Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "low pressure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 69
Tytuł:
Two-tier low pressure cylinders for condensing steam turbines
Autorzy:
Zaryankin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175404.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
two-tier stage
two-tier low pressure cylinder
fork-shaped blade
Opis:
The paper deals with new construction of low pressure cylinder (LPC) for condensing steam turbines. The flow path of these cylinders is formed on the base of new two-tier stages. As opposed to well known Baumann’s stages newer two-tier stages is a combination of two independent stages with own blades set. Such construction allows to decrease the number of LPC in the existing turbines or to ensure their operation with very high vacuum in the condenser or increases in 1.5 times power capacity of new turbines without increasing of the last stage blade length and LPC number.
Źródło:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2014, 126; 123-130
0079-3205
Pojawia się w:
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aluminum Alloy Development for Wheel Production by Low Pressure Die Casting with New Generation Computational Materials Engineering Approaches
Autorzy:
Yağcı, T.
Cöcen, Ü.
Çulha, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2079795.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloy
foundry industry
wheels
low pressure casting
materials engineering
mechanical properties
microstructural design
stop aluminium
przemysł odlewniczy
koła
odlewanie niskociśnieniowe
inżynieria materiałowa
właściwości mechaniczne
projektowanie mikrostrukturalne
Opis:
Computational Materials Engineering (CME) is a high technological approach used to design and develop new materials including the physical, thermal and mechanical properties by combining materials models at multiple techniques. With the recent advances in technology, the importance of microstructural design in CME environments and the contribution that such an approach can make in the estimation of material properties in simulations are frequently discussed in scientific, academic, and industrial platforms. Determination of the raw material characteristics that can be modeled in a virtual environment at an atomic scale by means of simulation programs plays a big role in combining experimental and virtual worlds and creating digital twins of the production chain and the products. In this study, a new generation, alternative and effective approach that could be used to the development of Al-Si based wheel casting alloys is proposed. This approach is based on the procedure of optimizing the physical and thermodynamic alloy properties developed in a computer environment with the CME technique before the casting phase. This article demonstrates the applicability of this approach in alloy development studies to produce Al-Si alloy wheels using the low pressure die casting (LPDC) method. With this study, an alternative and economical way is presented to the alloy development studies by trial and error in the aluminum casting industry. In other respects, since the study is directly related to the automotive industry, the reduction in fuel consumption in vehicles is an expected effect, as the new alloy aims to reduce the weight of the wheels. In addition to conserving energy, reducing carbon emissions also highlights the environmental aspects of this study.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 4; 35-46
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simultaneous extraction of vanadium and chromium from vanadium slag using low-pressure liquid phase oxidation method
Autorzy:
Xia, J.-P.
Zheng, S.-L.
Wang, S.-N.
Liu, B.
Zou, X.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110818.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
vanadium slag
low pressure leaching
liquid phase oxidation
kinetics
Opis:
A low-pressure liquid oxidation method was proposed and proven to be effective to extract vanadium and chromium simultaneously from the vanadium slag in concentrated NaOH aqueous solutions. The effect of temperature, NaOH mass concentration, liquid-to-solid mass ratio, stirring speed and pressure on the extraction of vanadium and chromium in NaOH aqueous solutions were systematically investigated. Under the optimal reaction conditions (temperature of 473 K, liquid-to-solid mass ratio of 6:1, stirring speed of 700 rpm, NaOH mass concentration of 50%, pressure of 1 MPa and reaction time of 180 min), the vanadium and chromium recovery reached 95% and 90%, respectively. It was found that the reaction temperature and NaOH concentration were important factors for the extraction of vanadium and chromium. The kinetics of the decomposition of vanadium slag in concentrated NaOH aqueous under low pressure was analyzed using the shrinking core model, and the results indicated that the extraction of vanadium and chromium were both governed by the internal diffusion step, with apparent activation energies calculated to be 26.22 and 32.79 kJ/mol, respectively.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 2; 609-619
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of sodium sulfide waste water recycling on the separation of chalcopyrite and molybdenite
Autorzy:
Wu, D.
Peng, H.
Abdalla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110657.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
vanadium slag
low pressure leaching
liquid phase oxidation
kinetics
Opis:
The effect of sodium sulfide waste water recycling on the separation of chalcopyrite and molybdenite was investigated in this work. The waste water, which was separated from the slurry after selective flotation, was recycled in the flotation system. This operation significantly improved the subsequent flotation of chalcopyrite and saved the reagent. The results showed that the depression efficiency of sodium sulfide gradually disappeared in the recycling tests due to the consumption. The consumption of sodium sulfide in the separation was not only caused by the adsorption on mineral surfaces but also resulted from the precipitation of metal ions which released from minerals. These effects decreased the solution reducibility and the adsorption of hydrosulfide ions, finally resulting in the less depression for chalcopyrite flotation. After adding a certain amount of sodium sulfide to the recycling, the depression of chalcopyrite performed well and the pulp potential maintained at a relatively lower level. Moreover, the pulp potential was an available parameter to control the flotation separation of chalcopyrite and molybdenite, which made the method easily applied to industry.
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2018, 54, 3; 629-638
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of quenching temperature on distortions during the individual quenching method
Autorzy:
Wołowiec-Korecka, E.
Stachurski, W.
Zgórniak, P.
Korecki, M.
Brewka, A.
Byczkowska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818490.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
thermal treatment
distortion
quenching
low-pressure carburizing
obróbka termiczna
zniekształcenie
hartowanie
nawęglanie niskociśnieniowe
Opis:
Purpose: In this paper, the impact of hardening temperature on the quenching distortions which occur during low-pressure carburizing with gas quenching - using the individual quenching method - was analysed. Design/methodology/approach: The reference elements were subjected to carburizing at 980°C, followed by gas quenching at temperatures of 860°C, 920°C and 980°C. The geometrical measurements of the elements were made before and after the chemical treatment and the size of the quenching distortions of their geometrical parameters was determined. Findings: It was demonstrated that a high temperature of quenching has an unfavourable effect on changes in cylindricity and roundness parameters but, at the same time, reduces the size of distortion of outer parameters. Low temperature quenching reduces quenching distortions of cylindricity and roundness parameters while increasing the distortion of outer dimensions. Research limitations/implications: Based on the research and analysis carried out in this work, it was found that the use of lower quenching temperature is justified in economic and quality terms. Practical implications: In the case of the aviation or automotive industry, very high quality of manufactured elements along with a simultaneous reduction of their production costs is extremely important. Maintaining the dimensions of the elements during heat treatment is extremely difficult. The tests allowed to determine the optimal hardening temperature, which brings with it acceptable deformations. Since it is easier to “repair” the outer geometrical dimensions (diameter, thickness), it seems that quenching from lower temperatures is a more favourable process. Originality/value: The conducted tests allowed to determine the most favourable conditions for hardening elements from the automotive industry, taking into account the occurring deformations and their subsequent processing
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2020, 105, 2; 80--85
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microstructure and hardness of Pyrowear 53 steel after low-pressure vacuum carburizing at 921°C
Autorzy:
Wojtyczka, Artur
Iżowski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1831343.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low-pressure carburizing
diffusion
Pyrowear 53 steel
nawęglanie niskociśnieniowe
dyfuzja
stal Pyrowear 53
Opis:
The present paper studies and analyzes the low-pressure vacuum carburizing of Pyrowear 53 steel. The carburizing was performed at 921°C. The results after the completion of the treatment process are presented, i.e. microstructure of the surface layer and hardness. The results confirm that carburizing can be effectively used in hardening of the steel.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2020, 44, 4; 109-112
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General description of cold sprayed coatings formation and of their properties
Autorzy:
Winnicki, M.
Piwowarczyk, T.
Malachowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201414.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bonding mechanism
microstructure
FEM
high pressure cold spray
low pressure cold
mechanizm sklejenia
mikrostruktura
MES
Opis:
This paper intends to describe the formation of cold sprayed coatings and their properties based on latest works. Thermodynamic aspects of the cold spray process are discussed, including the main factors influencing powder particles velocity, e.g. nozzle construction, gas type, powder morphology as well as its significance for coating quality. The phenomenon of coating building is illustrated using both numerical simulation and microstructure analysis. Particular emphasis is placed on the description of critical and erosion velocities. Microstructure and coating properties have also been discussed, i.e. porosity, electrical conductivity and residual stresses based on own research. These are further supplemented by a literature review. Finally, clear division between the low and high pressure cold spray method is made.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 3; 301-310
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar składowej zmiennej pulsującego ciśnienia powietrza
Measurement of an Alternating Component of Pulsating Air Pressure
Autorzy:
Werszko, R.
Tomczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277202.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
średnia wartość ciśnienia krwi
pomiar metodą oscylometryczną
pneumatyczny filtr dolnoprzepustowy
pneumatyczny człon inercyjny pierwszego rzędu
obliczanie filtru pneumatycznego
dotykowy czujnik ciśnienia krwi
mean value of blood pressure
measurement by oscillometry method
pneumatic low-pass filter
pneumatic inertial element of the first order
calculation of the pneumatic filter
blood pressure tactile sensor
Opis:
Przedstawiono przypadek pomiaru składowej zmiennej, której amplituda jest wielokrotnie mniejsza od składowej stałej pulsującego ciśnienia, a częstotliwość jest zawarta w granicach 0,1–2 Hz. Do pomiaru użyto handlowego przetwornika różnicy ciśnień, którego jedno z wejść połączono z pneumatycznym filtrem dolnoprzepustowym. Projekt tego filtru oparto na zaproponowanym modelu układu pomiarowego. Jego weryfikację przeprowadzono na stanowisku pomiarowym, będącym częścią układu do bezinwazyjnego pomiaru średniej wartości ciśnienia krwi.
The case when the amplitude is much smaller than the constant component, and the frequency ranges 0.1–2 Hz is presented. Stock transducers equipped with a pneumatic low-pass filter were used. Design of the filter is based on the proposed measuring system model and verified by using a special pneumatic device dedicated for measuring the human blood pressure.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2018, 22, 4; 13-18
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Asymmetrical Bending Pipe with Different Gating Systems on Low-Pressure Metal Mold Casting
Autorzy:
Wang, Ning
Li, Rong
Zhang, ZiQi
Zeng, Qi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314123.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
pipe of aluminum
asymmetrical bending
metal mould
low-pressure casting
casting simulation
rura aluminiowa
forma asymetryczna
odlewanie niskociśnieniowe
symulacja odlewania
Opis:
To prepare a high-quality asymmetrical bending pipe of aluminum alloy by casting, the parting surfaces of the asymmetrical parts were determined based on the characteristics of the parts. Also, the forming process was designed and calculated. After that, the different types of gating systems were designed and the casting process was calculated by ProCAST, and then the influence of different casting gating systems on asymmetrical bending pipes was analyzed. The simulation results show that in the solidification process, although the filling speed of the single runner was slow, but the filling was stable. The gating system with a single runner-round flange filling system would lead to being more uniform for filling flow field and be sequential solidification of temperature field distribution, and stronger of the feeding ability. During the solidification process, the solid phase ratio of the single runner-round flange casting system is larger, and the shrinkage volume is smaller, which made the quality of castings better. Finally, a metal mold and core were made to cast a perfect asymmetric bending pipe of aluminum alloy product in a die casting machine. So the single runner-round flange filling system is suitable for asymmetrical bending pipe casting.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2023, 23, 1; 83--102
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of new make-ups of surfactants for foam production
Autorzy:
Turitsyna, M. V.
Yakovlev, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298910.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drilling
productive layer
abnormally low pressure
well cleanout
liquid-gas mixtures
surfactants
Opis:
An analysis and estimation of deposits with zones of abnormally low formation pressure of a productive layer of the Perm region, Western and Eastern Siberia have been carried out. Some questions related to well cleanout with the use of liquid-gas mixtures have been considered. Some experiments with surfactants for producing foam have been conducted.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2012, 29, 2; 389-393
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key points of the management system for the safety of passengers travelling with low-pressure trains
Autorzy:
Stryhunivska, Olena
Gdowska, Katarzyna
Rumin, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064343.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hyperloop
low-pressure ultra-speed trains
safety management
vacuum tube ultra-speed train
vactrain
zarządzanie bezpieczeństwem
pociąg wakacyjny
pociąg ultraszybki
Opis:
Due to the innovation of transport means based on hyperloop technology, the correctness of its functioning should be investigated in relation to many technical, economic and operational factors. This paper presents an analysis of the hyperloop technology from the point of view of ensuring safety of passengers while travelling in a low-pressure rail tunnel. The main subject of research was the design of hyperloop station infrastructure and the safety management system that will ensure the safety of passengers at the station in the sphere of atmospheric pressure, despite the station’s interaction with low-pressure tubes during entry and exit of the capsules. The safety management system also includes evacuation of passengers from low-pressure tubes in an emergency situation. The paper reviews the key issues of passenger safety in the hyperloop transport system, which are the source of justified and unfounded people’ fear of using this transport means despite its obvious advantages. The authors’ original achievement is the identification of critical points of passenger safety during their stay in the station area and during their journey through a low-pressure tunnel, as well as the design of a double airlock that can be used in the hyperloop tunnel at repeatable intervals with the aim of evacuating passengers to the atmospheric pressure zone. The designed solution allows to eliminate one of the significant weaknesses of the transport system using low-pressure rail.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2020, 3, 1; 462--471
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low atmospheric pressure and humidity are related with more frequent pulmonary embolism episodes in male patients
Autorzy:
Staskiewicz, G
Torres, K.
Czekajska-Chebab, E.
Pachowicz, M.
Torres, A.
Radej, S.
Opielak, G.
Maciejewski, R.
Drop, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/50169.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
pulmonary embolism
embolism
male
patient
environmental factor
atmospheric pressure
humidity
seasonality
mortality
human disease
meteorological factor
male patient
female patient
occurrence
embolism episode
low atmospheric pressure
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2010, 17, 1; 163-167
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensors in Proactive Maintenance – A case of LTCC pressure sensors
Czujniki stosowane w konserwacji proaktywnej – przypadek ceramicznych czujników ciśnienia wykonanych w technologii LTCC
Autorzy:
Santo Zarnik, M.
Novak, F.
Papa, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301349.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sensor ageing
pressure cycles
overpressure
low-frequency noise
system maintenance
starzenie się czujników
cykle ciśnienia
nadciśnienie
szum o niskiej częstotliwości
eksploatacja systemu
Opis:
Sensors are a vital component part of any process-controlled system. Even though designed to properly operate at required conditions within the whole lifetime, all sensors exhibit some level of drift with time. When selecting the sensors for implementation in a system proactive maintenance their ageing in specific operating conditions should be considered as an important issue. Here we focus on thick-film piezoresistive sensors based on low temperature cofired ceramic (LTCC) and discuss their ageing in different regimes of operations. Frequent overloading and particularly with limit overpressures can result in observable drifts and unacceptable scattering from the calibrated characteristics. For the sensors operating in the water the overloads are even more critical. Moreover, under the regime with frequent overloads, some non-critical, intrinsic defects in the sensing structure, which normally do not affect the characteristics and are non-detectable by the output tests in serial production may develop into critical defects that shorten the sensor lifetime.
Czujniki stanowią istotny komponent każdego systemu kontrolowanego przez proces. Chociaż czujniki są zaprojektowane tak, aby prawidłowo działały w wymaganych warunkach w całym okresie eksploatacji, wszystkie wykazują jednak pewien poziom dryfu w czasie. Wybierając czujniki do wdrożenia w proaktywnej konserwacji systemu, należy koniecznie rozważyć ich starzenie się w określonych warunkach pracy. Przedmiotem artykułu są grubowarstwowe czujniki piezorezystancyjne wykonane z ceramiki technologią LTCC (niskotemperaturowej ceramiki współwypalanej) oraz ich starzenie się w różnych trybach działania. Częste przeciążanie, zwłaszcza przy nadciśnieniu granicznym, może powodować dryf i niedopuszczalny rozrzut wskazań w stosunku do charakterystyk wzorcowych. W przypadku czujników pracujących w wodzie, przeciążenia mają jeszcze bardziej krytyczny charakter. Co więcej, w trybie pracy z częstymi przeciążeniami, niektóre niekrytyczne wady wewnętrzne w strukturze sensorowej, które normalnie nie mają wpływu na charakterystykę czujnika i są niewykrywalne w badaniach kontrolnych wyrobu gotowego w produkcji seryjnej, mogą przeobrażać się w wady krytyczne, które skracają cykl życia czujnika.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 267-272
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolej niskociśnieniowa – nowa generacja transportu. Ocena możliwości wdrożenia koncepcji podróżowania z wykorzystaniem tuneli próżniowych
The new generation of transport. Assessment of the feasibility of implementing the concept of traveling using vacuum tunnels
Autorzy:
Rydzek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253173.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Hyperloop
kolej niskociśnieniowa
napęd pneumatyczny
próżnia
limit Kantrowitza
low-pressure railway
vacuum
Kantrowitz limit
Opis:
Wzrost znaczenia mobilności we współczesnych procesach społeczno-gospodarczych wymaga zapewnienia sprawności i efektywności przemieszczania. Nowe technologie pozwalają na obniżenie kosztów usług, oszczędność czasu i zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko. Głównym celem artykułu jest zaprezentowanie koncepcji podróżowania z wykorzystaniem tuneli próżniowych oraz próba oceny możliwości jej wdrożenia. W artykule przedstawiono syntetycznie historię transportu tubowego oraz stan prac nad wdrożeniem jego współczesnych koncepcji. Podjęto także próbę oszacowania aspektów ekonomicznych konstrukcji i eksploatacji systemów transportu nowej generacji.
The growing importance of mobility in contemporary socio-economic processes requires the efficiency and effectiveness of relocation. New technologies allow to reduce service costs, save time and reduce the negative impact of transport on the environment. The main goal of the article is to present the concept of traveling using vacuum tunnels and an attempt to evaluate the possibilities of its implementation. The article presents synthetically the history of tubular transport and the state of work on the implementation of its contemporary concepts. An attempt was made to estimate the economic aspects of the construction and operation of new generation transport systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 6; 40-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe rozwiązania środków transportu na przykładzie kolei niskociśnieniowej
The low pressure railway : a new solutions of the means of transport
Autorzy:
Rydzek, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312450.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kolej niskociśnieniowa
Hyperloop
Inductrack
granica Kantrowitza
liczba Macha
low-pressure railway
limit of Kantrowitz
Mach number
Opis:
W pracy przedstawiono przyszłościowy środek lokomocji w postaci technologii kolei niskociśnieniowej - Hyperloop. Opisano stan obecny wdrażanej technologii oraz odniesiono się do problemów związanych prędkościami w tunelu próżniowym, gdzie jednym z podstawowych jest granica Kantrowitza. Montaż turbosprężarek ma temu zapobiec, lecz taka strategia jest zbyt kosztowna. Przedstawiona technologia może stanowić alternatywę dla obecnych środków transportu.
The paper presents a forward-looking means of transport in the form of hyperloop technology. The paper describe current state of the implemented technology and refers to the problems related to speeds in a vacuum tunnel. The basic problem related to speed is the limit of Kantrowitz. The presented technology can be an alternative to the current means of transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 116-119
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 69

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies