Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "loss of stability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 17
Tytuł:
Post-critical deformation states of composite thin-walled aircraft load-bearing structures
Autorzy:
Kopecki, T.
Bakunowicz, J.
Lis, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280986.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
skin
loss of stability
finite element method
composite
equilibrium path
Opis:
The study presents results of experimental examination of a model representing a fragment of an aircraft wing structure with the skin made of a glass fibre/epoxy composite. For such a system, the deformation pattern has been found and the representative equilibrium path determined. The finite element method has been used to develop the corresponding numerical model, the correctness of which has been then verified by comparing the obtained results with the course of the relevant experiment. Conformity of the results allowed one to determine usefulness of the applied methods in the assessment of mechanical properties of modified solutions involving integral skin stiffening elements.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 195-205
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sample calculations using a draft method for assessment of the vulnerability to pure loss of stability of a fishing vessel
Autorzy:
Chorab, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360501.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stability of a fishing vessel
stability-related safety
MAXSURF software
pure loss of stability
Opis:
The paper presents sample calculations concerning the assessment of the vulnerability to pure loss of stability of a fishing vessel. Calculations were performed for level 1 and level 2 of the method under consideration. In the summary the author discusses the results of calculations. The paper describes the results method for assessment of the stability criteria for a fishing vessel. Calculations were performed by software MAXSURF after the implementation of the algorithm. The result of the calculation are measure the phenomenon criteria of pure loss of stability of a fishing vessel.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 40 (112); 39-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TRANSAS Liquid Cargo Handling Simulator as an instrument of LNG carrier stability and hull strength supervision during cargo operations
Symulator Liquid Cargo Handling Simulator firmy TRANSAS jako narzędzie kontroli stateczności i wytrzymałości gazowca LNG podczas operacji przeładunkowych
Autorzy:
Igielski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360077.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
stateczność
operacje przeładunkowe
LNG
symulator
obciążenie kadłuba
utrata stateczności
stability
cargo operations
simulator
hull load
loss of stability
Opis:
Supervising ship stability during cargo operations poses many difficulties. Factors such as reduction of ship crew and constant pursuit of profit, resulting in increased cargo handling capacity in ports, put ship officers in an uneasy situation, which leads to accidents. This paper outlines the main problem of supervising ship stability in port, such as loss of stability and hull structural stress. It also shows how an LCHS simulator can contribute to examine the concepts of stability loss and hull loads.
Nadzór nad statecznością statku w czasie operacji portowych stwarza wiele trudności. Redukcja załogi statku i ciągłe dążenie do zysku w wyniku zwiększenia przepustowości portów w obsłudze ładunków naraża obsługę statku na sytuacje zagrożenia. Niniejszy artykuł porusza główne problemy nadzoru nad statecznością statku w porcie. Pokazuje również, jak symulator LCHS może przyczynić się do badań nad utratą stateczności i naprężeniami kadłuba dla dowolnie modelowanego statku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 35-40
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany ramienia prostującego w zjawisku czystej utraty stateczności statku na fali
Variation the righting arm in phenomena pure loss of stability of a ship on wave
Autorzy:
Chorab, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253327.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
utrata stateczności
statek
ocena stateczności
fala
obliczenia Maxsurf/Hydromax
loss of stability
ship
evaluation of stability
wave
Maxsurf / Hydromax calculations
Opis:
W artykule przedstawione zostało zjawisko czystej utraty stateczności statku na fali. Zaprezentowano wyniki obliczeń wynikające z modelu defektu statecznościowego utraty stateczności statku na fali dla kryteriów oceny stateczności drugiej generacji. Przeanalizowano zmiany ramienia prostującego statku na fali dla różnych położeń grzbietu fali względem kadłuba statku i wybranych stanów załadowania statku. Wyniki obliczeń wykonanych oprogramowaniem Maxsurf/Hydromax zaprezentowano na załączonych wykresach.
The paper presents phenomenon of pure loss of stability of the ship on a wave. The results of the calculations were presented from the model of stability defect pure loss of the ship's stability on the wave for assessing the stability by the criteria second generation. Analyzed ware variations of righting arms the ship on a wave, for wave crest in different positions relative to the hull of the ship and selected loading conditions of the ship. The results of calculations carried out by software Maxsurf/Hydromax were presented in the at-tached charts.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 290-296, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy stateczności obudowy szybów w świetle doświadczeń KWK Knurów–Szczygłowice
Problems of shaft lining stability in the light of experience Knurów–Szczygłowice coal mine
Autorzy:
Bobek, R.
Śledź, T.
Twardokęs, J.
Ratajczak, A.
Głuch, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394098.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
górnictwo
obudowa szybowa
utrata stateczności
naprawa obudowy
mining
shaft lining
loss of stability
repair of shaft lining
Opis:
Szyby górnicze pełnią kluczową rolę w zapewnieniu ciągłości ruchu podziemnego zakładu górniczego (zapewnienie ciągłości wydobycia kopaliny użytecznej). Do najważniejszych zadań, jakie pełnią szyby górnicze należy zaliczyć doprowadzenie i odprowadzenie powietrza z wyrobisk podziemnych, wydobycie kopaliny na powierzchnię, dostarczenie szeroko pojętej energii do podziemnych wyrobisk górniczych oraz opuszczenie i wyciągnięcie materiałów i załogi. Obowiązujące przepisy górnicze obligują przedsiębiorców do prowadzenia monitoringu, badań i oceny stanu technicznego obudowy szybów górniczych przez stosownych rzeczoznawców ds. ruchu zakładu górniczego przy zastosowaniu coraz bardziej zaawansowanych technologii pomiarowych (skanowanie laserowe obudowy szybu, cyfrowa analiza obrazu obudowy szybu), które pozwalają w sposób precyzyjny określić rodzaj i wielkość uszkodzenia obudowy szybowej. Wszelkiego rodzaju awarie szybów, zarówno ich wyposażenia oraz ich obudowy prowadzą do ponoszenia znacznych kosztów związanych z przywróceniem funkcji użytkowej szybu w nawiązaniu do obowiązujących przepisów i norm górniczych. Z uwagi na długi czas istnienia i użytkowania szybów górniczych (sięgający czasami nawet ponad 100 lat), niejednokrotnie obserwuje się uszkodzenia obudowy szybowej mogące prowadzić do utraty jej stateczności, a nawet do zawalenia się samego szybu. W artykule przedstawiono doświadczenia kopalni Knurów–Szczygłowice w zakresie zapewnienia stateczności obudów użytkowanych szybów, obejmujące przedstawienie charakterystyki ich uszkodzeń oraz przedstawienie zakresu technologii prowadzonych napraw obudów szybowych i zastosowanych do tego celu materiałów.
Mine shafts play a key role in ensuring the continuity of an underground mining plant’s operation (the continuity of the extraction of useful minerals). The main roles of the mining shafts include the supply and carrying away of the air from underground workings, serving as a passage for the extracted material and the supply of all kinds of power to the underground workings. They also serve as the passageways for both the materials and the staff. The current mining provisions obligate companies to organize monitoring, tests and appraisals of the technical condition of the mining shafts’ linings by authorized experts in mining plant operations. The increasingly advanced measurement technologies that are being applied in these measurements (laser scanning of the shaft lining, digital analysis of the image of the shaft structure), allow for a precise determination of the type and the dimensions of the damage of the shaft’s lining. All kind of failures of the shafts, both their equipment and their lining, lead to significant costs in order to restore the function of the shaft in line with the applicable regulations and standards of mining. Due to the longtime of existence and operation of the mine shafts (sometimes reaching more than 100 years), damages of shaft linings which may lead to the loss of its stability, or even to the collapse of the shaft itself, are frequently observed. The article presents the experience of the Knurów–Szczygłowice coal mine in ensuring the stability of the shaft linings, including the characteristics of their damage and the presentation of the range of technologies used in shaft repairs as well as the materials used in such repairs.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 94; 41-52
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania utraty stateczności konstrukcji skutera podwodnego
Preliminary tests of loss of stability of the underwater scooter construction
Autorzy:
Sudoł, H.
Muchowski, J.
Piątek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310865.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nurkowanie
pojazdy podwodne
skuter nurkowy
skuter podwodny
stateczność
utrata stateczności
ciśnienie
diving
diving scooter
underwater scooters
stability
loss of stability
pressure
Opis:
W artykule przedstawiono sposoby obliczania maksymalnego ciśnienia krytycznego dla konstrukcji skutera podwodnego z użyciem wzorów analitycznych oraz analiz numerycznych.
The article presents method of calculating the maximum external hydrostatic pressure for the construction of an underwater scooter. The calculations were performed using analytical formulas and FEM analysis in the Solid Works Simulation program. An experimental verification of the strength of the scooter structure in the pressure chamber was carried out. It made possible an initial verification of analytical formulas and the MES Solid Works Simulation software used in the issue.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 723-727, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the type of elements used to stiffen thin-walled skins of load-bearing aircraft structures on their operating properties. Experimental tests and numerical analysis
Wpływ rodzajów usztywnień pokryć cienkościennych struktur nośnych statków powietrznych na ich właściwości eksploatacyjne. Badania eksperymentalne i analiza numeryczna
Autorzy:
Kopecki, T.
Mazurek, P.
Lis, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365790.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
thin-walled structures
loss of stability
aircraft load-bearing structures
finite elements method
nonlinear numerical analyses
operating stability
ustroje cienkościenne
utrata stateczności
lotnicze struktury nośne
metoda elementów skończonych
nieliniowe analizy numeryczne
trwałość eksploatacyjna
Opis:
The paper presents results of a study on thin-walled structures modelling representative fragments of aircraft fuselages subjected to bending and torsion. The type of the considered load and deformation corresponds to the state of such structures under in-flight conditions. The subject of the study were structures made of composite materials. Adopted assumptions include admissibility of post-buckling deformation in the operating load regime. Results of experimental studies are presented together with nonlinear numerical analyses carried out with the use of the finite elements method applied to a number of variant structures provided with various types of skin stiffening elements. Operating properties of the examined structures have been compared on the grounds of adopted criteria.
Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele reprezentatywnych fragmentów struktur lotniczych, poddawanych zginaniu oraz skręcaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedmiotem rozważań były ustroje wykonane z kompozytów. Przyjęto założenie o dopuszczalności deformacji zakrytycznych dla obciążeń eksploatacyjnych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów, zawierających różne rodzaje usztywnień pokryć. Dokonano porównania właściwości eksploatacyjnych badanych ustrojów, w oparciu o przyjęte kryteria.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 164-170
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Buckling deformation of thin layer coverings of small curvatures used in aircraft construction
Autorzy:
Kopecki, Tomasz
Lis, Tomasz
Mazurek, Przemysław
Bakunowicz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103189.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
buckling
isogrid
loss of stability
aircraft load-bearing structures
finite elements method
nonlinear numerical analysis
wyboczenie
utrata stabilności
konstrukcje nośne statków powietrznych
metoda elementów skończonych
nieliniowa analiza numeryczna
Opis:
This paper presents the results of experimental and numerical analysis in terms of the finite element method of plating components of aircraft load bearing structures. The subject matter of the study was composite panels with stiffeners in the form of a regular grid of oriented longitudinal elements in accordance with the directions of the principal stresses in the covering. The analysis was conducted in the buckling states of structural deformation which showed that structures with stiffeners exhibit much more favorable behavior in buckling deformation states than in laminar structures. This translates into stress distributions and their gradients, which are milder in forms of stiffened structures.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 1; 293-302
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silosy stalowe
Autorzy:
Popiel, Andrzej
Hotała, Eugeniusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129009.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
silos stalowy
utrata stateczności
błąd projektowania
błąd wykonawstwa
błąd eksploatacji
żebro pionowe
imperfekcja geometryczna
steel silo
loss of stability
design error
execution fault
incorrect usage
vertical rib
geometric imperfection
Opis:
Silosy stalowe często ulegają awariom lub nawet katastrofom budowlanym. Wiele z nich jest użytkowanych w stanie zagrożenia awaryjnego. Liczne awarie skutkują tym, że rzeczywisty okres eksploatacji jest niekiedy znacznie krótszy od okresu wynikającego z dokumentacji projektowej. Przyczyny awarii mogą mieć różne źródła. W niniejszym artykule opisano, jakie błędy mogą wystąpić w każdej z trzech faz realizacji i jak należy ich unikać. Szczególny nacisk położono na fazę projektową, gdyż odpowiednio zaprojektowana konstrukcja jest gwarancją trwałości silosu.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 6; 80-82
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Post-buckling deformation states of semi-monocoque cylindrical structures with large cut-outs under operating load conditions. Numerical analysis and experimental tests
Stany zakrytycznych deformacji półskorupowych konstrukcji walcowych z dużymi wykrojami w warunkach obciążeń eksploatacyjnych. Analiza numeryczna i badania eksperymentalne
Autorzy:
Kopecki, T.
Mazurek, P.
Lis, T.
Chodorowska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365848.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
operating loads
loss of stability
thin-walled structures
aircraft load-bearing structures
torsional deflection
finite element method
nonlinear numerical analyses
operating stability
obciążenia eksploatacyjne
utrata stateczności
ustroje cienkościenne
lotnicze struktury nośne
skręcanie
metoda elementów skończonych
nieliniowe analizy numeryczne
trwałość eksploatacyjna
Opis:
The paper is a presentation of experimental model studies on thin-walled cylindrical structures containing large cut-outs subject to torsional deflection. The effect of rigidity of the frame reinforcing a cut-out on form and magnitude of post-buckling deformations occurring in operation conditions is analysed. A methodology based on numerical tools is proposed for determining alternative solutions in the design of structure skeleton leading to improvement of operation stability.
W pracy zaprezentowano wyniki modelowych badań eksperymentalnych cienkościennych, skręcanych struktur walcowych zawierających duże wykroje. Przeanalizowano wpływ sztywności ramy wzmacniającej wykrój na postać i wielkość deformacji zakrytycznych, występujących w warunkach eksploatacji. Zaproponowano metodykę określania alternatywnych rozwiązań konstrukcyjnych szkieletu struktury, zapewniające poprawę trwałości eksploatacyjnej, w oparciu o narzędzia numeryczne.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 16-24
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies