Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "logistics policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-17 z 17
    Tytuł:
    Logistyka w zbiurokratyzowanej strukturze organizacyjnej. Dyskusja w kontekście regionalnej i państwowej polityki logistycznej.
    Logistics in bureaucratised organisation structure. Discussion in the context of regional and national logistics policy.
    Autorzy:
    Szołtysek, J.
    Korovyakovskiy, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1381978.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    logistyka
    polityka logistyczna
    struktura organizacyjna
    biurokracja
    logistics
    logistics policy
    organisation structure
    bureaucracy
    Opis:
    Konieczność tworzenia polityki i strategii logistycznej na szczeblu państwa, regionu czy miasta (szczególnie aglomeracji), wywołuje dyskusję na temat wpisania tejże logistyki w struktury jednostki administracji publicznej, czy samorządowej, które z reguły są zbiurokratyzowane. Stąd Autorzy, przyglądając się z jednej strony – rzeczywistości Polski i Rosji, z drugiej zaś – dorobkowi teoretycznemu podejmują wstępnej odpowiedzi na pytanie czy da się wmontować logistykę w zbiurokratyzowaną strukturę organizacyjną. Autorzy bazując na opiniach logistyków - praktyków wskazują na szereg potencjalnych problemów, związanych z takim działaniem.
    A necessity to formulate logistics policy and strategy on the national, regional or urban (agglomeration in particular) levels triggers discussions about the place of logistics in structures of public or self-government administration units that are in principle bureaucratised. Hence, the Authors who, on the one hand, analyse examples of Poland and Russia and on the other hand study relevant theoretical output, try to answer a question whether it is possible to place logistics in the organisation structure that is bureaucratised. Using opinions of logisticians who are practitioners, they point to a wide range of potential issues to be dealt with in the context described above.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 10; 3-10
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistyka międzynarodowa a uwarunkowania zarządzania małymi i średnimi przedsiębiorstwami branży TSL w Polsce. Wybrane zagadnienia
    International logistics and the conditions of the management of small and medium-sized enterprises in the TSL industry in poland. Selected issues
    Autorzy:
    Olejniczak, Karolina
    Dębicka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2011331.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    sektor MSP
    branża TSL
    logistyka międzynarodowa
    zarządzanie MSP
    europejska polityka logistyczna
    SME sector
    TSL industry
    international logistics
    SME management
    European logistics policy
    Opis:
    Problemy związane z logistyką międzynarodową stają się współcześnie częścią działalności strategicznej i operacyjnej przedsiębiorstw. Szczególnym przypadkiem w tym zakresie, ze względu na specyfikę swojej działalności, są przedsiębiorstwa branży TSL. Działalność i kondycja dużych podmiotów są przedmiotem licznych opracowań badawczych. Problemy zarządzania w przedsiębiorstwach małych i średnich, choć stanowią one blisko 98% branży w Polsce, wymagają jednak dalszych badań. Uwarunkowania problemów zarządzania MSP w branży TSL są przedmiotem niniejszych rozważań. Celem artykułu jest zaprezentowanie tych uwarunkowań oraz uchwycenie znaczenia i specyfiki sektora MSP w Polsce na tle Unii Europejskiej. Ujęcie to dotyczy w szczególności uwarunkowań zewnętrznych wynikających m.in. z wdrażania nowych rozwiązań regulacyjnych powiązanych z europejską polityką logistyczną. W pracy zastosowano metodę studium literatury przedmiotu oraz przeprowadzono analizę dostępnych raportów i wskaźników branżowych. Biorąc pod uwagę specyfikę sektora MSP oraz kontekst rozwoju branży w wymiarze międzynarodowym, istotne staje się zbadanie, w jaki sposób przedstawione w pracy uwarunkowania wpływają na problematykę zarządzania przedsiębiorstwem. Podjęto próbę zdefiniowania najważniejszych kierunków badań sektora MSP wynikających z tych uwarunkowań.
    Nowadays, problems related to international logistics are becoming a part of the strategic and operational activities of enterprises. Due to the specificity of their activity, particularly affected are in this respect companies from the TSL industry. The activity and condition of large entities are the subjects of numerous research studies. Management problems in small and medium-sized enterprises, although they account for nearly 98% of the industry in Poland, still require further research. Determinants of the problems of SME management in the TSL industry are the subject of these considerations. The article aims to present these conditions and capture the significance and specificity of the SME sector in Poland against the background of the European Union. This approach applies in particular to external conditions resulting, among others, from the implementation of new regulatory solutions related to the European logistics policy. The study uses the literature review method and analyzes the available industry reports and indicators. Taking into account the specifics of the SME sector and the context of the industry’s development in the international dimension, it becomes important to examine how the conditions presented in the paper influence the issues of enterprise management. An attempt was made to define the most important directions of research in the SME sector resulting from these conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2021, 83; 115-128
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical and practical dimension of the bicycle policy in the light sustainable development
    Autorzy:
    Nowakowska, Anita
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1177393.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    city logistics
    cycling policy
    sustainable development
    Opis:
    The article presents practical aspects of implementation of sustainable development assumptions in the city's cycling policy. Theoretical and practical dimension of selected innovative solutions was presented on the example of the city of Czestochowa. The aim of the article is to present a bicycle as an alternative means of transport in the city's logistics and to illustrate the challenges of cycling policy in contemporary cities.
    Źródło:
    World Scientific News; 2018, 104; 348-358
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Perspektiven von Transport und Logistik in der Europäischen Union
    Prospects for Transport and Logistics in the European Union
    Autorzy:
    Hautau, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134431.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport
    logistics
    transport policy
    logistyka
    polityka transportowa
    Opis:
    Das alltäglich zu beobachtende Verkehrsgeschehen ist die Ausprägung der Mobilität von Personen und Gütern in unserer Gesellschaft. Die freie und ungehinderte Mobilität der Güter ist Voraussetzung einer hochentwickelten Wirtschaft, die sich arbeitsteilig organisiert und damit ständig neue Produktivitätsfortschritte erzielt, die unseren Wohlstand steigern. Die Logistik hat die Aufgabe, alle mit der Arbeitsteilung verbundenen Güterbewegungen betriebswirtschaftlich und technisch zu optimieren und auch den dafür notwendigen Informationsfluss sicherzustellen. Die Verkehrspolitik in einer freiheitlich liberalen Gesellschaftsordnung hat dafür Sorge zu tragen, die notwendigen Rahmenbedingungen für die ungehinderte Mobilität von Personen und Güter sicherzustellen. Andererseits hat sie aber auch die Verpflichtung, die negativen Auswirkungen des Verkehrs auf ein Maß zu reduzieren, welches den Erfordernissen der Umwelt gerecht wird, was wir heute als „Nachhaltigkeit“ des Verkehrs bezeichnen. Welches sind die absehbaren Veränderungen in den Staaten der Europäischen Union, die den Verkehr und die Logistik beeinflussen und in welchem Umfang wird der Anspruch an ungehinderter Mobilität von unseren Staaten erfüllt? Worin bestehen die Forderungen der Verkehrswissenschaft und welcher Anspruch kann daraus an die Verkehrspolitik formuliert werden?
    The article deals with the changes in the transport and logistics sector. The author describes trends which have influenced the transport sector in recent decades. Text also highlights the consequences of transport activity, such as environment aspects. The author tackles the problem of logistics business and presents the strategies of modern logistics. The challenges for future transport policy in the European Union are presented.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 157-163
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistics policy as an support element of competitive regions of the European Union
    Polityka logistyczna jako element wsparcia konkurencyjności regionów Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Figura, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/588718.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Competition
    European Union
    Logistics
    Policy
    Region
    Konkurencja
    Logistyka
    Polityka
    Unia Europejska
    Opis:
    The problem of the article concerns the question of logistics policies, as part of the support competitive regions of the European Union. The structure of their subject matter includes issues related to the identification and classification of theoretical disparities in the region’s competitiveness, determinants of competitiveness and regional development, as well as the importance of logistics policies and objectives of determinants and relationships in the European Union. The author puts forward the following research hypothesis – the right logistic policy (with defined properties) supports the development of the regions of the European Union.
    Problematyka artykułu dotyczy zagadnienia polityki logistycznej jako elementu wsparcia konkurencyjności regionów Unii Europejskiej. Struktura podejmowanej problematyki obejmuje zagadnienia związane z identyfikacją i klasyfikacją dysproporcji teoretycznych w konkurencyjności regionu, czynników warunkujących konkurencyjność i rozwój regionów, a także znaczenie polityki logistycznej oraz celów determinant i relacji w Unii Europejskiej.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2017, 323; 54-65
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maritime and logistics perspectives on short sea shipping sustainable sollutions to road congestion
    Autorzy:
    Baylon, A. M.
    Dragomir, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117356.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    marine transport development
    short sea shipping
    road congestion
    logistics
    maritime logistics
    European Transport
    European Transport Policy
    maritime perspectives
    Opis:
    The paper presents the European Union’s approach to promote the advantages of short sea shipping as efficient and sustainable alternative solution to the global issues of road congestion. European Commission has made Short Sea Shipping one of the major priorities for European transport and maritime industries have made it one of their key areas for development. Short Sea Shipping plays an important role in reaching the objectives of the European Transport Policy, as it can help curb the forecasted substantial increase in heavy goods vehicle traffic, rebalance the modal shares and bypass land bottlenecks. In the paper are presented the advantages of Short Sea Shipping and the measures adopted by the European Union in order to better promote the use of this mode. Short Sea Shipping needs to be developed within an integrated and participatory approach, with the reliable involvement of stakeholders from the entire sector in order to fulfil its economic, commercial, social and environmental role.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 33-36
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój centrów logistycznych na przykładzie miasta i gminy Radom
    Development of logistics centers on the example of the city and commune of Radom
    Autorzy:
    Bandrowska-Kaim, A.
    Dębowska-Mróz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310057.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    logistyka
    centra logistyczne
    transport w miastach
    polityka przestrzenna
    infrastruktura
    logistics
    logistics centers
    transport in cities
    spatial policy
    infrastructure
    Opis:
    XXI wiek stawia przed przedsiębiorstwami duże wyzwania które są spowodowane wysokimi wymaganiami klientów dotyczącymi jakości usług. Centra logistyczne są tylko częściowym spełnieniem oczekiwań klienta. Kluczowe hasło które jest realizowane to zasada „7W”. W artykule przedstawiono ponadto podstawowe zagadnienia dotyczące rozwoju centrów na przykładzie miasta Radom.
    The 21st century presents big challenges for enterprises that are caused by high customer requirements regarding the quality of services. Logistics centers are only a partial fulfillment of the client's expectations. The key password that is implemented is the "7W" principle. The article also presents the basic issues concerning the development of centers on the example of the city of Radom.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 863-866
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Od systemu transportowego do systemu makrologistycznego, czyli odpowiedź na nowe uwarunkowania i perspektywy rozwoju
    From the Transport System to the Macrologistic System or an Answer to New Conditions and Perspectives of Development
    Autorzy:
    Skowrońska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/590352.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Logistyka transportu
    Logistyka w łańcuchu dostaw
    Polityka transportowa
    System transportowy
    Logistics in supply chain
    Transport logistics
    Transport policy
    Transport system
    Opis:
    The main objective of the article is to point to the necessity of changes in the approach to transport systems and the ways of analyzing and diagnosing problems within them, irrespective of the level - local, regional, national or international. Heading towards the objective, the author focuses on presenting conditions and global civilization trends which create new perspectives of economic development, yet providing that decision makers will see the ever-growing role of logistics at the macroeconomic scale; they will discard their narrow view through the transport sector and look toward the logistic sector; and they will replace traditional transport policy with logistic policy.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 349-362
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects for Transport and Logistics in the European Union
    Perspektywy Transportu i Logistyki w Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Hautau, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950302.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    mobility
    transport policy
    transport and logistics sector
    mobilność
    polityka transportowa
    sektor transportu i logistyki
    Opis:
    The article deals with the changes in the transport and logistics sector. T he a uthor describes trends which have influenced the transport sector in recent decades. Text also highlights the consequences of transport activity, such as environment aspects. The author tackles the problem of logistics business and presents the strategies of modern logistics. The challenges for future transport policy in the European Union are presented.
    Artykuł przedstawia zmiany w sektorze transportu i logistyki. Autor opisuje trendy, które wpłynęły na transport w ostatnim czasie. Podkreśla również konsekwencje działalności transportowej, takie jak np. aspekty środowiskowe. W artykule przedstawiono strategie współczesnej logistyki. Zaprezentowane zostały również wyzwania dla przyszłej polityki transportowej Unii Europejskiej.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 29; 135-145
    1640-6818
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of logistics innovations on management of freight-transportation processes
    Wpływ innowacji logistycznych na zarządzanie procesami transportu transportowego
    Autorzy:
    Ziyadin, Sayabek
    Sousa, Rui Dinis
    Malayev, Khakimzhan
    Yergobek, Dimash
    Nurlanova, Assel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406058.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistics
    innovations
    freight transportation
    management
    transport policy
    logistyka
    innowacje
    transport towarowy
    zarządzanie
    polityka transportowa
    Opis:
    Time is one of the main factors, and it affects the decision of costumers while choosing a particular transportation company. Every stage of logistics processes takes a particular period. That is why almost every firm thinks about the ways of decreasing the time wastes in order to maximize the profit of business. The objective of this research is to explore how different logistics innovations can affect freight transportation processes and save operational time. To achieve this goal and explore the topic more deeply, a list of articles published in worldwide databases related to this domain was analyzed and interpreted. The survey on freight transportation was used to get a better knowledge of today’s situation of freight systems. Based on the result of this article, it is suggested that new ideas for the management of companies in this sphere are suggested. The findings of this research can help Kazakhstan’s logistics companies to develop better strategies and to adopt innovative logistics technologies into freight transportation. They can make them become innovation-based logistics service providers.
    Czas jest jednym z głównych czynników i wpływa na decyzję klientów przy wyborze konkretnej firmy transportowej. Każdy etap procesów logistycznych zajmuje określony okres. Właśnie dlatego prawie każda firma myśli o sposobach zmniejszenia marnotrawstwa czasu w celu maksymalizacji zysku firmy. Celem tych badań jest zbadanie, w jaki sposób różne innowacje logistyczne mogą wpłynąć na procesy transportu towarów i zaoszczędzić czas operacyjny. Aby osiągnąć ten cel i głębiej zgłębić ten temat, przeanalizowano i zinterpretowano listę artykułów opublikowanych w światowych bazach danych związanych z tą domeną. Ankieta dotycząca transportu towarowego została wykorzystana, aby uzyskać lepszą wiedzę na temat dzisiejszej sytuacji systemów towarowych. Na podstawie wyników tego artykułu sugeruje się nowe pomysły dotyczące zarządzania przedsiębiorstwami w tej dziedzinie. Wyniki tych badań mogą pomóc Kazachstanom w logistyce w opracowaniu lepszych strategii i zastosowaniu innowacyjnych technologii logistycznych w transporcie towarów. Mogą sprawić, że staną się dostawcami usług logistycznych opartych na innowacjach.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2020, 21, 1; 432-446
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie cen usług transportowych z perspektywy operatora logistycznego
    Shaping the price of services transport from the perspective logistics operator
    Autorzy:
    Stajniak, M.
    Konecka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310674.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    usługi transportowe
    procesy transportowe
    procesy logistyczne
    polityka cenowa
    transport processes
    transport services
    logistics processes
    prices policy
    Opis:
    W artykule przedstawiono problematykę analiz cenowych usług transportowych stosowanych przez operatora logistycznego, gdyż w dobie ciągłej konkurencji rynkowej, koncentrującej się na poziomie obsługi klienta, czasu realizacji zamówień oraz elastyczności dostaw coraz większą rolę odgrywa analiza efektywności procesów logistycznych. Procesy transportowe są kluczowym procesem zapewniającym fizyczne zasilanie przepływu materiałowego w całym łańcuchu dostaw. Niemniej jednak bardzo ważnym aspektem analizy jest cena usługi oferowana przez operatora logistycznego.
    During continuous market competition, focusing on the customer service level, lead times and supply flexibility is very important to analyze the efficiency of logistics processes. Transport processes are a key process that provides physical material flow through the supply chain. However, a very important aspect of this analysis is prices evaluation of transport resources using in the logistics operator. The article presents the prices problem of transport services in the logistics operator.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 684-688
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessing the impact of transport and logistics on economic growth in emerging economies: a case study for the conditions of the Republic of Kazakhstan
    Autorzy:
    Raimbekov, Zhanarys
    Syzdykbayeva, Bakyt
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098143.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistics
    transport
    transport infrastructure
    logistics infrastructure
    modeling
    economic growth
    causal relationships
    transport policy
    logistyka
    infrastruktura transportowa
    infrastruktura logistyczna
    modelowanie
    wzrost gospodarczy
    związki przyczynowe
    polityka transportowa
    Opis:
    This article examines the link between logistics indicators and economic growth in Kazakhstan in the period 1995-2019. Factors and the causal relationship between the indicators of transport development and economic growth, using the models of total production, demand and vector error correction, are studied. The analysis established specifics of the relationship between indicators of various types of transport and economic growth and their mutual influence, both in terms of directions and the nature of the relationship. A bi-directional cause-and-effect relationship between railway transport infrastructure and economic growth has been identified according to the Granger test. It was found that in a small economy, road and sea transport in the long term will lead to a higher rate of economic growth, and vice versa, economic growth encourages the development of pipeline transport and this in turn, in a one-way direction, stimulates the development of all other types of transport. It was revealed that economic growth in Kazakhstan leads to an increase in demand for transport and logistics services and their infrastructure to a lesser extent than in countries with large economies. To improve the effectiveness of the economy, a differentiated approach to transport policy is recommended depending on the highlighted long-term relationship between the studied parameters. Our research indicates that conditions for road and sea transport in Kazakhstan should be improved to stimulate economic growth. The results of the study can be used as recommendations for developing a long-term transport policy.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 2; 199--211
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej w Unii Europejskiej
    Courses of action for the development of logistics sea in the European Union
    Autorzy:
    Salmonowicz, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197338.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    system transportowy Unii Europejskiej
    zintegrowana polityka morska
    polityka transportu morskiego
    logistyka transportu morskiego
    logistyka morska
    European Union's transport system
    integrated maritime policy
    maritime policy
    maritime logistics
    Opis:
    Artykuł dotyczy działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej Unii Europejskiej. W tym celu dokonano przeglądu działań w zakresie dążenia do osiągnięcia nowych standardów systemu transportowego, zintegrowanego podejścia do polityki morskiej Unii Europejskiej, priorytetów i polityki transportu morskiego do 2018 roku oraz podjętych i planowanych działań na rzecz stworzenia nowych zasad funkcjonowania zintegrowanego łańcucha logistycznego, w tym udziału transportu morskiego w tym łańcuchu.
    This article applies to actions for the development the European Union's maritime logistics. For this purpose, a review of activities aiming to achieve new standards of the transport system, an integrated approach to Maritime Policy, Priorities and maritime transport policy until 2018 and the actions taken and planned to create new rules for the operation of an integrated supply chain, including the participation maritime transport chain.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 103-112
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Russia’s national logistics system : main directions of development
    Narodowy system logistyczny Rosji - główne kierunki rozwoju
    Autorzy:
    Beysenbaev, Ruslan
    Dus, Yuri
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361906.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    Logistics Performance Index
    LPI
    Russia
    international transport corridors
    international logistics
    infrastructure
    state transport policy
    indeks wydajności logistycznej
    wskaźnik LPI
    Rosja
    korytarze transportu międzynarodowego
    logistyka międzynarodowa
    infrastruktura
    państwowa polityka transportu
    Opis:
    Background: The subject of this research is the formulation of recommendations for the improvement of the national logistics system of the Russian Federation. The aim of the work is to analyze Russia through 6 dynamic indicators across 11 years. It should be understood that state policies and measures take time to be implemented and carry certain costs with them, which precludes momentary full-scale development. Triage is needed to understand the critical sectors of the national logistics system that are the most underdeveloped at the current moment, with future resources already aimed at small-scale development and/or helping newly developed logistics areas function at a satisfactory level. By itself, logistics development is very important for any country in the current international market, with Russia having the potential to be a crucial transport link between East-West/West-East product and container flows. Methods: Russia’s country-level logistics system is analyzed by us through the use of the World Bank’s Logistics Performance Index and its 6 indicators. Detailed observation allows the pinpointing of problematic areas and further development of group solutions and recommendations at the state level. Results: Recommendations for national logistics system development grouped in a prioritized list with 2 different resulting scenarios. Division of measures is needed since resource scarcity may not allow wide full-scale eradication of all identified logistical bottlenecks at once. Approximate results of scenario implementation given through comparable estimates made by governmental bodies. Conclusions: The developed scenarios with appointed integration conditions are aimed at the development of Russia’s national logistics system for a better competitive situation in the international market.
    Wstęp: Celem pracy jest stworzenie rekomendacji poprawy narodowego system logistycznej Rosji. System ten został podstany analizie w oparciu o 6 wskaźników dynamicznych w okresie 11 lat. Należy wziąć pod uwagę, że wdrożenie pewnych rozwiązań na skalę państwową wymaga czasu oraz poniesienia określonych kosztów, co wyklucza obecnie rozwój w pełnej skali. Istotna jest prawidłowa ocena stanu aby określić, które obszary krytycznej narodowego systemu logistycznego są najbardziej niedorozwinięte w chwili obecnej jak również jakie określenie już przydzielonych zasobów na rozwój systemu logistycznego w mniejszej skali i w określonych obszarach. Rozwój logistyki, w dobie obecnej międzynarodowej gospodarki, jest istotny dla każdego państwa. Rosja posiada potencjał do stanie się ważnych ogniwem transportowym pomiędzy Wschodem i Zachodem. Metody: Narodowy system logistyczny Rosji został poddany analizie przy zastosowaniu 6 wskaźników zdefiniowanych przez Bank Światowy Bank. Pozwoliło to na wydzielenie problematycznych obszarów oraz wypracowanie planu rozwoju wraz z jego zaleceniami na poziomie państwowym. Wyniki: Zalecenia dla rozwoju narodowego systemu logistycznego zostało zebrane na liście uwzględniającej ich priorytetowość dla dwóch scenariuszy wynikowych. Ze względu na mała dostępność możliwych zasobów konieczny jest ich podział i przydzielenie tylko do usunięcia części najistotniejszych wąskich gardeł. Wnioski: Uzyskane scenariusze rozwoju wraz z warunkami integracji mają na celu rozwój narodowego systemu logistycznego Rosji w celu zwiększenia jej konkurencyjności na rynkach międzynarodowych.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 2; 209-218
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy polityki transportowej w przewozach ładunków
    Selected problems of transport policy in the carriage of cargo
    Autorzy:
    Kempa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309600.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    logistyka przedsiębiorstwa
    polityka transportowa
    UE
    przewozy samochodowe
    transport drogowy
    company logistics
    transport policy
    EU
    car transport
    road transport
    transport processes
    Opis:
    Sprawny transport jest konieczny do rozwoju gospodarczego kraju i swobodnego przepływu towarów w procesie globalnym. Wpływa on również na rozwój przedsiębiorczości w zakresie usług przewozowych oferowanych przez podmioty transportowe na rynkach europejskich. W artykule przedstawiono problematykę związaną z przewozem ładunków na terenie Unii Europejskiej. Zwrócono uwagę na znaczenie procesów transportowych dla gospodarki oraz konieczność zapewnienia ich bezpieczeństwa. W artykule pokazano znaczenie różnych gałęzi transportu, ze szczególnym uwzględnieniem przewozów samochodowych oraz próbowano ocenić miejsce polskich firm transportowych na tle unijnej konkurencji.
    Efficient transport is necessary for the economic development of the country and the free flow of goods in the global process. It also affects the development of entrepreneurship in the field of transport services offered by transport entities on European markets. The article presents the problems related to the carriage of cargo within the European Union. Attention is paid to the importance of transport processes for the economy and the need to ensure their safety. The article shows the importance of various modes of transport, with particular emphasis on road transport and tried to assess the position of Polish transport companies against the background of EU competition.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1059-1062, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of freight transport in the European Union – selected issues
    Autorzy:
    Bendkowski, Józef Marian
    Bendkowski, Jacek Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1883728.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    transport policy
    logistics companies
    White Paper on transport
    freight transport
    polityka transportowa
    firmy logistyczne
    Biała księga w sprawie transportu
    transport towarów
    Opis:
    Purpose: This article discusses the current trends in transport in the European Union, paying special attention to the plan to create a single European transport area, striving to achieve a competitive and resource-efficient transport system. Design/methodology/approach: Using the methods of literature analysis and document analysis, the assumptions of the common transport policy, sustainable development of European transport, applicable legal regulations were analyzed. White Paper on transport in the European Union. Findings: It was agreed that a single European transport area should facilitate the movement of citizens and goods, reduce its costs and ensure the sustainable development of European transport, the main directions of transport policy include revitalization of the railway sector. Research limitations/implications: It has been shown that focusing on the following problems: increasing the competitiveness of railways, including modern technologies in the transport system, introducing a port policy, producing more biofuels, reducing urban traffic and introducing charges for the use of infrastructure are factors for achieving the competitiveness of the European transport system. Practical implications: The practical implications of the presented and analyzed issues are related to IT support for transport, logistics companies, internet technology, internet exchanges and support for IT systems of railway carriers. Trends in the transport of general cargo, road and bulk materials occurring in the EU were pointed out. Advantages and disadvantages of general cargo in transport were pointed out. Social implications: This article considers original that transport enables economic growth and job creation. The development of transport must be sustainable. As a global sector, effective action in this area requires close international cooperation. The Single European Transport Area should facilitate the movement of citizens and goods, reduce its costs and ensure the sustainable development of European transport. Originality/value: The article is addressed primarily to logistics and transport organizers
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 23-45
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Энергетический фактор в российско-американских отношениях: энергодиалог или энергоконкуренция
    Autorzy:
    Slobodjan, Natalija V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/568432.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    energy security of the USA
    Russia’s energy policy
    Gulf States
    oil market
    stability in the oil logistics
    energy outpost
    energodialogue
    energocompetition
    энергетическая безопасность США, энергетиче-
    ская политика России государства-экспортеры Персидского залива
    цено-образование на рынке нефти
    стабильность в нефтяной логистике
    энерге-тический форпост
    энергодиалог
    энергоконкуренция
    Opis:
    The article analyzes the importance of the energy factor in the system of relations between United States and Russia. It defines the role and place of the oil monarchies of the Persian Gulf, as well as Iraq and Iran in the energy policies of the United States of America and the Russian Federation. The paper discussed the conceptual content of the energy factor as a foreign policy tool, which can simultaneously act as an element of “hard” and “soft power”. The mechanism of the formation of the United States of a regional network on the system of so-called “energy outposts.” The author analyzed the basic mechanisms of the US-Russian energy dialogue in the Gulf region, as well as highlighted reasons for the rise of competitive confrontation between the superpowers in the energy sector of the region and presents main directions of Russian-American cooperation and competition in the energy sector of the Gulf States.
    В статье исследовано значение энергетического фактора в системе межгосударственных отношений США и России. Определены роль и место нефтяных монархий Персидского залива, а также Ирака и Ирана в энергетической политике Соединенных Штатов Америки и Российской Федерации. Рассмотрено концептуальное содержание энергетического фактора как инструмента внешней политики, который одновременно может выступать элементом «жесткой» и «мягкой силы». Изучен механизм формирования Соединенными Штатами региональной сети государств, по системе так называемых «энергетических форпостов». Проанализированы основные механизмы российско-американского энергодиалога в регионе Персидского залива, а также выделены причины, способствующие нарастанию конкурентного противостояния сверхдержав в энергетической сфере указанного региона. Определены основные направления российско-американского сотрудничества и конкуренции в энергетическом секторе государств Персидского залива.
    Źródło:
    Nowa Polityka Wschodnia; 2014, 1(6); 165-178
    2084-3291
    Pojawia się w:
    Nowa Polityka Wschodnia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-17 z 17

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies