Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lubricant viscosity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    An analysis on the thermal characteristics according to the viscosity of bearing lubricant and the cooling condition for the high speed motor spindle
    Autorzy:
    Choi, D. B.
    Lee, J. J.
    Kim, S. T.
    Kwon, H. D.
    Kim, C. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1429194.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    high speed motor spindle
    thermal displacement cooling condition
    lubricant viscosity
    Opis:
    Thermal displacement of the high speed machine tools has a large influence on machining accuracy. The high speed motor spindle with many heat sources is widely used for the high speed machine tools recently. The important problem in this spindle is to reduce and minimize the thermal effects by motor and bearings. This paper presents the analysis on thermal characteristics for high speed motor spindle system with oil-air lubricated angular contact ceramic ball bearings and built-in motor. An analysis on the thermal characteristics of spindle is performed according to the cooling conditions and the viscosity of bearing lubricants by using finite element method. This results can be applied to the design and manufacturing for the high speed motor spindle.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 88-98
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The investigations of the influence of fuel consumption on the changes of selected parameters of the lubricant in diesel engines
    Badania wplywu zuzycia paliwa na zmiany wybranych parametrow oleju smarnego w silnikach z zaplonem samoczynnym
    Autorzy:
    Wanke, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792914.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel fuel
    fuel consumption
    diesel engine
    engine lubricant
    dynamic viscosity
    dielectrical constant
    comparative test
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In-use investigations of the changes of lubricant properties in diesel engines
    Badania eksploatacyjne zmian wlasciwosci olejow smarnych w silnikach z zaplonem samoczynnym
    Autorzy:
    Wanke, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792434.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    diesel fuel
    diesel engine
    engine oil
    dynamic viscosity
    lubricant property
    dielectrical constant
    fuel consumption
    ignition engine
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physical properties improvement of the diesel engine lubricant oil reinforced nanomaterials
    Autorzy:
    Hadi, N. J.
    Al-Hussain, R. K. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95364.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    lubricant oil
    nanofluids
    viscosity
    thermal conductivity
    thermal images
    tribology
    oleje smarowe
    nanopłyny
    lepkość
    przewodność cieplna
    termogram
    tribologia
    Opis:
    This research focuses on the effect of nanomaterials on the physical properties of a local Iraqi lubricant oil (20W-50), which is widely used in diesel engines. The concentrations of 0.001, 0.2 and 0.5 wt% of Al2O3 NPs and CNT are dispersed in the oil with the help of a suitable surfactant using a magnetic stirrer and a sonication process. The density, surface tension, dynamic viscosity, kinematic viscosity, flash point, fire point, pour point, thermal conductivity, thermal images, wear and the coefficient of friction of the oil with and without nanomaterials are tested. The results were shown that the higher concentrations of NPs, the better properties for the engine oil. The density for Al2O3 nanooil indicates a small change at 0.001 and 0.2 wt%, and a decrease at 0.5 wt% ratio. Also, the density of CNT oil shows a slight change at 0.001and then decreasing at 0.2 and 0.5 ratios. In addition, the surface tension of both nanooils are increased. The dynamic viscosity slightly change with an addition of the NPs especially at 20°C and 30°C. Also, there is a convergence in the viscosity values between base and nanooils at 40°C and 50°C. Also, the dynamic viscosity indicates shear thickening behavior at low shear rate, while in the high shear rate the viscosity attempts to be more stable. The kinematic viscosity increases with an increased concentration of the NPs at 40°C and 100°C for both nanooils. The flash and fire point are increasing for both nanooils and Al2O3 nanooil indicates a lower pour point than that of CNT oil. CNT oil indicates higher dissipating heat friction and thermal conductivity than that of Al2O3 nanooil. Thermal images are supported by thermal conductivity and flash point behavior, while the tribology tests are compatible with viscosity behavior. A significant reduction in the coefficient of friction and wear loss is produced for both nanooils.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 3; 233-244
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Skutki eksploatacyjne smarowania silnika spalinowego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
    The exploitation effects on a combustion engine lubrication with the action preparation about the chemical action
    Autorzy:
    Laber, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189339.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    smarowanie
    własności smarne
    modyfikacja
    lepkość kinematyczna
    liczba zasadowa
    zawartość żelaza
    lubrication
    lubricant properties
    modification
    kinematic viscosity
    base number
    contents of iron
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania obejmowały zmiany własności smarnych, lepkość kinematyczną, liczbę zasadową oraz zawartość żelaza w oleju, jak również parametry techniczne silnika; ciśnienie w cylindrach, pobór prądu oraz zadymienie spalin po przebiegu autobusu 20 000 km.
    There are research results about changes of some properties of an engine oil CE/SF SAE 15W/40 in using and modified one by low-friction oil preparation Motor Life Profesional. Researches were about changes of some chosen lubricant properties, kinematic viscosity, a base number, contents of iron and pressure in cylinder. Research showed that using low-friction preparation Motor Life Profesional is very useful.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 2; 47-58
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the Important Meaning of Bio-Liquid Dynamic Viscosity Variations in the Lubrication Flows
    O ważnym znaczeniu zmian lepkości dynamicznej cieczy biologicznej w przepływach smarujących
    Autorzy:
    Wierzcholski, Krzysztof
    Gospodarczyk, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116063.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    bio-liquid dynamic viscosity variations
    bio-liquid dynamic viscosity
    hip joint
    human hip joint
    hip joint disease
    viscosity of the joint lubricant biofluid
    lubrication of joint surfaces
    biological surface area of ponds
    experimental research on hip joints
    lepkości dynamicznej biocieczy
    zmiany
    staw biodrowy
    człowiek
    choroby stawów biodrowych
    lepkość biocieczy smarującej stawy
    smarowanie
    powierzchnia biologiczna stawów
    badania eksperymentalne stawów biodrowych
    Opis:
    The main topic of this paper refers to the numerous relations between the decrements of the dynamic viscosity of non-Newtonian bio-liquid lubricated human joints on the one hand and, on the other hand, with consequences resulting from various diseases such as low fitness and low skills of human limbs, joint unfitness, large wear of cooperating cartilage bio-surfaces. Additionally, this paper indicates the pharmacology methods performed in vivo to enhance the bio-liquid lubricant dynamic viscosity. After numerous experimental measurements, it directly follows that the collagen fibre, hyaluronate acid particle, power hydrogen ion concentration pH in lubricating bio-liquid and absorbability features of lubricated bio-surface have a direct and indirect significant influence on the bio-liquid dynamic viscosity values variations with interfacial energy distribution across the film thickness. The results presented in this paper are confirmed based on experimental measurements and analytical, numerical solutions of the load-carrying capacity, friction coefficient and bio-liquid dynamic variations performed for various human joints. These effects were simply disregarded in previous studies. The aforementioned problem has not been considered in contemporary research literature in the medical tribology domain to the Author's best knowledge. The results obtained should enable one to introduce more effective and accurate therapeutic protocols into the human joint treatment regimen. The results obtained have applications on a wide scale in spatiotemporal models in bio-tribology, biology and health science.
    Główny temat pracy dotyczy licznych związków pomiędzy spadkiem lepkości dynamicznej nienewtonowskiej biocieczy smarującej stawy człowieka z jednej strony a konsekwencjami powodowanymi przez różne choroby z drugiej strony, takimi jak: mała sprawność oraz zręczność kończyn, brak sprawności stawów, znaczne zużycie powierzchni chrząstki. Niniejsza praca przedstawia dodatkowo farmakologiczne metody powiększania in vivo lepkości dynamicznej smarującej cieczy biologicznej. Z licznych eksperymentalnych pomiarów wynika, że włókna kolagenowe, cząsteczki kwasu hialuronowego, potęgowa koncentracja jonów wodorowych pH w biologicznej cieczy smarującej oraz właściwości absorbcji smarowanej powierzchni chrząstki, mają istotny pośredni i bezpośredni wpływ na zmiany lepkości dynamicznej oraz rozkład energii wewnętrznej w poprzek grubości warstwy cieczy biologicznej. Przedstawione w pracy rezultaty potwierdzone zostały na podstawie eksperymentalnych pomiarów oraz analityczno-numerycznych obliczeń siły nośnej, współczynnika tarcia, zmian lepkości dynamicznej smarującej cieczy biologicznej, przeprowadzonych dla różnych stawów człowieka. We wcześniejszych badaniach takie efekty były pomijane. Według informacji autorów, rozpatrywany problem nie był rozpatrywany we współczesnych badaniach literaturowych tribologii medycznej. Przedstawione rezultaty umożliwią wykonywanie bardziej dokładnych leczniczych protokołów w trakcie wykonywania zabiegów dla stawów człowieka. Wyniki uzyskane w pracy znajdują zastosowanie na szeroką skalę w czasowo-przestrzennych modelach biotribologii oraz nauki o zdrowiu.
    Źródło:
    Tribologia; 2022, 1; 83--95
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The full or partial replacement of mineral marine engine oil with vegetable oil, on the example of rapeseed oil
    Autorzy:
    Malinowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245303.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vegetable oil
    rapeseed oil
    engine oil
    marine
    mineral oil
    lubricant
    viscosity
    flash point
    environmental protection
    olej roślinny
    olej rzepakowy
    olej silnikowy
    marynarka
    olej mineralny
    smar
    lepkość
    punkt zapłonu
    ochrona środowiska
    Opis:
    The demand for petroleum products is increasing day by day, but mentioned products have limited sources and they are hazardous for environment. Therefore international organizations for example: International Maritime Organization, start to make restrictive requirements application petroleum products for safety environmental, what is the main reason of the use of the alternative liquids. One of the most popular environmental friendly, renewable and less toxic oils is vegetable oils. They can used as fuels and lubricants. The vegetable oils are mainly triglycerides, which contain three hydroxyl groups and long chain unsaturated free fatty acids attached at the hydroxyl group by ester linkages. They have good properties of lubricity, viscosity and thermal. In this article focused only on lubricants. Among a wide group of vegetable oils chosen rapeseed oil. Rapeseed is the most important and most efficient oilseed crop in Europe and it is the most common basestocks for vegetablebased lubricants. It conducted research into pure rapeseed oil and its different quantity additives to traditional marine motor oil – Marinol RG 1240. The two basic physic-chemical parameters, they were flash point and dependence of viscosity and temperature, were compare and assess. It has been proven that vegetable oils have a higher ignition temperature than mineral oils and a smaller viscosity change in the range of temperature presented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 1; 247-253
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies