Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "management perspectives" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Zbilansowana karta wyników w Państwowym Gospodarstwie Leśnym „Lasy Państwowe” Propozycja modyfikacji koncepcji ukierunkowana na zrównoważony rozwój
Balanced scorecard in the State Forest Holding „State Forests” The proposal to modify the concept focused on sustainable development
Autorzy:
Śnieżek, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/516343.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Księgowych w Polsce
Tematy:
zbilansowana karta wyników
strategia Lasów Państwowych
perspektywy w zbilansowanej karcie wyników
mierniki dokonań w Lasach Państwowych
strategiczna rachunkowość zarządcza
balanced scorecard
State Forests strategy
balanced scorecard perspectives
performance measures in State Forests
strategic management accounting
Opis:
Podejmowanie decyzji w dynamicznie zmieniającym się otoczeniu wymaga od zarządzających operowania nowoczesnymi narzędziami pomiaru dokonań. Posiadanie strategii rozwoju staje się niewystarczające. Istotne jest wykorzystanie rozwijającej się wielopłaszczyznowo operacyjnej i strategicznej rachunkowości zarządczej. Jedną z jej metod jest opracowana przez R. Kaplana i D. Nortona zbilansowana karta wyników. Jest to użyteczne narzędzie do opisywania, wdrażania i realizacji strategii firmy. W celu opracowania zrównoważonej karty wyników konieczne jest stworzenie jasnej wizji i misji oraz spójnych ram strategii organizacji. Państwowe Gospodarstwo Leśne „Lasy Państwowe” jako specyficzna jednostka gospodarcza również potrzebuje narzędzi sprawnego i efektywnego zarządzania. W strategii na lata 2014–2030 Lasy Państwowe zawarły podstawowe założenia i mierniki zbilansowanej karty wyników, które, jak każde narzędzie, wymaga ciągłego monitorowania i udoskonalania. Celem artykułu jest prezentacja propozycji modyfikacji istniejącej koncepcji zrównoważonej karty wyników PGL „Lasy Państwowe”, co wpłynie na poprawę jej przydatności informacyjnej. Zagadnienie zostało omówione w kontekście prospołecznej działalności Lasów Państwowych, osadzonej w warunkach globalizacji i zrównoważonego rozwoju. W artykule jako podstawową metodę badawczą, oprócz studiów literaturowych, zastosowano metodę badań jakościowych na podstawie studium przypadku.
Making decisions in a dynamic environment requires from managers to operate with modern performance measurement tools. Having a development strategy becomes insufficient. It is important to make use of operational and strategic management accounting, developing on many levels. One of its tools is balanced scorecard, developed by R. Kaplan and D. Norton. It is a method of complex, multi-faceted performance measurement in the enterprise. It is a useful tool for describing, implementation and execution of the company’s strategy. In order to develop a balanced scorecard it is necessary to create a clear mission and vision and a coherent framework for organization strategy. State Forests as a specific entity also needs efficient and effective management tools. In its strategy for the years 2014–2030 State Forests included the basic principles and measures of a balanced scorecard, which, like every tool, requires continuous monitoring and improvement. The aim of the article is to present proposals for modification of the existing concept of State Forests’ balanced scorecard, which will improve the usefulness of the information. The issue has been discussed in the context of pro-social activities of State Forests, in the conditions of globalization and sustainable development. The main research method used in the article in addition to literature studies is qualitative re-search based on case study.
Źródło:
Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości; 2016, 90(146); 173-190
1641-4381
2391-677X
Pojawia się w:
Zeszyty Teoretyczne Rachunkowości
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Seafarers’ wellbeing or business, a complex paradox of the industry
Autorzy:
Tetemadze, B.
Carrera Arce, M.
Baumler, R.
Bartusevičiene, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063991.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
seafarer's perspectives
seafarer's wellbeing
seafarer's motivation
complex paradox
MLC 2006 convention
safety management system
psychology
sociology
Opis:
The research is an insightful exploration into what contributes to the deterioration of seafarers’ wellbeing. It unveils the determinant factors and their impact on wellbeing, further exploring the perception and awareness levels of the maritime society on the issue. Moreover, the effectiveness of main regulatory instruments to address seafarers’ wellbeing is analysed and discussed. Qualitative methodology based on semi-structured interviews and content analysis was applied. Twenty-six active seafarers of different nationalities and working on different types of vessels, one pilot and 11 influential maritime stakeholders of the industry were interviewed. The literature review shows that wellbeing can only be fully understood when considering its physical, mental and social dimensions, and emphasizing its significance the workplace. However, the study indicates that despite high awareness of such dimensions and determinant factors of wellbeing, the psychosocial working conditions provided by shipowners onboard ships are not in full compliance with a holistic view of wellbeing. Moreover, shipping companies lack promotion and training on awareness of mental health and wellbeing issues onboard ships and how to handle them, as the existing safety management system is based on incident and accident reduction principles. Results expose excessive workload and lack of sleep (as a result of reduced manning) as major contributors to fatigue further causing deterioration of seafarers’ wellbeing. Other revealed factors include long contracts, lack of shore leave, unavailability of recreational facilities and internet connection, lack of onboard socialising, fear of job loss and stress/anxiety. The regulatory instrument MLC 2006 sets out basic seafarers’ rights but does not fully capture their wellbeing to its fullest. Seafarers’ wellbeing is unlikely to improve unless awareness of the concept of wellbeing is installed within the SMS and all of its dimensions are well addressed in future amendments of the regulatory instruments.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 817--824
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał zasobowy soli kamiennej i soli potasowych w Polsce a perspektywy jego wykorzystania
Salt resources of Poland and perspectives of their management
Autorzy:
Czapowski, G.
Bukowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/169475.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
zasoby soli
perspektywy zagospodarowania
Polska
salt resources
salt reserves
management perspectives
Polska
Opis:
Udokumentowane zasoby bilansowe soli kamiennej wynosiły w 2011 roku blisko 85 mld ton zaś pozabilansowe – blisko 21 mld ton. Dominują zasoby soli permskiej, występujące głównie w obrębie wysadów solnych, zaś zasoby złóż soli mioceńskich stanowią ułamek krajowych zasobów soli kamiennej (bilansowe - 5,1 % i pozabilansowe - 0,28 %). Przewidywane (prognostyczne i perspektywiczne) zasoby soli kamiennej w Polsce wynoszą ponad 2 256 mld ton, w tym zasoby soli permskiej to ponad 2 254 mld ton, (ponad 96,7% to zasoby wystąpień soli pokładowych). Zasoby przewidywanemioceńskiej soli kamiennej wynoszą 2,4 mld ton (0,1% krajowych zasobów przewidywanych). Łączny stan zasobów soli kamiennej (udokumentowanych i przewidywanych) w Polsce szacowany jest na ok. 2 362,4 mld ton, z czego absolutną większość (87,3% całości) stanowią zasoby perspektywiczne soli permskiej, ulokowane głównie w wystąpieniach pokładowych. Zasoby dotychczas udokumentowane to jedynie 4,7% całego krajowego potencjału zasobowego soli kamiennej. Przyjmując średnie roczne ok. 3,9 mln i całkowite wykorzystanie zasobów udokumentowane zasoby soli kamiennej wystarczą na ponad 27 tys. lat, zaś zasoby przewidywane - na ponad 500 lat (zakładając pozyskanie jedynie 1/106 części zasobów). Coraz częściej złoża soli wykorzystuje się do budowy w ich obrębie operacyjnych kawernowych magazynów gazu (Mogilno, Kosakowo) i paliw (Góra), a w przyszłości - mogą być z nich lokowane składowiska odpadów niebezpiecznych. Zasoby bilansowe permskich soli potasowo-magnezowych są niewielkie (72 mln ton udokumentowane w wysadzie solnym Kłodawa, sporadycznie eksploatowane). Zasoby prognostyczne tych soli wynoszą 719,44 mln ton i obejmują zasoby złóż soli typu siarczanowego (polihalit), występujące w rejonie Zatoki Puckiej oraz zasoby w obrębie wysadu kłodawskiego. Zasoby perspektywiczne soli potasowo-magnezowych na terenie monokliny przedsudeckiej oszacowano na 300 mln ton. Łączne zasoby przewidywane soli potasowo-magnezowych w Polsce oszacowano na blisko 1,02 mld ton.
The documented anticipated economic resources of rock salts in 2011 were 84,98 bln t and the subeconomic resources - c. 20,7 bln t. Miocene salt resources equaled to 5,1% and 0,28% - of total anticipated economic and subeconomic resources and the resources of Permian rock salt predominated in both categories. Predicted (prognostic and prospective) resources of rock salt were estimated for >2 256 bln t, with >2 254 bln t of the Permian salts (stratiform deposits constituted 96,7% and the salt diapirs – 3,2% of total resources). Predicted resources of Miocene rock salt equaled 2,45 bln t (0,1%). Total (documented and predicted) resources of rock salt in Poland was estimated for c. 362,38 bln t, with the dominant (87,3%) prospective resources of Permian salts, belonged mainly to the stratiform deposits. Hitherto documented resources of rock salt constituted only 4,7% of whole rock salt potential. The documented rock salt resources could prove over 27 Ka of exploitation, assuming the current production rate (annual output of c. 3,9 mln t) and the total resource excavation. Wit the same production and excavation of 1/106 of total predicted resources these resources will prove >500 years of salt production Underground cavern storages for gas (as Mogilno and Kosakowo) and fuels (as Góra) as well as underground safety disposals for hazardous wastes become the more important form of salt deposits management in the nearest future. The small (72 mln t) anticipated economic resources of Permian potash-magnesium became documented in the Kłodawa salt diapir. The predicted resources of such salts are 719,44 mln t and included the prognostic resources of polyhalite (619,44 mln t) at the Puck Bay and in the Kłodawa salt diapir (100 mln t). The prognostic resources of Permian potash-magnesium salts in the Fore-Sudetic monocline area were estimated for 300 mln t. Total predicted resources of these salts in Poland equaled 1,02 bln t and until now their exploitation was sporadic and uneconomic but last time the increased interest of these deposits management is observed, especially of polyhalite deposits at the Puck Bay.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 2; 74-84
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Near-miss reporting as seen from seafarers perspective
Autorzy:
Hasanspahić, N.
Frančić, V.
Vujičić, S.
Maglić, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063987.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
seafarer's perspectives
near-miss reporting
high-risk sector
maritime industry
seafarer's knowledge
near-miss management system
seafarer's perceptions
maritime accidents
Opis:
The maritime industry is a high-risk sector, and there is a large number of accidents its stakeholders need to reduce. Lessons learned from the near-miss analysis can prevent accidents and improve safety in the maritime sector. However, to be able to accomplish this task, near-miss events have to be identified and reported. Identification and reporting are dependent on seafarers. If they cannot identify or are unwilling to report a near miss, there will be no analysis, and valuable knowledge will be lost forever. Seafarers' knowledge, attitudes, and opinions on near-misses are important factors in determining the near-miss management system's effectiveness. The authors created a survey to gain insight into these factors. A total of 223 experienced seafarers participated in the survey. The results confirmed that near-misses are underreported and that seafarers do not report every observed near-miss because of reporting barriers. This paper reflects seafarers' perceptions of near-miss reporting and suggests measures to overcome reporting barriers.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 825--831
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free Cross-Border Movement, Lucifer’s Effect and National Security of the Visegrad Countries
Autorzy:
Rožňák, Petr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1807932.pdf
Data publikacji:
2020-04-10
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
challenges and perspectives
security system
elections
migrants in terms of climate
economy and wars
European cohesion
Dublin system
migrant quotas
social and security threats
chaotic horizontal management of society
quality of life
Hubris syndrome
Opis:
Since 2015, the migration crisis continues with varying intensity, and international security crisis as well as debt, institutional, and personnel crises are worsening, not only in the Eurozone. Probably war, economic and climate immigrants will continue to move into the Schengen area, showing how helpless the European Union is. Angela Merkel said there was no upper limit for the number of people admitted to escape political persecution. Germany leaves the Dublin system inconsistently, runs counter to European cohesion and stops differentiating between immigrants and refugees. Migration is shared by the EU Member States. Between “old” and “new” EU countries, scissors are opened. Moreover, in some European regions (France, Belgium, Germany, Sweden, the United Kingdom, Spain, Greece) there are closed communities where majority law is not valid. Our current socio-political and economic existence is based on a traditional understanding of security. However, in the third decade of the 21st century the image of prosperity and security is to be seen from a different perspective than in previous years. Dramatic development has led to the mass migration of African and Asian people and to the division of the European Union, especially regarding the mechanism of redistribution of asylum seekers.
Źródło:
Security Dimensions; 2019, 32(32); 37-63
2353-7000
Pojawia się w:
Security Dimensions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies