Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maritime traffic management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Assessing safety effects of digitization with the European Maritime Simulator Network EMSN: the sea traffic management case
    Autorzy:
    Burmeister, H. C.
    Scheidweiler, T.
    Reimann, M.
    Jahn, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116900.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    marine traffic
    European Maritime Simulator Network (EMSN)
    Sea Traffic Management (STM)
    Sea Traffic
    traffic management system
    traffic management
    data-tracker
    maritime safety index
    Opis:
    This paper will give an intro into the technical backbone of the EMSN and derive necessary specifications to allow for objective testing in large scale. Further, it will demonstrate the potential of EMSN as a maritime safety test-bed on the STM case. Therefore, the simulations executed within the EMSN are evaluated regarding their safety level in order to demonstrate the effects of various measures to improve safety. Based on a fuzzy logic approach, numerical Data from the EMSN Data-Tracker is used as an input to assess a present traffic situation from the perspective of a specific ship and outputs a comprehensive safety index developed by expert opinions. The safety index is used to further analyze navigators’ behavior and decisions in different maritime traffic scenarios that are executed within the EMSN.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 91-96
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Operations of maritime autonomous surface ships
    Autorzy:
    Pietrzykowski, J.
    Pietrzykowski, Z.
    Hajduk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117150.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
    autonomous ship
    MASS technology
    MASS autonomy
    MASS safety
    Advanced Autonomous Waterborne Application (AAWA)
    Sea Traffic Management (STM)
    situational awareness at sea
    Opis:
    Advancing technologies create unique opportunities for constructing autonomous ships, which, in turn, raise growing interest of the maritime industry, shipowners in particular. These authors have analyzed actions taken in this field and some aspects related to the operations of maritime autonomous surface ships (MASS). The presented case study refers to a ship with a skeleton crew on a deep sea voyage, where the ship’s autonomy is narrowed to the fourth stage of transport task – sea voyage and its navigational aspect.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 725-733
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Role of the European Maritime Simulator Network in Assessing Dynamic Sea Traffic Management Principles
    Autorzy:
    Rizvanolli, A.
    Burmeister, H.C.
    John, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116350.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Simulator
    Sea Traffic
    Sea Traffic Management (STM)
    Simulators Network
    Ship Handling
    Manoeuvring
    European Maritime Simulator Network (EMSN)
    Opis:
    The MONALISA 2.0 (ML 2.0) project aims to define the Sea Traffic Management concept (STM), where information is shared amongst all stakeholders in the maritime transport chain, including nautical officers, ports, administrations, etc. Thus, a communication and information centered approach for data exchange by System Wide Information Management principles changing from surface-based- to voyage-based-operations has been proposed. Amongst others, testing and verifying the feasibility and benefits of STM and its solutions shall be done in the European Maritime Simulator Network (EMSN), a macro simulation environment for ship handling simulators. This is an open IEEE 1278 standard network protocol enabling interactive communication between distributed simulation environments. Based on an introduction into ML 2.0, the proposed STM concept is introduced, its expected impacts are listed and Key Performance Objectives are derived. The backgrounds on the EMSN are given and it is shown how it can assist in assessing the impact of STM’s Key Performance Indicators.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 559-564
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maritime traffic characteristics in waterway with time variant CPA
    Autorzy:
    Jeong, J.S.
    Park, G.K.
    Kim, K. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320550.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    maritime traffic management
    operation rate
    risk assessment
    collision
    CPA
    TCPA
    Opis:
    This paper aims at evaluating the collision risk between the encountering vessels under time- -variant CPA situations and then assessing the maritime traffic characteristics. Radar and AIS data are collected from Mokpo VTS in Korea. All crossing vessels that are navigating within CPA 1 miles of Mokpo-Gu waterway are analyzed. The maritime traffic characteristics is analyzed by surveying the distribution of CPA as a function of TCPA. To make it clear, the traffic operating rate in the Mokpo waterway is also computed. The averages of CPA and TCPA were observed until the encountered vessels pass safety each other after they come in a certain ship domain. As a consequence, the distribution of CPA as a function of TCPA gives a useful information to evaluate the maritime traffic safety.
    Celem artykułu jest ocena ryzyka kolizji statków w funkcji zmiany wartości czasu do kolizji, a na tej podstawie oszacowanie charakterystyk determinujących ruch morski. Dane z radarów oraz systemu AIS zostały zarejestrowane w systemie VTS Mokpo w Korei. Przeanalizowano wszystkie przypadki przecinania się tras statków na podejściu do Mokpo-Gu w przypadku, gdy odległość minimalna (CPA) była mniejsza niż jedna mila morska. Charakterystyka ruchu morskiego opisana została poprzez wyznaczenie rozkładu wartości największego zbliżenia statków jako funkcji czasu do nadmiernego zbliżenia (TCPA). Dla pełnej jasności obliczono również współczynnik przepustowości drogi wodnej Mokpo. Opisano średnie wartości odległości największego zbliżenia oraz czasu do wystąpienia CPA bez względu na przekroczenia granic domeny obserwowanych statków. W konsekwencji wyznaczono rozkład wartości CPA jako funkcję TCPA, co okazuje się użyteczne dla oceny bezpieczeństwa ruchu morskiego.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2013, 20; 49-58
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On a risk perspective for maritime domain
    Autorzy:
    Montewka, J.
    Goerlandt, F.
    Kujala, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069356.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    maritime traffic
    probabilistic modeling
    risk analysis
    risk management
    decision making
    Opis:
    In the maritime domain, the risk is evaluated within the framework of Formal Safety Assessment (FSA), introduced by International Maritime Organization in 2002. Although the FSA has become internationally recognized and recommended method, the definition, which is adopted there, to describe the risk, seems to be too narrow to reflect properly the actual content of the FSA. Therefore this article discusses methodological requirements for the risk perspective, which is appropriate for risk management in the maritime domain with the special attention to maritime transportation systems (MTS). This perspective considers risk as a set encompassing the following: the set of plausible scenarios leading to an accident, the likelihoods of the unwanted events within the scenarios and the consequences of the events. These elements are conditional upon the available knowledge about the analyzed system, and understanding of the system behaviour, therefore these two are inherent parts of risk analysis, and need to be included in the risk description.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 101--108
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies