Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "maintainability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 16
Tytuł:
Virtual–real fusion maintainability verification based on adaptive weighting and truncated spot method
Autorzy:
Ge, Zhexue
Zhang, Yi
Wang, Fang
Luo, Xu
Yang, Yongmin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200935.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
virtual–real fusion maintainability
maintainability verification
adaptive weighting method
truncated SPOT method
Opis:
Maintainability is an important general quality characteristic of products. Insufficient maintainability will lead to long maintenance time and high maintenance cost, thus affecting the availability of products. Maintainability verification is an important means to ensure maintainability meets design requirements. However, the cost of traditional real maintainability verification method is very high, and the virtual maintenance method has insufficient verification accuracy due to the lack of large maintenance force feedback when the human body is moving. In order to reduce the evaluation error and test sample size, the paper conducts maintainability verification based on the mixed physical and virtual maintainability test scenarios. Aiming at the problem that traditional methods are difficult to deal with the real test information and synchronous virtual simulation information in the test process, this study proposes a virtual–real fusion maintainability evaluation algorithm based on adaptive weighting and truncated SPOT (Sequential Posterior Odd Test) method. It can weigh real test information and virtual human simulation information adaptively to obtain a virtual–real fusion maintainability test sample. Then, the SPOT method is used to evaluate the maintainability of small samples. The adjustment of valve clearance, replacement of air filter element and replacement of starting motor maintenance tasks of ship engine are taken as examples for demonstration. The virtual–real fusion and virtual maintainability verification methods are respectively used for verification, and compared with the physical maintenance scenario constructed by 3D printing, indicating that the accuracy of virtual–real fusion maintainability test verification is 89%, while the virtual maintainability verification is only 33%.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 4; 738--746
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Software Deterioration Control Based on Issue Reports
Autorzy:
Bushehrian, Omid
Sayari, Mohsen
Shamsinejad, Pirooz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060907.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
code smell
issue report
maintainability
document classification
Opis:
Introduction: Successive code changes during the maintenance phase may cause the emergence of bad smells and anti-patterns in code and gradually results in deterioration of the code and difficulties in its maintainability. Continuous Quality Control (QC) is essential in this phase to refactor the anti-patterns and bad smells. Objectives: The objective of this research has been to present a novel component called Code Deterioration Watch (CDW) to be integrated with existing Issue Tracking Systems (ITS) in order to assist the QC team in locating the software modules most vulnerable to deterioration swiftly. The important point regarding the CDW is the fact that its function has to be independent of the code level metrics rather it is totally based on issue level metrics measured from ITS repositories. Methods: An issue level metric that properly alerts us of bad-smell emergence was identified by mining software repositories. To measure that metric, a Stream Clustering algorithm called ReportChainer was proposed to spot Relatively Long Chains (RLC) of incoming issue reports as they tell the QC team that a concentrated point of successive changes has emerged in the software. Results: The contribution of this paper is partly creating a huge integrated code and issue repository of twelve medium and large size open-source software products from Apache and Eclipse. By mining this repository it was observed that there is a strong direct correlation (0.73 on average) between the number of issues of type "New Feature" reported on a software package and the number of bad-smells of types "design" and "error prone" emerged in that package. Besides a strong direct correlation (0.97 on average) was observed between the length of a chain and the magnitude of times it caused changes to a software package. Conclusion: The existence of direct correlation between the number of issues of type "New Feature" reported on a software package and (1) the number of bad-smells of types "design" and "error prone" and (2) the value of "CyclomaticComplexity" metric of the package, justifies the idea of Quality Control merely based on issue-level metrics. A stream clustering algorithm can be effectively applied to alert the emergence of a deteriorated module.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2021, 15, 1; 115--132
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RAM analysis of rotary drilling machines
Autorzy:
Rahimdel, M. J.
Hoseinie, S. H.
Ghodrati, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88948.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
rotary drilling machine
Markov approach
reliability
maintainability
availability
Opis:
Rotary drilling machines are the most common machines used for drilling the blast holes in mining and constructions activities. The vital role of drilling operation in mining activities reveals that, the performance analysis of drilling machines and their failure and repair behaviours are essential. There-fore, the present study focuses on the reliability, availability and maintainability (RAM) of drilling ma-chines. In this paper, four rotary drilling machines at Sarcheshmeh Copper Mine in Iran are considered for repair and failure data collection. RAM analysis of drilling machines is done using Markov Approach. Results show that the reliability of drilling fleet is decreased by 0.67% in per hour drilling. The hydraulic system is the main unavailability reason of all machines. Moreover, the most failures of the two newest machines are completely repaired in 25 hours.
Źródło:
Mining Science; 2016, 23; 77-89
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A computer-aided application for modeling and monitoring operational and maintenance information in mining trucks
Wspomagany komputerowo program do modelowania i monitoringu informacji dotyczących pracy i serwisowania górniczych pojazdów
Autorzy:
Nikulin, C.
Ulloa, A.
Carmona, C.
Creixell, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219941.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
niezawodność
zabezpieczenie
aplikacja wspomagana komputerowo
reliability
maintainability
computer-aided application
Opis:
The combination of maintenance planning and key performance indicators are relevant to create a more holistic scenario of the mining activities. On the one hand, reliability and maintainability are system characteristics suitable for planning maintenance strategies. On the other hand, key performance indicators are suitable to analyze cost and resource consumption information about mining equipment. Nevertheless in practice, both approaches are modeled separately and frequently by different team-works of a mining company. With this in mind, a computer-aided application was conceived to drive with better efficacy the operational and maintenance strategy in a complex process where the equipment is in continuous movement such as the transportation process in an open-mine pit.
Połączenie planowania eksploatacji i działań zabezpieczających i analizy głównych wskaźników wydajności stanowi podstawę opracowania holistycznego scenariusza prowadzenia prac wydobywczych. Z jednej strony mamy niezawodność i możliwość eksploatacji jako elementy charakterystyczne układu. Z drugiej strony, analiza podstawowych wskaźników wydajności wykorzystywana jest do obliczenia kosztów, zużycia zasobów przy wykorzystaniu sprzętu górniczego. W praktyce jednak, aspekty te modelowane są osobno, zazwyczaj przez różne zespoły badawcze w ramach kopalni. Mając to na uwadze, opracowano aplikację wspomaganą komputerowo dla generowania większej wydajności eksploatacji i prac zabezpieczających w ramach niezwykle złożonego procesu w którym sprzęt pozostaje w ciągłym ruchu, jak ma to miejsce w przypadku procesu transportu w kopalni odkrywkowej.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 3; 695-708
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability, availability, and maintainability analysis of the propulsion system of a fleet
Autorzy:
Bayraktar, Murat
Nuran, Mustafa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202522.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship propulsion system
reliability
availability
maintainability
RWB software
RAM analysis
Opis:
New systems are produced and developed to meet specific needs, and their reliability is the most important issue. In the maritime industry, evaluating failures in a ship’s propulsion system results in high costs and the loss of prestige for the company. Land/sea fleet employees need to detect and minimize the failures that may occur in ship propulsion systems in advance to ensure the continuity of the ships’ operations. In this study, the recorded failure data of four different ships belonging to a fleet in the last 10 years are used. Failures were examined as a whole since the ships have similar propulsion systems. The obtained failure data were grouped, and the average time to fix the failures was determined by the chief engineer and made suitable for reliability, availability, and maintainability (RAM) analysis. A suitable model was created for grouped failures by Isograph’s RWB software. As a result of the analysis of the propulsion system and its subsystems, the main engine of the ship was shown to have the best reliability. Furthermore, the most important components were the cylinders of the main engine as subsystems. This study highlights the components that are important to the reliability of a propulsion system. Thanks to the RAM analysis, improvements can be pinpointed on a ship’s propulsion system, which will increase the operations of the maritime industry. Reducing failures will further increase the confidence in maritime transport and strengthen its place among the modes of transportation. This study provides a valuable resource for academicians, experts, as well as companies working on reliability, availability, and maintainability in the future.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 70 (142); 63--70
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie niezawodności systemów uzbrojenia w aspekcie potrzeb użytkowników
Dependability development of weapons systems in aspect of users needs
Autorzy:
Kowalski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347792.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
systemy uzbrojenia
nieuszkadzalność
gotowość
obsługiwalność
reliability
availability
maintainability
weapons systems
Opis:
W referacie zwrócono uwagę na dalszą potrzebę kształtowania niezawodności systemów uzbrojenia. Przedstawiono cykl życia systemów technicznych w aspekcie istnienia materialnego i procesu nabywania. Zdefiniowano zasadnicze pojęcia związane z niezawodnością systemów technicznych. Scharakteryzowano etapy osiągania nieuszkadzalności, gotowości i obsługiwalności (NGO) systemów uzbrojenia. Opisano osiąganie NGO w kontekście szeroko rozumianych potrzeb użytkowników systemów uzbrojenia. Podano również zasady doboru i charakterystykę wskaźników opisujących NGO.
Further needs of weapons systems dependability development have been noticed. The life cycle of technical systems with respect to material existence and acquisition process are presented. The main concepts related to dependability are defined. The stages of achieving reliability, availability and maintainability (RAM) of weapons systems are described. RAM achievement in the context of widely understood users’ needs are depicted. The principles of selecting and characterising RAM metrics are given.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 4; 140-151
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A design approach based on a correlative relationship between maintainability and functional construction
Podejście projektowe oparte na korelacyjnym związku między konserwowalnością a funkcjonalną budową produktu
Autorzy:
Guo, C.
Lyu, C.
Chen, J.
Zhou, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301730.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
maintainability design
correlative relationship
functional construction design factors
maintainability design factors
projektowanie konserwowalności
związek korelacyjny
czynniki konstrukcyjne dotyczące funkcjonalnej budowy
czynniki konstrukcyjne dotyczące konserwowalności
Opis:
As an important quality characteristic, maintainability is the ability of a product to be repaired efficiently and economically. Because it is mainly determined at the design stage, maintainability is mostly affected by the construction of a product. Traditional product design methods put more focus on design for function and production, neglecting design for maintainability, which causes a gap between functional construction design and maintainability design. The delay of maintainability design results in huge costs for design changes and even irrevocable design flaws. Because of the weak relationship between functional construction and maintainability in product design, the influence of maintainability design on the product is limited. To resolve this problem, this paper proposes a design approach considering the relationship between maintainability and functional construction. First, maintainability design factors (MDFs) and functional construction design factors (FCDFs) are defined and classified. Second, based on topology graphic theory, a correlative relationship model is constructed by graphically combining the MDFs and FCDFs into a network diagram. Third, to determine primary design factors, a quantization matrix is developed to perform importance evaluation of the correlative relationship. Finally, a practical case is studied by implementing the proposed approach for the lubrication system of an armoured vehicle. The results validate the effectiveness and feasibility of the approach.
Konserwowalność to ważna charakterystyka jakościowa, którą można zdefiniować jako możliwość wydajnej i ekonomicznej naprawy produktu. Ponieważ o konserwowalności produktu decydują głównie wybory dokonane na etapie projektowania, największy wpływ na nią ma budowa produktu. Tradycyjne metody projektowania produktów kładą większy nacisk na projektowanie funkcji i produkcji, zaniedbując projektowanie pod kątem łatwości konserwacji, co powoduje powstanie luki między projektowaniem funkcjonalnej budowy produktu a projektowaniem jego konserwowalności. Opóźnienie etapu projektowania konserwowalności generuje ogromne koszty związane z koniecznością zmian projektu i może nawet prowadzić do nieodwracalnych wad projektowych. Ze względu na słabą zależność między budową funkcjonalną a konserwowalnością w projektowaniu produktu, wpływ projektowania konserwowalności na produkt jest ograniczony. Aby rozwiązać ten problem, w niniejszej pracy zaproponowano podejście projektowe uwzględniające związek między konserwowalnością a budową funkcjonalną wyrobu. Po pierwsze, zdefiniowano i sklasyfikowano czynniki konstrukcyjne (projektowe) dotyczące konserwowalności (MDF) oraz czynniki konstrukcyjne związane z budową funkcjonalną produktu (FCDF). Po drugie, w oparciu o teorię graficznej reprezentacji topologii, zbudowano model zależności korelacyjnych między MDF i FCDF w postaci diagramu sieciowego. Po trzecie, w celu określenia podstawowych czynników konstrukcyjnych, opracowano macierz kwantyzacji, pozwalającą na ocenę ważności relacji korelacyjnych. Wreszcie, przeanalizowano przypadek układu smarowania pojazdu opancerzonego jako przykład zastosowania proponowanego podejścia w praktyce. Wyniki potwierdzają skuteczność omawianego podejścia oraz możliwość jego praktycznego wykorzystania.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 115-124
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ergonomics evaluation in designed maintainability: case study using 3 DSSPP
Autorzy:
Teymourian, Kiumars
Tretten, Phillip
Seneviratne, Dammika
Galar, Diego
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037380.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
maintainability
ergonomics
low back compression
3D Static Strength Prediction Program
Opis:
Maintainability is one of the design parameters (reliability, availability, maintainability, and safety (RAMS)) and maintenance is needed to keep the respective design in sustainable use. At the same time, the human is involved in the form of interface and interaction in an engineered product/system designed. Ergonomics is a multi-disciplinary science that considers human capabilities and limitations in a broader sense. The objective of this paper is to integrate ergonomics into the maintainability design process in order to facilitate maintenance operation in lesser; time, cost, easier operation as well as the well-being of human who is involved. In other words, good ergonomics lead to good economics and in a broader sense, sustainability. This investigation shows that designing comfortable workplaces and lesser workload for maintenance operators will be beneficial for the maintainability design process and also improve the meantime to repair MTTR. In order to evaluate the effect of designed workplace and workload on maintainers 3 D Static Strength Prediction Program (3D SSPP) that is commonly used as an ergonomics evaluation tool in scientific studies was applied.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2021, 4 (29); 309-319
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Empirical Studies on Software Product Maintainability Prediction: A Systematic Mapping and Review
Autorzy:
Elmidaoui, Sara
Cheikhi, Laila
Idri, Ali
Abran, Alain
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384171.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
systematic mapping study
systematic literature review
software product maintainability
empirical studies
Opis:
Background: Software product maintainability prediction (SPMP) is an important task to control software maintenance activity, and many SPMP techniques for improving software maintainability have been proposed. In this study, we performed a systematic mapping and review on SPMP studies to analyze and summarize the empirical evidence on the prediction accuracy of SPMP techniques in current research. Objective: The objective of this study is twofold: (1) to classify SPMP studies reported in the literature using the following criteria: publication year, publication source, research type, empirical approach, software application type, datasets, independent variables used as predictors, dependent variables (e.g. how maintainability is expressed in terms of the variable to be predicted), tools used to gather the predictors, the successful predictors and SPMP techniques, (2) to analyze these studies from three perspectives: prediction accuracy, techniques reported to be superior in comparative studies and accuracy comparison of these techniques. Methodology: We performed a systematic mapping and review of the SPMP empirical studies published from 2000 up to 2018 based on an automated search of nine electronic databases. Results: We identified 82 primary studies and classified them according to the above criteria. The mapping study revealed that most studies were solution proposals using a history-based empirical evaluation approach, the datasets most used were historical using object-oriented software applications, maintainability in terms of the independent variable to be predicted was most frequently expressed in terms of the number of changes made to the source code, maintainability predictors most used were those provided by Chidamber and Kemerer (C&K), Li and Henry (L&H) and source code size measures, while the most used techniques were ML techniques, in particular artificial neural networks. Detailed analysis revealed that fuzzy & neuro fuzzy (FNF), artificial neural network (ANN) showed good prediction for the change topic, while multilayer perceptron (MLP), support vector machine (SVM), and group method of data handling (GMDH) techniques presented greater accuracy prediction in comparative studies. Based on our findings SPMP is still limited. Developing more accurate techniques may facilitate their use in industry and well-formed, generalizable results be obtained. We also provide guidelines for improving the maintainability of software.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2019, 13, 1; 141-202
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of maintainability and reliability prediction of technical objects
Autorzy:
Kasprzyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393275.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
konserwacja obiektów technicznych
niezawodność obiektów technicznych
maintainability technical objects
reliability technical objects
Opis:
In recent times, an avalanche increase in the importance of reliability in the engineering design can be seen. The main reason is a permanent competition on the market and a competition for the customer resulting in increasing continually the efficiency of technological processes. The need to achieve a high level of reliability and maintainability is particularly important, where a safe and rapid transportation of people and goods is of high importance. The above-presented state of affairs has inspired the author to present a paper on the methodology and tools to support the estimation of maintainability and reliability of technical objects, together with practical examples.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 2; 18-23
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies