Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "low-cost" wg kryterium: Temat


Tytuł:
A comparative study of a single competitive strategy and a combination approach for enterprise performance
Studium porównawcze jednej strategii konkurencji i połączonego podejścia do wyników przedsiębiorstwa
Autorzy:
Mongkol, Kulachet
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2149933.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
strategia konkurencyjna
niski koszt
zróżnicowanie
strategie łączone
wydajność organizacji
competitive strategy
low-cost
differentiation
combined strategies
organizational performance
Opis:
Choosing the right competitive strategy helps a firm to compete with it rivals and become a leader in the market. Two different generic types of competitive strategies consisting of low-cost provider and differentiation have been wildly accepted by firms in every industry, but they are mutually exclusive and are not implemented at the same time. Nevertheless, contemporary studies agree that those two strategies can be combined, and firm should implement mutual strategies. Therefore, this research aims to examine the compatibility of a low-cost provider strategy and a differentiation strategy, and their impacts on organizational performance, considering various environmental factors. Methodologically, a quantitative approach was deployed using multiple regressions to analyze the responses from 42 CEOs in Thai public limited companies in eight different industries, which were classified in SET 100 index. The findings showed that combined strategies produced more significant impacts on the companies’ performance than a single strategy. Thus, firms may combine both low cost and differentiation strategies and implement them simultaneously. In addition, control variables (rapid change and uncertainty) and strategy variables appear to have significant impacts on companies’ performance. Therefore, firms should not ignore them to prevent negative consequences.
Wybranie odpowiedniej strategii konkurencyjnej pomaga firmie konkurować z rywalami i stać się liderem na rynku. Dwa różne rodzaje strategii konkurencyjnych składających się z taniego dostawcy i zróżnicowania zostały szeroko zaakceptowane przez firmy w każdej branży, ale wzajemnie się wykluczają i nie są wdrażane w tym samym czasie. Niemniej współczesne badania są zgodne, że te dwie strategie można łączyć, a firma powinna wdrażać strategie wzajemne. Dlatego niniejsze badanie ma na celu zbadanie zgodności strategii tanich dostawców ze strategią zróżnicowania oraz ich wpływu na wydajność organizacji, biorąc pod uwagę różne czynniki środowiskowe. Metodologicznie zastosowano podejście ilościowe przy użyciu regresji wielokrotnych do analizy odpowiedzi 42 dyrektorów generalnych tajlandzkich spółek akcyjnych w ośmiu różnych branżach, które zostały sklasyfikowane w indeksie SET 100. Wyniki pokazały, że połączone strategie wywarły większy wpływ na wyniki firm niż pojedyncza strategia. W ten sposób firmy mogą łączyć zarówno strategie niskokosztowe, jak i strategie różnicowania i wdrażać je jednocześnie. Ponadto zmienne kontrolne (szybka zmiana i niepewność) oraz zmienne strategiczne wydają się mieć znaczący wpływ na wyniki firm. Dlatego firmy nie powinny ich ignorować, aby zapobiec negatywnym konsekwencjom.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2021, 23, 2; 321--334
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Critical Review on Economical and Sustainable Solutions for Wastewater Treatment Using Constructed Wetland
Autorzy:
Vishwakarma, Smily
Dharmendra, Dr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314782.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wetland
artificial wetlands
wastewater treatment
low-cost technology
tereny podmokłe
sztuczne tereny podmokłe
oczyszczanie ścieków
technologia niskokosztowa
Opis:
Pollutant removal by the mechanism of constructed wetland has led to low cost, highly efficient wastewater treatment technology. Constructed wetlands (CWs) are artificial engineered systems that mimic like natural wetlands. CW’s have been used in previous research to treat a broad range of waste streams at large-scale for low-cost application in wastewater management. Generally, the most literature has targeted a particular class of mechanism or the other due to lack of generalized techniques for wastewater management using CWs. This work focuses on to introductory information and review on concept of CWs based on the latest mechanisms for the wastewater treatment to inspire economical and sustainable solutions to water based environmental problems. This research emphasis CW mechanism, construction, design, and applications of CWs as well as optimization of CWs for the treatment of wastewater. This review also highlights the study with different treatment stages of CWs for removing pollutants from different types of wastewaters.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 3; 260--284
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A low-cost system for supporting drivers in traffic jams
Autorzy:
Hołubowski, Waldemar
Frankiewicz, Ryszard
Kusiński, Sławomir
Sikora, Andrzej
Zielonka, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314059.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
IoT
distance sensor
low cost system
czujnik odległości
system niskokosztowy
Opis:
Cases of heavy traffic congestion (commonly referred to as traffic jams) have negative influences on the economy, public health, and social life. This makes it important to assist drivers in these situations with Internet of Things (IoT) systems. The aim of this article is to present a low-cost device that supports driving in traffic jams. The system, which is based on data from a laser sensor with a range of up to 40 m, controls the distances to vehicles in front of and behind a moving car. Through audio and video signals, it warns the driver whether the vehicle in front of or behind the equipped vehicle is too close. This allows the driver to control the distance and avoid minor collisions.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 103--115
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adsorptive removal of pentachlorophenol from aqueous solutions using powdered eggshell
Adsorpcja pentachlorofenolu na skorupkach jaj
Autorzy:
Kuśmierek, K.
Idźkiewicz, P.
Świątkowski, A.
Dąbek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205343.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
adsorption
pentachlorophenol
eggshell
low-cost adsorbent
adsorpcja
pentachlorofenol
skorupa jaj
tani adsorbent
Opis:
The usefulness of untreated powdered eggshell as low-cost adsorbent for the removal of pentachlorophenol (PCP) from aqueous solutions was investigated. The most important parameters affecting the adsorption process, including the pH and ionic strength, were examined. The adsorption characteristics of PCP onto eggshell were evaluated in terms of kinetic and equilibrium parameters. The kinetic data were studied in terms of the pseudo- -first order, pseudo-second order and intra-particle diffusion kinetic models. The equilibrium data were analyzed using the Langmuir, Freundlich, Sips and Redlich-Peterson isotherm models. The pseudo-second order model best described the adsorption kinetics. Using the Langmuir equation, the monolayer adsorption capacity of eggshell for PCP was found to be 0.127 mg/g. The results showed that PCP can be effectively removed from aqueous solution employing eggshell as a cheap adsorbent.
Dokonano oceny przydatność niemodyfikowanych skorupek jaj jako taniego adsorbentu do usuwania pentachlorofenolu (PCP) z roztworów wodnych. Zbadano najważniejsze parametry mające wpływ na proces adsorpcji, między innymi wpływ pH oraz siły jonowej roztworu. Zbadano zarówno kinetykę adsorpcji PCP jak i adsorpcję równowagową. Do opisu kinetyki zastosowano równania kinetyczne pseudo-pierwszego i pseudo-drugiego rzędu oraz model dyfuzji wewnątrzcząstkowej. Izotermy adsorpcji były analizowane za pomocą równań Langmuira, Freundlicha, Sipsa oraz Redlicha-Petersona. Kinetyka adsorpcji PCP na skorupkach jaj przebiegała zgodnie z modelem pseudo-drugiego rzędu. Maksymalna pojemność adsorpcyjna skorupek jaj w stosunku do PCP, wyznaczona na podstawie równania izotermy Langmuira, wynosiła 0,127 mg/g. Wyniki badań pokazały, że skorupki jaj są interesującym adsorbentem do usuwania pentachlorofenolu z roztworów wodnych.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2017, 43, 3; 10-16
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Airline service quality evaluation for Indonesian low-cost carriers based on Extenics innovation theory
Autorzy:
Sukwadi, Ronald
Susanto, Angela
Liang, Yun-Chia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832927.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
airline indonesian
Low-Cost Carriers
LCC
service quality
modified AIRQUAL
Extenics theory
linie lotnicze
indonezyjskie linie lotnicze
jakość usług
tani przewoźnicy
Opis:
Nowadays, the market is getting competitive in all aspects of the survival of the company. Companies, especially in the service industry, realize that in order to win the market, they need to explore new ways of delighting customers. The airline industry has played a vital role in Indonesia's modern development and competitiveness. Fierce competition and shrinking profits have impelled the airlines to stress upon improving the quality of the services being provided to the passengers. Passengers have become very specific about their service needs and often tend to shift to others that provide better services. Service quality has emerged as a critical consideration for airlines in the competitive global market, coinciding with Low-Cost Carriers' rapid proliferation (LCCs), bringing a paradigm shift in airline business strategy. Twenty-five service quality attributes identified through extensive literature review and results obtained through five modified AIRQUAL dimensions are fruitful for airline managers to address service quality issues. This paper aims to evaluate LCCs’ service quality in Indonesia using the Extenics innovation theory. The Extenics innovation theory is a kind of method with the combination of formalization, quantification, and logicalization. It is effectively applied to put forward creative ideas of new services of airlines. The concepts and principles of service attributes classification based on Extenics are also discussed. To consider interdependence and to calculate the relative importance of each criterion, the AHP method is applied. The study demonstrates and signifies that the Extenics theory and AHP method are promising and pragmatic evaluation model for customer-oriented airline strategic planning. This study has a number of practical implications for LCC airlines, its policy makers and managers. Findings of this study suggest that LCC airlines should focus on appropriate strategies for improving their customers’ satisfaction. Airlines should concern on service failures such as delays by providing extra customer care to supplement required material compensation and provide valuable objective feedback and information. A theoretical implication of this study is that Extenics innovation theory can classify and prioritize the service attributes of airlines. Further, the scope of future research works has been discussed at the end to conclude the paper.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 58, 2; 7-20
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part two
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16451593.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
offering
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 45; 37-49
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part one
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4138316.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 44; 9-27
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part one
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676839.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:
The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 29-47
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part two
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676857.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:
The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 49-60
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aplication of Heavy Metals and Nutrients into Natural Environment with Sewage Sludge
Metale ciężkie i składniki pokarmowe wprowadzane do środowiska przyrodniczego z osadami ściekowymi
Autorzy:
Boruszko, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389183.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wermikultura
osady ściekowe
niskonakładowe metody
kompost
wermikompost
przemysł mleczarski
vermiculture
sewage sludge
low-cost methods
compost
vermicompost
Dairy Industries
Opis:
The paper presents results of examinations of sludge from dairy sewage treatment plants in north-eastern Poland and results of examinations of compost obtained from research facilities applying low-expenditure methods of treatment of dairy sewage sludge with added structural materials. Chemical substances have been analyzed and their amount estimated, together with diary sewage sludge entering the environment. Admissible amounts of heavy metals contained in sewage sludge according to Polish and international legal regulations have been referred to. Very low harmfulness of diary sludge has been stated. It has been demonstrated that the process of composting and vermicomposting has changed the structure of the sludge and additionally enriched it with fertilizer values (N, P, K content) and soil formation values.
W artykule przedstawiono wyniki badań osadów z oczyszczalni ścieków mleczarskich w północno-wschodniej Polsce oraz wyniki badań kompostów uzyskanych w instalacjach badawczych stosujących niskonakładowe metody przetwarzania osadów ściekowych mleczarskich oraz dodawanych do tych osadów materiałów strukturotwórczych. Dokonano analizy substancji chemicznych i oceny ich ilości z wprowadzanymi do środowiska osadami mleczarskimi. Odniesiono się do ilości dopuszczalnych metali ciężkich zawartych w osadach w prawodawstwie polskim i w innych krajach. Stwierdzono bardzo małą szkodliwość osadów mleczarskich. Wykazano, że proces kompostowania i wermikompostowania zmienił strukturę osadu, a także wzbogacił dodatkowo o wartości nawozowe (zawartość N, P, K) i glebotwórcze.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2011, 18, 9-10; 1193-1202
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of low-cost particulate matter sensors for measurement of pollutants generated during 3D printing
Wykorzystanie niskobudżetowych czujników stężenia cząsteczekw celu pomiaru zanieczyszczeń powstających w trakcie pracy drukarek 3D
Autorzy:
Tatarczak, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070275.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
3D printing
particulate matter
pollution measurement
low cost sensor
druk 3D
pyły zawieszone
pomiar zanieczyszczeń
czujnik niskobudżetowy
Opis:
This work presents measurement results of pollutants generated during 3D printing. The measure of pollutants is the concentration of particulate matter with a diameter of up to 2.5 μm (PM2.5). Materials acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS), polyactide (PLA) for a 3D printer and low-cost particulate matter concentration sensors PMS3003, PMS7003 were used in the research. Research results show that low-cost sensors can be useful for monitoring pollution during 3D printing in offices, laboratories or private homes.
Praca prezentuje wyniki pomiarów zanieczyszczeń generowanych podczas druku 3D. Miarą zanieczyszczeń jest koncentracja cząstek stałych materii o wymiarach do 2,5 μm (PM2,5). W badaniach zostały wykorzystane materiały aktonitryl-budatien-styren (ABS), poliaktyd (PLA) dla drukarki 3D iniskobudżetowe czujniki koncentracji cząstek stałych materii PMS3003, PMS7003. Wyniki badań pokazują, że niskobudżetowe czujniki mogą być przydatne do monitorowania zanieczyszczeń podczas druku 3D w biurach, laboratoriach czy domach.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 4; 75--77
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Architektoniczne wyrazy społecznego zaangażowania
Architectural Expression of Social Engagement
Autorzy:
Lubelska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344832.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
architektura społecznie zaangażowana
architektura humanitarna
niskobudżetowe budownictwo
projektowanie pro bono
projektowanie dla "pozostałych 90%"
wkład potu"
projektowanie partycypacyjne
socially responsible design
humanitarian directed design
low-cost building
pro-bono design services
design for the other 90%
sweat equity
participatory design
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2011, 9; 33-48
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aviation duoport as a way of efficient development of aviation infrastructure – international and national experience
Duoport lotniczy jako sposób efektywnego rozwoju infrastruktury lotniczej – doświadczenia międzynarodowe i krajowe
Autorzy:
Wardak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676834.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
air transport
airport
low-cost airline
aviation infrastructure
regional airport
Warsaw Chopin Airport
Warsaw Modlin Airport
transport lotniczy
lotnisko
tania linia lotnicza
linia niskokosztowa
infrastruktura lotnicza
lotnisko regionalne
Lotnisko Chopina
Lotnisko Modlin
Opis:
The expansion of low-cost airlines over the last few decades has significantly influenced the requirements and directions of development of aviation infrastructure, opening up development opportunities for many regional and former military airports. In the second phase of development, low-cost airlines increased their presence at major airports. The low-cost model is evolving, just like the models of traditional and charter airlines. These changes are followed by the development and changes in the airport infrastructure. The model infrastructure adapted to serve low-cost airlines is geared towards reducing the cost for the airlines and shortening the turnaround time of aircrafts – it is therefore smaller and simpler, devoid of certain elements, e.g., jet bridges. Similarly, the time and comfort of travel from the airport to the centre of the metropolitan area are not as important as in the case of airports serving traditional airlines. Meeting the requirements of low-cost airlines is influencing changes in the design of airport systems serving metropolitan areas. Various models of aviation market development are implemented around the world – they depend on the size and specificity of the market and, above all, on the social and environmental conditions related to new infrastructure projects. In many areas of the world, in response to the low-cost market boom, duoport systems have been developed in which one of the airports is focused on servicing traditional traffic, and the other on servicing low-cost airlines. Several such projects are being implemented at the same time. Based on these experiences, it is possible to construct an optimal model of a duoport that would enable the development of the aviation market, including both the development of the hub of the local flag carrier and the development of the low-cost segment. This model assumes the specialisation of both airports, cooperation between them, an appropriately attractive location of the secondary airport (serving low-cost airlines) as well as the flexibility of the system (enabling the adaptation of its elements to changing market conditions). The layout of the Warsaw duoport consisting of Warsaw Chopin Airport and Warsaw Modlin Airport must be defined as far from optimal. This is mainly due to the lack of long-term support of the Polish state for this model and the resulting lack of cooperation between the two airports. However, there are objective reasons why the Warsaw duoport may become effective. Both airports have the ability to increase their capacity. Their location in relation to the serviced metropolitan area is optimal. Therefore, this model may be an attractive and worth detailed analysis alternative to the project of the construction of a new central airport within the framework of the CPK project (Centralny Port Komunikacyjny – Solidarity Transport Hub).
Ekspansja linii niskokosztowych w ostatnich kilku dekadach znacząco wpłynęła na wymogi i kierunki rozwoju infrastruktury lotniczej, otwierając szanse rozwoju dla wielu lotnisk regionalnych i byłych lotnisk wojskowych. W drugiej fazie rozwoju linie niskokosztowe zwiększyły swoją obecność w głównych lotniskach. Model działania tanich linii ewoluuje, podobnie jak modele linii tradycyjnych i czarterowych. Za tymi zmianami podąża rozwój i zmiany w infrastrukturze lotniskowej. Modelowa infrastruktura przystosowana do obsługi linii niskokosztowych jest nakierowana na zmniejszenie kosztu i obsługi linii lotniczych oraz przyspieszenie czasu obsługi samolotów – jest zatem mniejsza i prostsza, pozbawiona niektórych elementów, np. rękawów w terminalach. Podobnie czas i komfort dojazdu do centrum aglomeracji nie jest tak istotny, jak w przypadku lotnisk obsługujących tradycyjne linie. Spełnienie wymogów tanich linii wpływa na zmiany w kształtowaniu systemów lotniskowych obsługujących metropolie. Na świecie realizowane są różne modele rozwoju rynku lotniczego – zależy to od wielkości i specyfiki rynku, a przede wszystkim od uwarunkowań społecznych i środowiskowych związanych z nowymi inwestycjami lotniczymi. W kilku miejscach na świecie, w odpowiedzi na rozwój segmentu low cost, ukształtowały się systemy typu duoport, w których jedno z lotnisk skoncentrowane jest na obsłudze ruchu tradycyjnego, a drugie na obsłudze linii niskokosztowych. Jednocześnie kilka takich projektów jest realizowanych. Na podstawie tych doświadczeń można skonstruować optymalny model duoportu, który umożliwiałby rozwój rynku lotniczego, w tym zarówno rozwój hubu miejscowego przewoźnika flagowego, jak i rozwój segmentu niskokosztowego. Model ten zakłada specjalizację obu lotnisk, współpracę między nimi, odpowiednio atrakcyjne położenie lotniska drugorzędnego (obsługującego linie niskokosztowe), a także elastyczność systemu umożliwiającą adaptację poszczególnych jego elementów do zmieniających się warunków rynkowych. Układ warszawskiego duoportu składającego się z Lotniska Chopina i Lotniska Modlin trzeba określić jako daleki od optymalnego. Zdecydował o tym przede wszystkim brak długofalowego wsparcia polskiego państwa dla tego modelu i będący tego rezultatem brak współpracy między dwoma lotniskami. Jednak istnieją obiektywne przesłanki, dzięki którym warszawski duoport może stać się efektywny – oba lotniska mają możliwość zwiększenia przepustowości i ich położenie wobec obsługiwanej aglomeracji jest optymalne. Model ten może być więc atrakcyjną i wartą szczegółowych analiz alternatywą wobec projektu budowy nowego centralnego lotniska w ramach realizowanego obecnie projektu CPK.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 9-28
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania skuteczności adsorpcji 2,4,6-trichlorofenolu z modelowych roztworów wodnych na wybranych trocinach
Efficacy assessment of 2,4,6-trichlorophenol adsorption on sawdust from model water solutions
Autorzy:
Kuśmierek, K.
Olkowicz, K.
Świątkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237852.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
sorbenty
związki organiczne
izotermy adsorpcji
kinetyka adsorpcji
low-cost sorbents
organic compounds
adsorption isotherms
adsorption
Opis:
Celem pracy była ocena przydatności trocin do usuwania 2,4,6-trichlorofenolu (TCP) z wody. Do badań wybrano cztery biosorbenty pochodzące z drewna dębowego, olchowego, wiśniowego i sosnowego. Zbadano wpływ dawki trocin, pH roztworu oraz siły jonowej na skuteczność usuwania TCP z modelowego roztworu wodnego. Do opisu kinetyki adsorpcji zastosowano równania pseudo I i pseudo II rzędu, wykazując, że kinetyka przebiegała zgodnie z modelem pseudo II rzędu. Izotermy adsorpcji TCP na trocinach w warunkach równowagowych opisano równaniami Freundlicha, Langmuira, Langmuira-Freundlicha oraz Sipsa. Wykazano, że TCP był najskuteczniej usuwany na trocinach dębowych, podczas gdy najgorszym adsorbentem okazały się trociny sosnowe. Uzyskane wyniki pokazały, że trociny mogą być skutecznym i tanim adsorbentem do usuwania chlorofenolu z wody. Można je wykorzystać np. do tworzenia barier ochronnych oraz ekranów ograniczających przenikanie i migrację zanieczyszczeń organicznych do wód powierzchniowych i podziemnych.
The aim of this study was to evaluate the usefulness of sawdust for 2,4,6-trichlorophenol (TCP) removal from water. Four different wood-derived biosorbents, namely oak, alder, cherry and pine sawdust, were selected for experiments. Effect of the sorbent dose, solution pH and ionic strength on efficacy of TCP removal from a model solution was investigated. The adsorption kinetic data were analyzed using the pseudo-first and pseudo-second order models, demonstrating the latter to represent the adsorption kinetics. The isotherms of TCP adsorption on the sawdust were fitted against the Langmuir, Freundlich, Langmuir-Freundlich and Sips equations. It was demonstrated that the oak sawdust removed TCP most efficiently, while the pine sawdust was the worst sorbent. The results revealed that sawdust might be an efficient low cost adsorbent for chlorophenol removal from water. It may be employed e.g. in protective barriers and shields limiting organic contaminant penetration and diffusion into surface and groundwater.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2015, 37, 4; 19-24
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative Analysis of Heating, Ventilation and Electricity Costs on the Example of Residential Building in the Near Zero-Energy Standard
Analiza porównawcza kosztów ogrzewania, wentylacji i energii elektrycznej na przykładzie budynku mieszkalnego w standardzie niemal zeroenergetycznym
Autorzy:
Krajewska, M.
Szopińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385421.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
low-energy-consumption building
operating cost
natural gas
heat pump
photovoltaic system
budynek o niskim zużyciu energii
koszty eksploatacji
gaz ziemny
pompa ciepła
system fotowoltaiczny
Opis:
This article deals with an analysis of the operating costs of a building designed in the “near zero-energy” standard, with various technological solutions for heating and ventilation supported by a photovoltaic system (three technological variants). Following the analysis, a technological variant using an economic criterion based on the minimization of annual operating costs was selected.
W artykule przedstawiono analizę kosztów eksploatacji budynku projektowanego w standardzie “niemal zeroenergetycznym”, przy różnych wariantowych rozwiązaniach technologicznych ogrzewania i wentylacji wspomaganych systemem fotowoltaicznym (trzy warianty technologiczne). W następstwie przeprowadzonych analiz zarekomendowano wybór wariantu technologicznego przy zastosowaniu kryterium ekonomicznego opartego na minimalizacji rocznych kosztów eksploatacji.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2018, 12, 3; 55-64
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies