Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "magnet motor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 142
Tytuł:
Zwarte pręty rozruchowe w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
Line start permanent magnet synchronous motor with short circuited starting turns
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367633.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
pręty bierne
zwarte zwoje rozruchowe
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
idle bars
short circuited starting turns
synchronous motor
permanent magnet
Opis:
The paper deals with results of investigation of the application of the short circuited starting turns in line start permanent magnet synchronous motor. Field-circuit model of four-pole permanent magnet synchronous motor with rated power Pn=160 kW was built. Built construction was compared with permanent magnet synchronous motor with classical double-cage rotor.
Artykuł zawiera wyniki badań symulacyjnych nad zastosowaniem zwartych prętów rozruchowych w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Zbudowano model polowo- obwodowy czterobiegunowego silnika synchronicznego z magnesami o mocy Pn=160 kW ze zwartymi prętami rozruchowymi. Zbudowaną konstrukcję porównano z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi z klasycznym wirnikiem dwuklatkowym.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 145-150
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie skosu stojana w jednofazowym silniku synchronicznym z magnesami trwałymi
Application of stator skew in single-phase permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Mikołajczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367486.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
skos
silnik synchroniczny
silnik jednofazowy
magnesy trwałe
skew
single-phase motor
synchronous motor
permanent magnet
Opis:
The paper deals with results of experimental investigation of single-phase permanent magnet synchronous motor with skewed stator. Influence of the running capacitor capacitance on the motor running properties was investigated.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi ze stojanem prostym oraz ze stojanem skośnym. Porównano właściwości eksploatacyjne silnika dla obydwu rozwiązań konstrukcyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 29-33
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie prądnic z magnesami trwałymi do budowy mikroturbogeneratorów ORC
Application of permanent magnet generators for the construction of ORC microturbogenerators
Autorzy:
Kaczmarczyk, T. Z.
Żywica, G.
Klonowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056381.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
mikroturbogenerator
organiczny obieg Rankina
silnik z magnesami trwałymi
HFE7100
microturbogenerator
organic Rankine cycle
permanent magnet motor
Opis:
W pracy omówiono zagadnienia związane z projektowaniem nowego typu maszyn elektrycznych dedykowanych do pracy w układach kogeneracyjnych małej mocy. Do konwersji ciepła odpadowego ze spalania biomasy na energię elektryczną zastosowano mikroturbogenerator zasilany parą czynnika niskowrzącego HFE7100. Wysokoobrotowy turbogenerator o mocy nominalnej 2,5 kWe pracuje w obiegu ORC, który oprócz energii elektrycznej umożliwia produkcję energii cieplnej na poziomie 20 kW. Do budowy wirnikowej maszyny ekspansyjnej zastosowano trójfazowy, synchroniczny silnik z magnesami trwałymi o maksymalnej prędkości obrotowej 80000 obr/min. Zaprojektowany i zbudowany mikroturbogenerator jest hermetyczny i posiada bezolejowy system łożyskowania. Ponieważ elementy generatora elektrycznego pracują w podwyższonych temperaturach, w artykule poruszono zagadnienia związane z wymaganiami stosowania zewnętrznego układu chłodzenia. W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań mikroturbogeneratora parowego pracującego w instalacji ORC z czynnikiem niskowrzącym. Zamieszczono charakterystyki cieplno–przepływowe instalacji oraz omówiono warunki termodynamiczne jakie winny być spełnione podczas pracy ekspanderów parowych. Przedstawiono potencjalne zastosowanie małych kogeneratorów ORC z mikroturbinami parowymi w budowie układów elektroenergetycznych bazujących na OZE i cieple odpadowym.
The article discusses issues related to the design of the new type of electric machines intended for operation in low power cogeneration systems. For the conversion of waste heat (coming from biomass combustion) to electricity, a microturbogenerator powered by a low-boiling medium’s vapour (HFE7100) was used. The high-speed turbogenerator with a nominal power of 2.5 kWe works in the ORC system which, in addition to generating electricity, enables heat production of 20 kW. A three-phase synchronous permanent magnet motor, with a maximum rotational speed of 80,000 rpm, is an integral part of the developed expansion machine. The designed and manufactured microturbogenerator has a hermetic structure and is equipped with an oil-free bearing system. Since some elements of the electric generator must be able to operate at elevated temperatures, this article raises issues related to the use of an external cooling system. This paper reports selected results from studies of the vapour microturbogenerator that operated in the ORC installation with HFE7100 as the working fluid. Thermal and flow characteristics of the installation are presented as well. Furthermore, thermodynamic conditions that should be met during operation of the vapour expanders are discussed. It was shown that small ORC cogeneration systems with vapour microturbines could be successfully applied in the construction of electricity systems that utilise renewable energy sources and waste heat.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 79--85
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego
Design assumptions of wheel hub motor for electric cars
Autorzy:
Dukalski, P.
Będkowski, B.
Wolnik, T.
Urbaś, A.
Augustynek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199389.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik w piaście koła
silnik z magnesami trwałymi
samochód elektryczny
napęd elektryczny
wheel hub motor
permanent magnet motor
electric car
electric drive
Opis:
This article deals with the concept of a motor design for the wheel hub of an electric car. Authors presented the pros and cons of direct drive and possible applications of this type of solution. The publication presents the results of preliminary design calculations based on the electromagnetic circuit model, the thermal model of stator and the assumed motor design.
Artykuł przedstawia koncepcję projektu silnika do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety napędu bezpośredniego oraz możliwe aplikacje tego typu rozwiązania. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 263-272
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia projektu elektrycznego zespołu napędowego do pojazdów użytkowych
Design assumptions of the electrical power unit for commercial vehicles
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Cyganiuk, Łukasz
Dukalski, Piotr
Jarek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20710174.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
napęd w kołach
silnik z magnesami trwałymi
pojazd elektryczny
napęd elektryczny
pojazd użytkowy
przekładnia planetarna
hamulec
wheels hub drive
permanent magnet motor
electric vehicle
electric drive
commercial vehicle
planetary gearing
brake
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję napędu elektrycznego do zabudowy w kołach pojazdów użytkowych, który zostanie opracowany w ramach realizacji projektu „Innowacyjny elektryczny zespół napędowy do pojazdów użytkowych”, finansowanego ze środków NCBiR w ramach programu LIDER XI, zgodnie z umową nr LIDER/15/0060/L-11/19/ NCBR/2020. W artykule autorzy przedstawili wady i zalety tego typu napędu oraz możliwe jego aplikacje. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego wraz z obliczeniami termicznymi oraz wstępne założenia konstrukcji mechanicznej napędu.
The article presents the concept of an electric drive for installation in the wheels of utility vehicles, which will be developed as part of the project „Innovative electric drive unit for commercial vehicles”, financed by the National Center for Research and Development under the LIDER XI program, in accordance with the agreement no. LIDER/15/0060/L-11/19/ NCBR/2020. In the article, the authors presents the advantages and disadvantages of this type of drive and its possible applications. The publication presents the results of the preliminary design calculations of the electromagnetic circuit along with thermal calculations and preliminary assumptions for the mechanical structure of the drive.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 3; 60-67
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia projektu elektrycznego zespołu napędowego do pojazdów użytkowych
Design assumptions of the electrical power unit for commercial vehicles
Autorzy:
Będkowski, Bartłomiej
Cyganik, Łukasz
Dukalski, Piotr
Jarek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056414.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd w kołach
silnik z magnesami trwałymi
pojazd elektryczny
napęd elektryczny
pojazd użytkowy
przekładnia planetarna
hamulec
wheels hub drive
permanent magnet motor
electric vehicle
electric drive
commercial vehicle
planetary gearing
brake
Opis:
Artykuł przedstawia koncepcję napędu elektrycznego do zabudowy w kołach pojazdów użytkowych, który zostanie opracowany w ramach realizacji projektu „Innowacyjny elektryczny zespół napędowy do pojazdów użytkowych”, finansowanego ze środków NCBiR w ramach programu LIDER XI, zgodnie z umową nr LIDER/15/0060/L-11/19/NCBR/2020. W artykule autorzy przedstawili wady i zalety tego typu napędu oraz możliwe jego aplikacje. W publikacji zostały przedstawione wyniki wstępnych obliczeń projektowych obwodu elektromagnetycznego wraz z obliczeniami termicznymi oraz wstępne założenia konstrukcji mechanicznej napędu.
The article presents the concept of an electric drive for installation in the wheels of utility vehicles, which will be developed as part of the project "Innovative electric drive unit for commercial vehicles", financed by the National Center for Research and Development under the LIDER XI program, in accordance with the agreement no. LIDER/15/0060/L-11/19/NCBR/2020. In the article, the authors presents the advantages and disadvantages of this type of drive and its possible applications. The publication presents the results of the preliminary design calculations of the electromagnetic circuit along with thermal calculations and preliminary assumptions for the mechanical structure of the drive.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 109--116
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie charakterystyki maksymalnego momentu i maksymalnej mocy mechanicznej w pracy ciągłej S1 silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi
Determination of the maximum torque characteristics and maximum mechanical power characteristics in permanent magnets synchronous motor in continuous operation S1
Autorzy:
Dzikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199506.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Interior mounted Permanent Magnet Synchronous Motor
inverter
silnik synchroniczny wzbudzany magnesami trwałymi IPMSM
przekształtnik częstotliwości
Opis:
The article presents the method of determining the maximum torque characteristics and maximum mechanical power characteristics permanent magnets synchronous motor in continuous operation S1. Determination of these characteristics based on conducted at the point of the rated engine warm-up test to determine the limit of thermal engine and performance measurement of the power loss idling. On the basis of these measurements are set boundary conditions in the form of allowable power loss of heat which may be discharged from the engine using a water cooling parameters and rated as permissible rms current of the motor. On the basis of the maximum torque characteristics of motor determined the maximum mechanical power characteristics that can be load the motor in continuous operation S1. The resulting waveforms are characterized unambiguously mechanical parameters of the motor relative to its rotational speed.
Artykuł prezentuje metodę wyznaczania charakterystyki maksymalnego momentu i maksymalnej mocy mechanicznej w pracy ciągłej S1 silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi. Wyznaczanie powyższych charakterystyk bazuje na przeprowadzonej w punkcie znamionowym próbnego nagrzewania silnika w celu wyznaczenia dopuszczalnych warunków termicznych silnika oraz na wykonaniu pomiarów strat mocy biegu jałowego silnika. Na podstawie powyższych pomiarów są ustalane warunki brzegowe w postaci dopuszczalnej mocy strat ciepła, jaką można odprowadzić z silnika przy zastosowaniu chłodzenia wodnego o parametrach znamionowych oraz w postaci dopuszczalnej wartości skutecznej prądu silnika. Na podstawie charakterystyki maksymalnego obciążenia momentem silnika wyznacza się charakterystykę maksymalnego obciążenia mocą mechaniczną, jaką można obciążyć silnik w pracy ciągłej S1. Uzyskane przebiegi charakteryzują w sposób jednoznaczny parametry mechaniczne silnika względem jego prędkości obrotowej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 39-44
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysoko wydajny napęd posuwu górniczego kombajnu ścianowego, wyposażony w silnik synchroniczny z magnesami trwałymi – symulacje pracy
High efficient haulage drive of mining longwall shearer, with permanent magnet synchronous motor – simulations of operation
Autorzy:
Dukalski, P.
Rossa, R.
Dzikowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
napęd górniczy
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
kombajn górniczy
napęd elektryczny
mining drive
permanent magnet synchronous motor
longwall shearer
electric drive
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki badań symulacyjnych napędu posuwu kombajnu ścianowego, w którym zastąpiono standardowo stosowany silnik indukcyjny klatkowy silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (PMSM). Autorzy przedstawili otrzymane wyniki symulacji pracy napędu posuwu dla różnych prędkości obrotowych, przy różnym obciążeniu kombajnu. Przedstawiono budowę silnika PMSM, jego obliczone parametry znamionowe oraz szereg możliwości związanych z zastosowaniem silnika z magnesami trwałymi w tej aplikacji. Autorzy w artykule powołują się na publikacje dotyczące nowych trendów w zakresie badań związanych z przemysłem górniczym.
This article presents the results of simulations of a longwall shearer haulage drive, in which an electric squirrel cage motor is replaced by a permanent magnet synchronous motor (PMSM). The authors presented the results of analysis of the haulage drive for different speeds, at different loads of shearer. A construction of the PMSM motor, calculated rated parameters of the motor and the number of opportunities associated with the use of PMSM in this application are presented. In the article the authors refer to the publications related to the new trends in researches related to the mining industry.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2016, 18, 7/8; 78-84
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane wyniki badań laboratoryjnych bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi
Chosen laboratory test results of brushless permanent magnet motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Wygonik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199563.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
stała momentowa
stała napięciowa
sprawność ogólna
brushless motor with permanent magnet
torque constant
voltage constant
overall efficiency
Opis:
In the paper, chosen laboratory test results of brushless motor with permanent magnets for hybrid unmanned aerial vehicle were presented. The brushless motor with permanent magnets was designed to operate as engine starter, motor and generator. Static characteristics and induced voltages in the machine were determined in the laboratory conditions. Dynamic parameters of the motor in the whole range of torque change were determined. Waveforms of currents and voltages were registered. Finally, conclusions were drawn.
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badań laboratoryjnych bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi przeznaczonego do napędu hybrydowego samolotu bezzałogowego. Maszyna bezszczotkowa z magnesami trwałymi zaprojektowana została pod kątem pełnienia funkcji rozrusznika, silnika oraz generatora. W warunkach laboratoryjnych wyznaczono przykładowe charakterystyki statyczne oraz napięcia indukowane w badanej maszynie. Wyznaczono parametry ruchowe silnika w pełnym zakresie zmiany momentu obciążenia. Zarejestrowano przykładowe przebiegi czasowe prądów i napięć. Zamieszczono wnioski wynikające z badań prototypu silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 237-241
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane, innowacyjne projekty maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi i ich praktyczne zastosowania
Selected innovative designs of electrical machines with permanent magnets and their practical applications
Autorzy:
Gawron, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1200827.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
silnik z magnesami trwałymi
prądnica z magnesami trwałymi
electric drive
permanent magnet synchronous motor
permanent magnet synchronous generator
Opis:
Electrical machines with permanent magnets are characterized by simple design, highest power efficiency and highest power density among all known and used types of electrical machines. PM machines are perfectly suited to drives requiring wide range of rotational speed control and drives with high starting torque. They are also used in drives, where weight of the machine is the decisive factor. In the current paper the most interesting designs of electrical machines and their applications have been discussed. All of the described machines have been designed and built in the Institute of Electrical Drives and Machines Komel.
Maszyny elektryczne z magnesami trwałymi są prostej budowy, mają najwyższą sprawność energetyczną oraz dysponują największą gęstością mocy ze wszystkich znanych i stosowanych rodzajów maszyn elektrycznych. Maszyny tego typu doskonale nadają się do układów napędowych, w których wymagana jest szeroka regulacja prędkości obrotowych oraz w napędach o dużym momencie rozruchowym. Maszyny tego typu stosowane są również w napędach, w których determinującym parametrem jest ich masa. W niniejszym artykule przedstawiono i omówiono najciekawsze projekty maszyn z magnesami trwałymi i ich praktyczne zastosowania, które w kilku ostatnich latach zrealizowano w Instytucie Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 1-10
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków zasilania na parametry eksploatacyjne silnika z magnesami trwałymi
Influence of the Supply Voltage Quality on the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor Running Properties
Autorzy:
Zawilak, T.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367503.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
synchronous motor
permanent magnet
direct on line starting
Opis:
The paper deals with simulation and experimental results of running and starting properties of high power permanent magnet synchronous motor. Results were obtained for constant value of the supply voltage and including the voltage drop during motor starting.
W pracy przedstawiono skorygowane doświadczalnie obliczenia charakterystyk eksploatacyjnych oraz rozruchowych silnika synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi dużej mocy. Obliczenia wykonano dla stałej wartości napięcia zasilającego oraz dla napięcia pomniejszonego o spadek napięcia podczas rozruchu silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 185-190
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ podwojenia liczby faz uzwojenia na wybrane parametry 3-fazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi, na przykładzie silnika napędu eKIT dla pojazdów elektrycznych
Effect of doubling the number of winding phases on selected parameters of a 3-phase permanent magnet synchronous motor on the example of an eKIT drive motor for electric vehicles
Autorzy:
Rossa, Robert
Bogatyrev, Petr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142557.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
dwugwiazdowe asymetryczne uzwojenie 6-fazowe
permanent magnet synchronous motor
double-star asymmetric 6-phase winding
Opis:
W artykule opisano wpływ podwojenia liczby faz w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi na wybrane parametry elektryczne i mechaniczne silnika, na przykładzie silnika napędu eKIT przeznaczonego dla elektrycznie napędzanych pojazdów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3.5 t i mobilnych maszyn specjalnych. Szczegółowo przedstawiono konstrukcję uzwojenia w wariancie 3-fazowym i sposób przekształcenia 3-fazowego uzwojenia symetrycznego w dwugwiazdowe asymetryczne uzwojenie 6-fazowe. Następnie przedstawiono wyniki obliczeń elektromagnetycznych i porównano wybrane parametry elektryczne i mechaniczne silników w wariantach z 3- i 6-fazowym uzwojeniem twornika.
The article describes the effect of doubling the number of phases in a permanent magnet synchronous motor on selected electrical and mechanical parameters of the motor, based on the example of an eKIT drive motor intended for electrically driven delivery vehicles with a total weight of up to 3.5 t and special mobile machines. The construction of the winding in the 3-phase variant and the method of transforming a 3-phase symmetrical winding into a double-star asymmetric 6-phase winding are presented in detail. Then, the results of electromagnetic calculations are presented and selected electrical and mechanical parameters of motors in variants with 3- and 6- phase armature windings are compared.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 221--227
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kształtu i kierunku magnesowania magnesów trwałych na wybrane właściwości wysokoobrotowego silnika PM BLDC
Influence of the permanent magnets shape and magnetization direction on selected properties of high speed PM BLDC motor
Autorzy:
Hetmańczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367962.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
wysokoobrotowy bezszczotkowy silnik prądu stałego
magnes trwały
high-speed brushless DC motor
permanent magnet
Opis:
The paper describes selected aspects of permanent magnets mounting on the rotor of PM BLDC. The influence of the position as well as direction of the magnetization on the PM BLDC motor properties has been analyzed. The results of computer modelling achieved through finite elements method (FEM) have been utilized in performed analysis. Theoretical considerations have been supported with laboratory results acquired during tests of high-speed permanent magnet DC motors.
W artykule omówiono wybrane aspekty sposobu mocowania magnesów trwałych na wirniku silnika PM BLDC. Przeanalizowano wpływ rozmieszczenia i kierunku magnetyzacji na właściwości silnika PM BLDC. W analizie wykorzystano wyniki symulacji komputerowej wykonanej metodą elementów skończonych (FEM). Rozważania teoretyczne poparto wynikami laboratoryjnymi zarejestrowanymi w trakcie badań wysokoobrotowych bezszczotkowych silników prądu stałego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 79-84
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ konfiguracji uzwojeń na właściwości bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi
Influence of windings configuration on properties of brushless permanent-magnet motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Morkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199554.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
bezszczotkowy silnik z magnesami trwałymi
konstrukcja wielobiegunowa
niskonapięciowy
gałęzie równoległe
brushless motor with permanent magnet
multipole construction
low voltage
parallel branch
Opis:
In aviation, a small mass of the electric machine but with high power density per volume unit and also high efficiency are required during design process. Additionally, restrictions concerning the value of supply voltage are also important. A multi-pole structure, in which windings consist on several parallel branches, can be a solution for this problem. In the paper, results of simulation tests concerning analysis of influence of parallel branches number of multi-pole brushless motor with permanent magnets on its properties were presented. Research were conducted for motor designed for hybrid unmanned aerial vehicle. Results of static characteristics research and waveforms of voltages and currents at defined working point of the machine were presented.
W zastosowaniach na potrzeby lotnictwa podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę w procesie projektowania silników elektrycznych są: mała masa maszyny, związana z tym duża gęstość mocy na jednostkę objętości oraz wysoka sprawność. Ponadto występują ograniczenia co do wartości napięcia zasilajacego. Rozwiązaniem problemu osiagnięcia pożądanego punktu pracy silnika jest zastosowanie konstrukcji wielobiegunowych, w których uzwojenia składają się z kilku gałęzi równoległych. W pracy zamieszczono wyniki badań symulacyjnych analizy wpływu liczby gałęzi równoległych uzwojeń wielobiegunowego bezszczotkowego silnika z magnesami trwałymi na jego właściwości. Badania prowadzono dla silnika przeznaczonego do napędu hybrydowego samolotu bezzałogowego. Zamieszczono wyniki badań charakterystyk statycznych oraz przebiegów czasowych napięć i prądów w określonym punkcie pracy projektowanego silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 227-230
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ algorytmu sterowania przekształtnika na właściwości napędu z silnikiem bezszczotkowym
Influence of the Inverter Control-Algorithm on the Properties of Drive System with Brushless Motor
Autorzy:
Król, E.
Maciążek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368548.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
PMSM
BLDC
silnik z magnesami trwałymi
optymalne sterowanie silników z magnesami trwałymi
permanent magnet synchronous motor
optimal control of permanent magnet motors
Opis:
In the paper was a described basic type of permanent magnet motors used in electric drives. Rotors construction differences and points the basic advantages and disadvantages of permanent magnets synchronous motors (PMSM) and brushless DC motors (BLDC) was described. In the rest of the article results of tests the drive system of synchronous motor with permanent magnet (IPM rotor) and a BLDC rotor was presented. Drive system was powered by the inverter with implemented different control algorithms ie the BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
W artykule przedstawiono podstawowe typy silników z magnesami trwałymi stosowane w napędach elektrycznych. Omówiono budowę wirników, różnice konstrukcyjne oraz wskazano podstawowe wady i zalety silników synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM) oraz silników bezszczotkowych prądu stałego (BLDC). W dalszej części artykułu przedstawiono wyniki badań układu napędowego z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (wirnik IPM) oraz wirnikiem BLDC, który zasilany był z falowników z zaimplementowanymi różnymi algorytmami sterowania tj. BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 211-215
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 142

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies