Temat: lokomotywy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Koncepcja i realizacja modernizacji lokomotywy ST-44
The conception of modernisation locomotive class ST44
Autorzy:: Smolana, A.
Dyląg, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252439.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
lokomotywy
modernizacja
transport
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 9; 9-12
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modernizacja lokomotyw elektrycznych serii EM10
Modernisation of the electrical lokomotive class EM10
Autorzy:: Lipski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253957.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna EM10
modernizacja lokomotywy
Opis:: Cztery lokomotywy EM10, wyprodukowane na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego stulecia, były jedynymi na PKP lokomotywami z tyrystorowym układem regulacyjnym z wymuszoną komutacją kondensatorową, która jest zawodna w stanach przejściowych i przy niskich wartościach napięcia w sieci trakcyjnej. Lokomotywy tej serii ulegały częstym awariom. Uszkodzeniom ulegały kondensatory i tyrystory pracujące szeregowo w czterech równoległych torach. Układ sterowania, oparty o układy logiczne, również ulegał bardzo częstym awariom w trakcie eksploatacji lokomotyw.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 24-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wdrożenie koncepcji modernizacji lokomotyw serii EM10
Practical application of modernisation the electrical locomotive class EM10
Autorzy:: Hejmo, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252023.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa serii EM10
modernizacja lokomotywy
Opis:: Po zaakceptowaniu koncepcji modernizacji lokomotywy EM10 przez PKP CARGO S.A. rozpoczęła się faza projektowa. Poddostawcy urządzeń również brali czynny udział w realizacji projektu. Wiele zagadnień koncepcyjnych, jak chociażby system sterowania w całości był projektowany i wykonywany przez nich. Większość problemów związanych z montażem poszczególnych elementów rozstrzygano w trakcie prac montażowych na lokomotywie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 26-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kierunki zmniejszania zanieczyszczenia środowiska przez lokomotywy spalinowe
The direction of reducing the pollution by diesel electric locomotives
Autorzy:: Gronowicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252447.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: ekologia
lokomotywy spalinowe
transport
zanieczyszczenie środowiska
Opis:: Wśród wielu rodzajów działalności człowieka, przyczyniających się w dużym stopniu do degradacji człowieka, jedno z czołowych miejsc zajmuje transport lądowy. O szkodliwym wpływie transportu ladowego na środowisko może świadczyć fakt, że większość zagrożeń wynika z działalności z nią związanej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 9; 2-8
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zmiany konstrukcyjne podwozia lokomotyw serii ET22 dokonywane przez PKP CARGO S.A. i ich wpływ na poprawę bezpieczeństwa jazdy
Modification of running gears of locomotives class ET22 made by PKP CARGO S.A. and its influence on the improvement of the safety of the ride
Autorzy:: Mikstein, S.
Wójcik, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253236.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: bezpieczeństwo
lokomotywy
transport kolejowy
locomotive
railway
safety
Opis:: Podwozia lokomoty serii ET22 były na przestrzeni lat poddawane wielu zmianom konstrukcyjnym, które miały na celu głównie spełnianie kryteriów bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz ograniczenie zużycia obręczy zestawów kołowych i szyn. Było to szczególnie istotne w czasie wprowadzenia w latach 70. bardziej liberalnych norm w zakresie wichrowatości toru kolejowego (obowiązujących w Europie). Wprowadzone przez PKP (a poźniej Spółkę PKP CARGO S.A.) zmiany konstrukcyjne w podwoziu lokomotywy serii ET22 oraz w przepisach dotyczących jej bieżącego utrzymania spowodowały, iż obecnie prawidłowo utrzymywane lokomotywy PKP CARGO S.A. spełniają z "naddatkiem" kryteria bezpieczeństwa ruchu kolejowego określne w raporcie nr 8 Komitetu badań ORE B55.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 4; 65-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Założenia i koncepcja modernizacji lokomotywy elektrycznej serii ET22
The brief foredesign and conception of modernisation electric locomotive class ET22
Autorzy:: Gawłowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250782.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna ET22
modernizacja lokomotywy elektrycznej
Opis:: W każdej kolei na świecie można wskazać liczne przykłady rozwiązań, systemów, pojazdów szynowych, maszyn i urządzeń, dzięki którym kolej nabiera cech indywidualnych, niepowtarzalnych gdzie indziej. W Polsce, takim właśnie charakterystycznym wyróżnikiem jest lokomotywa elektryczna serii ET22, na stałe wpisana w rodzimy krajobraz. Przy obecnej wielkości przewozów, zapotrzebowanie na lokomotywy elektryczne ET22 wynosi, w zależności od okresów przewozowych, od 700 do 750 w dobie, co oznacza, że lokomotywy te w trakcji elektrycznej stanowią serię podstawową.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 22-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rozwój lokomotyw do kopalnianych kolei podziemnych
Development of locomotives for mine underground railways
Autorzy:: Pieczora, E.
Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199171.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: kopalniane koleje podziemne
lokomotywy
mine underground railways
locomotives
Opis:: Kopalniana kolej podziemna stanowi podstawowy system transportu maszyn, urządzeń i materiałów, przewozu ludzi oraz transportu (odstawy) skały płonnej w polskich kopalniach węgla kamiennego. Kluczowym elementem struktury kopalnianej kolei podziemnej jest tabor trakcyjny, czyli lokomotywy: z napędem pneumatycznym, elektrycznym i spalinowym. W artykule przedstawiono rozwój lokomotyw, ze szczególnym uwzględnieniem rozwiązań opracowanych w ITG KOMAG. Podano podstawowe dane techniczne wybranych typów lokomotyw stosowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego.
Mine underground railway is the basic system for transportation of machines, equipment, materials, people and waste rock in Polish hard coal mines. Traction rolling stock, i.e. locomotives with pneumatic, electric and diesel drive, is the key component of the structure of mine underground railway. Development of locomotives is presented with special attention paid to the solutions developed at KOMAG Institute. Basic technical data of selected types of locomotives used in Polish hard coal mines are given.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2013, 31, 2; 45-54
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Nowe rozwiązania konstrukcyjne w zmodernizowanej lokomotywie elektrycznej ET22-2000
New technical solution in modernised electric locomotive class ET22
Autorzy:: Durzyński, Z.
Marciniak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252299.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna ET22-2000
modernizacja lokomotywy elektrycznej
Opis:: Elektryczna lokomotywa liniowa serii ET22 jest najpopularniejszym pojazdem trakcyjnym PKP Cargo S.A. do prac liniowych z pociągami towarowymi, a także z pociągami osobowymi. Produkcja rozpoczęta na początku lat 70., a zakończenie produkcji nastąpiło w końcu lat 80., po wyprodukowaniu około 1200 lokomotyw. Przez ponad 30 lat eksploatacji lokomotywy były wielokrotnie poddawane ograniczonym zabiegom modernizacyjnym, przeprowadzonym przede wszystkim siłami własnymi zakładów taboru PKP.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 12; 33-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The formation of professional reliability of locomotive drivers
Kształtowanie zawodowej niezawodności maszynistów
Autorzy:: Zaika, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374926.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: niezawodność
profesjonalizm
maszynista lokomotywy
reliability
professionalism
locomotive driver
Opis:: Any activity accustoms on the base of the general abilities which develop in this activity, and "special" abilities are the general abilities which have got lines of efficiency under the influence of requirements of activity. And the more technical is the activity, the bigger role in its realization is played by "special" abilities [8, 9]. Hence, definition of effective receptions of psychophysiological and psychological diagnostics should be combined with a finding of optimum ways of vocational training.
Źródło:: Transport Problems; 2012, 7, 3; 109-117
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Parametry układów napędowych z silnikami prądu stałego i zmiennego akumulatorowej lokomotywy kopalnianej
Parameters of driving systems with DC and AC motors of an accumulator mine locomotive
Autorzy:: Dzikowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187641.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: lokomotywy kopalniane
układy napędowe
mine locomotives
driving systems
Opis:: Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych nowych układów napędowych przeznaczonych do akumulatorowych lokomotyw kopalnianych o masie 12 ton. Analizy napędu dokonano z zastosowaniem silnika szeregowego prądu stałego, wykorzystywanego powszechnie w obecnie używanych lokomotywach oraz z silnikami prądu zmiennego asynchronicznym klatkowym i synchronicznym z magnesami trwałymi. Przedstawiono uzyskane na drodze symulacji parametry elektryczne i mechaniczne lokomotywy wyposażonej w powyższe typy napędów oraz dokonano porównania uzyskanych wyników. Przedstawione w artykule wyniki symulacji różnych typów układów napędowych lokomotywy pozwalają na dokonanie wyboru typu napędu podczas modernizacji lokomotyw kopalnianych.
The article features the results of a computer simulation of new driving systems designed for 12-tonnes accumulator mine locomotives. The analysis of the drive was conducted with the use of a DC series motor which is commonly applied in locomotives today and with the use of AC motors: an asynchronous squirrel cage motor and a synchronous motor with permanent magnets. The author presented the electrical and mechanical parameters, obtained in the course of the simulation, of a locomotive equipped with the above different types of driving systems. Then the results were compared. The presented simulation results of different locomotive driving systems allow to select a type of a driving system during the modernization of mine locomotives.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2011, R. 49, nr 3, 3; 13-20
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Redukcja kosztów cyklu życia lokomotyw przez szczupłe zarządzanie w procesie utrzymania
Autorzy:: Butor, Anna
Labisz, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214989.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: zarządzanie szczupłe
koszty cyklu życia
proces utrzymania lokomotywy
Opis:: Zwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów jest obecnie dużym wyzwaniem na całym świecie. Statystyki wyraźnie wskazują dużą dysproporcję wielkości kosztów transportu różnymi środkami transportu lądowego, w których działalność kolejowa nadal stanowi mniejszość. Ważne jest, aby wiedzieć, jak dzielone są koszty wpływające na ostateczną cenę transportu towarów koleją do ich redukcji. W artykule przedstawiono możliwość wykorzystania kosztów cyklu życia produktu w celu przeniesienia produktywności na kolejny poziom i zaoszczędzenia czasu, pieniędzy i zasobów. Celem artykułu jest określenie, jakie są koszty cyklu życia i czy w firmach transportowych można zastosować narzędzia zarządzania szczupłego. Głównym celem wieloletnich badań, prowadzonych w przedsiębiorstwie będącym jednym z największych przewoźników w Polsce, była analiza kosztów procesu utrzymania lokomotywy spalinowej w całym cyklu życia lokomotywy i zbadanie wpływu zastosowania narzędzi zarządzania szczupłego na te koszty. W projekcie uwzględniano następujące narzędzia zarządzania szczupłego: standardowy arkusz pracy, wykres spaghetti, zarządzanie wizualne, diagram przyczyn i skutków, PDCA, 5S, karty standaryzacyjne. W celu uwiarygodnienia analizy dodano narzędzia Voice of the Customer oraz Critical to Quality. Wyniki analizy przedstawione w artykule dowodzą, że zastosowanie szczupłego zarządzania ma duży wpływ na skrócenie czasu obsługi, poprawę jakości produktów, a także integrację ludzi, danych, procesów i systemów biznesowych. Stosowanie szczupłego zarządzania jest celowe, ponieważ może prowadzić do redukcji o 50% kosztów utrzymania poziomu P1 w lokomotywach spalinowych przy znacznym skróceniu czasu pracy nawet o 60%. Wynik tej analizy powinien pomóc spółce w osiągnięciu znaczącej redukcji kosztów utrzymania lokomotyw, co przyczyni się do obniżenia kosztów kolejowego transportu towarów.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2020, 188; 19-29
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wpływ przebiegu lokomotywy na zmiany poziomu drgań jej wybranych zespołów
Impact of locomotive course on the changes of vibration level of its chosen units
Autorzy:: Tomaszewski, Franciszek
Tomaszewski, Sylwin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34581254.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa
zespół lokomotywy
drgania
locomotive
locomotive unit
vibrations
Opis:: W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania nadzoru monitorowania drgań zespołów lokomotywy do bieżącej oceny ich stanu technicznego. Wskazano na zastosowanie modelu do prognozowania jako narzędzia do szacowania dalszej poprawnej pracy zespołu lokomotywy.
This article presents the analysis of the possibilities of using the vibration monitoring supervision of locomotive units for the current assessments of their technical state. Application of the model for prediction as a tool for estimating the further improvement of locomotive unit work is indicated .
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 1; 11-15
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Kryteria, standardy techniczne oraz zagadnienia jakości energii elektrycznej w projektowaniu układów zasilania elektroenergetyki kolejowej systemu 3kV
Autorzy:: Szeląg, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254134.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: karta UIC
lokomotywy
przewozy kolejowe
ruch pociągów
trakcja kolejowa
Opis:: Analiza warunków funkcjonowania zelektryfikowanej linii kolejowej dla założonej prognozy przewozowej wymaga opracowania możliwych wariantów ruchowych dla danej linii, które przenoszą się na konkretne warianty rozkładów jazdy: - ruch pociągów odbywa się w określonej sekwencji (z określeniem następstw i sekwencji czasowych), - prędkości wjazdu v[w] pociągów na odcinek obliczeniowy oraz prędkość maksymalna v[max] na każdym odcinku są zadane, - zadane są masy pociągów oraz rodzaje i charakterystyki lokomotyw, sposób jazdy uzależnia się od sytuacji ruchowej na trasie i od ograniczeń ze strony układu zasilania.
The paper presents assumptions, methodology and the technical reguirements to be taken into account during the analysis of power supply system of DC electrified railway line. The aspects of electrical energy quality, reliability and technical effectiveness of the solutions and their compatibility with international standards are underlined. There is proposed a division of the requirements for the fixed installations according to the type of traffic (speed, category of trains) and the power demand. This approach allows finding a compromise between the technical effectiveness of the chosen variant and the justification of the investment
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 12; 46-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Optymalizacja przebiegów między naprawami okresowymi elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57
Autorzy:: Marciniak, J.
Wolfram, T.
Zaorski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249909.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: koszty utrzymania kolei
lokomotywy elektryczne
program komputerowy PRUPT
transport szynowy
Opis:: Próba opracowania przez Autorów metody prognozowania współczynników kosztów utrzymania oraz współczynników gotowości technicznej elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 w funkcji przebiegu między naprawami okresowymi umożliwia określanie optymalnych przebiegów międzynaprawczych z zastosowaniem programu komputerowego PRUPT (program wspomagania analizy, optymalizacji i prognozowania kosztów utrzymania pojazdów trakcyjnych).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 5; 14-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Założenia i program modernizacji lokomotywy elektrycznej serii EM10
The brief foredesing and program of modernisation the electrical locomotive class EM10
Autorzy:: Gawłowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251863.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna EM10
modernizacja lokomotywy
sieć trakcyjna w Polsce
Opis:: Lokomotywy elektryczne eksploatowane przez polskie koleje nie należą do najnowocześniejszych. I choć średnia ich wieku - wbrew powszechnym opiniom - jest niższa w porównaniu z pojazdami wielu krajów europejskich, to odsetek lokomotyw prezentujący wysoki poziom techniczny jest niestety znikomy. Większość zastosowanych w nich rozwiązań konstrukcyjnych pochodzi sprzed 30 lat i nie spełnia oczekiwań w zakresie niezawodności działania, pracochłonności przeglądów i napraw oraz komfortu obsługi. Nie bez znaczenia jest również koniecznośc ponoszenia znacznych wydatków na bieżące utrzymanie i planowe remonty.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "lokomotywy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język