Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "logistics and supply chain management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Attaining a good primal solution to the uncapacitated transportation problem
    Autorzy:
    Juman, Z. A. M. S. Silmi
    Nawarathne, N. G. S. A.
    Hisam, M. S. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141215.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    logistics and supply chain management
    uncapacitated transportation problem
    supply and demand requirements
    primal solution
    minimal total cost solution
    Opis:
    Transportation of products from sources to destinations with minimal total cost plays an important role in logistics and supply chain management. The Uncapacitated Transportation Problem (UTP) is a special case of network flow optimization problem. The prime objective of this UTP is to minimize the total cost of transporting products from origins to destinations subject to the respective supply and demand requirements. The UTP consists of special network structure. Due to the special structure of this problem, the transportation algorithm is preferred to solve it. The transportation algorithm consists of two major steps: 1) Finding an Initial Feasible Solution (IFS) to TP and 2) Examining the optimality of this IFS. A better IFS generates a lesser number of iterations to obtain a Minimal Total Cost Solution (MTCS). Recently, Juman and Nawarathne (2019)’s Method was introduced to find an IFS to UTP. In this paper, the Juman and Nawarathne (2019)’s Method is improved to get a better IFS to a UTP. A comparative study on a set of benchmark instances illustrates that the new improved method provides better primal solutions compared to the Juman and Nawarathne (2019)’s Method. The proposed method is found to yield the minimal total cost solutions to all the benchmark instances.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 1; 51-61
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Humanitarian logistics and supply chain management - a qualitative study
    Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw akcji humanitarnych
    Autorzy:
    Shafiq, Muhammad
    Soratana, Kullapa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362084.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    Humanitarian Organizations
    HOs
    HO Logistics and Supply Chain Management
    HO-LSCM
    Effectiveness & Efficiency
    E & E
    Agility and Lean Management
    A & LM
    organizacje humanitarne
    zarządzanie łańcuchem dostaw organizacji
    humanitarnych
    logistyka łańcucha dostaw organizacji humanitarnych
    skuteczność
    wydajność
    zwinność i zarządzanie typu Lean
    Opis:
    Background: A common goal of Humanitarian Organizations (HO's) is to deliver the services to humanity in a spirit of impartiality and neutrality without any discrimination. HOs primary functions are remained to deal with disasters, to protect human rights, to provide relief services and promote the universal desire for personal and collective safety, security, respect, and dignity without any view to profit. Logistics and supply chain management operations of HO are known as most expensive part and required sustainable solutions. HOs must utilize their funds effectively and efficiently. In this study we reviewed previous studies and identified areas needing further improvements in Humanitarian Organizations Logistics and Supply Chain Management (HO-LSCM) system. Methods: Focusing on HO effectiveness and efficiency, this study identified and categorised the HO-LSCM articles into five broad areas: the concept of HO-LSCM, challenges and issues in HO-LSCM, HO performance management, HO effectiveness and efficiency management, types of research and research methodologies adopted in that research. Based on these categories the notable gaps in the existing studies were identified and recommendations for future research suggested. Results: Existing studies are focused on Effectiveness, applying organizational agility in management, while Efficiency in management, under the heading of Lean Management, is an underdeveloped area which needs further extension to better serve the maximum number in society. Notably, 94% of HO-LSCM studies are based on qualitative research and most of them developed theoretical frameworks which have not been tested and adopted widely. In management of humanitarian organizations logistics and supply chain operations, every HO has varied policies and procedures, thus, standardization is required to streamline the effectiveness and efficiency in logistics and supply chain functions. Conclusion: This qualitative research study is the first that has reviewed the field of HO-LSCM in terms of Efficiency and Effectiveness, and where prior studies have applied concepts of organizational agility and lean management. We have sought to extend this thinking in regard to Lean Management as it enhances Efficiency in management.
    Wstęp: Wspólnym celem różnych organizacji humanitarnych (HO) jest dostawa dóbr i usług potrzebującym bez jakiejkolwiek dyskryminacji. Podstawowe obszary działalności organizacji humanitarnych to obszary związane z klęskami żywiołowymi, ochron praw człowieka, ułatwianie życia oraz upowszechnianie wiedzy i chęci działania w celu podniesienie bezpieczeństwa, szacunku i poważania zarówno jednostki jak i całego społeczeństwa bez osiągania przy tym zysków. Logistyka i łańcuch dostaw organizacji humanitarnych jest powszechnie uważany za najbardziej kosztochłonną cześć całej działalności humanitarnej i wymaga zrównoważonych rozwiązań. Organizacje humanitarne musza korzystać ze swoich funduszy skutecznie i wydajnie. Prezentowana praca ma na celu przegląd poprzednio wykonywanych badań i zidentyfikowanie obszarów wymagających dalszej poprawy w obszarze logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw organizacji humanitarnych (HO-LSCM). Metody: Koncentrując się na wydajności i skuteczności, w trakcie badań zidentyfikowano i skatalogowano badania dotyczące tematyki HO-LSCM, dzieląc je na pięć grup: koncepcja HO-LSCM, wyzwania i główne zadania HO-LSCM, zarządzanie organizacją, zarządzanie wydajności i skutecznością HO oraz typy badań i metodologii tych badań. W oparciu o te dane zidentyfikowano rozbieżności w dostępnych opracowaniach badań i zidentyfikowano zalecenia dla przyszłych badań. Wyniki: Istniejące badania skupiają się na skuteczności, uwzględniając sprawność organizacyjną, podczas gdy stosunkowo mało uwagi poświęca się wydajności. 94% badań dotyczących HO-LSCM bazuje na badaniach jakościowych i większość z nich jest podstawą do tworzenie teoretycznych ram, które nie są testowane ani szerzej stosowane. W obszarze zarządzania logistyką i łańcuchem dostaw, każda organizacja humanitarna ma swoją politykę działania i procedury postępowania. Obszar ten wymaga standaryzacji w celu umożliwienie oszacowania i ocenienia wydajności i skuteczności logistyki i łańcucha dostaw tych organizacji. Wnioski: Przeprowadzone badanie jakościowe skuteczności i wydajności, jest pierwszym jakie zostało wykonane w obszarze HO-LSCM w przeciwieństwie do wcześniej badań, skupiających się jedynie na skuteczności zarządzania. W pracy podkreślono konieczność rozszerzenie analizy badań dotyczących zarządzania w organizacjach humanitarnych.
    Źródło:
    LogForum; 2019, 15, 1; 19-38
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Air-Cargo e-platform
    Autorzy:
    Miksa, W. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212968.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    air cargo
    logistics
    e-platform
    supply chain management
    information and communication technologies
    Opis:
    E-platforms has become standard tool for freight forwarders in their day-to-day ctivities. Most of current platforms focus on road transport as it is the most widely used mode of transport. Air Cargo has gained very little attention and opportunities to enhance air cargo transport using e-platform exist. The scope of this article is to investigate possibilities of implementing air cargo e-platform and propose its architecture for air cargo business.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 1 (228); 37-53
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advanced technologies in improving the management of logistics services : bibliometric network analysis
    Zaawansowane technologie ulepszania zarządzania usługami logistycznymi : analiza sieci bibliometrycznej
    Autorzy:
    Moldabekova, Aisulu
    Zhidebekkyzy, Aknur
    Akhmetkaliyeva, Sandigul
    Baimukhanbetova, Elmira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405774.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    management
    logistics service quality
    information and communications technologies
    Industry 4.0
    supply chain management
    zarządzanie
    jakość usług logistycznych
    technologie informacyjne i komunikacyjne
    Przemysł 4.0
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    Opis:
    This paper provides a systematic review of the role of Information and Communication Technologies (ICT) in logistics services to analyze managerial implications for improving the logistics service quality. The literature review has been performed using two academic databases Scopus and Web of Science and spans the years 2008-2019. Bibliometric network analysis were used to highlight research areas for the study of current technologies in the logistics service industry. The paper highlights the classification of the information and communications technologies in the logistics service industry, new trends in logistics service in terms of Industry 4.0 and the impact of current technologies on management of logistics service quality.
    Niniejszy artykuł zawiera systematyczny przegląd roli technologii informacyjno-komunikacyjnych (ICT) w usługach logistycznych w celu przeanalizowania wpływu zarządzania na poprawę jakości usług logistycznych. Przegląd literatury został przeprowadzony przy użyciu dwóch akademickich baz danych Scopus i Web of Science i obejmuje lata 2008-2019. Bibliometryczną analizę sieci wykorzystano do podkreślenia obszarów badawczych do badania aktualnych technologii w branży usług logistycznych. W artykule podkreślono klasyfikację technologii informacyjnych i komunikacyjnych w branży usług logistycznych, nowe trendy w usługach logistycznych w zakresie Przemysłu 4.0 oraz wpływ obecnych technologii na zarządzanie jakością usług logistycznych.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2020, 21, 1; 211-223
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    MARKETING FUNCTION and LOGISTICS REVISITED: Revised Dual Sub-functional Model Approach
    Autorzy:
    Tek, Omer Baybars
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504491.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Supply Chain
    Marketing function
    logistics subfunction
    delivery
    promise management
    making promise
    keeping promise
    obtaining demand subfunction ethics and social responsibility in Logistics
    Value Offer
    Value Proposal
    4Ps
    4Cs
    Marketing mix
    Retailing mix
    Relationship marketing
    Love Brand
    3PL firms
    Opis:
    This paper attempts to point out the continued confusion in some literature with respect to the concepts of marketing and logistics, and their relatedness. These are usually, and maybe inadvertently, treated as separate and independent functions. This frame of reference can often lead to costly mistakes. Authors frequently describe them as if they are two different functions: that of marketing, and that of logistics. Actually, logistics is a submix of marketing. The fact that logistics is a part of marketing is usually ignored. This kind of approach is still prevalent in most writing. Yet we must talk about two submixes of marketing, one of which is logistics, or servicing demand, and the other, which is obtaining demand. Therefore, the connection and interdependence of marketing and logistics terminology must be put into their proper place for correct and complete analysis. For this purpose, a Dual Subfunction Model is presented to tie together logistics and the remaining part of marketing. This model may serve as a guide for more accurate analyses, or at least as a reminder for consideration by novices.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2013, 18, 2; 51-66
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lean and Agile paradigms in humanitarian organizations logistics and supply chain management
    Paradygmaty Lean i agile w zarządzaniu łańcuchem dostaw i logistyką organizacji humanitarnych
    Autorzy:
    Shafiq, Muhammad
    Soratana, Kullapa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362236.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    logistics
    supply chain management
    humanitarian organizations
    HL-SCM
    Lean and Agile boundaries
    Lean and Agile Decoupling Point model
    LADP model
    efficiency
    effectiveness
    logistyka
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    organizacje humanitarne
    ograniczenia Lean oraz Agile
    model Lean and Agile Decoupling Point
    model LADP
    wydajność
    efektywność
    Opis:
    Background: Humanitarian organizations (HOs) have funding constraints, and pressure from donors and other stakeholders, on matters of accountability, transparency and efficient utilization of resources. Humanitarian organizations need to learn from the business sector and adopt strategies to address and resolve issues of inefficiency in resource consumption. In the HO sector, logistics and supply chain management is a critical area which consumes more than 80% of total relief budgets and therefore needs to be handled both effectively and efficiently. An integrated Lean and Agile management model, which has been successfully implemented in the business sector to achieve effective and efficient utilization of resources, is one strategy proposed for implementation by humanitarian organizations. To that end, this study carries out the important initial work of defining the boundaries between Lean and Agile operations in Humanitarian Organization Supply Chains in order to build a model that increases both effectiveness and efficiency. Methods: The Lean & Agile Decoupling Point (LADP) model has been developed after researching the scope and thematic areas of 88 international humanitarian organizations. Seven humanitarian logistics and supply chain management (HL-SCM) professionals were interviewed at length to accurately identify key processes and establish optimal decoupling points in accordance with the priority and scope of each thematic area. Results: Of the 88 HOs researched, 79 were doing both developmental and emergency work, so the LADP model is designed for such dual-purpose organizations. The LADP model is built on a flowchart for handling key processes, divided between developmental and emergency operations. Optimal decoupling points are identified starting from an organization's broad scope and extending to the details of HL-SCM. The model accurately reflects the experience and recommendations of the seven HL-SCM professionals consulted and is applicable to a wide variety of HOs. Conclusions: The LADP model provides the critical groundwork that can renew and strengthen HO operations, leading to reliability in which donors, beneficiaries and other stakeholders will have confidence. This study is another step forward toward sustainable resource consumption that will save lives and serve disaster-affected people more effectively and efficiently.
    Wstęp: Organizacje humanitarne charakteryzują się pewnymi ograniczeniami w zakresie transparentności i efektywności wykorzystywania zasobów, wynikającymi z przyczyn ich istnienia, oczekiwań darczyńców lub innych udziałowców. Organizacje te powinny przyswajać wiedzę z sektora działalności komercyjnej w celu poprawy efektywności wykorzystywania dostępnych zasobów. W działalności charytatywnej, zarządzanie łańcuchem dostaw oraz logistyka są obszarami krytycznymi, które pochłaniają ponad 80% całego budżetu i dlatego też powinny cechować się efektywności i sprawnością. Zintegrowany model zarządzania Lean and Agile, które był z powodzeniem wdrożony w sektorze komercyjnym w celu poprawy efektywności zarządzania, jest strategią proponowaną dla wdrożenia również w organizacjach humanitarnych. Prezentowana praca jest początkowym etapem zdefiniowania granic pomiędzy operacjami Lean oraz Agile w łańcuchach organizacji hm unitarnych w celu zbudowania modelu zwiększającego efektywności i wydajność ich operacji. Metody: Model Lean & Agile Decoupling Point (LADP) został opracowany po dokonaniu analizy obszarów wydzielonych tematycznie w 88 organizacjach humanitarnych. Przeprowadzono wywiady z siedmioma specjalistami z zarządzania łańcuchem dostaw z obszaru HL-SCM w celu precyzyjnego zdefiniowania kluczowych procesów oraz wyznaczenia optymalnych punktów rozdziału w zależności od priorytetów i zakresu każdego z obszarów tematycznych. Wyniki: W obrębie 88 poddanych badaniom organizacji humanitarnych, 79 z nich prowadzą działalność zarówno kryzysową jak i zapobiegawczą, tak więc model LADP został opracowany dla organizacji o podwójnych celach działalności. Model LADP jest zbudowany w oparciu o schemat przepływu dla kluczowych procesów, podzielonych pomiędzy operacjami o charakterze zapobiegawczym jak i kryzysowym. Optymalne punktu rozdziału zostały określone począwszy od zakresu ogólnego i następnie do coraz bardziej szczegółowego. Model odzwierciedla dokładnie doświadczenia i rekomendacje siedmiu specjalistów, z którymi przeprowadzono wywiady. Jest on możliwy do zastosowania w wielu typach istniejących organizacji humanitarnych. Wnioski: Model LADP dostarcza gruntownej bazy, która w istotny sposób może przyczynić się do przemodelowania i wzmocnienia działalności operacyjnej organizacji humanitarnych, zwiększając ich wiarygodność w oczach darczyńców oraz innych udziałowców. Praca ta jest kolejnym etapem wspomagającym wzmocnienie całego łańcucha zasobów przeznaczonych niesieniu pomocy poszkodowanych i potrzebującym w sposób jeszcze bardziej efektywny i skuteczny.
    Źródło:
    LogForum; 2019, 15, 1; 139-153
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies