Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "maintenance priority" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Risk-based reliability allocation methodology to set a maintenance priority among system components: a case study in mining
Oparta na ocenie ryzyka metodologia alokacji niezawodności polegająca na ustalaniu priorytetów utrzymania ruchu elementów systemu: studium przypadku z dziedziny górnictwa
Autorzy:
Gölbaşı, O.
Demirel, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301381.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
priorytety utrzymania ruchu
alokacja niezawodności
ocena ryzyka
systemy produkcyjne
maintenance priority
reliability allocation
risk assessment
Opis:
Celem niniejszej pracy było stworzenie, na podstawie dostępnej literatury na temat alokacji niezawodności, metodologii ustalania priorytetów zadań utrzymania ruchu dla części składowych systemu. Zaproponowaną metodykę zastosowano w odniesieniu do dwóch spychaczy dużej mocy, wykorzystując przy tym rzeczywiste zbiory danych zebrane przez operatorów Kopalni Węgla Kamiennego Tuncbilek w Turcji. Ranking zadań utrzymania ruchu elementów tych maszyn utworzono poprzez adaptację operacyjnych czynników ryzyka do algorytmu adaptacyjnego alokacji niezawodności. W ocenie czynników ryzyka uwzględniono bezpośrednie i pośrednie skutki finansowe awarii części składowych, przy czym niezawodność części składowych oceniano szczegółowo stosując ocenę odgórną w celu określenia czynników występowaniu ryzyka. Niniejsze opracowanie jest pierwszą próbą ustalenia priorytetów obsługi serwisowej części składowych w sektorze górniczym, gdzie niezawodność maszyn ma ogromne znaczenie dla produkcji. Ponadto, we wcześniejszych badaniach, alokację niezawodności na ogół stosowano jako narzędzie wykrywania słabości w zakresie projektowania i tworzenia systemów. W przedstawionej pracy, natomiast, alokację niezawodności wykorzystuje się do chwilowego pomiaru konieczności obsługi elementów systemu w trakcie jego pracy.
This study aims to build up a maintenance priority methodology for system components with the help of existing literature on reliability allocation. The offered methodology was applied to two high-capacity earthmovers using actual datasets collected by operations in Tuncbilek Coal Mine, Turkey. Prioritization of maintenance for components was achieved by adapting their operational risk factors to a generic reliability allocation algorithm. In this sense, direct and indirect financial consequences of component failures were considered in estimation of risk severity factors where component reliabilities were assessed comprehensively with top-to-bottom evaluation to determine risk occurrence factors. This paper is the first initiative in component maintenance prioritization in the mining sector where machinery reliabilities have a vital importance in production. In addition, previous studies have generally used reliability allocation as weakness detection tool in design and development of their systems. In this basis, this paper utilizes reliability allocation in instantaneous measurement of component maintenance requirements during operation.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 191-202
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maintenance system of semi-trailer and risk priority number
Autorzy:
Gallikova, Jana
Barta, Dalibor
Caban, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263110.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
maintenance
FMEA
risk priority number
reliability
Opis:
The new maintenance system of semi-trailer combination as a most used road freight transport means is the subject of interest in this article. The real experiences from practice and creation of the FMEA analysis of the system using software support are the basis of wear and damage analysis of air brake system components used on the semi-trailer combination. The desire to improve market position of the company, customer satisfaction, but also the product specifications, government regulatory requirements, agency recommendations, and legal implications are the grounds for continuous improvement of the product quality, reliability and safety. These reasons push the product manufacturers to perform risk analyses, which helps them identify and minimize system failures during the life cycle of product. One of the risk analysis techniques recommended by international standards to identify possible failure causes is the FMEA methodology. It helps to locate the failures and reduce their consequences, so that the intended function of the machine is fulfilled. In this paper was presented the wear and damage analysis of individual components of air brake system and creating of the FMECA analysis for semi-trailer combination. Base on them, new methods to detect failures of components of air systems, preventive measures and set up of a new planned preventive maintenance system for air brakes was designed. The cost of the proposed maintenance system is 2.2 times higher than the cost of the current maintenance system, but it minimizes the failures and their consequences (traffic accidents).
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 86, 4; 101-109
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies