Temat: magnetorheological damper - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A study of dynamic hysteresis model for a magnetorheological damper
Autorzy:: Chen, Kun-Yung
Kung, Ming-Lung
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200888.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: identification
LuGre model
magnetorheological damper
self-learning particle
swarm optimization
SLPSO
sliding mode observer
SMO
Opis:: The paper proposes a new dynamic model based on the LuGre model and an electrical equation to describe the hysteresis phenomenon for a magnetorheological (MR) damper. In addition, a sliding mode observer (SMO) is proposed to estimate unmeasurable states of the MR damper. The parameters of the MR damper are successfully identified by using the self-learning particle swarm optimization (SLPSO) algorithm. The contributions of this paper are: i) a new dynamic model based on the LuGre model and an electrical equation for an MR damper is successfully formulated to fit for the hysteresis behavior, ii) the exerted damping force can be practically adjusted by using input voltage for the dynamic model, iii) the SMO is proposed to estimate the internal states and current, and iv) the unknown parameters of the MR damper are successfully identified by using the SLPSO algorithm with a numerical experiment.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 2; 259--274
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An experimental electromagnetic induction device for a magnetorheological damper
Doświadczalny generator elektromagnetyczny dla tłumika magnetoreologicznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280751.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: electromagnetic induction
magnetorheological damper
vibration
Opis:: The work presents an experimental electromagnetic induction device consisting of permanent magnets and a coil which produces electric energy for an attached magnetorheological (MR) damper. The study covers design considerations and calculations of magnetic fields, description of the engineered device, and results of experimental tests on the dynamic testing machine.
Praca dotyczy doświadczalnego generator elektromagnetycznego składającego się z magnesów stałych i cewki, który wytwarza energię elektryczną dla dołączonego do niego tłumika MR. W pracy przedstawiono projekt generatora, obliczenia pola magnetycznego, opisano wykonany generator oraz wyniki jego badań na maszynie wytrzymałościowej.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 933-947
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza drgań pojazdu z tłumikami magneto-reologicznymi
Analysis of vehicle vibration with magneto-rheological dampers
Autorzy:: Grzesikiewicz, W.
Makowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313435.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania pojazdu
tłumik drgań
tłumik magnetoreologiczny
vehicle vibration
vibration dumper
magnetorheological damper
Opis:: W pracy są rozpatrywane drgania pojazdu wyposażonego w sterowane tłumiki drgań typu magneto-reologicznego (MR). Przedstawiono równania drgań oraz opis algorytmu wyznaczania sygnału sterującego tłumikiem tak, aby wartość przyspieszenia nadwozia pojazdu była w każdej chwili najmniejsza. Zamieszczono przykład modelu pojazdu oraz wyniki symulacji drgań ilustrujące wpływ sterowania tłumikami na przyspieszenie nadwozia, a także na naciski koła na nawierzchnię drogi. W rozpatrywanym modelu pojazdu przyjęto, że drgania pojazdu są wzbudzane nierównością drogi oraz wolnozmiennym obciążeniem bezwładnościowym powstającym podczas nieustalonego ruchu pojazdu.
In this paper vibrations of the vehicle equipped with controlled dampers magneto-rheological (MR) type are examined. The presented vibrations equation and the algorithm determining the control signal of the damper, so that the acceleration of the vehicle body is minimal at any time. There is an example of a vehicle model and the simulation results showing the effect of vibration dampers to control the acceleration of the body, and the variations of the wheel vertical forces. In the present model of the vehicle it is assumed that the vibrations of the vehicle are excited with the witness of the road and slow-changing load inertia arising during vehicle movement.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 181-184
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza funkcjonalno-wytrzymałościowa tłumika z cieczą magnetoreologiczną przeznaczonego do dyssypacji energii odrzutu w broni kalibru 12,7 mm
Magnetorheological Damper Intended for Dissipating Recoil Energy in 12.7 mm Gun
Autorzy:: Bajkowski, M.
Radomski, M.
Lindemann, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403769.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanika
odrzut broni
tłumik magnetoreologiczny
ciśnienie w cylindrze
mechanics
firearm recoil
magnetorheological damper
pressure
Opis:: W pracy zaprezentowano sprawdzenie poprawności doboru parametrów charakteryzujących tłumik z cieczą magnetoreologiczną (MR), które zapewniają wymagany poziom dyssypacji energii odrzutu podczas strzelania ogniem seryjnym z broni kalibru 12,7 mm oraz spełnienie warunków wytrzymałościowych poszczególnych części tłumika, w ekstremalnych warunkach jego pracy. Przedmiotem analizy jest tłumik MR, opracowany na potrzeby modyfikacji zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia ZSMU-A. W ramach pracy: wyznaczono ekstremalne wartości ciśnienia panującego we wnętrzu cylindra tłumika, zaproponowano modyfikację rozwiązania konstrukcyjnego uszczelnienia ruchowego tłoczyska tłumika oraz wykonano podstawowe obliczenia wytrzymałościowe cylindra tłumika i połączenia gwintowego.
The paper concerning magnetorheological damper presents the evaluation of the parameters, which provide the required dissipation level of the energy of a recoil effect while shooting series from 12.7 mm gun, and required durability for particular parts of the damper for extreme working conditions. Special damper intended for the controlled arm module ZSMU-A was the subject of the study. The scope of the conducted study is as follows: identification of the maximum value of pressure inside the damper’s chamber, modification of the sealing solution for the damper’s rod, calculation of the strength of the housing and threaded connections.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 4 (22); 31-39
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of CFD to modeling of squeeze mode magnetorheological dampers
Autorzy:: Gołdasz, J.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386699.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: magnetorheological fluid
damper
squeeze-mode
computational fluid dynamics (CFD)
mesh animation
płyny magnetoreologiczne
amortyzator
tłumik
dynamika płynów
Opis:: The so-called squeeze flow involves a magnetorheological (MR) fluid sandwiched between two planar surfaces setting up a flow channel. The height of the channel varies according to a prescribed displacement or force profile. When exposed to a magnetic field of sufficient strength MR fluids develop a yield stress. In squeeze-mode devices the yield stress varies with both the magnetic field magnitude and the channel height. In this paper an unsteady flow model of an MR fluid in squeeze mode is proposed. The model is developed in Ansys Fluent R16. The MR material flow model is based on the apparent viscosity approach. In order to investigate the material's behaviour the authors prepared a model of an idealized squeeze-mode damper in which the fluid flow is enforced by varying the height of the channel. Using mesh animation, the model plate is excited, and as the mesh moves, the fluid is squeezed out of the gap. In the simulations the model is subjected to a range of displacement inputs of frequencies from 10 to 20 Hz, and local yield stress levels up to 30 kPa. The results are presented in the form of time histories of the normal force on the squeezing plate and loops of force vs. displacement (velocity).
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 3; 129-134
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Dynamical jump attenuation in a non-ideal system through a magnetorheological damper
Autorzy:: Piccirillo, V.
Tusset, A. M.
Balthazar, J. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280364.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological damper
Sommerfeld effect
nonlinear dynamics
Opis:: This paper is concerned with the Sommerfeld effect (Jump phenomena) attenuation in an non-ideal mechanical oscillator connected with an unbalanced motor excitation with a limited power supply (non-ideal system) using a magnetorheological damper (MRD). The dynamical response of systems with MRD presents different behavior due to their nonlinear characteristic. MRD nonlinear response is associated with adaptive dissipation related to their hysteretic behavior. The Bouc-Wen mathematical model is used to represent the MRD behavior. Numerical simulations show different aspects about the Sommerfeld effect, illustrating the influence of the different electric current applied in the MRD to control the force developed by this damper.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 595-604
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Dynamika układu mechanicznego : strzelec : amortyzator odrzutu : broń palna
The Dynamics of Mechanical System : Shooter : Recoil Damper : Firearm
Autorzy:: Bajkowski, M.
Kaniewski, J.
Radomski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403711.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: mechanika
biomechanika
odrzut broni
tłumik magnetoreologiczny
mechanics
biomechanics
firearm recoil
magnetorheological damper
Opis:: W artykule przedstawiono model matematyczny pozwalający symulować komputerowo ruch układu strzelec – amortyzator odrzutu – broń palna we wstępnej fazie jego ruchu, gdy świadome reakcje strzelca na wymuszenia siłowe nie występują. Zamieszczono przykładowe wyniki obliczeń dla strzelca o masie 78 kg i wzroście 185 cm, który strzela ogniem pojedynczym z karabinka M16 lub gładkolufowej broni myśliwskiej kal. 12/70. Otrzymane wyniki wskazują na istotne znaczenie wyszkolenia strzelca, a szczególnie czasu zwłoki świadomej jego reakcji na bodźce siłowe oraz na korzyści z zastosowania amortyzatora z cieczą magnetoreologiczną, o zmiennej w czasie charakterystyce tłumienia.
A mathematical model is presented, allowing computer simulations of the system shooter – recoil damper – firearm at an early stage of its motion, when no conscious reactions to input forces occur on the shooter's side. Exemplary computation results are given for a shooter of a mass of 78 kg and a height of 185 cm, firing an M16 rifle or a 12/70 smoothbore hunting weapon, single shot mode. Those results point out the significance of the shooter's training, especially the delay time resulting from conscious response to forcing stimuli, and the benefits accruing from using a damper filled with magnetorheological fluid having time-variable damping characteristics.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 1 (19); 41-56
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Experimental study of vibration control of a cable with an attached mr damper
Badania eksperymentalne sterowania drganiami liny z dołączonym tłumikiem MR
Autorzy:: Maślanka, M.
Sapiński, B.
Snamina, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281461.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: drgania
tłumiki MR
cable vibration
magnetorheological (MR) damper
control
Opis:: The paper presents experimental investigation of a horizontally suspended cable with an MR damper attached transversally near the support. The algorithm proposed to MR damper control employs the concept of emulation of a viscous damper wit h an optimal viscous damping coefficient. The algorithm is realized using a velocity feedback with damping force tracking control is applied. Free vibration of the cable with an MR damper operating in passive and controlled modes are investigated. The obtained results indicate that an appropriately controlled MR damper ensures a nearly constant damping level in a wide range of cable vibration amplitudes.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych układu poziomo zawieszonej liny z tłumikiem MR dołączonym poprzecznie w pobliżu podpory. Do sterowania tłumikiem MR przyjęto koncepcję emulacji tłumika wiskotycznego o optymalnym współczynniku tłumienia. Algorytm sterowania zrealizowano przy wykorzystaniu sprzężenia od prędkości oraz nadążnego układu sterowania siłą tłumienia. Analizie poddano drgania swobodne liny z tłumikiem MR pracującym w trybie pasywnym oraz sterowanym. Wyniki badań wskazują, że opracowany algorytm sterowania pozwala na uzyskanie w przybliżeniu stałego poziomu tłumienia drgań liny w szerokim zakresie wartości amplitudy drgań.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 893-917
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Generalized model of a magnetorheological fluid damper for fluctuaiting magnetic fields
Uogólniony model tłumika mafnetoreologicznego przy fluktuacjach pola magnetycznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Piłat, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280670.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid damper
model
identification
control
Opis:: The paper investigates a generalized model of a magnetorheological fluid damper (MRD). Rheological behaviour of MR fluids is described and so is the Spencer model taking into account the effects of magnetic field fluctuations in the MRD gap on the magnitude of damping force. It is demonstrated that the Spencer model does not fully emulate the real behaviour of the MRD, especially at low current levels. Some modifications of the model are suggested, whereby a nonlinear function is introduced, enveloping the family of damping force curves. The thus formulated generalized model is then verified experimentally. The model efficiency is confirmed by investigation of MRD control in a semi-active vibration isolation system for a quarter car body.
W pracy opisano (uogólniony) model dynamiczny liniowego tłumika magnetoreologicznego uwzględniający wpływ fluktuacji pola magnetycznego w szczelinie roboczej na siłę tłumienia. Wykazano, że model ten dokładniej odzwierciedla rzeczywiste zachowanie tłumika w porównaniu z modelem sformułowanym przez Spencera. Zaproponowany model zweryfikowano eksperymentalnie. Dla potwierdzenia efektywności modelu przedstawiono przykład jego zastosowania w układzie zawieszenia pojazdu, w którym wyniki symulacji komputerowej zweryfikowano z przeprowadzonym eksperymentem.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 4; 805-822
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Magnetorheological fluid damper with radially-shaped gap and contact-less sealing
Tłumik magnetoreologiczny ze szczeliną promieniową i bezstykowym uszczelnieniem tłoka
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281137.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological damper
magnetic field
force response
Opis:: The paper is concerned with design, numerical study of magnetic fluid and experimental testing of a linear magnetorheological damper (MR damper) with radially-shaped gap and contact less sealing. Preferred embodiments for MR dampers development are outlined. The structure, materials used in the main components and operation principle of the damper are described. The magnetic field distribution in the damper in steady states and in transients is numerically studied. Force responses measured for the damper in the experimental setup are provided. Directions for further improvements are suggested.
W artykule przedstawiono projekt, analizę numeryczną pola magnetycznego oraz badania eksperymentalne liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR) ze szczeliną promieniową i bezstykowym uszczelnieniem tłoka. Omówiono ogólne zalecenia do konstrukcji tłumików MR. Opisano budowę tłumika, scharakteryzowano materiały konstrukcyjne, z których wykonanojego glówne elementy oraz opisano zasadę działania tłumika. Zamieszczono wyniki obliczeń numerycznych rozkładu pola magnetycznego w tłumiku w stanach ustalonych i nieustalonych. Przedstawiono wyniki pomiarów siły tłumienia na stanowisku badawczym. Sformułowano uwagi dotyczące udoskonalenia konstrukcji opracowanego tłumika.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 223-240
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Model półaktywnego zawieszenia kabiny kolejki spągowej
Model of semi-active suspension of floor-mounted railway
Autorzy:: Wolnica, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199671.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: kolejka spągowa
model fizyczny zawieszenia kabiny
drgania
tłumik magnetoreologiczny
floor-mounted railway
model of the cabin suspension
vibrations
magnetorheological damper
Opis:: Operatorzy kolejek spągowych są narażeni na działanie drgań przenoszonych przez kabiny maszyn. Drgania w dłuższym horyzoncie czasowym mogą wpływać niekorzystnie na stan ich zdrowia. Jedną z możliwości redukcji szkodliwego wpływu drgań jest odpowiednie zawieszenie kabiny ograniczające ich tłumienia. Coraz popularniejszym rozwiązaniem w tego typu zawieszeniach są tłumiki magnetoreologiczne (MR). W artykule przedstawiono model matematyczny zawieszenia kabiny kolejki spągowej wyposażonej w półaktywne tłumiki MR oraz modele odwrotne wykonane na podstawie danych eksperymentalnych pochodzących z badań tłumika Lord RD-8040-1.
Operator of floor-mounted railway is exposed to vibrations transmitted by the machine cabin. In long time horizon, the vibrations can be harmful to operator’s health. Proper suspension of the cabin is one of the possible solutions to reduce harmful impact of these vibrations. At present magnetorheological (MR) dampers are more and more popular solution used in such suspensions. Mathematical model of suspension of floor-mounted railway cabin, equipped with semi-active MR dampers, as well as reverse models of these dampers made on the basis of experimental data obtained in the tests of Lord RD-8040-1 damper, are presented.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2014, 32, 2; 9-14
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Model układu sterującego czterema magneto-reologicznymi tłumikami drgań pojazdu
Model of control system of four magnetorheological damper of vibration a vehicle
Autorzy:: Grzesikiewicz, W.
Makowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311734.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania pojazdu
tłumik drgań
tłumik magnetoreologiczny
vehicle vibration
vibration dampers
magnetorheological damper
Opis:: W pracy przedstawiono matematyczny model pojazdu wyposażonego w cztery magneto-reologiczne (MR) tłumiki drgań. Model ten służy do analizy drgań pojazdu. Oprócz tego zamieszczono opis układu sterującego tłumikami MR. W tym układzie są wyznaczane cztery sygnały sterujące układem zasilającym cewki tłumika MR. Opisano dwie koncepcje wyboru sygnałów sterujących oraz określono wskaźniki służące do oceny intensywności drgań. Sformułowany matematyczny model pojazdu przedstawia sobą zagadnienie dynamiki i półaktywnego sterowania drganiami pojazdu. Na przebieg tych drgań ma wpływ postać funkcjonału kryterialnego, przy użyciu którego określono koncepcje wyboru sygnałów.
The paper presents a mathematical model of a vehicle equipped with four magneto-rheological (MR) vibration dampers. This model is used to analyze the vibration of the vehicle. In addition, there is a description of MR control system. In this system, four control signals are provided for the MR damper. Two concepts of selection of control signals are described and indicators for vibration intensity are determined. The mathematical model of the vehicle presents the problem of dynamics and semi-active control of vehicle vibration. The behavior of these vibrations is influenced by the form of a criterion function, using which the concepts of signal selection are defined.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 144-148, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modelowanie drgań pojazdu wyposażonego w tłumiki MR i płaty aerodynamiczne
Vibration modeling of a vehicle equipped with MR damper and aerodynamic elements
Autorzy:: Grzesikiewicz, Wiesław
Makowski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309923.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania pojazdu
ruch pojazdu
ruch prostoliniowy ze zmienną prędkością
aerodynamika samochodu
siły aerodynamiczne
symulacja drgań
analiza drgań
tłumik magnetoreologiczny
vehicle vibrations
vehicle movement
straight line movement with variable speed
aerodynamic forces
car aerodynamics
simulation of vibrations
vibration analysis
magnetorheological damper
Opis:: Rozpatrywany jest model pojazdu wyposażony w sterowane tłumiki magneto-reologiczne (MR) oraz sterowane płaty aerodynamiczne. Analizowane są drgania pojazdu poruszającego się z dużą prędkością w trakcie przyspieszanie i hamowania. Celem tej analizy jest ustalenie wpływu sił powstających na płatach aerodynamicznych na drgania pojazdu oraz na zmiany nacisku kół na nawierzchnię drogi podczas przyspieszania i hamowania. W prezentowanej pracy przedstawione zostały wyniki badań numerycznych uzyskanych na podstawie opracowanego modelu pojazdu.
We considered of a vehicle model equipped with controlled magneto-rheological (MR) dampers and controlled aerodynamic elements. The vibrations of the vehicle moving at high speed during acceleration and braking are analysed. The purpose of this analysis is to determine the effect of forces generated on aerodynamic elements on vehicle vibrations and changes in wheel pressure on the road surface during acceleration and braking. The presented work presents the results of numerical investigations obtained on the basis of the developed vehicle model.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 57-61
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Monitoring of tool vibration for magnetorheological fluid controlled bar during turning of hardened AISI4340 steel
Monitorowanie wibracji narzędzia w czasie toczenia na twardo stali AISI4340 przy użyciu tłumika ze sterowanym płynem o właściwościach magnetoreologicznych
Autorzy:: Paul, P. S.
Jazeel, M.
Varadarajan, A. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139617.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: hard turning
tool vibration
magnetorheological (MR) damper
tool condition monitoring
acoustic emission
skewness
kurtosis
toczenie na twardo
drgania narzędzia
tłumik magnetoreologiczny (MR)
monitorowanie stanu narzędzia
emisja akustyczna
skośność
kurtoza
Opis:: In recent times, the concept of hard turning has gained awareness in metal cutting as it can apparently replace the traditional process cycle of turning, heat treating, and finish grinding for assembly of hard, wear-resistant steel parts. The major apprehension in hard turning is the tool vibration, which affects the surface finish of the work piece, has to be controlled and monitored. In order to control tool vibration in metal cutting, a magnetorheological fluid damper which has received great attention in suppressing tool vibration was developed and used. Also an attempt has been made in this study to monitor tool vibration using the skewness and kurtosis parameters of acoustic emission (AE) signal for the tool holder with and without magnetorheological damper. Cutting experiments were conducted to arrive at a set of operating parameters that can offer better damping characteristics to minimize tool vibration during turning of AISI4340 steel of 46 HRC using hard metal insert with sculptured rake face. From the results, it was observed that the presence of magnetorheological damper during hard turning reduces tool vibration and there exist a strong relationship between tool vibration and acoustic emission (AERMS) signals to monitor tool condition. This work provides momentous understanding on the usage of magnetorheological damper and AE sensor to control and monitor the tool condition during turning of hardened AISI4340 steel.
W ostatnich latach, w obróbce skrawaniem wzrasta zainteresowanie koncepcją toczenia na twardo, ponieważ może ono zastąpić tradycyjny proces toczenia, utwardzania i szlifowania stosowany przy wykonywaniu twardych, odpornych na zużycie cześci metalowych. Głównym problemem przy twardym toczeniu są wibracje narzędzia, które muszą być monitorowane i kontrolowane, gdyż wpływają na wykończenie powierzchni elementu obrabianego. W celu kontrolowania wibracji narzędzia przy obróbce skrawaniem autorzy zastosowali tłumik z płynem o właściwościach reologicznych sterowanych polem magnetycznym. Podjęto także próbę monitorowania wibracji na podstawie parametrów skośności i kurtozy sygnałów akustycznych (AE) emitowanych przez uchwyt narzędzia, mierzonych w warunkach bez tłumika i z tłumikiem magnetoreologicznym. Przeprowadzono szereg eksperymentów z toczeniem stali AISI4340 o twardości 46 HRC przy użyciu narzędzia z płytką z twardej stali, o geometrycznie kształtowanym ostrzu, firmy Taegu Tec. Otrzymano zbiór parametrów roboczych, wyznaczając na ich podstawie lepsze charakterystyki tłumienia i osiagając minimalizację wibracji narzędzia. Wyniki eksperymentów wskazują, że obecność tłumika magnetoreologicznego redukuje wibracje i że istnieje silna zależność miedzy wibracjami narzędzia i wartością skuteczną sygnału emisji akustycznych (AERMS). Praca przyczynia się do znacznie lepszego zrozumienia funkcji tłumika magnetoreologicznego i czujnika emisji akustycznych przy monitorowaniu stanu narzędzia przy toczeniu utwardzonej stali AISI4340.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 237-255
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: MR damper performance for shock isolation
Efektywność zastosowania tłumika magnetoreologicznego w izolowaniu obciążeń udarowych
Autorzy:: Sapiński, B.
Rosół, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280767.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: magnetorheological fluid damper
drivers seat
shock isolation
controller
Opis:: The paper is focused on the shock isolation performance of a drivers seat whose suspension is completed with a linear magnetorheological fluid damper (MR damper). The aim of experimental investigations was to recognize the MR damper performance against shock effects. The experiments were performed on a linear damper of RD-I005-3 series manufactured by Lord Corporation operating in open loop and closed-loop system configurations under shock displacement-inputs (rounded pulses and square waves). In the first case, the MR damper was operating as a passive damper and in the second case, as a controllable damper for which real-time controllers were developed in the MATLAB/Simulink environment. The system performance for shock isolation was evaluated basing on measured system responses.
W artykule rozważono problem wibroizolacji zawieszenia fotela kierowcy z liniowym tlumikiem magnetoreologicznym (MR). Celem badań była ocena efektywności działania tłumika MR w układzie zawieszenia fotela poddanego działaniu wymuszeń impulsowych. Eksperymenty przeprowadzono dla układu z otwartą i zamkniętą pętlą sprzężenia zwrotnego. W badaniach wykorzystano tłumik MR (model RD-I005-3) firmy Lord Corporation. Fotel poddawano wymuszeniom kinematycznym typu prostokątnego i symulującego wstrząsy. Zaprojektowane regulatory zaimplementowano w programie MATLAB/Simulink, a następnie uruchomiono w środowisku czasu rzeczywistego oferowanego dla systemu operacyjnego Windows 2000/XP przez przyborniki RTW/RTWT. Oceny efektywności układu wibroizolacji fotela z tłumikiem MR dokonano na podstawie pomiarów odpowiedzi dynamicznych zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 133-145
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "magnetorheological damper" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język