Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "magazyn energii" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 35
Tytuł:
Hybrydowy system zasilania w energię elektryczną domków rekreacyjnych
Hybridic power supply of recreational buildings
Autorzy:
Twardosz, G.
Twardosz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376052.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
odnawialne źródła energii
system off grid
magazyn energii
Opis:
W pracy przedstawiono mieszany sposób dostawy energii elektrycznej do istniejącego obiektu rekreacyjnego. Opisano zasady doboru elementów systemu tzn. turbiny wiatrowej, ogniw PV i magazynu energii. Przedstawiono sposób komunikacji pomiędzy sterownikiem a komputerem przy wykorzystaniu programu WinPowerNet.
In this paper are presented hybridic power supply, as case study. Are analized choosen aspects choice of elements system i.e. wind turbine, photovoltaic panel and storage cell. Are described principles of communication system WinPowerNet program.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 81; 177-182
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydomowy wolnoobrotowy kinetyczny magazyn energii – propozycja rozwiązania
Autorzy:
Janas, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2176377.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
kinetyczny magazyn energii
przydomowe OZE
energia odnawialna
sprawiedliwa transformacja
Opis:
W rozdziale przedstawiona została koncepcja mechanicznej części, przydomowego wolnoobrotowego kinetycznego magazynu energii jako urządzenia przeznaczonego do współpracy z małymi OZE montowanymi w indywidualnych gospodarstwach domowych. Przedstawiono wstępne obliczenia wspomagające dobór masy wirującej oraz zakresu obrotów efektywnych. Zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne zobrazowane w postaci trójwymiarowego modelu, który przedstawia w pełni funkcjonalne urządzenie w części mechanicznej. Ze względu na duże obciążenie osiowe, pochodzące głównie od masy wirującej, przeprowadzono wstępne obliczenia łożyska magnetycznego, które pełni rolę łożyska osiowego.
Źródło:
KOMTECH 2022 Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Sprawiedliwa Transformacja Terenów Pogórniczych; 23-34
9788365593290
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Optimal Choice of Electrochemical Energy Storage Parameters
Optymalny dobór parametrów elektrochemicznego magazynu energii
Autorzy:
Korpikiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
energy storage
optimization
smart grid
magazyn energii
optymalizacja
Smart Grid
Opis:
The possibility of using energy storage in a power system is being highlighted increasingly often. Its operating mode or manner of use is called the “storage usage strategy”. One of them, program operation, was selected for this study. An algorithm of the supervisory control of storage for a chosen strategy is described. Simulation results are presented. The investor may face a dilemma of how to select parameters for the storage operated in a strategy. Based on the simulation results, technical and economic optimisation indicators were determined. A pattern of the selection of total storage capacity for the chosen strategy was developed, taking into account various types of electrochemical storage, with a fixed usable capacity. The considered optimisation problem is to establish a compromise between storage life and its effective use.
Obecnie coraz częściej sygnalizowana jest możliwość wykorzystania magazynów energii w SEE. Tryb pracy lub sposób wykorzy- stania został nazwany „strategią wykorzystania magazynu”. W artykule wybrano jedną z nich – pracę programową. Opisano algo- rytm sterowania nadrzędnego magazynem dla wybranej strategii. Przedstawiono wyniki symulacji. Inwestor może mieć dylemat, jak dobrać parametry magazynu pracującego w danej strategii. Na podstawie wyników symulacji wyznaczono techniczno-ekono- miczne wskaźniki optymalizacji. Opracowano schemat doboru mocy i pojemności całkowitej magazynu dla wybranej strategii, z uwzględnieniem różnych typów elektrochemicznych magazynów, przy ustalonej wartości pojemności użytkowej. Rozpatrywanym problemem optymalizacyjnym jest ustalenie kompromisu pomiędzy żywotnością magazynu a jego efektywnym wykorzystaniem.
Źródło:
Acta Energetica; 2016, 1; 56-62
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ napędowy elektrycznego pojazdu miejskiego z hybrydowym bateryjno-ultrakondensatorowym magazynem energii
An electric vehicle powertrain with a hybrid battery and ultracapacitor energy storage for urban areas
Autorzy:
Grzesiak, L. M.
Ufnalski, B.
Kaszewski, A.
Gąbka, G.
Michalczuk, M.
Gałecki, A.
Biernat, P.
Rumniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369604.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
elektryczny pojazd miejski
magazyn energii
electric vehicle powertain
urban areas
Opis:
This paper presents a four-motor drive system designed within the frame of ECO-Mobility Project (ECO-Car subtask). A flexible non-mobile experimental set-up with an ultracapacitor energy storage for 2WD electric car powertrains testing is under development. Proposed topology with an active grid converter will allow to simulate electrochemical battery with any desired characteristics. This in turn will enable various experiment scenarios in terms of battery cells quality, wear level and thermal conditions. Our next target is to design a powertrain (power converters and controllers) for a mobile mockup, incl. an auxiliary energy storage and a converter that interfaces a LiFePO4 battery pack. A control strategy for the hybrid onboard energy storage is presented in detail. Some decisions concerning system functionality are discussed. A mobile mockup is also under construction. The proposed vehicle has been designed as a city car suitable equally for disabled, elderly and fit people.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 2, 95; 13-20
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magazyny energii po zmianach prawa energetycznego – czy zakres zmian wystarczająco znosi bariery rozwoju magazynów energii?
Autorzy:
Babiarz, Angelika
Kolasa, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841828.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Nowa Energia
Tematy:
odnawialne źródła energii
prawo energetyczne
magazyn energii
renewable energy sources
energy law
energy storage
Opis:
Dyskusja nad regulacjami umożliwiającymi funkcjonowanie magazynów energii elektrycznej toczy się już od wielu lat. Jednak dopiero w ostatnim czasie świtało dzienne ujrzał projekt nowelizacji Prawa energetycznego oraz innych ustaw1, którego celem jest stworzenie warunków dla rozwoju technologii magazynowania energii elektrycznej. Podstawowym założeniem zmian ma być usunięcie barier legislacyjnych utrudniających rozwój tych instalacji. Warto poddać pod rozwagę, czy rzeczywiście nowe przepisy będą remedium dla magazynów energii elektrycznej, czy spowodują jeszcze więcej wątpliwości?
Źródło:
Nowa Energia; 2021, 2; 66-69
1899-0886
Pojawia się w:
Nowa Energia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja pracy hybrydowego układu zasilania typu solarno–wiatrowego z elektrochemicznym magazynem energii
Simulation of a solar–wind hybrid power system with energy storage
Autorzy:
Głuchy, D.
Jarmuda, T.
Tomczewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377559.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
system hybrydowy
moduł PV
turbina wiatrowa
elektrochemiczny magazyn energii
środowisko MATLAB & SIMULINK
Opis:
W pracy przedstawiono model hybrydowego układu zasilania typu solarno–wiatrowego z elektrochemicznym magazynem energii opracowany z zastosowaniem środowiska MATLAB & SIMULINK oraz MS Visual Studio. Przeprowadzono badania symulacyjne układu o łącznej mocy znamionowej 60 kW oraz odbiornika o znanej charakterystyce obciążenia. Dla danych pomiarowych irradiancji i prędkości wiatru z obszaru Polski południowo–wschodniej z roku 2011, przeprowadzono obliczenia ilości energii elektrycznej wytwarzanej przez badany układ. Sporządzono bilans energetyczny dla poszczególnych miesięcy. Dla dwóch konfiguracji układu: z magazynem elektrochemicznym i bez magazynu wyznaczono długość okresów braku zasilania odbiornika oraz wartość energii pobranej i oddanej do sieci energetycznej.
The paper presents a model and simulation of hybrid solar-wind power supply system with energy storage, developed using the MATLAB & SIMULINK environment. Simulation tests were carried out for sources with a combined rated power of 60 kW and a receiver with known load characteristics. For the extortion given in the form of irradiance measurements and wind speed from the area of south-eastern Poland for 2011, calculations of the amount of electricity generated by the tested system were carried out. An energy analysis was prepared for individual months. For the system with and without the electrochemical storage, the length of the power failure period and the value of energy collected and delivered to the grid were also determined.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 94; 305-317
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Innovative battery system for trolleybus about the extraordinary driving possibilities using an additional magazine of energy
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196699.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii np. w szczytach komunikacyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 191-195
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja układu chłodzenia baterii trolejbusu. Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857175.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii, np. w szczytach komunikacyjnych.
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 66-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Equipment exploitation in power to gas installation
Autorzy:
Kotowicz, Janusz
Jurczyk, Michał
Węcel, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315938.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
zasilanie gazem
generator wodoru
magazyn energii
power to gas
hydrogen generator
energy storage
Opis:
The article presents idea of installation to energy storage in the form of hydrogen - Power to Gas (P2G). The results of laboratory tests carried out at the Silesian University of Technology in the Institute of Power Engineering and Turbomachinery (IMiUE), covering selected aspects of hydrogen generators most frequently used in these types of installations are presented. The influence of water conductivity and temperature during continuous operation of the electrolyzer at constant current value and in operation at variable current on the efficiency of the tested devices are shown. A hydrogen generator equipped with two AEM electrolyzers with a performance of 0.5 Nm3H2/h and a generator containing four PEM electrolyzers connected in series, with a maximum performance of 1.58 Ndm3/min were tested. The efficiency characteristics of the electrolysis process, efficiency of the electrolyzers and changes in the resistance values for both types of electrolyzers were presented. Calculations to estimate effect of temperature change on the efficiency characteristic of AEM electrolyzers were also made.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 409-418
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja układu chłodzenia baterii trolejbusu. Innowacyjny system bateryjny dla trolejbusu o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem dodatkowego magazynu energii
Autorzy:
Irzmański, Paweł
Kwiatkowski, Maciej
Kras, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857185.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
magazyn energii
trolejbus
LTO
EMS
HEV
EV
skalowalność
CAN
energy storage
trolleybus
scalable
Opis:
Autorzy przedstawiają projekt, którego celem jest opracowanie, wykonanie i wdrożenie całkowicie innowacyjnego trolejbusu z dodatkowym zasilaniem bateryjnym o podwyższonych możliwościach jazdy ciągłej z użyciem magazynu energii. Projektowane trolejbusy będą wyposażone w układ telemetrii umożliwiający operatorowi nadzór oraz optymalizację zużycia energii całej floty poprzez możliwość przechodzenia poszczególnych pojazdów na zasilanie z baterii na wybranych fragmentach trasy oraz w okresach wzmożonego zużycia energii, np. w szczytach komunikacyjnych.
The aim of the project is to develop, construct and implement a fully innovative trolleybus with additional battery supply, of enhanced continuous driving capacity using energy storage. It will be equipped with the telemetry system enabling the operator to supervise and optimize energy consumption of the whole fleet through possible switching of individual vehicles to battery supply at selected fragments of the route and in periods of increased energy consumption, e.g. during rush hours.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 7/8; 66-69
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies