Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maritime regime" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    The effectiveness of maritime safety policy instruments from the Finnish maritime experts’ point of view – case Gulf of Finland and prevention of an oil accident
    Autorzy:
    Lappalainen, J.
    Storgård, J.
    Tapaninen, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117023.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Safety
    oil accident
    Gulf of Finland
    Prevention of Oil Spill
    Oil Spill
    Maritime Safety Regulation
    Maritime Safety Regime
    Maritime Safety Policy
    Opis:
    Sea accidents are aimed to be prevented with an extensive amount of maritime safety regulation. The purpose of this paper is to present the findings of a questionnaire study that was targeted at Finnish maritime experts and addressed the question: how to prevent an oil accident in the Gulf of Finland. This study also includes a literature study about the problems of the current maritime safety regime. The findings of the questionnaire study are compared to the findings of the literature study. The questionnaire study showed that many kinds of policies have improved maritime safety, and they are needed to ensure maritime safety. For instance, ship construction, fairway maintenance, nautical charts and rules of the road at sea can be considered the cornerstones of maritime safety. However, the results ranked voluntary activities of companies as the most effective way to improve maritime safety in the future. Self-regulative approaches could solve some problems connected to more traditional policy-making.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 353-362
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Peace-Building Process in the South China Sea: Challenges and Future Prospects for a Maritime Regime
    Процесс миростроительства в Южно-Китайском море: вызовы и перспективы морского режима
    Autorzy:
    Stasiak, Kamila
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1930202.pdf
    Data publikacji:
    2020-09-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    South China Sea
    environmental cooperation
    maritime regime
    Antarctic
    Treaty
    Svalbard Treaty
    Южно-Китайское море
    сотрудничество в области окружающей
    среды
    морской режим
    Договор об Антарктике
    Договор о Шпицбергене
    Opis:
    The aim of this article is to examine two treaties which are often presented by scholars as potential models for a maritime regime in the South China Sea, namely the Svalbard Treaty and the Antarctic Treaty System. The work concludes that even though both of the treaties have resolved equally complex territorial disputes, their importance as a role model for the SCS is limited due to the unique political condition in the Asia-Pacific. However, the solutions within the sphere of environmental protection and the structure of decision-making institutions developed by the abovementioned treaties present a valuable lesson and a potential example for the countries involved in the South China Sea dispute to emulate. The article argues that cooperation within environmental protection and fisheries management, as a low-profile endeavour, is easier to be put into practice than the joint development of highly contested hydrocarbon resources of the SCS. Furthermore, it can potentially lay foundation for the future high profile collaboration. The paper also presents a model of a maritime regime for the South China Sea.
    Целью данной статьи является изучение двух договоров, которые часто пред- ставляются учеными в качестве потенциальных моделей морского режима в Юж- но-Китайском море, а именно Договора о Шпицбергене и Системы Договора об Антарктике. В работе делается вывод о том, что хотя оба договора разрешили одинаково сложные территориальные споры, их важность в качестве образца для подражания для СКС ограничена из-за уникальных политических условий в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Однако решения в области защиты окружа- ющей среды и структуры институтов принятия решений, разработанные в рамках вышеупомянутых договоров, представляют собой ценный урок и потенциальный пример для подражания странам, вовлеченным в спор вокруг Южно-Китайского моря. В статье утверждается, что сотрудничество в области охраны окружающей среды и управления рыболовством, как скромное мероприятие, легче реализовать на практике, чем совместная разработка весьма спорных углеводородных ресурсов Южно-Китайского моря. Более того, это потенциально может заложить основу для будущего сотрудничества на высоком уровне. В статье также представлена модель морского режима Южно-Китайского моря.
    Źródło:
    Nowa Polityka Wschodnia; 2020, 3(26); 36-63
    2084-3291
    Pojawia się w:
    Nowa Polityka Wschodnia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Port control of the ship as a special case of control of the entrepreneur’s business
    Autorzy:
    Grodź, Łukasz Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1590761.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    control
    Paris MoU
    New Inspection Regime
    THETHIS
    Port State Control (PSC)
    maritime safety
    maritime security
    Opis:
    The issue of controlling business activities of entrepreneurs is an extremely broad one. Due to the limited framework of this study, port control of ships has been made the subject of this paper. The development of the existing system for controlling compliance with shipping safety standards has been analysed in depth. International, EU, and Polish legal solutions concerning port control of ships have been presented, analysed, and evaluated. The aim of this study is to demonstrate the effectiveness of the analysed system of ship control. The research method used in this paper is dogmatic and legal.
    Źródło:
    Studia Administracyjne; 2020, 12; 35-48
    2080-5209
    2353-284X
    Pojawia się w:
    Studia Administracyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies