Temat: lokomotywa EM10 - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Elektroniczne urządzenie zapisujące - tachografy rodziny TTP-43.XX, element modernizacji lokomotyw serii EM10
Electronic register device - tachograph family TTP-43.XX for locomotive class EM10
Autorzy:: Szenk, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250447.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa EM10
modernizacja lokomotywy
pojazd trakcyjny
tachograf TTP-43.XX
Opis:: Zakłady MESIT, zlokalizowane w czeskiej miejscowości Uherske Hradiste, znane są w Polsce z produkcji rejestratorów zdarzeń (tachografów) do tramwajów, trolejbusów. Ostatnio na polski rynek wprowadzono tachografy kolejowe. Elektroniczne urządzenie zapisujące przeznaczone jest do stosowania w kolejowych pojazdach trakcyjnych, umożliwia zapis i ocenę przebiegu jazdy tych pojazdów, pozwala na zastąpienie starych, mechanicznych tachografów różnych producentów. Elektroniczne urządzenie zapisujące, potocznie określane w zastosowaniach kolejowych jako tachograf, konstruowane jest i dostosowane zarówno dla trakcji elektrycznych, jak i spalinowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 42-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modernizacja lokomotyw elektrycznych serii EM10
Modernisation of the electrical lokomotive class EM10
Autorzy:: Lipski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253957.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna EM10
modernizacja lokomotywy
Opis:: Cztery lokomotywy EM10, wyprodukowane na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego stulecia, były jedynymi na PKP lokomotywami z tyrystorowym układem regulacyjnym z wymuszoną komutacją kondensatorową, która jest zawodna w stanach przejściowych i przy niskich wartościach napięcia w sieci trakcyjnej. Lokomotywy tej serii ulegały częstym awariom. Uszkodzeniom ulegały kondensatory i tyrystory pracujące szeregowo w czterech równoległych torach. Układ sterowania, oparty o układy logiczne, również ulegał bardzo częstym awariom w trakcie eksploatacji lokomotyw.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 24-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nowoczesne przetwornice statyczne w modernizowanej lokomotywie elektrycznej EM10
Modern static converter in modernised locomotive class EM10
Autorzy:: Kobos, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253821.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna EM10
modernizacja lokomotywy
przetwornica statyczna
Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA
Opis:: Modernizacja lokomotywy manewrowej EM10, przeprowadzona w Zakładach Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych w Gliwicach, polegała między innymi na wymianie układów zasilających jednostkę w napięcia 110 V DC i 3x400 V AC. Ze względów eksploatacyjnych i ekonomicznych dotychczasowe, szeroko zastosowane w trakcji elektrycznej maszyny wirujące zastąpiono przetwornicami statycznymi, których projekt został opracowany i zrealizowany latem 2003 r., przez Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA z Łodzi.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 44-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wdrożenie koncepcji modernizacji lokomotyw serii EM10
Practical application of modernisation the electrical locomotive class EM10
Autorzy:: Hejmo, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252023.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa serii EM10
modernizacja lokomotywy
Opis:: Po zaakceptowaniu koncepcji modernizacji lokomotywy EM10 przez PKP CARGO S.A. rozpoczęła się faza projektowa. Poddostawcy urządzeń również brali czynny udział w realizacji projektu. Wiele zagadnień koncepcyjnych, jak chociażby system sterowania w całości był projektowany i wykonywany przez nich. Większość problemów związanych z montażem poszczególnych elementów rozstrzygano w trakcie prac montażowych na lokomotywie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 26-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Tranzystorowy IGBT układ regulacyjny lokomotyw EM10 (3000 V-1 MW)
Chopper IGBT for locomotives class EM10
Autorzy:: Giziński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252072.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa EM10
modernizacja lokomotywy
tranzystorowy IGBT układ regulacyjny
układ sterowania
Opis:: System sterowania napędem dla czterech lokomotyw serii EM10, wykonany przez Instytut Elektrotechniki, zapewnia pełną automatyzację procesu jazdy z utrzymaniem prędkości zadanej, diagnostyką, pełną informacją wizualną oraz rejestracją zdarzeń. System ten wykonano z wykorzystaniem systemów mikroprocesorowych spełniających wymagania międzynarodowych norm kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 30-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Założenia i program modernizacji lokomotywy elektrycznej serii EM10
The brief foredesing and program of modernisation the electrical locomotive class EM10
Autorzy:: Gawłowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251863.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa elektryczna EM10
modernizacja lokomotywy
sieć trakcyjna w Polsce
Opis:: Lokomotywy elektryczne eksploatowane przez polskie koleje nie należą do najnowocześniejszych. I choć średnia ich wieku - wbrew powszechnym opiniom - jest niższa w porównaniu z pojazdami wielu krajów europejskich, to odsetek lokomotyw prezentujący wysoki poziom techniczny jest niestety znikomy. Większość zastosowanych w nich rozwiązań konstrukcyjnych pochodzi sprzed 30 lat i nie spełnia oczekiwań w zakresie niezawodności działania, pracochłonności przeglądów i napraw oraz komfortu obsługi. Nie bez znaczenia jest również koniecznośc ponoszenia znacznych wydatków na bieżące utrzymanie i planowe remonty.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 18-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Odbierak prądu Fb86.22-PKP z firmy Stemmann
Pantograph Fb86.22-PKP produced Stemmann
Autorzy:: Cichoński, M.
Stach, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253783.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: firma Stemmann
lokomotywa elektryczna EM10
odbierak prądu Fb86.22-PKP
Opis:: Od odbieraków prądu przeznaczonych do szybkich pojazdów trakcyjnych oczekuje się rozwiązań zapewniających przede wszystkim wysokich parametrów dynamicznych i aerodynamicznych. Innych rozwiązań należy oczekiwać od odbieraków przeznaczonych do małych prędkości. Odbierak prądu Fb86.22-PKP do lokomotywy elektrycznej manewrowej EM10 jest przykładem rozwiązań spełniających wymagania szczególne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 38-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Próżniowy wyłącznik szybki typu DCU-800 do lokomotyw manewrowych EM10
The vacuum high speed circuit breaker type DCU-800 for locomotive class EM10
Autorzy:: Bartosik, M.
Lasota, R.
Wójcik, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253009.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: lokomotywa EM10
modernizacja lokomotywy
układ sterowania
wyłącznik typu DCU-800
Opis:: W modernizowanych lokomotywach manewrowych serii EM10 zastosowano ultraszybki wyłącznik próżniowy typu DCU-800 produkowany przez ZAE WOLTAN, zamiast dotychczas stosowanych klasycznych wyłączników magnetowydmuchowych. Jest to największy z wyłączników typu DCU, jakie są budowane na prądy znamionowe o wartościach 250, 400, 630 i 800 A.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 6; 36-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "lokomotywa EM10" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język