Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mass reduction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Overweight in relation to motor activity and stress level of university students
    Nadwaga w stosunku do aktywności fizycznej i poziomu stresu studentów wyższych uczelni
    Autorzy:
    Zuskova, K.
    Bukova, A.
    Bakalar, P.
    Brtkova, M.
    Vojtasko, L.
    Hancova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/5128.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    body mass index
    obesity
    overweight
    weight reduction
    health
    life quality
    life style
    motor activity
    physical activity
    stress level
    university student
    Opis:
    A current problem of the population nowadays appears to be the lack of motor activity, the increase in BMI and the growth in stressogenic factors in the way of life of the population. This in turn affects the quality of human life and health. On a sample of university undergraduates (794 men and 1,169 women) we were observing the relation between overweight, namely the level of BMI gained via somatometric measurement, and the amount of subjectively evaluated level of motor activity, in their relation to the subjectively perceived extent of stress in their lifestyle, using the method of questionnaire. The results in both genders confirmed the existing relationship between BMI values and the degree of physical activity as well as the correlation between motor activity and subjectively perceived stress. As a result, the relationship between the variables motor activity and stress level did not prove significant.
    Współcześnie obserwuje się narastanie problemu deficytu aktywności fizycznej, wzrost wskaźnika BMI oraz coraz większy udział czynników stresu w sposobie życia społeczeństwa. Tendencje te z kolei wpływają negatywnie na jakość życia i zdrowie człowieka. Badaniom somatometrycznym poddano grupę studentów wyższych uczelni (794 mężczyzn i 1169 kobiet), aby określić związek pomiędzy nadwagą – konkretnie wysokim poziomem BMI – a stopniem aktywności fizycznej i subiektywnie postrzeganym poziomem stresu. Opinie na ten temat zebrano w badanej grupie za pomocą kwestionariusza. Wyniki – uporządkowane wg kryterium płci – potwierdziły związek między BMI i stopniem aktywności fizycznej oraz subiektywnym postrzeganiem stresu, nie stwierdzono natomiast związku między aktywnością fizyczną a poziomem stresu.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna; 2013, 12, 2
    1895-8680
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Kultura Fizyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration reduction assessment of layered acoustic metamaterial
    Autorzy:
    Świrk, Patrycja
    Żyłka, Wojciech
    Leniowska, Lucyna
    Grochowina, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202422.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    reduction of vibration
    layered plate
    acoustic metamaterial
    point mass
    distributed model
    redukcja drgań
    płyta warstwowa
    metamateriały akustyczne
    masa punktowa
    model rozproszony
    Opis:
    Acoustic meta-materials offer an approach to reducing the vibration and noise transmission through layered panels. In this paper, the investigation of constructed meta-material for reduction of low-frequency vibration and noise is a major concern. The key concept underlying this approach is to construct the metamaterial as a highly-distributed system of tuned point masses that introduce instead of low resonance frequency one or more bands of higher frequency. They can be then successfully damped with passive methods. Using the modes method, a metamaterial system with distributed point masses integrated into the honeycomb core was designed to be a representative layered panel. To determine the dynamic response of the global sandwich panel, the metamaterial system was tested for 70 Hz and 120 Hz excitation. The obtained results confirm the possibility of tuning the considered layered meta-material to the excitation frequency and shifting low frequencies towards higher frequencies.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022221
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby ograniczenia zużycia energii przez obrabiarki skrawające do metali
    Methods of power consumption reduction in metal cutting machines
    Autorzy:
    Stembalski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2071272.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    obrabiarka
    oszczędność energii
    redukcja mas
    machine tool
    conservation energy
    mass reduction
    Opis:
    W artykule przedstawiono potrzebę oszczędności energii w przemyśle, ze względu na koszty i ochronę środowiska. Wyznaczono obszary występowania strat energii w obrabiarkach i systemach wytwórczych. Ponadto omówiono możliwości wpływania na redukcję zużycia energii. Opisano sposoby zmiany struktury obrabiarek, redukcję ruchomych mas w obrabiarkach oraz tzw. „dematerializację".
    Necessity of energy consumption reduction in the industry is presentee this paper. An area of machine tools' and production systems' energy we is determined and opportunities for its reduction are discussed. Methods machine tool structural change, movable mass reduction and so called materialisation are described.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 107-108
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych o zmniejszonej masie
    Autorzy:
    Sobolewski, B.
    Budzik, G.
    Dziubek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309661.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    koła zębate
    konstrukcja
    redukcja masy
    gears
    construction
    mass reduction
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę rozwiązań konstrukcyjnych kół zębatych mające na celu redukcję ich masy. Obniżenie masy ma szczególne znaczenie w przemyśle lotniczym oraz motoryzacyjnym gdyż poprawia stosunek masy przekładni do przenoszonej mocy. Ponadto redukcja masy korzystnie wpływa na zjawiska dynamiczne występujące w trakcie pracy przekładni. Niezwykle ważnym aspektem tego zagadnienia jest zachowanie wymaganych parametrów wytrzymałościowych. Analizie poddano zarówno rozwiązania powszechnie stosowane w przemyśle jak również koła zębate o konstrukcji skorupowej. Badania przeprowadzono na parze kół zębatych walcowych przyjmując, że wieniec zębaty oraz piasta koła nie podlegają modyfikacjom. Wykonane badania wstępne pozwoliły na określenie jak dane rozwiązanie konstrukcyjne wpływa na procentowe zmniejszenie masy kół zębatych. Wykonano również symulacje komputerowe z użyciem MES mające na celu określenie wpływu sposobu modyfikacji geometrii koła zębatego na jego wytrzymałość.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 37-39
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Analysis of CFRP Application in the Construction of Rail Vehicles
    Autorzy:
    Słowiński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2126974.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    CFRP composite
    carbon fiber
    rail vehicle body
    mass reduction
    kompozyt CFRP
    włókna węglowe
    nadwozie pojazdu szynowego
    redukcja masy
    Opis:
    The aim of this article is to provide crucial information on CFRP composites and examples of their use in rail vehicle construction. The first part outlines the key characteristics of CFRP composites and compares their properties with conventional structural materials. Implementation examples of this group of composites for structural components of rail vehicles are discussed further. The final section of the article analyses the reasons for introducing composites of this type into the engineering practice of railways.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 105--113
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przykładów wykorzystania kompozytów typu CFRP w budowie pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Słowiński, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2126966.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    kompozyt CFRP
    włókna węglowe
    nadwozie pojazdu szynowego
    redukcja masy
    CFRP composite
    carbon fiber
    rail vehicle body
    mass reduction
    Opis:
    Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych informacji dotyczących kompozytów typu CFRP i przykładów ich zastosowania w budowie pojazdów szynowych. W pierwszej części artykułu przedstawiono podstawowe cechy charakterystyczne kompozytów typu CFRP, a także zaprezentowano porównanie ich właściwości z właściwościami konwencjonalnych materiałów konstrukcyjnych. Następnie omówiono przykłady wykorzystania kompozytów z tej grupy w budowie elementów konstrukcyjnych pojazdów szynowych. Ostatnią część artykułu stanowi analiza motywacji, które przemawiają za wprowadzeniem tego rodzaju kompozytów do inżynierskiej praktyki kolejowej.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2021, 193; 43--51
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recycling of Dispersed Metal Wastes in Rotary Furnaces
    Autorzy:
    Rovin, Sergei Leonid
    Kalinichenko, Alexander Sergei
    Rovin, Leonid Efim
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106943.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    recycling
    dispersed metal wastes
    rotary tilting furnaces
    heat and mass exchange
    mix
    reduction
    Opis:
    The recycling of dispersed metal containing wastes is a considerable problem, as their accumulation in dumps today is commensurate with the volume of ore extraction. Several methods and technologies are developed to recycle metal containing wastes but almost all of them require the preliminary preparation of wastes resulting in an increased price of the recycled metals. Furthermore, it is especially difficult to recycle dispersed multicomponent wastes and, therefore, the problem of developing effective, flexible and reliable technology for recycling of dispersed metal containing wastes is still a pressing one. The article presents an alternative method of recycling dispersed iron-containing wastes based on a continuous solid-liquid process of iron oxides reduction in rotary tilting furnaces (RTF). The new method allows the processing of waste of almost any composition and state: from metal lumps to oxide and multicomponent (chips, scale, sludge, etc.) wastes, contaminated with moisture, oils, organic impurities without their preliminary preparation (cleaning, homogenization, pelletizing, etc.). The result of recycling is the production of cast iron or steel ingots or required casting alloys. Some features of technology are considered, including the gas flow and motion of charge metal particles within the RTF. Process parameters providing high metal output are established.
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2019, 3, 2; 43-49
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of Coal and Rock Mechanical Properties for Numerical Modelling of Longwall Extraction
    Szacowanie właściwości mechanicznych węgla i skał do numerycznego modelowania eksploatacji ścian
    Autorzy:
    Le, Tien Dung
    Nguyen, Chi Thanh
    Dao, Van Chi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318548.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    laboratory test
    rock mass properties
    strength reduction
    field scale modelling
    badanie laboratoryjne
    właściwości górotworu
    redukcja wytrzymałości
    modelowanie polowe
    Opis:
    Reliable estimation of coal and rock mechanical properties at field scale is a prerequisite for numerical modelling of rock behaviours associated with longwall extraction. This paper describes a systematic approach from data collection, laboratory testing to rock mass properties derivation for simulation of longwall extraction, taking two longwall panels at Quang Ninh coalfield in Vietnam for example. The mechanical properties are verified through comparison with published data of the field, indicating close agreements. A simple numerical model is further developed to demonstrate the proper use of the obtained data. The simulation suggests that the ratio of model length to excavation length should be in the range of 2.5–5; uniaxial compressive strength, deformation modulus and tensile strength can be reduced by a factor of 5.0, 2.13 and 2.0, respectively; and a calibration and validation process must be performed to match in-situ longwall’s behaviours. The approach can be applied for derivation of reliable rock mass properties for numerical simulation of underground excavations.
    Rzetelne oszacowanie właściwości mechanicznych węgla i skał w skali polowej jest warunkiem koniecznym do numerycznego modelowania zachowań skał związanych z eksploatacją ścianową. W artykule, opisano systematyczne podejście od gromadzenia danych, badań laboratoryjnych do wyznaczania właściwości górotworu w celu symulacji eksploatacji ścian, na przykład na dwóch panelach ścianowych na polu węglowym Quang Ninh w Wietnamie. Właściwości mechaniczne są weryfikowane poprzez porównanie z opublikowanymi danymi polowymi, wskazując na bliskie uzgodnienia. Dalej rozwijany jest prosty model numeryczny w celu zademonstrowania właściwego wykorzystania uzyskanych danych. Symulacja sugeruje, że stosunek długości modelu do długości wykopu powinien zawierać się w przedziale 2,5–5; jednoosiową wytrzymałość na ściskanie, moduł odkształcenia i wytrzymałość na rozciąganie można zmniejszyć odpowiednio o współczynnik 5,0, 2,13 i 2,0; oraz należy przeprowadzić proces kalibracji i walidacji, aby dopasować zachowanie ściany na miejscu. Podejście to można zastosować do wyprowadzenia wiarygodnych właściwości górotworu do numerycznej symulacji podziemnych wyrobisk.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 2; 41-47
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the thermal dynamic performance of the residential buildings walls
    Autorzy:
    Kalinović, Saša M.
    Djoković, Jelena M.
    Nikolić, Ružica R.
    Hadzima, Branislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104140.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    wall's specific mass
    heat conduction coefficient
    periodical heat transfer
    reduction factor
    thermal inertia
    ściany
    współczynnik przewodzenia ciepła
    okresowe przekazywanie ciepła
    współczynnik redukcji
    bezwładność cieplna
    Opis:
    Calculation of the thermal dynamic properties of the multi-layer wall isolation of residential buildings is presented in this paper. Taking into account that the final objective is to create a building with the highest energy efficiency ratio, i.e. with the lowest energy consumption, both for heating and cooling, it is necessary to realize the good thermal characteristics of the multi-layer wall. To obtain the optimal solution for the wall's structure, various wall structures with different thicknesses of the individual layers, were analyzed. Based on results, presented in this paper, one can conclude that for walls with the same total thickness, but various thicknesses of the individual layers, that constitute the complete wall structure, the differences appear in the delay of the change of the walls outside temperature. In that way, by varying those individual layers' thicknesses, one can obtain the optimal solution for the wall structure with the highest savings of energy.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 212-221
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of remaining zinc coating on old corrugated steel culverts under railway
    Autorzy:
    Hansing, L.
    Cederqvist, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/383930.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    remaining zinc coating
    flexible structures
    old corrugated steel culverts
    life time of zinc coating
    atmospheric corrosion
    mass loss
    thickness reduction
    Opis:
    In this paper the authors present measurements of the zinc coating thickness performed on old corrugated steel culverts under railway in Sweden. The measurements were performed in the summer of 2015. The object of the study is to have an indication on how hot dip galvanized corrugated steel culverts withstand real conditions. This information forms an important basis for the decision on possible life time expectancies for those structures.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 125-131
    1897-4007
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametric Sensitivity Analysis of Factors Affecting Sound Transmission Loss of Multi-Layered Building Elements Using Taguchi Method
    Autorzy:
    Garg, N.
    Kumar, A.
    Maji, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178151.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    spectrum adaptation terms
    weighted sound reduction index
    orthogonal array
    OA
    analysis of variance
    ANOVA
    mass-air-mass resonance
    Opis:
    The paper presents application of Taguchi method in optimizing the sound transmission loss through sandwich gypsum constructions and those comprising of masonry concrete blocks and gypsum boards in order to investigate the relative influence of the various parameters affecting the sound transmission loss. The application of Taguchi method for optimizing sound transmission loss has been rarely reported. The present work uses the results analytically predicted on “Insul” software for various sandwich material configurations as desired by each experimental run in an L8 orthogonal array. The relative importance of the parameters on single-number rating, Rw (C, Ctr) is evaluated in terms of percentage contribu- tion using Analysis of Variance (ANOVA). The ANOVA method reveals that type of studs, steel stud frame and number of gypsum layers attached are the key factors controlling the sound transmission loss characteristics of sandwich multi-layered constructions.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 165-176
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static Analysis of Selected Design Solutions for Weight-Reduced Gears
    Autorzy:
    Dziubek, Tomasz
    Sobolewski, Bartłomiej
    Budzik, Grzegorz
    Gontarz, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201732.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gear
    mass reduction
    static analysis
    design solutions
    gears deformation
    gear weight
    modification
    Opis:
    The paper presents an analysis of selected design solutions for spur gears with reduced weight, in which the results obtained are compared to a solid gear without modifications. The reduction of the weight of the gears is of particular importance, among others in the automotive and aviation industries, where it reduces energy consumption, and thus CO2 emissions. It is also important to remember to maintain the required strength parameters when reducing the mass of the gear. This article focuses on the analysis of deformation and stress due to a given load on the considered weight-reduced gears. The values of the obtained static analysis results of the reduced-weight gears were also compared to the base gear.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 258--268
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies