Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mapa hałasu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Ocena poprawności metod symulacji komputerowej w badaniach hałasu kolejowego
    Validation of computer simulation methods in the study of railway noise
    Autorzy:
    Kuboszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113706.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    metody symulacyjne
    mapa hałasu
    noise
    simulation methods
    noise map
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady zastosowania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w procesie tworzenia strategicznej mapy hałasu. Artykuł przedstawia porównanie wyników badań uzyskanych w symulacji komputerowej i wyników pomiarów środowisku.
    The article presents examples of the use of computer simulation methods acoustic phenomena in the process of strategic noise maps. The article presents a comparison of test results obtained in computer simulations and measurements in the environment.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 6; 149-158
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena poprawności metod symulacji komputerowej w badaniach hałasu komunikacyjnego
    Validation of computer simulation methods in the study of traffic noise
    Autorzy:
    Kuboszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112686.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    metody symulacyjne
    mapa hałasu
    noise
    simulation methods
    noise map
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady zastosowania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w procesie tworzenia strategicznej mapy hałasu. Artykuł przedstawia porównanie wyników badań uzyskanych w symulacji komputerowej i wyników pomiarów w środowisku.
    The article presents examples of the use of computer simulation methods acoustic phenomena in the process of strategic noise maps. The article presents a comparison of test results obtained in computer simulations and measurements in the environment.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 106-121
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of Tranquility Rating for urban spaces
    Autorzy:
    Idczak, Julia
    Juros, Klara
    Chojak, Aleksandra
    Mleczko, Dominik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146640.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    noise
    noise map
    happy city
    LAeq
    hałas
    mapa hałasu
    miasto szczęśliwe
    Opis:
    The Tranquility Rating coefficient (TR) is a tool proposed for assessing the quality of urban green areas, which considers both visual and acoustic aspects. This paper aims to verify how the proposed TR coefficient works for the assessment of the audiovisual quality of a typical urban space in a vicinity of an arterial road. Three different versions of the same urban space are considered: loud and visually unappealing (current state), quiet and visually unappealing (after considerable traffic reduction), and visually appealing and quiet (after redesigning). The values of noise levels required for the calculation of TR are taken from the noise maps based on the in-situ measurements, and the values of the percentage ratio of the features which are natural or man-made but contained within the visual scene (NCF) are taken from a survey conducted in the research. The results show that for the urban areas, even with very low noise levels, the TR is described as “unacceptable”. This may indicate the need for introducing an amendment for TR to be used in typical urban areas.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 1; art. no. 2021104
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Railway noise emission abatement by application of resilient components to the permanent way
    Redukcja poziomu hałasu w ruchu kolejowym przez zastosowanie odpornych składników w konstrukcji torowiska
    Autorzy:
    Pultznerova, A.
    Izvolt, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197612.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    zmodernizowana linia kolejowa
    poziom hałasu
    mapa hałasu
    pochłaniacz hałasu kolejowego
    modernised railway track
    equivalent sound pressure level
    noise map
    rail noise absorber
    Opis:
    The constantly increasing intensity of transport together with the increasing sensibility of population to noise load and air pollutants force the railway route owners and operators to implement effective measures to reduce negative effects of transport on its surroundings. Although the railway traffic is more environmentally friendly than road or aircraft traffic, the modernisation of railway corridors and the increase of the passing train speed causes the increase of the noise emissions, too. This paper deals with the possibilities of abatement of the railway noise emissions directly at the source of the noise by resilient components built in the permanent way. They cause the vibration abatement of the passing trains and influence the transmission and emitation of noise emissions. With the help of the ArcGIS software with the ArcAkus module the noise propagation and the possible abbatement of noise levels after embedding of the rail absorber are simulated in a chosen area of the modernised railway track.
    Wciąż postępujący wzrost natężenia ruchu transportowego w połączeniu z rosnącą wrażliwością społeczną na emisję hałasu i zanieczyszczenie powietrza skłaniają właścicieli infrastrutury i operatorów do wdrażania skutecznych środków obniżenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko. Mimo iż ruch kolejowy jest bardziej przyjazny środowisku niż ruch drogowy czy też lotniczy, modernizacja kolejowych korytarzy transportowych i zwiększanie prędkości przejazdu pociągów przyczyniają się również do zwiększenia poziomu hałasu. W niniejszym artykule przedstawiono możliwości zmniejszenia emisji hałasu bezpośrednio u jego źródła, poprzez zastosowanie w konstrukcji torowiska bardziej odpornych materiałów. Umożliwia to zmniejszenie wibracji pochodzących od przejeżdżającego pociągu, a co za tym idzie również redukcję poziomu emitowanego hałasu. Przy użyciu oprogramowania ArcGIS z modułem ArcAkus przeprowadzono symulację propagacji hałasu w wybranym obszarze modernizowanej sieci kolejowej oraz symulację dla tego samego obszaru, po zainstalowaniu elementów absorbujących hałas.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 89-101
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of hydraulic fracturing operations of coal seams on the acoustic climate
    Oddziaływanie na klimat akustyczny zabiegów hydraulicznego szczelinowania pokładów węgla kamiennego
    Autorzy:
    Siemek, Jakub
    Łukańko, Łukasz
    Macuda, Jan
    Maruta, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218739.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metan pokładów węgla
    CBM
    otwory wiertnicze
    hydrauliczne szczelinowanie
    emisja hałasu
    mapa hałasu
    coal seams
    drilling wells
    hydraulic fracturing
    noise emission
    noise map
    Opis:
    In Poland, the economic use of methane from coal seams has been recognized as one of the objectives of the „Energy Policy of Poland until 2030“. In Poland at the Upper Silesian Coal Basin, reconnaissance operations were initiated to collect methane from coal seams using drilling wells and hydraulic fracturing operations. During these operations, noise emission can have a significant impact on the environment. In order to limit the negative impact of noise, well pads are usually located in undeveloped areas. However, in the European Union, the majority of hard coal deposits from which methane can be extracted are located in areas with a high population density. This article presents the results of noise measurements carried out during hydraulic fracturing operations of coal seams and the results of calculations of the equivalent sound level during the daytime. Based on the analysis of noise emission, some recommendations are given regarding the location of planned new well pads in highly urbanized areas in order to meet the applicable standards of noise protection.
    W Polsce ekonomiczne wykorzystanie metanu z pokładów węgla zostało uznane za jeden z celów “Polityki energetycznej Polski do 2030 roku”. W ostatnich latach powrócono do prac badawczych nad pozyskaniem metanu z pokładów węgla przy wykorzystaniu otworów wiertniczych realizowanych z powierzchni i hydraulicznego szczelinowania węgla. Takie prace prowadzone na szeroką skalę mogą mieć istotny wpływ na środowisko, a zwłaszcza na zmianę klimatu akustycznego w rejonie wiertni. Problem ten nabiera szczególnego znaczenia zwłaszcza przy realizacji prac poszukiwawczych w rejonie Górnośląskiego Zagłębia Węglowego (GZW), gdzie złoża węgla kamiennego zlokalizowane są w obszarach o wysokim stopniu zurbanizowania. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu wykonanych podczas hydraulicznego szczelinowania pokładów węgla w rejonie GZW. Prace te były realizowane w porze dziennej przy wykorzystaniu sześciu wysokociśnieniowych pomp o mocy akustycznej 110 dB oraz jednego blendera o mocy akustycznej 105 dB. Czas trwania zabiegu hydraulicznego szczelinowania wynosił 3 h. Pomiary hałasu wykonano zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, przy pomocy analizatora firmy NORSONIC typ. Nor – 121 z użyciem korelacji spektralnej typu A oraz ze stałą czasową F. Wszystkie pomiary zostały wykonane na wysokości 1,5 m n.p.t., w dniach bez opadów atmosferycznych, w temperaturze otoczenia powyżej 5°C i z założoną na mikrofon osłoną przeciwwietrzną. Przed rozpoczęciem zabiegu oraz po jego zakończeniu zostały wykonane pomiary tła akustycznego. Na podstawie analizy wyników pomiarów hałasu oraz wykonanego modelowania jego rozprzestrzenienia wykonano mapy akustyczne dla rejonu wiertni.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 1; 51-64
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mapa akustyczna opracowana na podstawie okresowych pomiarów hałsu związanych z eksploatacją dróg
    Acoustiv map processed on base of periodic measurement of noise related with exploitation of road
    Autorzy:
    Żuchowski, R.
    Dulak, L.
    Marchacz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362649.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    fizyka budowli
    akustyka
    pomiary hałasu
    mapa akustyczna
    building physics
    acoustic
    noise measurements
    acoustic map
    Opis:
    W referacie przedstawiono proces realizacji mapy akustycznej w oparciu o pozyskane dane akustyczne, parametry ruchu oraz opracowaną mapę cyfrową, oparta na technologii GIS. Omawina mapa została wykonana dla wytypowanego odcinka drogi, przebiegajacego przez tereny o zróżnicowanym zagospodarowaniu.
    This paper presents the realization of the acoustic map based on the acoustic data and parameters of traffic, and the digital map in GIS technology. The presented map has been generated for the section of road that crosses the different level of urban areas.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 327-330
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza rozkładu hałasu w przestrzeni osiedla im. A. Mickiewicza w Lublinie
    Analysis of spatial distribution of noise on Adam Mickiewicz housing estate in Lublin
    Autorzy:
    Joachimowicz, Aleksandra
    Nieścioruk, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391135.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    hałas
    mapa akustyczna
    Lublin
    GIS
    zabudowa wielorodzinna
    źródła hałasu
    noise
    noise map
    housing estate
    sources of noise
    Opis:
    Artykuł porusza zagadnienie pomiarów i analizy hałasu w przestrzeni osiedla w relacji do jego otoczenia oraz kompozycji architektoniczno-krajobrazowej. Pomiar hałasu w niemal 70 punktach osiedla, w trzech różnych porach dnia pozwolił stworzyć (z wykorzystaniem narzędzi GIS) obraz przestrzennej zmienności zjawiska. Wynikowe mapy poddano analizie, wskazano źródła hałasu i czynniki redukujące rozprzestrzenianie się dźwięku, jak również wskazano możliwości dalszych badań.
    The paper deals with the problem of measuring and analysing noise in residential areas with relation to their vicinity and landscape- and architecture composition. Almost 70 points were selected to measure the noise three times per day and to create, using GIS tools, spatial image of the phenomenon. The resulting maps were analysed, pointing out sources of noise and factors reducing the sound spread. The further research ideas were suggested as well.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 4; 181-192
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oddziaływań akustycznych z etapu budowy i eksploatacji projektowanego osiedla domów jednorodzinnych w Sanoku
    Acoustic analysis of the impacts involving the construction and exploitation stage of the planned estate of single-family houses in Sanok
    Autorzy:
    Żuchowski, R.
    Dulak, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104218.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    akustyka środowiska
    poziom dźwięku
    dopuszczalny poziom hałasu
    mapa akustyczna
    acoustic environment
    sound level
    permissible noise level
    acoustic maps
    Opis:
    Zgodnie z obecnie obowiązującym prawem nowe inwestycje budowlane w zależności od ich skali, zastosowanych rozwiązań projektowych oraz przyjętych technologii realizacji obiektów mogą podlegać ocenie środowiskowej. W niniejszym artykule przedstawiono odniesienie się do obecnych wymagań akustycznych dotyczących środowiska, tj. standardów akustycznych na terenach podlegających ochronie przed hałasem. Wymagania rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu odnoszą się nie tylko do inwestycji na etapie jej eksploatacji ale również na poszczególnych etapach jej realizacji. Standardy akustyczne środowiska odnoszą się do warunków odpowiedniego klimatu akustycznego na każdym etapie inwestycji tj. realizacji, eksploatacji i likwidacji. Artykuł przedstawia analizę akustyczną prognozowanego oddziaływania jakie może się pojawić w trakcie wykonywania poszczególnych etapów budowy oraz po jej zakończeniu kiedy nastąpi codzienna eksploatacja budynków mieszkalnych na obszarze całego osiedla. Część badawcza pracy obejmuje analizę wpływu hałasu na sąsiadujące z inwestycją tereny chronione w odniesieniu do zakresu i sposobu prowadzenia prac budowlanych wynikających z harmonogramu robót. W tym celu w programie Soundplan opracowano modelowe warianty realizacji prac budowlanych oraz odzwierciedlono sytuację docelową a następnie wykonywano symulacje rozkładu pola akustycznego w sąsiedztwie przedmiotowej inwestycji.
    Under current law, when entering a construction project to the environment, its scale and the applied design solutions and technology implementation shall be subject to peer review. This article presents a reference to the applicable acoustic requirements concerning the environment, i.e. permissible noise levels in the areas protected against the noise of industrial nature. The applicable requirements of the Regulation on permissible noise levels refer not only to the project itself in its exploitation stage but also to particular stages of its implementation. The said requirements involve ensuring proper acoustic climate at every stage of the project, i.e. implementation, operation and decommissioning. The paper presents the acoustic analysis of the forecasted impact that may arise during the particular phases of construction works and after the completion of the project, during everyday exploitation of the buildings in the whole housing estate. The research part of the paper comprises the analysis of noise impact on the protected areas neighboring with the project in view of the scope and methods of the construction works carried out under the schedule. For this purpose, in the program Soundplan, model variants of the construction works were worked out as well as the target situation, where after the simulations of the distribution of the acoustic field in the vicinity of the project were carried out.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 431-438
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmiany organizacji ruchu na emisję hałasu w centrum miasta
    Road traffic flow influence on traffic noise emission in the city centre
    Autorzy:
    Piątkowski, P.
    Kraczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311033.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hałas miejski
    Szczecinek
    pomiar hałasu
    mapa akustyczna
    emisja hałasu drogowego
    CiViTAS Reneissance
    projekt transportowy CiViTAS Reneissance
    urban noise
    noise measurement
    acoustic map
    traffic noise emission
    CiViTAS Reneissance project
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu przeprowadzonych w centrum miasta Szczecinek. Pomiary wykonywane były w ramach realizacji europejskiego projektu transportowego CiViTAS Renaissance. Wyniki pomiarów posłużyły do opracowania dokumentów zawartych w Planie Rozwoju Zrównoważonego Transportu Miejskiego oraz Planie Ochrony przed Hałasem. Zakres badań emisji hałasu oraz natężenia ruchu dotyczył w szczególności centrum miasta, gdzie wystąpiła konieczność zlokalizowania najbardziej istotnych źródeł emisji hałasu. Pomiar hałasu oraz opracowanie map akustycznych dla miasta było jednym z elementów wdrażanych w latach 2009÷2012 zadań europejskiej inicjatywy CiViTAS. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów oraz analizy wyników opracowano prognozę w zakresie zmian hałasu oraz natężenia ruchu w mieście.
    Paper discussed the impact of road traffic flow influence on noise emission. There were presented results of experimental research and computer analysis. These research were part of work connected with the CiViTAS Reneissance project. On the basis of the main conclusions, resulted from the research, there were made redevelopment works what significant influenced on change in traffic flow and structure in the city centre. The results of this work are conclusions for future steps needed to obtain more effective dropping of traffic noise emission.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 384-388
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies