vacancy
method of molecular dynamics
internodal atom
crystalline lattice
mass transfer
Opis:
One of the basic issues of examination of process of interaction of two-component alloys is the study of the mass transfer process in the presence of dot flaws: internodal atoms and vacancies. The study of this process in real experiments is impossible; therefore it is reasonable to apply computer modelling. The authors present a model of Ni-Al bimetal diffusion process produced by the method of molecular dynamics.
Jednym z podstawowych zagadnień analizy procesu interakcji stopów dwuskładnikowych jest badanie procesu wymiany masy w obecności defektów punktowych: atomów międzywęzłowych i wakansów. Badania tego procesu w rzeczywistych eksperymentach jest niemożliwe, dlatego uzasadnione jest zastosowanie modelowania komputerowego. Autorzy przedstawiają model procesu dyfuzji w bimetalu Ni-Al stworzony metodą dynamiki molekularnej.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 1; 36-38
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of efficiency of cascade power machines of locomotives
Ocenka ehffektivnosti kaskadnykh ehnergeticheskikh ustanovok lokomotivov
Autorzy:
Starcheous, Y.
Voronov, O.
Kovtun, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793114.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
cascade power machine
locomotive
cascade pressure exchanger
railway transport
mass exchange
recovery
efficiency
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of longitudinal slope of main road carriage-way on the mass emission from road transport in the atmospheric air
Vlijanie prodol'nogo uklona proezzhejj chasti magistrali na massu vybrosov ot avtomobil'nogo transporta v atmosferu
Autorzy:
Solukha, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77494.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
longitudinal slope
public main road
mass emission
pollutant
motor transport
road transport
atmospheric air
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 8
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sedimentary response to tectonic uplift of the Dukla basin margin recorded at Skrzydlna – the Menilite Beds (Oligocene), Outer Carpathians, S Poland
Autorzy:
Siemińska, A.
Starzec, K.
Godlewski, P.
Wendorff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184565.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tectonics
sedimentation
MTD
Mass Transport Deposit
turbidites
Menilite Beds
Carpathians
Opis:
The Menilite Beds (Oligocene of Polish Flysch Carpathians) at Skrzydlna crops out in a structurally complex zone of the Fore-Magura Unit, which is tectonically overridden by Magura Nappe thrust form the S. The exposed sedimentary suite, representing the Dukla Basin, consists of fine-grained, well organised strata deposited in a low-energy, deep marine basin, which are abruptly overlain by poorly organised, coarse sandy conglomerate that forms a Mass Transport Deposit (MTD) complex. The MTD contains large boulders of extrabasinal rocks, massive sandstone beds with intrabasinal mudstone clasts, and slump sheets of sandstones. Above rests a fining- upwards sequence of sandstone beds interlayered with mudstones. The fine-grained facies reappear above to terminate the exposed succession. Erosional contacts and rapid facies changes, both vertical and lateral, are characteristic for the MTD unit. The sandstone-mudstone unit above contains laterally migrating erosional channels filled with massive sandy conglomerate in the lower part. Turbidites of varying density and completeness of internal structures that occur above are accompanied by an association of mixed facies including large-scale dune cross-bedding. Mineralogically, the sandstones are quartz arenites, sub-lithic arenites and wackes. Calcarenite grains – bioclasts, micrite and marl occur in substantial proportions only in the uppermost part of the succession. The point-counting data plotted on Qm-F-Lt diagram are clustered within the recycled fields: quartzose and transitional. Mineralogical maturity of the sandstones has the tendency to decrease from the sub-MTD strata upwards via the MTD unit to the lower part of the sandstone-mudstone complex; then it increases to the youngest sandstone beds with carbonate grains. These tendencies, associated with sedimentary features of the succession, reflect rapid uplift, emergence and progressive erosion of the terrigenous detritus source area, followed by tectonic stabilisation reflected by the appearance of the “carbonate factory”.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2018, 44, 2; 231-244
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porty morskie w globalnych łańcuchach logistycznych i sieciach dostaw
The global maritime ports in logistics chains and supply networks
Autorzy:
Salmonowicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197518.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
łańcuch logistyczny
sieć dostaw
transport ładunków
port morski
logistics chains
supply networks
mass movement
maritime port
Opis:
Artykuł dotyczy nowej roli portów morskich w globalnej gospodarce i logistyce. Przedstawiono trendy rozwoju gospodarki światowej i dynamikę rozwoju handlu globalnego. Zwrócono uwagę na rolę poszczególnych gałęzi transportu w obsłudze handlu globalnego, a w szczególności na transkontynentalny charakter transportu morskiego i lotniczego. Przeanalizowano wpływ procesów zachodzących w gospodarce światowej na nową rolę portów morskich w przemieszczaniu masy ładunkowej pomiędzy punktami nadania i odbioru.
This article applies to the new role of seaports in the global economy and logistics. The paper presents trends in the development of the world economy and the dynamics of global trade. Attention was drawn to the role of different modes of transport to use global trade, especially on transcontinental nature of sea and air transport. The influence of the processes taking place in the global economy on a new role of seaports in the mass movement of cargo between points of origin and reception.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 107-117
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kongsfjorden and Hornsund hydrography - comparative study based on a multiyear survey in fjords of West Spitsbergen
Autorzy:
Prominska, A.
Cisek, M.
Walczowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48487.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Kongsfjorden
Hornsund
hydrography
Atlantic water
transport
water column
water mass
water temperature
water salinity
Opis:
A recent study has shown increased warming in the fjords of west Spitsbergen. Their location is critical, as they are situated along the main northward pathway of Atlantic Water (AW) which is a great source of heat to the Arctic Ocean and the fjords. In the light of ongoing warming, we aim to discuss differences between the fjords under northward transformation of oceanic waters. We compared summer hydrographic conditions in two fjords located in two opposite ends of west Spistbergen: Hornsund in the south and Kongsfjorden in the north. The study is based on high resolution CTD measurements collected during Arctic cruises between 2001 and 2015. The emphasis was put not only on differences in water temperature, salinity and water masses but also the freshwater content (FWC), AW transport and heat delivery to the fjords. In general, the water in Kongsfjorden is on average 18C warmer and its salinity is higher by 0.5 compared to Hornsund. It is also characterized by two times greater transport of AW and heat delivery to the fjord. On the other hand, Hornsund reveals two times higher FWC. Both fjords undergo a gradual warming due to an increased presence of Atlantic origin waters. The ongoing warming is accompanied by an increase in variability of temperature and salinity dependent on the domination of the Sørkapp Current (SC) or the West Spitsbergen Current (WSC) on the West Spitsbergen Shelf (WSS). Nonetheless, Hornsund remains more Arctic-type fjord compared to Kongsfjorden, due to stronger blocking by SC.
Źródło:
Oceanologia; 2017, 59, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the approach to the analysis of the growth of epitaxial layers by pulsed laser deposition
Autorzy:
Pankratov, Evgeny L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29520091.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
pulsed laser deposition
mass transport
heat transport
analytical modelling
Opis:
This paper considers an analytical approach for the prognosis of mass and heat transport during the growth of epitaxial layers by means of pulsed laser deposition. The approach provides the opportunity to make a prognosis which takes into account the spatial and temporal variations of their parameters and, at the same time, the nonlinearity of these processes. Based on this approach, the influence of the variation of several parameters on the growth process is investigated.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2021, 21, 4; 203-208
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passengers’ satisfaction with the Lagos shuttle train services, Lagos, Nigeria
Autorzy:
Olojede, Olorunfemi Ayodeji
Folorunso, Sikiru Akintunde
Popoola, Adewale Sheyi
Oladeji, Peter Bolaji
Akintifonbo, Olamide
Odeyemi, Damilare Jeremiah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315983.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Lagos Shuttle Train Services
Mass Transit Train (MTT)
Diesel Multiple Unit (DMU)
Passenger Satisfaction Index (PSI)
service quality
passenger
mode of transport
satisfaction
jakość usług
pasażer
środek transportu
satysfakcja
Opis:
The study assessed passengers’ satisfaction with the services of the Lagos Shuttle Train Services in Lagos, Nigeria. Two types of train, the Mass Transit Train (MTT) and the Diesel Multiple Unit (DMU), were covered. Using multistage sampling, 246 passengers were surveyed. It was found that the DMU passengers had higher socioeconomic profiles; the overall condition of the DMU was also better. Further analyses reveal that passengers’ satisfaction differed for the train types: the MTT passengers were more particular about the operational environment, while the DMU passengers were concerned with both physical characteristics and the operational environment. Generally, passengers were satisfied with accessibility, coverage, fare, safety at station and onboard, security at station, and security of luggage; however, the Lagos Shuttle Train Services was found wanting on several key indicators. Recommendations are proffered towards enhancing the service quality of the Lagos Shuttle Train Services.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 215--231
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public transport in Czech Republic
Publiczny zbiorowy transport osobowy w Republice Czeskiej
Autorzy:
Olivkova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374695.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport publiczny
Republika Czeska
transport zbiorowy
public transport
Czech Republic
mass transport
Opis:
This paper presents actual public transport problems in Czech Republic. In all public transport systems the strong passenger decline occurs during the observed time. That means the passenger choose another transport mode and mainly car. It is important to deal with public transport with the aim to ensure a competitive one, because from the society point of view public transport represents the lowest cost and environment friendly transport system.
Artykuł zajmuje się aktualną problematyką w publicznym zbiorowym transporcie osobowym w Republice Czeskiej. We wszystkich systemach publicznego zbiorowego transportu osobowego dochodzi, w ciągu rozważanego okresu czasu, do znacznego obniżenia ilości przewiezionych osób. To znaczy że potencjalny klient coraz to częściej wybiera inny sposób transportu, najczęściej samochód. Dlatego bardzo ważne jest zajęcie się zbiorowym transportem osobowym w celu zabezpieczenia jego zdolności do konkurencyjności. Z punktu widzenia społeczeństwa jest to najmniej kosztowny i zarazem ekologiczny system transportu ludzi.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 53-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonalny nośnik dla leków inhalacyjnych - wytwarzanie, właściwości, skuteczność
Functional particles carrier for pulmonary drug delivery - preparation, properties, efficacy
Autorzy:
Odziomek, M.
Sosnowski, T. R.
Gradoń, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072214.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
aerozoloterapia
śluz
funkcjonalne nośniki
lepkość śluzu
transport masy
aerosol therapy
mucus
functional carriers
mucus viscosity
mass transport
Opis:
Skuteczność leczenia wziewnego może być poprawiona poprzez zastosowanie funkcjonalnych nośników leków. Zawarte w nich substancje mukoli- tyczne mogą ułatwiać transport leków przez śluz oskrzelowy. W pracy zbadano wpływ nowo opracowanych proszkowych cząstek nośnika na lepkość modelowego śluzu oraz szybkość dyfuzji modelowego leku (rodaminy B) w śluzie. Uzyskane wyniki wskazują na znaczną redukcję lepkości i przyspieszenie transportu masy, co potwierdza słuszność proponowanej koncepcji nośników w leczeniu inhalacyjnym.
Effectiveness of inhalation therapy may be improved by the application of functional carriers which contain viscosity reducers (mucolytics). Influence of specially designed functional carrier powders on the viscosity and transport rate in the reconstructed bronchial mucus were investigated. The obtained results indicate the simultaneous reduction of mucus viscosity and improvement of mass transfer therefore showing the usefulness of proposed concept of functional carriers in pulmonary drug delivery.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 453--454
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Groundwater and mass transport modelling for documentation and protection of groundwater resources
Autorzy:
Nawalany, M.
Przybyłek, J.
Staśko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2066337.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
przepływ wód podziemnych
transportu masy w wodach podziemnych
ochrona wód podziemnych
pobór wód podziemnych
mathematical modeling
groundwater flow
mass transport in groundwater, groundwater protection
groundwater abstraction
documentation of water resources
Opis:
Short history of mathematical modeling of groundwater flow and transport in Poland is described. It shows brilliant and long tradition of this advanced aspect of hydrogeology. Mathematical modeling has been extensively used in Poland for years in solving practical problems concerning mainly groundwater abstraction, protection of groundwater resources and, recently, as a routine tool for environmental impact assessment whenever groundwater is involved. Use of numerical models in documenting groundwater resources and conditions of their restoration within regional water balance units are recalled. In particular - documenting admissible volumes of groundwater to be abstracted including wells operating in river valleys, determining protection zones for water supply wells and groundwater reservoirs, in particular for major groundwater basins (in Polish: GZWP), investigating optimal ways of abstracting fresh groundwater in areas where mineral waters occur, investigating alternative groundwater sources for supplying large agglomerations. Three examples: defining changes in groundwater chemical composition in conditions of intensive anthropogenic stress on the environment - impact from urban and industrial waste landfills, agriculture, transportation and municipal facilities on groundwater; coexistence of fresh and mineral waters and, finally, quantitative assessments of impacts from open-pit mines on groundwater in the mining stricken area are described in more detail. Last paragraph of the paper is a future looking assessment of aspects of mathematical modeling in Polish hydrogeology that need to be further developed. The aspects concern scientific issues like: scale problem, inverse problems and chemical reactions in subsoil. Also a need of developing specialized software, setting hardware infrastructure and training staff are addressed as the necessary conditions for keeping pace with world's hydrogeology.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2010, 58, 9/1; 816-823
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dane klimatyczne dla potrzeb modelowania transportu ciepła i wilgoci w przegrodach budowlanych
Climatic data for modelling of hygrothermal processes in building elements
Autorzy:
Narowski, P.
Heim, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362378.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
dane meteorologiczne
rewitalizacja
obiekty zabytkowe
zacinający deszcz
procesy sprzężone
transport ciepła i masy
metody symulacyjne
meteorological date
revitalisation
antique objects
driving rain
coupled processes
heat and mass transport
simulation methods
Opis:
W referacie omówiono sposób wyznaczania danych klimatycznych dla potrzeb symulacyjnych metod obliczeniowych prognozowania transportu ciepła i masy w niejednorodnych elementach budowlanych. Opisano zakres parametrów zewnętrznego zbioru danych źródłowych oraz zasady obliczania pozostałych wartości na podstawie odpowiednich modeli i równań termodynamicznych. W drugiej części pracy zaprezentowano przykładowe profile danych klimatycznych opracowanych dla wybranej lokalizacji obszaru Polski - miasta Łodzi.
The paper presents methodology and calculation procedure of weather parameters for Polish climatic conditions. The following parameters were estimated according to ISO methodology: cloud cover, temperature, relative humidity, solar direct radiation, solar diffuse radiation, wind velocity, wind direction, total pressure and rainfall. Weather conditions were estimated for central part of Poland (Lodz) and is going to be used for hygro-thermal analysis of building constructions elements.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 85-91
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies