Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "logistics channel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Benchmarking in Omni-Channel Logistics
    Autorzy:
    Kuźmicz, K.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409286.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    benchmarking
    benchmark
    omni-channel retail
    omni-channel logistics
    Opis:
    Benchmarking is a management tool successfully used by public and private sector managers and holding its important position in a management toolbox throughout the years. The essence of benchmarking is learning from others and creative adaptation of good practices. It can involve both quantitative and qualitative comparisons which enable not only to learn about the outcomes of the activity but also about the ways these results had been achieved. In the paper the possibility of applying benchmarking in omni-channel logistics is presented. The rising expectations of customers highlighting the convenience of purchase as one of the most important factors determining purchase, forces retailers to change their business strategies. One of the most important factor creating product value is flexible delivery. Therefore this aspect was chosen as an example field for a proposed reference benchmarking methodology.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2015, 5, 5; 491-501
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban environment influence on distribution part of logistics systems
    Autorzy:
    Galkin, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224141.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    logistics channel
    material flow
    transport planning cities
    automobilization level
    logistyka
    przepływ materiału
    planowanie transportu
    poziom motoryzacji
    Opis:
    The irregularities of evolutionary development, continuous improvement of environmental component into transport and raise many unsolved problem in the fields of transport in logistics systems and material flows management. The city parameters analyses had highlighted connections with transport services technology. Also the distribution stage of the logistic chain, which consists of following market participants: incoming material flow, retailers and Transportation Company (carrier) in different cities has been considered. Transportation service is made by road transport. The paper compares results of transportation servicing in different cities and logistic chains with same technology. As performance indicator net present value has been used. Existing criteria for evaluating the effectiveness of distribution of material flows does not sufficiently take into account the time value of money and possible options for investment, so when estimating the performance of servicing of business investment indicators should be used. Paper should elucidate the impact of cities on the transport service efficacy. Practical suggestions on logistics system functioning and transportation service of retailers in urban area have been proposed. Obtained results discovered overall impact of city’s parameters (density of streets and roads network’ irregularity factor; automobilizationlevel; urban square; scheme of road network; city radius) on logistics according to model which include more than 50 parameters and allows finding regularities of changing logistics efficiency on them.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2017, 42, 2; 7-23
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Logistyka wielokanałowa jako wyzwanie dla podmiotów sektora transportu – spedycji – logistyki w kształtowaniu rozwoju metropolii śląsko-zagłębiowskiej
    Multi-channel logistics as a challenge for the entities of the sector transport – forwarding – logistics for the development of Silesia-Zagłębie Metropoly
    Autorzy:
    Figura, Janusz
    Lubieniecka-Kocoń, Karolina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/587148.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Logistyka
    Logistyka wielokanałowa
    Metropolia
    Spedycja
    Transport
    Freight forwarding
    Logistics
    Multi-channel logistics
    Opis:
    Obserwuje się rosnące naciski klientów na jakość informacji i serwisowanie kanałów dostaw zakupionych towarów na terenie metropolii śląsko-zagłębiowskiej. Dlatego wydają się rozsądne zidentyfikowanie oraz klasyfikacja poszczególnych czynników wpływających na strukturę i rozwój łańcuchów dostaw w metropolii śląsko- -zagłębiowskiej, a zatem znalezienie odpowiedzi na pytanie, jak i dlaczego operatorzy logistyczni rozwijają swoje kanały dostaw od Single Channel Logistics (SC) poprzez kanały wielokanałowe Multi Channel Logistics (MC) i kanały wielokrotne Cross Channel Logistics (CC) do logistyki kanału Omni-Chanel Logistics (OC). Artykuł ma na celu zidentyfikowanie czynników wpływających na zmianę logistyki wielokanałowej SC – MC – CC – OC w sektorze transportu, spedycji i logistyki w metropolii śląsko-zagłębiowskiej.
    It has been observed that mutual influencing of on-line and brick and mortar sale channels has been increasing. It is estimated that until 2025 on-line sale will most likely increase five times; at the same time, one may observe increasing customers pressure on the quality of the information and servicing supply channels of the purchased goods within the area of Silesian district. That is why it seems prudent to identify and classify particular factors that influence the structure and the development of the supply chains in the Silesian Voivodeship metropolis and therefore, to find the answer to the question how and why logistic operators develop their supply channels from Single Channel Logistics (SC) through Multi-Channel Logistics (MC) and Cross Channel (CC) to Omni-Channel Logistics (OC). The work preceding the paper was to identify the factors determining the change of SC – MC – CC – OC multi-channel logistics in the business sector of transport, freight forwarding and logistics in Silesian metropolis. The research allowed to conclude that the companies of such area are interested in multichannel logistics, however, its determinants are currently focused on SC type of channels. Moreover, the companies of such business area seem to perceive Silesian metropolis as a platform that would boost their development in multichannel structure.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2018, 353; 7-19
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Distribution Channels in a Selected Meat Processing Company
    Autorzy:
    Kuboń, Maciej
    Kabiesz, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504357.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    logistics
    channel
    distribution
    evaluation
    analysis
    Opis:
    The purpose of this article is to analyze distribution logistics on the example of a selected meat processing establishment, as well as to assess existing distribution channels according to criteria determining the usability, efficiency and nature of the channel. Based on the research and analysis (analytical and point method), five distribution channels existing in the company were characterized and evaluated. Based on the results, it was determined which of the existing channels is the best one, and also the directions for their further development were presented.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 43, 3; 21-26
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of distribution channels in a selected meat processing company
    Autorzy:
    Kabiesz, Patrycja
    Kuboń, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324276.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    logistics
    channel
    distribution
    evaluation
    analysis
    logistyka
    kanał
    dystrybucja
    ocena
    analiza
    Opis:
    The aim of the article was to analyse distribution logistics on the example of a selected meat processing plant, as well as to assess existing distribution channels according to the criteria determining the usability, efficiency and nature of the channel. Based on the research and analysis (analytical and point method), the distribution channels operating in this company were characterised and evaluated. Based on the results, one can determine which of the existing channels is the best and present the directions for their further development.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 134; 63-70
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielokanałowość sprzedaży jako wyzwanie dla menedżerów logistyki dystrybucji
    Muliti-channelity of sale as a challenge for the managers of logistic distribution
    Autorzy:
    Smyk, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385034.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    sprzedaż wielokanałowa
    logistyka dystrybucji
    elektroniczne kanały dystrybucji
    multi-channel sales
    logistics distribution
    electronic distribution channels
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badań odzwierciedlające wpływ sprzedaży wielokanałowej na decyzje logistyczne związane z dystrybucją towarów w handlu elektronicznym. Publikacja składa się z trzech części. W pierwszej została przedstawiona istota ekonomii subskrypcji jako współczesnego zjawiska gospodarczego, druga część zawiera wyniki badań odzwierciedlające właściwości elektronicznych kanałów dystrybucji, natomiast trzecia przedstawia główne modele dystrybucji fizycznej w handlu elektronicznym. Wśród oczekiwań klientów, uczestniczących w handlu elektronicznym, dominują: łatwość budowania asortymentu, pełny przekaz informacji rynkowych, łatwość zakupu i szybkość dostawy zakupionego produktu, łatwość wykonania zwrotu towaru. Zatem takie uwarunkowania logistycznej obsługi klientów tworzą sytuację problemową, która w zasadniczy sposób zdeterminowała badania i układ treści jako efektu tych badań.
    The content of the article presents the results of research reflecting the impact of multi-channel sales on logistic decisions related to the distribution of goods in e-commerce. The article consists of three parts. In the first of these, the essence of the subscription economics as a modern economic phenomenon was presented. The second part contains the results of research reflecting the properties of electronic distribution channels. The third part presents the main models of physical distribution in e-commerce. Among the expectations of customers participating in e-commerce, the following prevail: ease of building the assortment, full transfer of market information, ease of purchase and speed of delivery of the purchased product, ease of returning the goods. Therefore, such determinants of logistic customer service create a problem situation that fundamentally determined the research and the arrangement of content as the effect of these studies.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 11-18
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing reverse logistics network in an omnichannel environment in Asia
    Projektowanie logistyki zwrotnej dla wielokanałowego systemu sprzedaży w Azji
    Autorzy:
    Angel, A.
    Tan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362081.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    omni-channel
    reverse logistics
    supply chain management
    retail industry
    e-commerce
    wielokanałowość
    logistyka zwrotna
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    handel detaliczny
    e-handel
    Opis:
    Background: Omni-channel retailers have been growing globally to connect with customers anywhere and thus blurring the line between online web store and the physical store to deliver a seamless customer experience. The complexities of reverse logistics in Omni-channel firms due to multiple product return options would require these firms to integrate their reverse logistics network in order to reduce the complexities. This forms the basis of this research and two Omni-channel companies’ in Asia are examined in this research. A four-staged framework for the reverse logistics management is being proposed and further developed through these real-life case studies. Methods: We conduct interviews with the staffs from two Omni-channel retailers with operations in Asia to verify their return policies and collect additional information from their websites and customers. We focused on reverse logistics, network design, Omni-channel and the interface between them. We identify a few key factors that influence decision in network design. From there, we propose a conceptual framework and applying it to the Omni-channel retailers to determine, if it is suitable and beneficial to the Omni-channel environment. Results: From the two company findings, it was understood from both of the cases that speed and efficiency is not only essential from the operations point of view, but also the total customer experience from the Omni-channel engagement. Another observation is that a company that makes their own products tend to centralize their reverse logistics operations for economics of scale, while those that rely on suppliers tend to decentralize their reverse logistics operations to leverage on their supplier’s distribution network so as to keep costs low. Conclusions: In this research, we have illustrated how our conceptual framework can be used in Omni-channel companies and how it could help companies design a more responsive and efficient reverse logistics network.
    Wstęp: W ostatnim czasie następuje istotny przyrost ilość firm sprzedażowych oferujących swoje towary poprzez wiele kanałów sprzedaży w celu lepszego dotarcia do klienta, zacierając przez to podziała pomiędzy sklepem on-line a tradycyjnym sklepem istniejącym fizycznie. Złożoność logistyki zwrotnej firm wielokanałowych związanej w wielością opcji zwrotu towaru wymaga od firm integracji logistyki zwrotnej w celu redukcji tej złożoności. W pracy zaprezentowano wyniki analizy na podstawie dwóch wielokanałowych firm, działających na terenie Azji. Zaproponowano czterostopniowy schemat zarządzania logistyką zwrotną. Metody: Przeprowadzono wywiady z zatrudnionymi w dwóch wielokanałowych firmach sprzedażowych, działających na terenie Azji w celu oceny ich polityki dotyczącej zwrotów oraz zebrano dodatkowe informacji na temat tych firm z dostępnych stron internetowych oraz od ich klientów. Głównymi elementami poddanymi ocenie była logistyka zwrotów, projekt sieci, kanałów oraz relacje między nimi. Zidentyfikowano kluczowe czynniki wpływające na kształt zaprojektowanej sieci. Na podstawie zebranych danych stworzono koncepcję, którą przedstawiono wielokanałowym firmom sprzedażowym w celu oceny jej przydatności. Wyniki: Na podstawie danych uzyskanych z analizowanych firm stwierdzono, że kluczowym jest szybkość i efektywność zarówno z punktu widzenia dokonywanych operacji jak i wobec oczekiwań klientów. U firmy oferującej produkty własne zaobserwowano tendencję do centralizacji logistyki zwrotów w celu uzyskania ekonomii skali. Natomiast u firmy, opierającej się na dostawcach zaobserwowano tendencję do decentralizacji operacji logistyki zwrotnej poprzez wykorzystanie sieci logistycznej dostawców i dzięki temu na obniżeniu kosztów całkowitych. Wnioski: W pracy zaprezentowano i zilustrowano koncepcję, mogącą mieć zastosowanie dla wielokanałowych firm, wspomagające je w zaprojektowaniu bardziej efektywnej sieci logistyki zwrotnej.
    Źródło:
    LogForum; 2018, 14, 4; 519-533
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies