Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "marine area" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Rezerwaty Morskie - droga do odrodzenia Bałtyku
Marine reservation areas - a way to the Baltic Sea regeneration
Autorzy:
Guzek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272225.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
rezerwat morski
Bałtyk
marine reservation area
Baltic Sea
Opis:
Przyczynami degradacji Bałtyku są eutrofizacja, nadmierne rybołówstwo i kłusownictwo. Zapobiec temu mogą rezerwaty morskie.
The main reasons of the Baltic Sea degradation include eutrophisation, excessive fishing and poaching. These phenomena can be prevented by establishing marine reservation areas.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 4, 4; 224-225
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The different uses of sea space in Polish Marine Areas: is conflict inevitable?
Autorzy:
Weslawski, J.M.
Urbanski, J.
Kryla-Staszewska, L.
Andrulewicz, E.
Linkowski, T.
Kuzebski, E.
Meissner, W.
Otremba, Z.
Piwowarczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48238.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Polish marine area
spatial planning
sea space
fishery exploitation
nature protection
recreation
global exploitation
infrastructure
Opis:
Seven major types of sea space use (Nature Protection Measures, Fisheries Ex- ploitation, Geological Exploitation, Recreation, Large Infrastructures, Navigation, Military uses) in the Polish Marine Areas are presented in terms of how much space is used (km2) for each use and the degree of overlap among the different uses. The greatest degree of conflict is noted with regard to Nature Protection (which overlaps with 60% of the areas used for Recreation and Geological Exploitation), and Fisheries Exploitation (which overlaps with 60% of the areas used for Nature Protection, Recreation, Infrastructure and Navigation). On the other hand, Fisheries Exploitation areas are the least disturbed by other users, and its major competitor is Nature Protection, which claims 20% of the areas used by fisheries. A GIS–based map that illustrates the degree of conflict is included, and the authors suggest participatory management as the proper way to minimize conflicts over sea space use and to promote the effective protection of natural resources.
Źródło:
Oceanologia; 2010, 52, 3; 513-530
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Variability of the marine boundary layer parameters over Baltic Sea sub-basins and their impact on nitrogen deposition
Autorzy:
Hongisto, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48086.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Baltic Sea
biological production
brackish water
carbon cycle
inorganic nitrogen
marine area
marine boundary layer
meteorological measurement
nitrogen deposition
reactive nitrogen species
seasonal deposition
terrestrial area
variability
Opis:
The variability of the marine boundary layer parameters over the Baltic Sea and its sub-basins and their impact on the 6 h, monthly or seasonal deposition of oxidized nitrogen compounds was studied using results of the Hilatar chemistrytransport model, the 6th hour forecasts of the HIRLAM weather prediction model and meteorological measurement data. The monthly load of oxidized nitrogen was highest in the winters of 1993–1995 and 2000, and lowest in 1996–1997 and 2005; no trend was detected. Short-time correlations were low, but a significant correlation of the monthly deposition with the NAO index and ice-season was found over northern sub-basins.
Źródło:
Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the bidirectional reflectance distribution functions (BRDF) of sea areas polluted by oil
Autorzy:
Otremba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49118.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
marine environment
radiance
petroleum industry
modelling
oil
pollution
remote sensing
oil pollution
oil emulsion
bidirectional reflectance distribution function
sea
oil-water emulsion
marine area
Opis:
The paper discusses the possibilities of modelling the bi-directional reflectance distribution function (BRDF) in sea areas polluted by oil. Three sea basin models are considered: a coastal one free of oil, one polluted by an oil film and one polluted by an oil emulsion. The following concentrations of oil were compared: for the film, 1 cm3 of oil per 1 m2 water surface, for the emulsion 1 cm3 of oil in 1 m3 of water. The optical properties of Romashkino crude oil were taken into consideration, as were various angles of incident solar light. The conversion of BRDFs into a directional distribution of the optical contrast of polluted areas is demonstrated.
Źródło:
Oceanologia; 2004, 46, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Distribution and fate of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in recent sediments from the Gulf of Gdańsk (SE Baltic)
Autorzy:
Lubecki, L.
Kowalewska, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48378.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Baltic Sea
Gdansk Gulf
Vistula River
anthropogenic stress
distribution
environment parameter
hydrocarbon
marine area
organic carbon
pollution
polycyclic aromatic hydrocarbon
sediment
water
Źródło:
Oceanologia; 2010, 52, 4
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Anthropogenic radionuclides 137Cs and 90Sr in the Southern Baltic Sea ecosystem
Autorzy:
Zalewska, T.
Suplinska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47966.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
137 caesium
90 strontium
radioisotope
artificial radionuclide
Southern Baltic Sea
Chernobyl disaster
marine environment
high concentration
radioactive pollution
radioactive pollutant
marine area
benthic organism
bottom sediment
macroinvertebrate
fish
marine sediment
sea water
Źródło:
Oceanologia; 2013, 55, 3
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Habitat modelling limitations - Puck Bay, Baltic Sea - a case study
Autorzy:
Weslawski, J.M.
Kryla-Straszewska, L.
Piwowarczyk, J.
Urbanski, J.
Warzocha, J.
Kotwicki, L.
Wlodarska-Kowalczuk, M.
Wiktor, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49094.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
habitat modelling
Puck Bay
Baltic Sea
microorganism
GIS system
species distribution
marine protected area
coastal management
Źródło:
Oceanologia; 2013, 55, 1
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Macrozoobenthos of the coastal zone in the region of Slowinski National Park
Autorzy:
Piesik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85073.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
macrozoobenthos
coastal zone
Slowinski National Park
marine protected area
qualitative study
quantitative study
Baltic Sea
Oligochaeta
Pygospio elegans
Batyporeia pilosa
Opis:
The present qualitative and quantitative study on macrozoobenthos was conducted in 1998 in the coastal zone of the Baltic Sea adjacent to the Słowinski National Park (SNP). The macrozoobenthos of this zone exhibited quantitative scarcity (12 species) and low content of the wet mass. More frequent were only Oligochaeta, Pygospio elegans, and Batyporeia pilosa. Because of a better specific diversity, density, and wet mass of the macrozoobenthos in the zone outside 1 nautical mile limit, the author suggests widening the proposed marine protected zone of the SNP giving it the status of marine Landscape Park up to 3 nautical miles.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 1998, 02
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine Plastic Litter in Phu Quoc Marine Protected Area, Vietnam: Current Status and Mitigation Approaches
Odpady z tworzyw sztucznych w morskim obszarze chronionym Phu Quoc w Wietnamie: aktualny stan i metody łagodzenia skutków
Autorzy:
Nguyen, Thi Trang
Nguyen, Tan Phong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172065.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
macro-plastic
micro-plastic
marine protected area
Phu Quoc
Vietnam
policy recommendations
single-use plastics
makroplastik
mikroplastik
morski obszar chroniony Phu Quoc
Wietnam
zalecenia polityczne
tworzywa sztuczne jednorazowego użytku
Opis:
Marine plastic pollution causes adverse effects on global environment and marine ecosystems, particularly in marine protected areas. However, little is known of the effects of marine plastic debris on marine ecosystem services, human wellbeing, society, and the economy. We selected Phu Quoc Marine Protected Area (Phu Quoc MPA) for gaining an insight into current marine plastic debris as a first step towards understanding its effects on the environment and biodiversity in the region. This study applied secondary data analysis, semi-structured interviews, field measurements, and the quadrate line transect method in pursuit of the objective of the study. The findings reveal that marine plastic debris disposed of in Phu Quoc MPA dominantly came from diverse sources including rivers, streams, canals, tourism service providers, and marine aquaculture development areas. The abundance of macroplastic on the beaches was approximately between 1.109 and 0.248 items/m2 (equivalent to 0.082 ± 0.021 kg/m2). Most of the macroplastic were single-use plastics and accounted for more than 82%. The average size was approximately 14.932 ± 1.846 cm for items less than 30 cm. The remaining ones were HDPE plastic bags and plastic debris. The macroplastic and microplastic need to be stopped in order to encourage sustainable management of waste in the region.
Zanieczyszczenie morza tworzywami sztucznymi powoduje niekorzystne skutki dla globalnego środowiska i ekosystemów morskich, szczególnie w morskich obszarach chronionych. Jednak niewiele wiadomo na temat wpływu plastikowych odpadów morskich na funkcjonowanie ekosystemów morskich, dobrostan ludzi, społeczeństwo i gospodarkę. Wybraliśmy Morski Obszar Chroniony Phu Quoc (Phu Quoc MPA), aby uzyskać wgląd w aktualne morskie odpady plastikowe jako pierwszy krok w kierunku zrozumienia ich wpływu na środowisko i różnorodność biologiczną w regionie. W badaniu tym zastosowano analizę danych wtórnych, częściowo ustrukturyzowane wywiady, pomiary terenowe i metodę transektu linii kwadratowej w dążeniu określenie wpływu czynników. Badania wykazują, że morskie odpady plastikowe usuwane w Phu Quoc MPA pochodziły z różnych źródeł, w tym z rzek, strumieni, kanałów, dostawców usług turystycznych i obszarów rozwoju akwakultury morskiej. Obfitość makroplastiku na plażach wynosiła w przybliżeniu od 1,109 do 0,248 sztuk/m2 (co odpowiada 0,082 ± 0,021 kg/m2). Większość makroplastiku to tworzywa sztuczne jednorazowego użytku, które stanowiły ponad 82%. Średni rozmiar wynosił około 14,932 ± 1,846 cm dla przedmiotów mniejszych niż 30 cm. Pozostałe to torby foliowe HDPE i odpady z tworzyw sztucznych. Należy powstrzymać wyrzucanie makroplastiku i mikroplastiku, aby zachęcić do zrównoważonego gospodarowania odpadami w regionie.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2022, 2; 107--113
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of new measures for risk assessment in navigation – a case study of the M/V Cosco Busan accident
Autorzy:
Bošnjak, Rino
Bukljaš, Mihaela
Medić, Dario
Vukša, Srđan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033620.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine accident
sailing area
navigational risk
risk assessment
suggesting measures
marine accidents
Opis:
This study discusses the marine accident involving the Cosco Busan, the container ship that hit the base of the Delta Tower of the San Francisco-Oakland Bay Bridge in November 2007. An analysis of the elements resulting in the accident and its consequences has been carried out, followed by an analysis of the navigational risk using mathematical and tabular values. Mathematical values refer to the navigational risk in a specific sailing area, while tabular values refer to the navigational risk using a risk assessment. The main goal of this research was to identify and propose new measures that are correlated with a risk assessment. These measures should be applied in areas where an accident takes place so that future marine accidents can be reduced.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 67 (139); 9-15
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conception of EGNOS Integrity Data Utilization in ENC Systems
Autorzy:
Bilewski, M.
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117265.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
EGNOS
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
Marine Vessel Protection Area (MVPA)
Electronic Navigational Charts (ENC)
Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
integrity
Opis:
The paper presents the processing of EGNOS integrity data received either directly from the satellite network or the Sisnet internet relay. Relationship between the individual frames in EGNOS messages has been described. Usefulness of these data was indicated by the three examples. In the first example data form EGNOS was used to compare integrity parameters and the calculated position error. In further examples the simulated position with error and calculated integrity parameters were implemented together. The results were presented in two ways: with use of dedicated program which presents only ship contours (the one not covering GNSS uncertainty and the one covering this uncertainty called Marine Vessel Protection Area) and as a layer in existing ECDIS.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 389-393
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research of turbocharging system of marine diesel engines by means of simulation changes of technical state
Badania układu turbodoładowania silnika okrętowego po wprowadzeniu symulowanych zmian stanu technicznego
Autorzy:
Korczewski, Z.
Zacharewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328362.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przestrzeń robocza
tłokowy silnik spalinowy
okręt
diagnostics
workspace area
marine piston engine
Opis:
This paper presents an innovatory diagnose method of workspace areas inside marine diesel engines equipped with turbocharger. The main aim of the conducted research is diagnosing workspace areas inside engines without indicator valves. This is a fundamental diagnostic issue because these engines are in common operation in the Polish Navy. The proposed method is based on the measurements of exhaust gases pressures in the characteristic cross sections of the exhaust channel connecting engine's cylinders with turbocharger's turbine.
W artykule zaprezentowano nowatorską metodę diagnozowania przestrzeni roboczych okrętowych tłokowych silników spalinowych z turbodoładowaniem. Celem opracowywanej metody jest parametryczna ocena stanu technicznego przestrzeni roboczych silników niewyposażonych standartowo w zawory indykatorowe. Celowość prowadzenia badań nad alternatywną do indykowania metodą diagnostyczną wynika z powszechności stosowania silników niewyposażonych przez producentów w zawory indykatorowe. Proponowana metoda umożliwia ocenę stanu technicznego przestrzeni roboczych silnika na podstawie pomiarów ciśnienia w przekrojach charakterystycznych kanału wylotu spalin łączącym cylindry silnika z turbiną turbosprężarki.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 1(45); 21-24
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of fast ferry traffic on underwater optics and sediment resuspension
Autorzy:
Erm, A.
Soomere, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48167.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
fast ferry wake
marine optics
Sopot
sea water
conference
wave measurement
Baltic Sea
Tallinn Bay
coastal area
Opis:
Wake waves produced by fast ferries bring about significant changes in the optical parameters of sea water in the c. 1 m thick near-bottom layer of the coastal areas of Tallinn Bay. The greatest of these changes occur at relatively small depths, but the duration of the influence increases with increasing depth. Rough quantitative estimates suggest that the overall influence of fast ferry traffic in Tallinn Bay may result in an annual loss of the order of several hundred litres of fine sediments from each metre of the coastline.
Źródło:
Oceanologia; 2006, 48, S
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The CAN Bus in the Maritime Environment – Technical Overview and Cybersecurity Vulnerabilities
Autorzy:
Kessler, G. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063969.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
controller area network
national marine electronics association
cyber security
maritime communication standard
security vulnerabilities
CAN Bus
maritime environment
Opis:
The Controller Area Network (CAN) bus standard was developed in the 1980s and is in widespread use in automobile, vehicular, aviation, and other networks. The CAN bus was introduced in the maritime environment with the adoption of the National Marine Electronics Association (NMEA) 2000 standard in the late-1990s. Many papers have been written about the CAN bus protocols and security vulnerabilities but there is sparse literature about use of the CAN bus in the maritime environment. Part I of this paper is a technical overview, describing CAN bus standards and operation, with particular attention to its use with the NMEA 2000 maritime communications standard. Part II of this paper describes security vulnerabilities in terms of loss of confidentiality, integrity, or availability of information (such as eavesdropping, denial-of-service, and spoofing), and mitigations specific to the maritime environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 531--540
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiments on wave motion and suspended sediment concentration at Nang Hai, Can Gio mangrove forest, Southern Vietnam
Autorzy:
Hong Phuoc, V.L.
Massel, S.R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47937.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
subtropical zone
marine environment
trophodynamic process
Vietnam
mangrove forest
biogeochemical process
concentration
Can Gio area
wave motion
suspended sediment
Opis:
Biogeochemical and trophodynamic processes as well as hydrodynamic factors play a major role in the structure and function of mangrove ecosystems. This study outlines field experiments on wave motion and suspended sediment concentration carried out at Nang Hai, Can Gio mangrove forest, Southern Vietnam. Pressure sensors were used to measure sea surface elevation, and Optical Backscatter Sensors (OBS) were applied to detect infrared (IR) radiation scattered from suspended particles in order to measure turbidity and suspended sediment concentrations. The experimental results indicate that most of the energy is dissipated inside the mangrove forest as a result of wave-trunk interactions and wave breaking. The suspended sediment concentration depends on wave intensity and tidal current velocity. Wave action is one of the main factors forcing sediment transport and coastal erosion at the study site; even the wave field at the study site is not so strong. The establishment of mangrove vegetation can encourage the deposition of sediment, or at least the retention of the flood-tide sediment influx.
Źródło:
Oceanologia; 2006, 48, 1
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies