Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "low carbon" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 81
Tytuł:
Energia odnawialna a bezpieczeństwo Polaków
Renewable energy and energy security of the Poles
Autorzy:
Adamczak, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/527017.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Collegium Civitas
Tematy:
energia odnawialna
energia wiatrowa
OZE
energetyka
polityka energetyczna
renewable energy sources
wind power
power industry
energy policy
low-carbon energy sources
Opis:
Artykuł jest próbą przedstawienia postaw społeczeństwa polskiego wobec wyzwań transformacji energetycznej – przejścia do energetyki niskoemisyjnej. Uwzględnia obecne i planowane działania w zakresie polskiej polityki energetycznej. Tekst jest analizą stanowiska Polaków w kwestii ich bezpośredniego udziału w produkcji i wykorzystaniu energii elektrycznej. Wskazuje najistotniejsze problemy legislacyjne, ekonomiczne i ich wymiar społeczny. Stanowi próbę przedstawienia uwarunkować polityczno-społecznych związanych z rozwojem odnawialnych źródeł energii.
The text examines the attitude of the Polish society to direct participation in the production and use of electricity, as well as the attitude towards the challenges of energy transition to low-carbon energy sources. It takes into account the current and planned actions in the field of Polish energy policy and presents the social and political condition related to the development of renewable energy sources. It indicates the most important legislative and economic issues and it’s social dimension.
Źródło:
Securitologia; 2016, 2 (24); 51-61
1898-4509
Pojawia się w:
Securitologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental study of the mechanical and corrosion properties of ethyl silicate resin applied on low carbon steel
Autorzy:
Ali, M.
Mohmmed, J.H.
Zainulabdeen, A.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175789.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
ethyl silicate resin
polymer coating
low carbon steel
żywica etylokrzemianowa
powłoka polimerowa
stal niskowęglowa
Opis:
Purpose: This work aimed at evaluating the properties of the ethyl silicate-based coating that can be applied on low carbon steel. Design/methodology/approach: Two mixture ratio types (2:1, and 3:2) of resin and hardener respectively were used to prepared two specimen models (A and B). Findings: It found that some mechanical properties (tensile, hardness, and impact strength) of ethyl silicate resin were evaluated according to standard criteria. Research limitations/implications: The effect of heat treatments at various temperatures (100, 150, and 200°C) and holding at different times (10, 20 & 30) min on hardness was investigated. Practical implications: Moreover, an open circuit potential corrosion test with a solution of 3.5% Sodium Chloride at room temperature and 60°C was used to determine the corrosion resistance of low carbon steel specimens coated with the two mixture types. Originality/value: The effects of mixture ratios (for resin and hardener) and heat treatment conditions on properties of ethyl silicate-based coating were studied. From obtained results, acceptable values of tensile, hardness, and toughness were recorded. Increasing heat treatment temperature and holding time leads to enhance hardness for both model types. An open circuit potential (OCP) tests show that there is an enhancement of protective properties of ethyl silicate coatings with mixture type B in comparison with type A was achieved. Generally, the results indicate that specimen model B has higher properties as compared with specimen model A.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 108, 2; 68--74
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bump in the Road to Global Energy Transition: The Bottlenecks of the Carbon Markets
Wyboista droga do globalnej transformacji energetycznej – wyzwania związane z rynkami uprawnień do emisji dwutlenku węgla
Autorzy:
Asadnabizadeh, Majid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22429362.pdf
Data publikacji:
2023-09-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
global energy transition
low carbon energy
carbon market
globalna transformacja energetyczna
rynek emisji dwutlenku węgla
energia niskoemisyjna
Opis:
This study develops a theoretical framework to assess the key drivers of carbon markets, that is, carbon markets approach in the global energy transition. The developed Global Low Carbon Energy Transition (GLCET) framework is then applied to the six metareviews of the literature, with the exception of the literature reviews of Groups 1 and 2 (Section 2). Based on this metareview, the study also considers the key drivers of the GLCET, namely, DE carbonisation of the power sector, fossil fuel phase-out, geopolitical security. Based on the MOSCOW technique, the author concludes that DE carbonisation of electricity is very important and critical (MO), phasing out fossil resources is challenging but requires some solutions (S) and in third place (W) the impact of geopolitical security on GLCET is not very important. The author’s main recommendation is to develop a more qualitative framework to understand the main challenges of the global energy transition.
W niniejszym artykule opracowano teoretyczne ramy oceny kluczowych czynników napędzających rynki uprawnień do emisji dwutlenku węgla, a więc dotyczące podejścia opartego na rynkach emisji dwutlenku węgla w globalnej transformacji energetyki. Opracowane ramy globalnej transformacji niskoemisyjnej energii (GLCET) są następnie stosowane do sześciu metaprzeglądów literatury, z wyjątkiem przeglądów literatury grup 1 i 2 (sekcja 2). Na podstawie tego metaprzeglądu w badaniu uwzględniono również kluczowe czynniki GLCET, a mianowicie karbonizację sektora energetycznego, stopniowe wycofywanie paliw kopalnych, bezpieczeństwo geopolityczne. Opierając się na technice MOSCOW, autor konkluduje, że karbonizacja energii elektrycznej jest bardzo ważna i krytyczna (MO), stopniowe wycofywanie zasobów kopalnych jest trudne, ale wymaga pewnych rozwiązań (S), a pozycjonowany na trzecim miejscu (W) wpływ bezpieczeństwa geopolitycznego na GLCET nie odznacza się ważnością. Głównym zaleceniem autora jest opracowanie ram badania jakościowego pozwalającego zrozumieć główne wyzwania globalnej transformacji energetycznej.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2023, 79; 90-113
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ domieszki węgla szklistego do cementu chirurgicznego na jego trwałość i adaptację w organizmie
The effect of a glassy carbon additive to surgical cement on its durability and adaptation in the organism
Autorzy:
Balin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285371.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
cement chirurgiczny
węgiel szklisty
niskocyklowe zmęczenie
temperatura polimeryzacji
surgical cement
glassy carbon
low-cycle fatigue
polymerization temperature
Opis:
Praca koncentruje się na zagadnieniu modyfikacji cementu chirurgicznego na bazie PMMA cząstkami węgla szklistego w postaci proszku o granulacji 40-160 μm i udziale masowym od 1,6% do 3,1%, pierwotnie w celu obniżenia temperatury polimeryzacji, a następnie w celu zwiększenia trwałości cementu w środowisku organizmu i poprawy właściwości biologicznych granicy międzyfazowej cement-kość. Przeprowadzono badania procesu polimeryzacji cementu niemodyfikowanego oraz modyfikowanego węglem szklistym. Symulując obciążenia cementu podczas ruchu człowieka, a także oddziaływanie środowiska organizmu, przeprowadzono badania zmęczeniowe niskocyklowe próbek z cementu niemodyfikowanego i modyfikowanego w stanie wyjściowym, po moczeniu w roztworze Ringera i po naświetlaniu promieniami RTG w warunkach takich, jak w czasie prześwietlania pacjentów. Cement modyfikowany węglem szklistym implantowano do kości udowych zwierząt doświadczalnych (królików). W warunkach obciążenia zmęczeniowego niskocyklowego cement na osnowie PMMA modyfikowany domieszką węgla szklistego wykazywał mniejszą prędkość cyklicznego pełzania w porównaniu do cementu bez domieszki. Cement modyfikowany węglem szklistym po starzeniu w środowisku roztworu Ringera oraz po naświetlaniu promieniami RTG zachował w większym stopniu swe właściwości lepkosprężyste, niż cement bez domieszki. Wynika z tego, że domieszka węgla szklistego ograniczyła postęp procesu starzenia cementu chirurgicznego. Wyniki badań mikroskopowych preparatów histologicznych pobranych z doświadczalnych królików, którym zaimplantowano zmodyfikowany węglem cement nie wykazały cech świadczących o zwiększonym nasileniu procesów patologicznych. Wykazano, że modyfikacja fizyczna cementu chirurgicznego poprzez zastosowanie domieszki węgla szklistego może obniżyć maksymalną temperaturę układu polimeryzującego.
This paper focuses on the issue of modification of PMMA-based surgical cement with glassy carbon in the form of powder with 40-160 μm granulation, in the amount of 1.6-3.1 w/w %, originally in order to lower the polymerization temperature, and then to increase the durability of cement in the organism environment and to improve biological properties of the cement-bone interphase boundary. Examinations were conducted of the polymerization of both unmodified and modified cement. Simulating a load of cement when the human gait, as well as the impact of the environment of the body, low cycle fatigue tests were carried, using the unmodified and modified cement samples in the initial state, aged in Ringer’s solution and after irradiation with X-RAY. Cement doped with glassy carbon was implanted into femoral bone of experimental animals (rabbits). Under low-cycle fatigue conditions the PMMA-based cement modified with a glassy carbon additive showed a lower cyclic creep rate compared to cement with no additive. After ageing in Ringer’s solution and X-ray exposure the cement modified with glassy carbon retained its viscoelastic properties to a larger degree than the cement with no additive. Therefore, the glassy carbon additive limited the progress of the ageing process of surgical cement. The results of microscopic examinations of histological specimens extracted from laboratory rabbits implanted with cement modified with glassy carbon did not reveal any properties which would indicate increased intensity of pathological processes. A physical modification of bone cement by using a glassy carbon additive caused a decrease in the maximum temperature of polymerizing system.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2015, 18, 131; 12-31
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka stanu strukturalnego stali niskowęglowej poddanej odkształceniu w zakresie minimum oporu plastycznego
Microstructure characterization of the low carbon steel deformed in the range of deformation resistance minimum
Autorzy:
Barbacki, A.
Samolczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211588.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
stal niskowęglowa
opór plastyczny
rekrystalizacja dynamiczna
low-carbon steel
deformation resistance
dynamic recrystallization
Opis:
Przeprowadzono badania stali niskowęglowej (żelazo Armco) poddanej odkształceniu na ciepło w zakresie minimum oporu plastycznego. Minimum to stwierdzono w zakresie 825-850°C, natomiast podwyższenie temperatury odkształcenia do 900°C, w której ferryt już praktycznie nie występuje i stal posiada strukturę austenityczną, zwiększa opór plastyczny. Minimum oporu plastycznego przypada na temperatury odkształcenia, przy których zachodzi niemal pełna rekrystalizacja dynamiczna, zaś ilość austenitu w temperaturze odkształcenia nie jest na tyle duża, by znacząco wpłynąć na naprężenie uplastyczniające. Badania wykazały, że odkształcenie w zakresie minimum oporu plastycznego łączy się z wyraźnym rozdrobnieniem ziaren spowodowanym dynamiczną rekrystalizacją.
The low carbon steel (Armco iron) warm-worked in the range of deformation resistance minimum has been investigated. The minimum was found in the temperature range of 825 - 850°C, however, rising the deformation temperature up to 900 °C when ferrite practically disappears, leads to deformation resistance increase. It has been shown that deformation in the range of deformation resistance results in grain refinement due to dynamic recrystallization. Deformation resistance minimum appears when the steel is deformed in the temperature range leading to practically complete dynamic recrystallization and there is not enough austenite to increase significantly the plastic stress.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 5; 17-22
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Processing of Low-Demand Coal and Other Carbon-Containing Materials for Energy Production Purposes
Przeróbka niskoenergetycznych węgli i innych materiałów zawierających węgiel do celów produkcji energii
Autorzy:
Bazhin, Vladimir Yurevich
Kuskov, Vadim Borisovich
Kuskova, Yana Vadimovna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/318117.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
surowce węglowe o niskiej zawartości węgla
brykietowanie
brykiety paliwowe
szlam węglowy
odpady papierowe
odpady drzewne
łupek odpadowy
low-demand carbon-containing raw materials
briquetting
fuel briquettes
coal sludge
paper waste
waste woodworking
waste shale
Opis:
The main area of coal application is energy production. During such stages as mining, transporting, treatment, storing and processing of coal, a large number of small products are formed, such as screenings, spills, sludges, etc. Such products are not used and significantly pollute the environment. Meanwhile, after agglomeration, they can easily be used for the production of thermal energy. Of all the known agglomeration methods, briquetting is most suitable. The technology of obtaining flammable briquettes based on coal is developed. A technology has also been developed to produce fuel briquettes from coal slurries and paper waste. The use of coal slurries and paper waste as binder materials makes it possible to obtain a fuel pellet that is simple in production and composition and at the same time allows to utilize coal and paper wastes. The technology of obtaining fuel extrudates (briquettes) from wood and shale wastes, as well as wood, shale waste and sludge was developed. Thus, technologies have been developed to produce fuel briquettes from various types of low-demand carbon-containing materials for domestic use.
Głównym obszarem zastosowania węgla jest produkcja energii. Podczas takich etapów, jak wydobycie, transport, przeróbka, magazynowanie i przetwarzanie węgla, powstaje duża ilość drobnouziarnionych produktów (szlamy, muł itp.). Takie produkty nie są wykorzystywane i znacząco zanieczyszczają środowisko. Tymczasem po aglomeracji można je łatwo wykorzystać do produkcji energii cieplnej. Spośród wszystkich znanych metod aglomeracji, brykietowanie jest najbardziej odpowiednie. Opracowano technologię otrzymywania łatwopalnych brykietów na bazie węgla. Opracowano również technologię produkcji brykietów paliwowych z zawiesin węglowych i odpadów papierniczych. Zastosowanie zawiesin węglowych i odpadów papierniczych jako materiałów wiążących umożliwia otrzymanie granulatu paliwa, który jest prosty w produkcji i składzie, a jednocześnie pozwala na wykorzystanie odpadów węglowych i papierniczych. Opracowano technologię pozyskiwania granulatów paliwowych (brykietów) z odpadów drzewnych i łupkowych, a także drewna, odpadów łupkowych i mułu węglowego. Opracowano technologie wytwarzania brykietów paliwowych z różnych rodzajów materiałów węglowych o niskim uwęgleniu do użytku domowego.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1; 195-198
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potrzeby wyznaczania śladu węglowego produkcji rolniczej i perspektywy jego zastosowań
Needs for determining the carbon footprint of agricultural production and prospects of its application
Autorzy:
Bieńkowski, Jerzy
Jankowiak, Janusz
Holka, Małgorzata
Dąbrowicz, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060660.pdf
Data publikacji:
2015-07-14
Wydawca:
Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie. Oddział w Poznaniu
Tematy:
ślad węglowy
gospodarka niskoemisyjna
rolnictwo
produkty spożywcze
LCA
carbon footprint
low-emission economy
agriculture
food products
Opis:
W opracowaniu omówiono znaczenie śladu węglowego dla oceny emisji gazów cieplarnianych generowanych w różnorodnych procesach produkcyjnych w sektorze rolno-spożywczym. Przedstawiono metodykę jego wyznaczania na podstawie wytycznych analizy LCA, obejmującą emisje GHG w całym cyklu życia produktu od „kołyski aż do grobu”. W świetle dotychczasowych badań okazuje się, że emisje gazów cieplarnianych w systemach produkcji zwierzęcej i upraw polowych wpływają znacząco na wartości śladu węglowego nalnych produktów spożywczych. Niskoemisyjna gospodarka rolna w Polsce jest jednym z głównych priorytetów w obecnym programie PROW na lata 2014-2020. Postęp w zakresie zmniejszania śladu węglowego produkcji rolniczej jest ważnym atrybutem innowacyjnego rozwoju rolnictwa.
This paper discusses the importance of the carbon footprint for the assessment of greenhouse gas emissions generated by various production processes in the agri-food sector. The methodology of its determination based on the LCA guidelines, including GHG emissions throughout the product life cycle from “cradle to grave”, has been presented. In the light of studies to date, it turns out that greenhouse gas emissions in the systems of animal production and field crops influence significantly the carbon footprint values of the final food products. Low emission agriculture in Poland is one of the main priorities in the current PROW program for the years 2014-2020. Progress in reducing the carbon footprint of agricultural production is an important attribute of innovative development of agriculture.
Źródło:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego; 2015, 80, 2; 83-96
1232-3578
2719-8901
Pojawia się w:
Zagadnienia Doradztwa Rolniczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graphene oxide-based nano-materials as catalysts for oxygen reduction reaction
Autorzy:
Bojarska, Zuzanna
Mazurkiewicz-Pawlicka, Marta
Makowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185347.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low-temperature fuel cells
carbon nanomaterials
oxygen reduction reaction
DFAFC
ogniwa paliwowe niskotemperaturowe
nanomateriały węglowe
reakcja redukcji tlenu
Opis:
The aim of the presented research was to test different carbon supports, such as graphene oxide (GO), graphene oxide modified with ammonia (N-GO), and reduced graphene oxide (rGO) for catalysts used in a low-temperature fuel cell, specifically a proton exchange membrane fuel cell (PEMFC). Modification of the carbon supports should lead to different catalytic activity in the fuel cell. Reduction of GO leads to partial removal of oxygen groups from GO, forming rGO. Modification of GO with ammonia results in an enrichment of GO structure with nitrogen. A thorough analysis of the used supports was carried out, using various analytical techniques, such as FTIR spectroscopy and thermogravimetric (TGA) analysis. Palladium and platinum catalysts deposited on these supports were produced and used for the oxygen reduction reaction (ORR). Catalytic activity tests of the prepared catalysts were carried out in a home-made direct formic acid fuel cell (DFAFC). The tests showed that the enrichment of the GO structure with nitrogen caused an increase in the catalytic activity, especially for the palladium catalyst. However, reduction of GO resulted in catalysts with higher activity and the highest catalytic activity was demonstrated by Pt/rGO, because platinum is the most catalytically active metal for ORR. The obtained results may be significant for low-temperature fuel cell technology, because they show that a simple modification of a carbon support may lead to a significant increase of the catalyst activity. This could be useful especially in lowering the cost of fuel cells, which is an important factor, because thousands of fuel cells running on hydrogen are already in use in commercial vehicles, forklifts, and backup power units worldwide. Another method used for lowering the price of current fuel cells can involve developing new clean and cheap production methods of the fuel, i.e. hydrogen. One of them employs catalytic processes, where carbon materials can be also used as a support and it is necessary to know how they can influence catalytic activity.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2019, 40, 4; 361--376
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawęglanie laserowe stali niskowęglowych
Laser carbonizing of low-carbon steel
Autorzy:
Buczma, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335602.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
stal niskowęglowa
nawęglanie laserowe
mikrotwardość
low-carbon steel
laser carbonizing
hardness
Opis:
Przedmiotem prezentowanych badań były próbki ze stali 14MnCr5 na sworznie silników tłokowych, nawęglone laserowo. Stosowane w tłokach sworznie są nawęglane dyfuzyjnie, a więc w głąb ich warstwy wierzchniej silnie maleje zawartość węgla i tym samym mikrotwardość. Wprowadzenie węgla w warstwę powierzchniową próbek ze stali niskowęglowej (14MnCr5) poprzez stopowanie laserowe może doprowadzić do równomiernego stężenia węgla w przetopionej warstwie. W pracy przedstawiono wyniki badań potwierdzające to założenie, a także zaprezentowano zależności efektów stopowania laserowego od warunków jego realizacji.
Laser carbonizing of piston engine pins samples made with 14MnCr5 steel has been the subject matter of presented investigation. Diffusive carbonization method is used in piston pins case usually. Thus carbon amount is decreasing with distance from the surface (hardness is decreasing as well). Steady carbon concentration in melted zone could be achieved by carbon implantation on 14MnCr5 low-carbon steel with laser alloying method. Investigation results confirmed statement presented above. Additionally correlation between laser alloying effects and conditions of this process has been showed.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 2; 49-53
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air pollution and health in Poland: anti-smog movement in the most polluted polish cities
Autorzy:
Burchard-Dziubińska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95826.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
gospodarka niskoemisyjna
zanieczyszczenie powietrza
zdrowie
instytucja
Polska
low-carbon economy
air pollution
health
institution
Polska
Opis:
The aim of this paper is assessing measures undertaken in Poland by local authorities and government to solve the problem of the poor quality of air in many regions. The low-altitude emissions (LAEs) of air pollutants (up to 40m altitude) are commonly caused by combustion of coal in household furnaces in an inefficient way. The problem is enhanced by combusting garbage and emissions from road transport. The consequences of those emissions are health problems (diseases of respiratory and circulatory systems), as well as degradation of natural environment. The paper presents the results of research carried out in selected Polish cities from the list of 50 most polluted cities in the European Union (2018), where the problem of air pollution is particularly severe. Data published in Public Information Bulletin and on official websites of cities were analyzed to answer the question about the role of socio-political factors in the fight for clean air in Poland. The main finding is that the increase in ecological awareness of residents and access to EU financial funds give local societies an opportunity to develop investment plans, whose implementation should improve the air quality. This, however, will be a long-drawn-out process, because of the scale of long-term negligence in this field and inconsistent government activities.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2019, 2; 76-90
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie oceny cyklu życia (LCA) w analizie procesów przemysłowych
Life Cycle Assessment (LCA) application in industrial processes analyses
Autorzy:
Burchart-Korol, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271800.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
ocena cyklu życia (LCA)
analiza zbioru w cyklu życia LCI
ocena wpływu cyklu życia LCIA
projekt ULCOS (ultra niska zawartość CO2 w produkcji stali)
life cycle assessment (LCA)
life cycle inventory (LCI)
life cycle impact assessment (LCIA)
Ultra-Low Carbon dioxide(CO2) Steelmaking ULCOS project
Opis:
W pracy przedstawiono technikę zarządzania środowiskowego – ocenę cyklu życia (LCA – Life Cycle Assessment). Podstawą LCA jest wykonanie bilansu ekologicznego. Jego celem jest ograniczenie negatywnego oddziaływania na środowisko w poszczególnych fazach wytwarzania, eksploatacji i likwidacji poużytkowej wyrobu. Aspekty oddziaływania na środowisko są integralnym elementem ekobilansu i jednym z etapów LCA. W hutnictwie żelaza i stali ocenę oddziaływania na środowisko prowadzi się uwzględniając najważniejsze kategorie wpływu na środowisko – efekt cieplarniany i zużycie energii, dlatego w tej branży prowadzi się badania w celu ograniczenia emisji CO2. ULCOS to przykład pierwszego globalnego projektu Europejskiej Platformy Technologicznej Stali mającego znacznie zmniejszyć emisje CO2. Jest to obecnie największe przedsięwzięcie na świecie. W sektorze metalurgicznym analizy LCA wykonuje się w ramach Międzynarodowego Instytutu Żelaza i Stali.
The work is presented Life Cycle Assessment LCA. LCA is an environmental assessment tool for evaluation of impacts that a product or process has on the environment over the entire period of its life – from the extraction of the raw material from which it is made, through the manufacturing, packaging and marketing processes, and the use, re–use and maintenance of the product, and on to its eventual recycling or disposal as waste at the end of its useful life. The environmental aspects are very important as all metallurgical industries are burdensome to the environment. LCA study in steel industry is widely developing in the world. ULCOS (Ultra Low CO2 Steelmaking) is today the largest endeavour within the steel industry worldwide proactively looking for solutions to the threat of global warming. LCA work within Worldsteel in steel industry.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2009, R. 13, nr 6, 6; 300-305
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna i fizyczna symulacja ujednorodniania niskowęglowej stali niklowo-molibdenowej
Numerical and physical simulation of homogenisation heat treatment of Ni-Mo low carbon steel
Autorzy:
Burian, W.
Marcisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181602.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
stal stopowa niskowęglowa
proces ujednorodniania
obliczenia termodynamiczne
low carbon alloy steel
homogenisation heat treatment
thermodynamic calculations
Opis:
Technologia produkcji stali stopowych obejmuje proces ujednorodniania, który ma istotny wpływ na kształtowanie właściwości mechanicznych wyrobów finalnych. Proces ten należy zoptymalizować w zakresie temperatury i czasu wygrzewania, a zastosowanie symulacji numerycznej umożliwia znaczne skrócenie czasu niezbędnego do opracowania finalnych parametrów obróbki cieplnej. W artykule przedstawiono wyniki symulacji numerycznych procesu ujednorodniania stali Fe-Ni-Mo-(Al, Cu) o zawartości węgla 0,1% (oznaczonej ND3). Dane do symulacji numerycznych uzyskano na podstawie wyników badań struktury krzepnięcia i mikroanalizy składu chemicznego. Na podstawie obliczeń termodynamicznych i wyników badań mikrostruktury opracowano parametry wyżarzania ujednorodniającego.
Production technology of alloy steels involves homogenisation heat treatment, which affects the mechanical properties of the final products. That process should be optimised in terms of time and temperature of annealing and application of numerical simulation allows significant reduction the time required for develop the final heat treatment parameters. In the present paper, the results of numerical simulation of homogenization process of Fe-Ni-Mo-(Al, Cu) steel of 0.1% carbon content are presented. The input data to numerical simulation was obtained from investigations of solidification structure and microanalysis. Based on the thermodynamics calculations and microstructure investigations the parameters of homogenisation heat treatment were determined.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2014, T. 66, nr 4, 4; 10-17
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Autobusowy transport publiczny w Krakowie na tle najlepszych światowych systemów komunikacji miejskiej oraz ocena wpływu jego modernizacji na wielkość emisji zanieczyszczeń
Bus public transport in Krakow on the background the best world’s transport systems and assessment the impact of modernization on air pollutants emissions
Autorzy:
Bździuch, P.
Bogacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193075.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
urban transport
bus public transport
air pollution
low-carbon transport
transport policy
komunikacja miejska
zanieczyszczenie powietrza
polityka transportowa
autobusowy transport publiczny
niskoemisyjny transport
Opis:
Transport publiczny ma kluczowe znaczenie dla mobilności w mieście. Powinien być wydajny i ekologiczny. W artykule przedstawiono przegląd najefektywniejszych systemów miejskiego transportu publicznego na świecie. Prowadzona od wielu lat modernizacja systemu transportu miejskiego w Krakowie, polegająca między innymi na ciągłym unowocześnianiu floty autobusów należących do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA oraz Mobilis group Sp. z o.o. Kraków, przyczynia się do ciągłej poprawy usług przewozowych oraz wzrostu ekologiczności taboru. Opisane w artykule wyniki badań nad emisją zanieczyszczeń pyłowo-gazowych do powietrza powodowaną przez flotę autobusów komunikacji miejskiej w latach 2010–2015 wskazują na ciągłą redukcję ilości emitowanych z autobusów zanieczyszczeń, co wpływa na poprawę złej jakości powietrza w Krakowie.
Public transport is crucial for urban mobility. It should be efficient and eco-friendly. This article presents an overview of the most effective urban public transport systems in the world, including the Krakow’s public transport. Upgrading of the urban transport system in Krakow which has been carried for many years is based on the continuous modernization of the fleet of buses belonging to the Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA (Municipal Transport Company) and Mobilis group Sp. z o.o. Krakow, contributes with the continuous improvement of transport services and the growth of the environmental performance of the rolling stock. Described in this article the results of research on dust-gas emissions into the air caused by a fleet of public transport buses in the period 2010–2015, show continuous reduction in the quantity of emitted with buses of pollution, resulted with improvement of the air quality in Krakow which still is considered as poor.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 26-31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Shot Peening With Glass Microspheres on the Fatigue Behavior of a Low Carbon Steel
Autorzy:
de Lacerda, J. C.
Pereira, I. R.
Costa, J. M. G.
Pinto, J. S.
Souza, H. F. M.
Fonseca, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352156.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fatigue
shot peening
Wöhler curve
low carbon steel
glass microspheres
Opis:
The present work has the objective of studying the effect of shot peening with glass microspheres on SAE 1020 steel in its resistance to fatigue. Fatigue tests were carried out by rotary bending with load control and loading on balance in specimens with and without shot peening. A rotation speed of approximately 750 rpm (12.5 Hz) was employed in the fatigue tests. Vickers microhardness tests were performed in order to verify the surface hardening produced by shot peening with glass microspheres. Analysis of the steel surface and fatigue fractures was performed using scanning electron microscopy (SEM). Fatigue tests were performed in order to obtain S-N curves (Wöhler curves). It was observed that shot peening with glass microspheres improved the fatigue strength of the steel at high cycle.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1513-1518
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odnawialne źródła energii a rozwój elektromobilności
Renewable energy sources and development of electromobility
Autorzy:
Fasiecka, Olga
Marek, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134602.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
elektromobilność
e-mobility
odnawialne źródła energii
bilansowanie systemu elektroenergetycznego
transport niskoemisyjny
electromobility
renewable energy sources
balancing power system
low-carbon transport
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie związku między rozwojem elektromobilności a odnawialnymi źródłami energii (OZE) w kontekście zagadnień społeczno-ekonomicznych. Ważnym aspektem rozwoju elektromobilności jest przychylność społeczna do OZE oraz polityka prowadząca do zwiększenia udziału tych źródeł w miksie energetycznym państwa. Aby osiągać jak najlepsze rezultaty w dekarbonizacji rynku motoryzacyjnego, energia wykorzystywana do napędu pojazdów elektrycznych powinna pochodzić z OZE. W efekcie można założyć, że duży udział OZE w miksie energetycznym państwa sprzyja rozwojowi transportu niskoemisyjnego, a rozwój elektromobilności przyczynia się do zwiększenia udziału OZE w strukturze energetycznej państwa. Artykuł składa się z czterech części poruszających różne aspekty elektromobilności. W części pierwszej zawarto dane dotyczące czynników związanych z rozwojem elektromobilności. W drugiej części pokazano procesy społeczne wpływające na poparcie OZE na przykładzie Niemiec. Kolejne części artykułu odnoszą się do kwestii inwestycji w elektromobilność oraz bilansowania systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych.
The goal of the article is showing a connection between development of electromobility and renewable energy sources referring to socio-economic issues. An important aspect of development in e-mobility area is social favour to renewables and politics striving to growth of those sources in domestic energy mix. To achieve the best results of decarbonisation of automotive market, the energy used to drive electric vehicles should come from renewable sources. It can be assumed, that great share of renewables in energy mix favors growth of low-carbon transport and electromobility growth leads to increase of share of renewables in energy mix. The article consists of four parts that bring up different points connected with e-mobility. They are prelude with introduction, finished by conclusion. The first part presents data referring to different factors of electromobility development. In second part there is shown the social process impacting endorsement for renewables by the example of Germany. The next two parts refer to consecutively issues of investment in electromobility and balancing power system with electric vehicles.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2018, 44, 4; 7-14
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 81

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies