Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "maintenance control" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The technical states’ space in the modelling process of operation tasks of a complex technical system
Przestrzeń stanów technicznych w modelowaniu zadań eksploatacyjnych złożonego systemu technicznego
Autorzy:
Pajak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256482.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
operation
maintenance control
complex technical system
state of system
sterowanie
eksploatacja
złożony system techniczny
stan systemu
Opis:
During an operation phase, a technical system accomplishes goals for the purpose of which it was designed and created. The execution of the system operation tasks induces changes in the system feature values. The changes origin from an impact of wearing factors, which can be divided into two groups, dependent on and independent, from the system operation. The state of the system is determined by the values of the system features. Therefore, during the operation phase, the state of the system is changing. If the physical features of the system reach the boundary values due to the wearing factors, the system switches to a boundary state and the further operation is not possible because of a risk of a failure appearance. The changes of the system state can be expressed in the system feature space. The dimensions of the space are the cardinal features of the system. In this paper, the space of cardinal features of the system was defined. The points in that space are the technical states of the system. For the dimensions of the space, the characteristic points and ranges were introduced. Within the space, the areas of ability, disability and limited ability of the system were formulated as well. The representation of system technical states in the defined space makes it possible to develop the numeric model of the system-operating task for an exemplary research object.
W fazie eksploatacji system techniczny realizuje cele, dla których został zaprojektowany i wytworzony. Realizacja celów użytkowania systemu powoduje zmianę wartości cech systemu na skutek działania czynników wymuszających zależnych i niezależnych od jego działania. Stan systemu determinowany jest wartościami jego cech, co oznacza, że w fazie eksploatacji zmienia się stan systemu. Jeżeli na skutek oddziaływania czynników wymuszających wartości cech fizycznych opisujących stan systemu osiągną wartości graniczne, to system znajdzie się w stanie granicznym i jego dalsze użytkowanie doprowadzi do wystąpienia stanu niezdatności. Zmiany stanu systemu można wyrazić w przestrzeni jego cech, której wymiarami są cechy kardynalne. W pracy zdefiniowano przestrzeń cech kardynalnych systemu, której punktami są stany techniczne systemu. W przestrzeni tej wprowadzono wartości i przedziały charakterystyczne dla każdego wymiaru, określając tym samym obszary stanów zdatności, niezdatności oraz ograniczonej zdatności systemu. Dzięki odwzorowaniu stanów technicznych systemu w zdefiniowanej przestrzeni wykonano numeryczne modelowanie zadania eksploatacyjnego przykładowego obiektu badań.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 1; 15-32
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Software for specification and monitoring of mobile robots missions
Oprogramowanie do tworzenia i prowadzenia misji grupy robotów
Autorzy:
Wiglenda, R.
Panfil, W.
Moczulski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277288.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
planowanie
kontrola i prowadzenie misji
grupa robotów
mission planning
control and maintenance
group of robots
Opis:
The need of a software used for a mission control and maintenance of a group of robots increases with the expansion of mobile robotics applications. This paper discusses requirements for a software dedicated for semiautonomous mission planning, execution and monitoring. The authors present a working solution proposal which meets the majority of requirements stated before. The designed software contains path planning and trajectory generating algorithms necessary for the navigation of robots. The solution is equipped with an additional tool used to create surroundings for the mission in the simulation environment. The software is an universal tool which allows its application with different types of robots and missions. The applications of the system confirm the demand for mission control software and the results obtained from tests of the project prove its design propriety.
Wraz z rozwojem zastosowań robotyki mobilnej rośnie zapotrzebowanie na oprogramowania stosowane do prowadzenia misji grupy robotów. Artykuł przedstawia główne wymagania stawiane oprogramowaniu dedykowanemu półautonomicznemu planowaniu, przeprowadzaniu i nadzorowaniu misji. Autorzy prezentują propozycje aplikacji spełniającej większość wymagań. Utworzone oprogramowanie zawiera algorytmy planowania ścieżki i generowania trajektorii niezbędne do nawigowania robotami. Rozwiązanie wyposażono w dodatkowe narzędzie tworzenia otoczenia misji w środowisku symulacyjnym. Oprogramowanie jest uniwersalnym narzędziem do sterowania różnymi typami robotów mobilnych w misjach o różnym charakterze. Obecne zastosowania i dalsze prace rozwojowe potwierdzają popyt na aplikacje dla sterowania misją, zaś wyniki otrzymane w ramach testów programu potwierdzają poprawność jego działania.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 7-8; 97-101
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational strategy of military motor vehicles
Autorzy:
Niziński, S.
Kupicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244538.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
motor vehicles
control
operation
diagnostics
maintenance
Opis:
The paper presents an outline of a new strategy to improve operational system of military motor vehicles. Technical diagnostics method is a tool for controlling the motor vehicles maintenance in the state of their functional and professional operability. Three criteria have been assumed to control and maintain vehicles in the state of their technical operability, effectiveness and safety. It was found that the safety of military vehicles is controllable by board-external diagnostic systems as well as diagnostic systems as part of their operating systems. An algorithm is presented for diagnosing, maintaining, and assessing vehicles security in combat. It was found necessary to develop an improved technology for vehicles maintenance, including technological processes, organization of the processes implementation progress and their infrastructure. The organizational chart has been presented of the motor vehicles technological diagnostics and maintenance process. The paper also includes the concept for assessment of the vehicles operational effectiveness based on criteria of the static and dynamic coefficient of technical readiness and costs.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 395-402
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improved method of processing the output parameters of the diesel locomotive engine for more efficient maintenance
Autorzy:
Zvolenský, Peter
Barta, Dalibor
Grenčík, Juraj
Droździel, Pawel
Kašiar, Ľubomír
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841741.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
maintenance
locomotive
diesel engine
control parameters
Opis:
Modernization of aged rolling stock is one of the possibilities to adapt it to the current requirements for better environmental friendliness and economy of railway transport. However, some vehicle upgrades lead to new failures that were not observed in the original vehicles. The cause is the so-called “hybrid design”, built on a combination of original and selected new components. The aim of the work was to improve the situation with frequent failures and unavailability that occur on the modernized locomotive where a new diesel engine and new electronic control system was installed. Within the work, a simplified methodology for evaluating the outputs of diagnostic equipment was developped based on and applied to specific locomotive type and its diesel engine. The methodology resulted in a significant reduction of the time for assessing the condition of the vehicle’s diesel engine and more effective maintenance. The paper also presents other possibilities in the analysis of big data in the maintenance of rolling stock e.g. using fuzzy logic.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 315-323
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrated supervision for supporting control and proactive maintenance of material handling system
Autorzy:
Hyla, Paweł
Kosoń-Schab, Agnieszka
Szpytko, Janusz
Smoczek, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242055.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
material handling
overhead crane
hierarchical control
proactive maintenance
Opis:
Material handling systems, as an important part of different type of manufacturing processes, face the same challenges as manufacturing industries pushed nowadays forward by innovative ideas and technologies to the next level loudly announced as industry 4.0. Development of the next generation of automated manufacturing systems involves advanced approaches to material handling systems design and their close integration with the higher levels of manufacturing and production control and management, e.g. manufacturing execution systems (MES), enterprise resource planning (ERP). In the presence of increasing demands for manufacturing process optimization, the role of supervisory level of material handling systems is much more advanced today, ensuring not only data acquisition, visualization, monitoring, supervisory control, as well as synchronization with the higher control levels (FEM, ERP), but also providing functionality for supporting maintenance and decision-making processes to reduce downtimes, operations and maintenance costs. The article deals with the integration of control and maintenance functions in the hierarchical control system of a crane. The supervisory system for supporting control and proactive maintenance is prototyped at the laboratory overhead travelling crane. The article presents the controlmeasurement equipment and intelligent software tools implemented in the supervisory control and data acquisition (SCADA) system to aid decision-making process in proactive maintenance. The overview of the main components of the supervisory control and proactive maintenance subsystems is provided, and their respective role in control, supervision, and proactive maintenance is explained. The crane’s supervisory control includes the stereovision-based subsystem applied to identify the crane’s transportation workspace, determine the safety and time-optimal point-to-point trajectory of a payload. The proactive maintenance module consists of the human machine interface (HMI) supporting decision-making process, intelligent tools for upcoming downtime/ failure prediction, and the crane’s girder inspection using the metal magnetic memory technique.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 1; 65-72
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fast or Accurate? The Change of Goals Modulates the Efficiency of Executive Control
Autorzy:
Castro, Sofía
Bukowski, Marcin
Lupiáñez, Juan
Wodniecka, Zofia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130027.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
executive control
goal maintenance
goal change
cognitive flexibility
Opis:
In the present study, we analyse the influence of goal maintenance and goal change on the efficiency of executive control. Although there is empirical evidence on the impact of goal maintenance and task-switching on executive control, little is known about the consequences of changing between processing goals (e.g., speed or accuracy goals). We assessed the influence of changing between speed and accuracy goals while performing a task-switching procedure that requires social categorization. Experiment 1 included frequent goal changes, whereas Experiment 2 included one goal change across the experimental session. The results showed that both goals influence general performance and flexibility. A comparison between experiments suggested that frequent goal change (Experiment 1) resulted in worse performance and lower flexibility overall, compared to sequential goal change (Experiment 2). Frequent goal change was also associated with increased difficulties in pursuing the accuracy goal. The implications regarding the role of goal maintenance and goal change on executive control are discussed, as well as new research possibilities.
Źródło:
Polish Psychological Bulletin; 2021, 52, 1; 49-66
0079-2993
Pojawia się w:
Polish Psychological Bulletin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spread and survival of promiscuous IncP-1 plasmids
Autorzy:
Adamczyk, Małgorzata
Jagura-Burdzy, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1043620.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
stable maintenance
IncP-1 plasmids
central control region
global regulation
Opis:
Plasmids classified to the IncP-1 incompatibility group belong to the most stably maintained mobile elements among low copy number plasmids known to date. The remarkable persistence is achieved by various tightly controlled stability mechanisms like active partitioning, efficient conjugative transfer system, killing of plasmid-free segregants and multimer resolution. The unique feature of IncP-1 plasmids is the central control operon coding for global regulators which control the expression of genes involved in vegetative replication, stable maintenance and conjugative transfer. The multivalent regulatory network provides means for coordinated expression of all plasmid functions. The current state of knowledge about two fully sequenced plasmids RK2 and R751, representatives of the IncP-1α and IncP-1β subgroups, is presented.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2003, 50, 2; 425-453
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automated control systems for technical processes in dairy farming
Automatyczne systemy sterowania procesami technologicznymi w gospodarstwie mlecznym
Autorzy:
Shevchenko, I.A.
Aliev, E.B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/56370.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
automatic control
control system
technical process
dairy farming
automation
milking
animal feeding
maintenance
physiological condition
Opis:
Automated control systems for technical processes in dairy farming. Monitored parameters, evaluated data and formed control and operating commands for technical processes of individual animal service are presented. Perspective directions for the development of automated control systems for technical processes of machinery milking, feeding, livestock and maintenance in dairy farming based on precision (highly accurate) technologies and technical means are substantiated.
Automatyczne systemy sterowania procesami technologicznymi w gospodarstwie mlecznym. Przedstawiono monitorowane parametry, analizowane dane i formułowane, sterujące i robocze polecenia w procesach technologicznych indywidualnej obsługi zwierząt. Określono przyszłościowe kierunki rozwoju systemów automatycznego sterowania procesami technologicz- FIGURE 7. Software for the automated control system for cow service and maintenance based on the Kinect camera-sensor Automated control systems for technical processes in dairy farming 49 nymi mechanicznego doju, żywienia i utrzymania zwierząt w gospodarstwie mlecznym, opartym na zastosowaniu precyzyjnych (o wysokiej dokładności) technologii i środków technicznych.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture; 2013, 61 Agric.Forest Eng.
0208-5712
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Agriculture
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The method of selecting the interval of functional tests taking into account economic aspects and legal requirements
Autorzy:
Piesik, Jan
Piesik, Emilian
Śliwiński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385226.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
functional test
maintenance engineering
parameter
optimisation
safety analysis
time-schedule control
tires
Opis:
The article discusses the problem of choosing the optimal frequency of functional tests, taking into account the reliability and law requirements, but also the impact of business aspects in the company. The subject of functional test interval is well described for purposes of the process industry. Unfortunately, this is not the case for the machinery safety functions with low demand mode. This is followed by a presentation of the current business approach, which, in order to achieve industrial excellence, monitor their performance through the appropriate selection of key performance indicators. In addition, companies are increasingly exploring potential risks in the following areas: new challenges in advanced risk management, including the perception of the company’s facilities as a safe workplace insight of customers and business partners. Eliminating potential hazards is increasingly taking into account, especially the impact of human activity and its interaction with machines. The case study has been presented based on the machines used for the production of tire semi-finished products. In this article, the authors propose a solution for selecting the interval of functional tests of safety functions and additional machine protection measures as a compromise to achieve satisfactory results in terms of safety requirements, performance and legal requirements.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2020, 14, 2; 91-98
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hitting two birds with one emissions-based maintenance stone – a literature review on improving overall productivity of underground diesel fleets
Autorzy:
Swanepoel, Johannes Deon
Hines, Jennifer
Gopaldasani, Vinod
Davies, Brian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201431.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
emissions-based maintenance
DPM control
DEE control
productivity gain
konserwacja oparta na emisji
sterowanie DPM
sterowanie DEE
wzrost wydajności
Opis:
Many industries regard occupational health and safety as a core value and an integral component to maintaining high productivity, and, thus, shareholder value. Diesel fleets’ engine maintenance is instrumental in ensuring affected workplaces meet production requirements while controlling health and safety hazards that these fleets introduce to the workplace. This systematic literature review focuses on production and occupational health and safety advantages associated with the implementation and adherence to an emissions-based maintenance (EBM) program. The literature review was conducted across eight databases relevant to workplace health and engineering. To be eligible for inclusion, the publication had to contain maintenance interventions that were informed by diesel engine emissions (DEE) data. Eight publications met the inclusion criteria. The quality of evidence was evaluated by applying the Authority, Accuracy, Coverage, Objectivity, Date, and Significance (AACODS) checklist [1]. There is a paucity in peer-reviewed EBM literature. Available research show evidence for productivity gains such as reduced DEE at the source, reduced fuel consumption, reduced worker exposure, and anecdotal evidence for extended exhaust aftertreatment (EAT) service life. There was no evidence that EBM improved fleet management (measured as fleet availability and reliability) or resulted in reduced underground dilution ventilation delivery.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2023, 22, 1; 55--64
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solving the failing track marker problem in automated guided vehicle systems–a case study
Rozwiązywanie problemu uszkodzeń markerów trasy w systemie opartym o wózki samojezdne–studium przypadku
Autorzy:
Lewowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841319.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
industrial control
unmanned vehicle
fault tolerance
maintenance
sterowanie przemysłowe
pojazd samojezdny
odporność na uszkodzenia
utrzymanie ruchu
Opis:
This paper is a case study of the development of a localization and positioning subsystem of an Automated Guided Vehicle-based transportation system. The described system uses primarily RFID markers for localization. In some deployments, those markers occasionally fail, mostly due to being crushed by cargo platforms operated by a human or due to internal defects. Those failures are not common enough to warrant switching from markerbased localization to a more sophisticated technique, but they require additional effort from maintenance staff. In this case study, we present our solution to this problem – a self-tuning algorithm that is able to detect marker failures and, in most cases, keep the system operational. The paper briefly discusses business circumstances under which such a solution is reasonable and then describes in detail the entire technical process, including data acquisition, verification, algorithm development and finally, the result of deploying the system in production.
Ten artykuł opisuje studium przypadku rozwoju podsystemu lokalizacji i pozycjonowania w systemie opartym na wózkach samojezdnych. Opisywany system używa markerów RFID w celu lokalizacji wózków. Markery te w niektórych wdrożeniach okazjonalnie ulegają uszkodzeniom – najczęściej mechanicznym, ze względu zgniecenia powstałe w wyniku przejechania przez platformę z ładunkiem kierowaną przez człowieka lub też wewnętrzne defekty. Uszkodzenia te występują na tyle rzadko, że nie uzasadniają zmiany sposobu lokalizacji na bardziej zaawansowany, jednakże wymagają dodatkowego wysiłku od kadry zajmującej się utrzymaniem ruchu. W tym studium przypadku opisane zostało rozwiązanie przyjęte w firmie Octant – samostrojący się algorytm wykrywający uszkodzenia markerów, w przypadku typowych uszkodzeń umożliwiający kontynuację pracy systemu. Publikacja ogólnie opisuje sytuację biznesową w której zastosowanie takiego rozwiązania jest racjonalne, a następnie opisuje szczegóły techniczne podsystemów odpowiedzialnych za ruch i pozycjonowanie pojazdu – zarówno fizycznych, jak i w zakresie oprogramowania – oraz uzasadnienia dla podjętych decyzji technicznych.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 3; 36-43
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recurrent Neural Networks for Predictive Maintenance of Mill Fan Systems
Autorzy:
Koprinkova-Hristova, P. D.
Hadjiski, M. B.
Doukovska, L. A.
Beloreshki, S. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226304.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
technical diagnosis
Thermal Power Plant (TPP)
Recurrent Neural Networks (RNN)
distributed control system (DCS)
predictive maintenance
Opis:
In the present paper we focus on online monitoring system for predictive maintenance based on sensor automated inputs. Our subject was a device from Maritsa East 2 power plant - a mill fan. The main sensor information we have access to is based on the vibration of the nearest to the mill rotor bearing block. Our aim was to create a (nonlinear) model able to predict on time possible changes in vibrations tendencies that can be early signal for system work deterioration. For that purpose, we compared two types of recurrent neural networks: historical Elman architecture and a recently developed kind of RNN named Echo stet networks (ESN). The preliminary investigations showed better approximation and faster training abilities of ESN in comparison to the Elman network. Direction of future work will be increasing of predications time horizon and inclusion of our predictor at lower level of a complex predictive maintenance system.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 3; 401-406
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial intelligence-based hybrid forecasting models for manufacturing systems
Autorzy:
Rosienkiewicz, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841698.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
artificial neural network
support vector machine
extreme learning machine
hybrid forecasting
production planning
maintenance
quality control
Opis:
The paper addresses the problem of forecasting in manufacturing systems. The main aim of the research is to propose new hybrid forecasting models combining artificial intelligencebased methods with traditional techniques based on time series – namely: Hybrid econometric model, Hybrid artificial neural network model, Hybrid support vector machine model and Hybrid extreme learning machine model. The study focuses on solving the problem of limited access to independent variables. Empirical verification of the proposed models is built upon real data from the three manufacturing system areas – production planning, maintenance and quality control. Moreover, in the paper, an algorithm for the forecasting accuracy assessment and optimal method selection for industrial companies is introduced. It can serve not only as an efficient and costless tool for advanced manufacturing companies willing to select the right forecasting method for their particular needs but also as an approach supporting the initial steps of transformation towards smart factory and Industry 4.0 implementation.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 263-277
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer supervision of the group of compressors connected in parallel
Komputerowy system nadzorowania zespołu sprężarek pracujących w układzie równoległym
Autorzy:
Cechowicz, R.
Stączek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366057.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
nadzorowanie
diagnostyka
eksploatacja sprężarek
statystyczne sterowanie procesem
monitoring
diagnosis
operation compressors
Statistical Process Control
condition based maintenance
Opis:
W pracy przedstawiono własne, wdrożone rozwiązanie problemu automatyzacji sterowania i nadzorowania procesu wytwarzania sprężonego powietrza na potrzeby średniej wielkości systemu produkcyjnego. Opracowane rozwiązanie jest zgodne z podejściem Condition-Based Maintenance. Jego istotą było zintegrowanie funkcji sterowania bezpośredniego oraz nadzorowania przebiegu procesu w celu zapewnienia możliwie najlepszych warunków pracy maszyn i wydłużenia przez to okresu ich eksploatacji. Wdrożenie opisanego rozwiązania pozwoliło na: wyeliminowanie konieczności przebywania ludzi w środowisku o bardzo dużym poziomie hałasu, poprawę jakości procesu poprzez ustabilizowanie przebiegu jego podstawowych charakterystyk (zmiennych), zautomatyzowanie procedur obsługi sytuacji awaryjnych, zwiększenie niezawodności maszyn poprzez ich racjonalne wykorzystanie i zapewnienie prawidłowych warunków pracy, oraz dokumentowanie przebiegu procesu. Uwolnienie operatora od zadań sterowania i wyposażenie go w narzędzia wspomagające diagnostykę procesu spowodowały, że był on w stanie wcześniej wykryć zagrożenia dla przebiegu procesu (potencjalne awarie) i podjąć stosowne działania zaradcze.
The paper presents the original solution of the control and monitoring system of the compressed air production plant. The plant was supplying the mid–size production system. The developed solution is consistent with the Condition–Based Maintenance approach. Its aim was to integrate the functions of direct control and monitoring of the process to ensure the best possible working conditions of machines (compressors) and to extend the period of their operation. The implementation of the described solution allowed: to eliminate the need for human presence in an environment with very high levels of noise, to improve the quality of the process by stabilising the course of its basic characteristics (variables), to automate the handling of alarm conditions, to increase machines' reliability through their rational use and ensuring proper working conditions, and to document the process. Freeing the operator from the common, repetitive control tasks and equipping him with diagnostic tools enabled him to detect threats (potential failures) sooner and to undertake appropriate corrective actions.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 198-202
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic models reliability of information and control systems
Autorzy:
Al-Ammouri, A.
Al-Ammori, H.
Klochan, A.
Degtiarova, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140899.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
information and control system
mathematical modeling
Markov process
probabilistic model
reliability
optimal maintenance operation term
transportation processes
Opis:
The paper deal with devoting the problem of reliability prediction and modeling the functioning process of information and control systems (ICS), which are described by the Markov random process. The methodology of the study consist in considering ICS as Markov systems. Modeling the functioning process of information and control systems will increase authenticity and reliability of information from the ICS, as well as improve the efficiency of its work. As an example, the mathematical model of the functioning the computer system of the dispatch service is constructed in the paper. Mathematical modeling was conducted in the environment of MathCad. Mathematical modeling allows determining the average number of steps before system moves into the absorbing state. Taking into account the length of stay the system in each condition allows determining the average life of the system until the full failure. The development of model and technology for calculating the characteristics of stochastic systems allows investigating a wide class of such systems and determining optimal maintenance operation term in order to ensure reliability and reduce the waste on downtime.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 60-69
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies