Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maritime office" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza przyczyn awarii oznakowania nawigacyjnego
    Causes damage of navigational marks analysis
    Autorzy:
    Pałka, W.
    Stupak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314506.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    oznakowanie nawigacyjne
    żegluga morska
    Urząd Morski (UM)
    navigational marks
    shipping
    Maritime Office (Authority)
    Opis:
    W referacie przedstawiono awarie oznakowania nawigacyjnego na Zatoce Gdańskiej, które miały miejsce w 2014 roku. Wyznaczono ich dostępność jako miarę awaryjności systemu nawigacyjnego. Przedstawiono również funkcje systemu monitorowania oznakowania nawigacyjnego Urzędu Morskiego w Gdyni.
    Paper presents damage of navigational marks on Gulf of Gdansk in 2014 year. Accessibility was calculated like measure navigational system damage. Function of navigational marks monitoring system due to Gdynia maritime office was shown in the paper to.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1008-1012, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój średnich i małych portów morskich – wzrost znaczenia regionów nadmorskich
    Development of Small and Medium-Sized Seaports – Activation as a Stimulus to Seaside Regions’ Economic Growth
    Autorzy:
    Jasiurska-Kluczek, Ewa
    Malcharek, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/416470.pdf
    Data publikacji:
    2019-06
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    seaports development
    maritime transport
    small and medium-sized seaports seaports' maritime infrastructure
    maritime access infrastructure channels channels
    depth
    draught
    maritime office
    port authority
    Opis:
    Seaports are a natural link between the land and sea transportation. Their development is a prerequisite in order to, among others, provide the capacity to trans-ship the growing number of goods. Sea transportation covers altogether 75 percent of the European external trade and 37 percent of the internal trade within the European union. In Poland, there are 33 active seaports, out of which six are big ports, while 27 are medium-sized and small seaports. Over the last years, however, only big ports observe a significant growth in the volume of the goods trans-shipped there, while the role of medium-sized and small ports has been diminishing. That is why the Supreme Audit Office took a decision to examine whether and how the maritime administration, the governors of regions and the entities that manage sea ports implemented the measures set forth in seaports development plans and strategies. In their article, the authors present the details of the audit findings.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2019, 64, 3 (386); 65-86
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lotniczy monitoring w zakresie ochrony środowiska morskiego obszarów morskich Rzeczypospolitej Polskiej
    Polish Exclusive Economic Zone (EEZ) marine environment protection supported by aircraft monitoring
    Autorzy:
    Duda, D.
    Królikowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350220.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Polskie Obszary Morskie (POM)
    monitoring
    ochrona środowiska
    Morze Bałtyckie
    Urząd Morski (UM)
    Baltic Sea
    Exclusive Economic Zone (EEZ)
    environmental protection
    Maritime Office (Authority)
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie ochrony środowiska morskiego Południowego Bałtyku z wykorzystaniem monitoringu lotniczego.
    This paper present problems of airborne monitoring Polish Exclusive Economic Zone (EEZ).
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 4/1; 93-97
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie izb morskich w pierwszych latach Polski Ludowej
    The Naval Courts Activities in the Early Years of the People’s Republic of Poland
    Autorzy:
    Dworas-Kulik, Judyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27310055.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
    Tematy:
    administracja morska
    protest morski
    urząd morski
    sądownictwo morskie
    zderzenie statków
    izby morskie
    marine administration
    sea protest
    marine office
    admiralty jurisdiction
    collision of vessels
    Maritime Chambers
    Opis:
    Do zadań izb morskich należało zebranie odpowiedniego materiału dowodowego z wypadku morskiego oraz jego fachowa ocena uwzględniająca wszystkie okoliczności i przyczyny tego zdarzenia. Informacje pochodzące z przeprowadzonego dochodzenia czy też rozprawy stanowiły dla władz ludowych, w tym zwłaszcza Ministerstwa Żeglugi oraz urzędów morskich podstawę do tworzenia zarządzeń lub aktów prawnych mających na celu zapobieganie kolejnym wypadkom morskim. Z wydanych orzeczeń izb morskich można było wywnioskować czy dla podniesienia bezpieczeństwa w żegludze morskiej należało położyć większy nacisk na zwiększenie poziomu kwalifikacji załóg i pilotów morskich, zwiększyć ilość marynarzy obsługujących poszczególne stanowiska na statku handlowym, usunąć wadliwość urządzeń pomocniczych w żegludze morskiej czy też poprawić konstrukcje statków handlowych. Zastosowanie sankcji dyscyplinującej w postaci pozbawienia kapitana statku lub jego pomocnika prawa wykonywania zawodu z uwagi na brak potrzebnych do wykonywania zawodu kwalifikacji lub rażącego niedbalstwa niewątpliwie sprzyjało osiąganiu pozytywnych wyników w zakresie ograniczania szkodliwości zdarzeń prowadzących do wypadków morskich. Postępujące umaszynowienie statków oraz wzrost mocy prądotwórczej agregatów przy jednoczesnym stałym rozwoju żeglugi i transportu morskiego w niebezpiecznej powojennej rzeczywistości przyczynił się do reaktywowania w 1947 r. izb morskich funkcjonujących na podstawie międzywojennych regulacji prawnych. Problemy funkcjonowania tych organów w pierwszych latach Polski Ludowej obrazują wydane orzeczenia, które nie są na równym poziomie, co wprost świadczyło o brakach kadrowych: doświadczonych fachowców i znawców polskiego oraz międzynarodowego prawa morskiego. W dotychczasowej literaturze przedmiotu omówiono przede wszystkim rozwiązania ustawowe uchwalone przez socjalistycznego ustawodawcę w 1961 r., co uzasadnia podjęcie tego tematu za pomocą metody historyczno-prawnej i komparatystycznej we wcześniejszym okresie.
    Tasks of maritime courts included taking evidence from a sea accident and its proper appraisal, taking account of all the facts and causes of the event. The communist authorities, the Ministry of Navigation and maritime offices in particular, used the information obtained from the proceedings or the trial as the basis for new ordinances or legislative acts designed to prevent further accidents at sea. It could be inferred from the decisions of maritime courts whether in order to increase security in sea navigation, more emphasis was to be placed on increasing the qualifications of the crew and maritime pilots, increasing the number of seamen filling specific posts on merchant vessels, removing the defectiveness of ancillary equipment in maritime navigation, or improving the design of merchant vessels. The application of a disciplinary sanction – i.e. depriving the ship's captain or his assistant of the right to practice their profession on the grounds that they did not have the necessary qualifications or by gross negligence – no doubt favoured positive outcomes in terms of reducing the detrimental effect of incidents leading to sea accidents. The growing use of machinery on ships and the increasing capacity of power generators, along with the steady development of maritime navigation and transport in the perilous post-war reality, contributed to reactivation of maritime courts in 1947 based on the interwar regulations. Procedural problems inherent in the operation of those bodies in the first years of Polish People's Republic are illustrated by the fact that the issued rulings were of varying quality, which clearly showed a dearth of experienced staff and experts in Polish and international maritime law. Contemporary scholars are mainly discussing the statutory instruments enacted by the socialist legislator in 1961, which makes it worthwhile to explore the earlier period using the historical-legal and the comparative method.
    Źródło:
    Miscellanea Historico-Iuridica; 2023, 22, 2; 321-340
    1732-9132
    2719-9991
    Pojawia się w:
    Miscellanea Historico-Iuridica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies