- Tytuł:
-
Powerful – development of engine and vehicle to realise low CO2-emissions
Powerful – rozwój silnika i pojazdu o małej emisji CO2 - Autorzy:
-
Weißner, M.
Wrede, K.
Watzl, S.
Menzel, T.
Schüttenhelm, M.
Klüting, Ch. B.
Frambourg, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/133543.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
- Tematy:
-
TDI
downsizing
Low Temperature Combustion
LTC
carbon dioxide
alternative fuel
low emission
spalanie LTC
spalanie niskotemperaturowe
emisja dwutlenku węgla
paliwa alternatywne
mała emisja - Opis:
-
The EU funded project “Powerful” supported the creation of new solutions to reduce fuel consumption and emission levels below current levels. The task of the related project, performed with a Golf 6 Variant TDI® BMT, is the achievement of 98 g CO2/km in NEDC under respect of EU6 minus 10% emission limits. This article describes the general activities undertaken regarding the overall technical approach, the efforts of developing the research engine, it´s integration into a special validator vehicle and the main results. Some technical features like LTC (Low Temperature Combustion) or heat storage system of engine and vehicle are described more detailed. Beside the NEDC also more dynamic cycles have been investigated including real world driving.
Finansowany przez UE projekt "Powerful" wspiera tworzenie nowych rozwiązań, w celu zmniejszenia zużycia paliwa i obniżenia emisji związków toksycznych poniżej obecnie obowiązujących poziomów. W ramach projektu wykonano badania na pojeździe Golf 6 Variant TDI® BMT, osiągając poziom emisji 98 g CO2/km w teście NEDC względem normy Euro 6 minus 10% wielkości emisji. W artykule opisano ogólne działania podejmowane w zakresie podejścia koncepcyjnego, rozwijania koncepcji na silniku badawczy, integracji zaproponowanych rozwiązań w specjalnym pojeździe weryfikującym oraz przedstawiono główne wyniki badań. Niektóre koncepcje jak LTC (spalanie niskotemperaturowe) oraz systemu magazynowania ciepła z silnika i pojazdu zostały opisane bardziej szczegółowo. Oprócz testu NEDC przeprowadzono również badania w cyklach jezdnych odwzorowujących rzeczywiste warunki jazdy. - Źródło:
-
Combustion Engines; 2014, 53, 2; 3-21
2300-9896
2658-1442 - Pojawia się w:
- Combustion Engines
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł