Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "lubricant pressure" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The Analysis of the High Speed Wire Drawing Process of High Carbon Steel Wires Under Hydrodynamic Lubrication Conditions
Analiza procesu ciągnienia z dużymi prędkościami drutów ze stali wysokowęglowej w warunkach smarowania hydrodynamicznego
Autorzy:
Suliga, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356975.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hydrodynamic dies
drawing speed
lubricant conditions
surface topography
lubricant pressure
mechanical properties
matryce hydrodynamiczne
ciągnienie drutów
warunki smarowania
topografia powierzchni
smarowanie hydrodynamiczne
właściwości mechaniczne
Opis:
In this work the analysis of the wire drawing process in hydrodynamic dies has been done. The drawing process of φ5.5 mm wire rod to the final wire of φ1.7 mm was conducted in 12 passes, in drawing speed range of 5-25 m/s. For final wires of φ1.7 mm the investigation of topography of wire surface, the amount of lubricant on the wire surface and the pressure of lubricant in hydrodynamic dies were determined. Additionally, in the work selected mechanical properties of the wires have been estimated. It has been shown that in the drawing process under hydrodynamic lubrication by drawing speed of 25 m/s the phenomena of uncontrolled formation of the surface and the diameter of the wire appears, and in the process the compressive stresses eliminating cracks on the wire surface occur, causing further smoothing. The wires drawn hydrodynamically in speed of 25 m/s, besides clearly worse properties compared to the wires drawn hydrodynamically at speeds in the range of 5 to 20 m/s, also exhibit large dimensional variations.
W pracy przeprowadzono analizę procesu ciągnienia drutów stalowych w ciągadłach hydrodynamicznych. Proces ciągnienia walcówki o średnicy 5,5 mm na druty o średnicy 1,70 mm zrealizowano w 12 ciągach, w zakresie prędkości 5-25 m/s. Dla drutów φ1,70 mm przeprowadzono badania topografii powierzchni, zmierzono ilość smaru na powierzchni drutów oraz określono ciśnienie smaru w ciągadłach hydrodynamicznych. Dodatkowo w pracy przedstawiono wybrane własności mechaniczne drutów. Wykazano, że przy ciągnieniu w warunkach smarowania hydrodynamicznego z prędkościami rzędu 25 m/s występuje zjawisko niekontrolowanego kształtowania powierzchni i średnicy drutu, a występujące w tym procesie naprężenia ściskające eliminują pęknięcia powierzchniowe drutu, powodując jego dodatkowe wygładzenie. Druty ciągnione hydrodynamicznie z prędkością 25 m/s, oprócz zdecydowanie gorszych własności w porównaniu z drutami ciągnionymi hydrodynamicznie przy prędkościach w zakresie 5÷20 m/s, wykazują także duże odchyłki wymiarowe.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 403-408
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetic field impact on the temperature and pressure distribution in slide journal bearing
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Miszczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246908.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide journal bearing
magnetic induction field
non-Newtonian lubricant
conjugated fields
new general method
load carrying capacity
pressure decrements
pressure increments
Opis:
The topic of the presented article aims to demonstrate a new principle of hydrodynamic lubrication in mechanical, non-isothermal and electro-magnetic fields. In this article is presented hydrodynamic slide journal bearing in electromagnetic field. The aim of this article is a new general analytical and numerical solution determined the influence of the electro-magnetic field on the temperature distribution in the internal surfaces of the slide-bearing sleeve and pressure distribution in bearing gap. To the research methods and materials used in this article realization belong: the Mathcad 15 Professional Program and new semi-analytical methods applied for theory of hydrodynamic lubrication extended to the curvilinear orthogonal surface and coordinates. Particular solutions are introduced to the cylindrical coordinates. To the obtained results of lubrication of movable sleeve surface belong the increments of the bearing load carrying capacity during the presence and absence magnetic induction field in the case if non-Newtonian lubricant features and constant temperature are taken into account. Simultaneously are observed the increments of the bearing load carrying capacity during the presence magnetic field and Newtonian lubricant. Temperature increments (decrements) without and with magnetic field lead to the hydrodynamic pressure decrements (increments). Moreover are assumed simultaneously the temperature T and oil dynamic viscosity variations in length, width and bearing gapheight directions. From this assumption follows, that the energy equation must be solved simultaneously with the equations of motion i.e. consequently with pressure equation where viscosity depends on temperature and temperature depends on the coordinate in gap height direction.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 279-286
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
De-Lubrication Behavior Of Novel EBS Based Admixed Lubricant In Aluminum P/M Alloy
Zachowanie nowego lubrykantu na bazie EBS w trakcie spiekania proszku stopu aluminium
Autorzy:
Oh, M. C.
Seok, H.
Kim, H. J.
Ahn, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354258.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
admixed lubricant
compaction pressure
powder metallurgy
sintering
Al-Cu-Mg alloy
lubrykant
zagęszczanie
metalurgia proszków
spiekanie
stop Al-Cu-Mg
Opis:
The objective of the present research is to develop a novel lubricant for Al-Cu-Mg P/M alloy and to address the effects of the lubricant and compaction pressure on sintered properties. A lubricant mixture consisting of Ethylene Bis Stearamide, Zn-Stearate, and fatty acid was newly developed in this study, and the de-lubrication behavior was compared with that of other commercial lubricants, such as Ethylene Bis Stearamide, Zn-Stearate, and Al-Stearate. Density and transverse rupture strength of sintered materials with each lubricant were examined, respectively. The microstructural analysis was conducted using optical microscope.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2B; 1427-1431
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies