Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "location problem" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-25 z 25
    Tytuł:
    On the use of data analysis and OR modelling in MCDM problems: a case analysis – a rejoinder to the paper by Sousa Ribeiro et al.
    Autorzy:
    Owsiński, Jan W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183471.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    location problem
    variables
    criteria
    objectives
    modelling
    Opis:
    Taking as an example the very interesting and moti vating paper by Sousa Ribeiro et al. (2021) an attempt is made of providing a couple of insights into the decision making process from the point of view of the potentially helpful aspects of data analysis and OR-related modelling. These are just hints and suggestions, meant primarily to emphasise the multifaceted character of the decision making situations and processes, especially when concerning more complex issues. While the course of the procedure proposed and exemplified in Sousa Ribeiro et al. (2021) is treated as fully correctly and successfully carried out to the end, we wish to show the potential use of information, constituting in a sense a “by-product” of such a procedure, or, actually, of any similar procedure, aimed at supporting decision making.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2021, 50, 3; 413--422
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A model for the inverse 1-median problem on trees under uncertain costs
    Autorzy:
    Nguyen, K. T.
    Chi, N. T. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254814.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    location problem
    uncertain variable
    inverse optimization problem
    tree
    Opis:
    We consider the problem of justifying vertex weights of a tree under uncertain costs so that a prespecified vertex become optimal and the total cost should be optimal in the uncertainty scenario. We propose a model which delivers the information about the optimal cost which respect to each confidence level α ∈ [0,1]. To obtain this goal, we first define an uncertain variable with respect to the minimum cost in each confidence level. If all costs are independently linear distributed, we present the inverse distribution function of this uncertain variable in [formula]time, where n is the number of vertices in the tree.
    Źródło:
    Opuscula Mathematica; 2016, 36, 4; 513-523
    1232-9274
    2300-6919
    Pojawia się w:
    Opuscula Mathematica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    VERYFICATION OF LOCATION PROBLEM IN ECONOMIC RESEARCH
    Autorzy:
    Kozioł - Kaczorek, Dorota
    Parlińska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/655862.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    location problem
    data analysis
    real-estate market
    Opis:
    In economic research very often the location problem in the single sample or estimation  of the difference in two samples location is commonly tested by experimental economists. Usually the used tests are Wilcoxon test for single sample location or Wilcoxon – Mann – Whitney for two samples location problem. Unfortunately those tests have some disadvantages such as robustness against assumptions or week efficiency. In the paper, some less known procedures, which allow avoid those problems, will be presented. Considered methods will be illustrated on the example of the data  analysis from real-estate market.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2014, 3, 302
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the possibility of locating electric car charging stations using Fuzzy AHP and GIS – the case of Łódź, Poland
    Ocena możliwości lokalizacji stacji ładowania samochodów elektrycznych wykorzystująca rozmytą metodę AHP oraz GIS – przypadek Łodzi
    Autorzy:
    Kucharski, Adam
    Szterlik-Grzybek, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201128.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    AHP
    FAHP
    GIS
    electromobility
    location problem
    elektromobilność
    problem lokalizacji
    Opis:
    This paper examines the possibility of locating electric vehicle charging stations using multi-criteria decision analysis (MCDA) and GIS. The study presents an integrated approach, which can be helpful in spatial planning. Recent years have witnessed a growing interest in using alternative power sources for motor vehicles. It is stimulated by top-down factors, such as regulations introduced by the European Commission or the introduction of the so-called “clean transport zones” by some local governments, as well as the bottom-up ones, including the increase in the cost of maintaining fossil fuel-powered cars. Local governments can employ the analysis presented in the paper to find a coherent development strategy for using electric vehicles (EVs) in cities. Based on the verified hypothesis, the Łódź city area has diverse suitability for EV charging stations, with predominant unfavourable regions for such investments. The research aims to find the methodology for performing the suitability analysis to locate new infrastructure elements in an urban space.
    W artykule zbadano możliwość lokalizacji stacji ładowania pojazdów elektrycznych pod kątem wykorzystania wielokryterialnej analizy decyzyjnej (ang. Multicriteria Decision Analysis - MCDA) oraz GIS (ang. Geographic Information Systems–systemy informacji geograficznej). W ostatnich latach obserwuje się wzrost zainteresowania wykorzystaniem alternatywnych źródeł napędu pojazdów mechanicznych. Stymulują go zarówno czynniki odgórne jak przepisy wprowadzane przez Komisję Europejską czy wprowadzanie tzw. stref czystego transportu przez niektóre samorządy, ale i oddolne. Te ostatnie obejmują wzrost kosztów utrzymania samochodów napędzanych paliwami ropopochodnymi, co skłania właścicieli samochodów do poszukiwania sposobów ich ograniczenia. Tego typu badania mogą być dalej wykorzystywane przez samorządy w celu znalezienia spójnej strategii rozwoju wykorzystania aut elektrycznych w miastach. W pracy weryfikowana jest hipoteza mówiąca, że obszar miasta Łodzi jest zróżnicowany pod względem przydatności do lokalizacji stacji ładowania samochodów elektrycznych, z przewagą obszarów niekorzystnych dla tego typu inwestycji. Ponadto badania mają na celu znalezienie metodyki umożliwiającej przeprowadzenie analizy przydatności pod kątem lokalizacji nowych elementów infrastruktury w przestrzeni miejskiej.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2023, 1; 134--148
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of Environmental Criteria on Locating a Biorefinery: a Green Facility Location Problem
    Autorzy:
    Serrano-Hernandez, A.
    Faulin, J.
    Belloso, J.
    Sawik, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375989.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    biorefinery
    logistics
    supply chain management
    facility location problem
    MILP
    Opis:
    Underestimating facility location decisions may penalize business performance over the time. These penalties have usually been studied from the economic point of view, analyzing its impact on profitability. Additionally, the concern about obtaining sustainability is gaining importance, leading to a search for renewable energy sources to reduce greenhouse gas emissions. However, little attention has been paid to choosing a location considering environmental criteria. Thus, this work aims at determining a biorefinery location considering its impacts on natural resources. Therefore, a mixed integer linear programming (MILP) model has been developed, taking into account crop location and biomass production seasonality to obtain a proper location that minimizes environmental impact.
    Źródło:
    Decision Making in Manufacturing and Services; 2017, 11, 1-2; 19-30
    1896-8325
    2300-7087
    Pojawia się w:
    Decision Making in Manufacturing and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Location allocation planning of logistics depots using genetic algorithm
    Autorzy:
    Ren, Y.
    Awasthi, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409437.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    genetic algorithm
    location-allocation problem
    logistics planning
    Opis:
    Location planning of logistics depots and customer allocation are important decisions in supply chain network design. A carefully planned network design positively impacts the economics of business organizations and their competitivity in national and international markets. In this paper, we present a genetic algorithm based approach for solving location allocation planning problem of logistics depots. The problem is solved considering multiple criteria such as minimal distance, travel cost, travel time etc. A numerical application is provided to demonstrate the proposed approach.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2012, 2, 3; 247-257
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On MILP Models for the OWA Optimization
    Autorzy:
    Ogryczak, W.
    Olender, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309199.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    location problem
    mixed integer linear programming
    multiple criteria
    ordered weighted averaging (OWA)
    Opis:
    The problem of aggregating multiple outcomes to form overall objective functions is of considerable importance in many applications. The ordered weighted averaging (OWA) aggregation uses the weights assigned to the ordered values (i.e., to the largest value, the second largest and so on) rather than to the specific coordinates. It allows to evaluate solutions impartially, when distribution of outcomes is more important than assignments these outcomes to the specific criteria. This applies to systems with multiple independent users or agents, whose objectives correspond to the criteria. The ordering operator causes that the OWA optimization problem is nonlinear. Several MILP models have been developed for the OWA optimization. They are built with different numbers of binary variables and auxiliary constraints. In this paper we analyze and compare computational performances of the different MILP model formulations.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2012, 2; 5-12
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid Models for the OWA Optimization
    Autorzy:
    Olender, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307934.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    location problem
    mixed-integer programming
    mixed linear programming
    multiple criteria
    ordered weighted averaging
    Opis:
    When dealing with multicriteria problems, the aggregation of multiple outcomes plays an essential role in finding a solution, as it reflects the decision-maker's preference relation. The Ordered Weighted Averaging (OWA) operator provides a exible preference model that generalizes many objective functions. It also ensures the impartiality and allow to obtain equitable solutions, which is vital when the criteria represent evaluations of independent individuals. These features make the OWA operator very useful in many fields, one of which is location analysis. However, in general the OWA aggregation makes the problem nonlinear and hinder its computational complexity. Therefore, problems with the OWA operator need to be devised in an efficient way. The paper introduces new general formulations for OWA optimization and proposes for them some simple valid inequalities to improve efficiency. A hybrid structure of proposed models makes the number of binary variables problem type dependent and may reduce it signicantly. Computational results show that for certain problem types, some of which are very useful in practical applications, the hybrid models perform much better than previous general models from literature.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2016, 4; 22-30
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Defining a storage-assignment strategy for precedence-constrained order picking
    Autorzy:
    Trindade, Maria A. M.
    Sousa, Paulo S. A.
    Moreira, Maria R. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2099652.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    storage location assignment problem
    SLAP
    correlated policy
    precedence constrains
    Opis:
    A zero-one quadratic assignment model has been proposed for dealing with the storage location assignment problem when there are weight constraints. Our analysis shows that operations can be improved using our model. When comparing the strategy currently used in a real-life company with the designed model, we found that the new placement of products allowed a reduction of up to 22% on the picking distance. This saving is higher than that achieved with the creation of density zones, a procedure commonly used to deal with weight constraints, according to the literature.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2021, 31, 2; 147--160
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia kształtowania systemu dystrybucji ładunków z wykorzystaniem rowerów towarowych wewnątrz aglomeracji miejskiej
    Selected issues of shaping the cargo distribution system using cargo bikes within the urban agglomeration
    Autorzy:
    Starczewski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407349.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rower towarowy
    system dystrybucji ładunków
    logistyka
    miejska
    marszrutyzacja pojazdów
    problem lokalizacji
    cargo bike
    cargo distribution
    urban logistics
    vehicle
    routing problem
    facility location problem
    Opis:
    Artykuł podejmuje problematykę poprawy efektywności dostaw ładunków w zabytkowych centrach dużych miast i aglomeracji przy wykorzystaniu rowerów towarowych. Stanowi on opis wybranych zagadnień wchodzących w zakres rozprawy doktorskiej autora [1]. W artykule zaprezentowano model matematyczny systemu dostaw, w ramach którego zidentyfikowane zostały następujące elementy: kryterium oceny efektywności systemu, model popytu na dostawę ładunków, metody trasowania pojazdów oraz metody wyboru lokalizacji punktów przeładunkowych. Wszystkie elementy zostały scharakteryzowane w późniejszych częściach tekstu. Zaproponowano podejście do ewaluacji systemów dostaw ładunków poprzez identyfikację wskaźnika oceny efektywności uwzględniającego wymiar ekonomiczny procesu technologicznego oraz założenia strategii zrównoważonego rozwoju. Sformalizowano sposób obliczenia poszczególnych składowych wskaźnika oceny efektywności. Część badawcza obejmuje charakteryzację dwóch eksperymentów symulacyjnych przeprowadzonych za pomocą specjalnie stworzonego oprogramowania. Pierwszy z nich zrealizowano przy wykorzystaniu zaproponowanej metody analizy statystycznej wskaźnika oceny efektywności oraz heurystycznej metody środka ciężkości. Dotyczył on wyznaczenia lokalizacji punktu przeładunkowego na potrzeby rowerowego systemu dystrybucji. Drugi natomiast polegał na ocenie trzech metod marszrutyzacji (algorytmu oszczędzania Clarke’a–Wrighta, symulowanego wyżarzania i algorytmu genetycznego) w kontekście wartości przyjętego wskaźnika oceny efektywności. Jego przebieg odbywał się zgodnie z opracowanym planem eksperymentu pełno-czynnikowego, uwzględniającego zmienność popytu na przewozy ładunków. Całość zakończono wnioskami płynącymi z zaprezentowanej pracy badawczej, a także zaproponowano dalsze kierunki badań i rozwoju tematyki.
    The article deals with the issue of improving the efficiency of cargo delivery in agglomerations, using cargo bikes. It is a description of selected issues falling within the scope of the dissertation with the same title. The article presents a mathematical model of the delivery system, including elements that have been identified: the criterion for evaluating the system’s effectiveness, the model of demand for the cargo delivery, the methods of vehicle routing and the methods of choosing the reloading points’ location. An approach to the evaluation of cargo delivery systems w as proposed by identifying an efficiency assessment indicator, which takes into account the economic dimension of the technological process and the assumptions of the sustainable development strategy. The research includes the characteristics of two simulation experiments. First was conducted using the proposed method of statistical analysis of the effectiveness evaluation indicator and the heuristic method – the center of gravity method. Second was consisted in evaluating three vehicle routing methods. The article was summed up with conclusions from the presented research. Moreover, further directions of research and development of the subject were proposed.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 1; 3--8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The robustness against dependence of nonparametric tests for the two-sample location problem
    Autorzy:
    Grzegorzewski, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1340451.pdf
    Data publikacji:
    1995
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Tematy:
    size of test
    robustness of tests
    nonparametric tests for the two-sample location problem
    robustness against dependence
    Opis:
    Nonparametric tests for the two-sample location problem are investigated. It is shown that the supremum of the size of any test can be arbitrarily close to 1. None of these tests is most robust against dependence.
    Źródło:
    Applicationes Mathematicae; 1993-1995, 22, 4; 469-476
    1233-7234
    Pojawia się w:
    Applicationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using the FITradeoff method to solve a shopping mall location problem in the northeastern countryside of Brazil
    Autorzy:
    Ribeiro, Manoel Lucas Sousa
    Roselli, Lucia Reis Peixoto
    Frej, Eduarda Asfora
    Almeida de, Adiel Teixeira
    Morais, Danielle Costa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2183429.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    location problem
    shopping mall
    FITradeoffmethod
    elicitation by decomposition
    holistic evaluation
    multi-criteria decision making/aiding
    MCDM/A
    Opis:
    This paper presents a practical case involving a shopping mall location problem in the northeast countryside of Brazil. In this problem, conflicting objectives have been expressed in terms of seven criteria. Then, ten cities of the northeastern countryside have been selected to compose the space of actions. The problem plays a special role since Brazil is a big country that requires investments in the countryside. Thus, the shopping mall aims to stimulate economic growth in the respective region. In the study, this multi-objective problem is solved using the FITradeoff method. In FITradeoff, the combination of the paradigms of holistic evaluation and elicitation by decomposition in preference modeling are well explored, bringing different perspectives for the decision-maker during the decision process.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2021, 50, 1; 109--126
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-product and multi-period facility location model for reverse logistics
    Model lokalizacji wieloasortymentowej i wielookresowej w logistyce odwrotnej
    Autorzy:
    Benaissa, M.
    Benabdelhafid, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405845.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    logistyka odwrotna
    lokalizacja obiektu
    końcowe życie produktu
    problem lokalizacji
    model liniowego programowania mieszanego
    reverse logistics
    facility location
    end of life product
    location problem
    mixed linear program model
    Opis:
    Reverse logistics has become an important entity in the world economy. Businesses increasingly have to cope with product returns, mandated environmental regulations and increasing costs associated with product disposal. This study presents a cost-minimization model for a multi-time-step, multi-type product waste reverse logistics system. The facility location is a central issue of the logistics networks. In this article we are interested in optimizing of the sites facility location for a reverse logistics network for product end of life. Specifically, we present a Mixed Linear Program model for the strategic problem of collection sites facility location, cannibalization and recycling. This model allows determining to open or to close the sites previously in the reverse logistics network. All of these decisions are to minimize the costs of end of life product returns at various time periods considered in the planning. To solve the mathematical program, we have used the evaluation process and separation implemented in CPLEX commercial solver.
    Logistyka odwrotna stała się bardzo ważnym elementem świata ekonomii. Przedsiębiorstwa coraz częściej muszą radzić sobie ze zwrotami produktów, obowiązującymi przepisami dotyczącymi środowiska oraz rosnącymi kosztami usuwania wyrobu. W artykule zaprezentowano model minimalizacji kosztów dla systemu wielu kroków czasowych usuwania wielu typów produktów w logistce odwrotnej. Problem lokalizacji jest główną kwestią sieci logistycznych. W niniejszej pracy skupiono się przede wszystkim na optymalizacji miejsc lokalizacji w sieciach logistyki odwrotnej w przypadku końcowego życia produktu. Zaprezentowano model Liniowego Programowania Mieszanego w strategicznym problemie lokalizacji w miejscu zbierania odpadów, kanibalizacji i recyclingu. Ten model umożliwia określenie wcześniejszego otwarcia lub zamknięcia miejsc zbierania odpadów w sieci logistyki odwrotnej. Celem tych decyzji jest minimalizacja kosztów końcowego życia zwrotu wyrobu w różnych okresach czasu na etapie planowania. Aby rozwiązać ten problem matematyczny zastosowano proces oceny i separacji zaimplementowany w komercyjnym solverze CPLEX.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2010, 2; 7-19
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Robust Optimization Model for Location Transportation Problems with Ellipsoidal Uncertainty Set
    Autorzy:
    Pribadi, Diantiny Mariam
    Chaerani, Diah
    Dewanto, Stanley P.
    Supian, Sudradjat
    Subiyanto, Subiyanto
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1062875.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Ellipsoidal uncertainty set
    Location transportation problem
    Mixed integer linear problem
    Robust Counterpart
    Robust Optimization
    Uncertainty demand
    Opis:
    The location transportation problem is a combination of location, routing and inventory facilities. The problem of transportation locations consists of strategic decisions and operational decisions. Strategy decisions consist of location and facility capacity to meet demand, while operational decisions consist of final production and optimal distribution. However, sometimes there is uncertainty in demand, which influences operational decisions. Robust Optimization is a method for solving problems that are affected by uncertainty in data. This study aims to apply single-stage with an ellipsoid approach to the problem of transportation locations with uncertainty in demand. Robust optimization through the ellipsoidal uncertainty set approach provides costs for strategic and operational decisions that tend to remain for each production period. As for the optimization model, the influence of uncertainty in demand can affect the uncertainty of strategic and operational costs.
    Źródło:
    World Scientific News; 2019, 127, 3; 296-310
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Genetic algorithms based approach for transhipment hub location in urban areas
    Autorzy:
    Szczepański, E.
    Jacyna-Gołda, I.
    Murawski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224003.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply chain optimization
    genetic algorithm
    multi-level distribution system
    facilities location problem
    Vehicle Routing Problem - VRP
    optymalizacja
    łańcuch dostaw
    algorytm genetyczny
    dystrybucja wielopoziomowa
    lokalizacja obiektów
    Opis:
    Points of distribution, sales or service are important elements of the supply chain. These are the final elements which are responsible for proper functioning of the whole cargo distribution process. Proper location of these points in the transport network is essential to ensure the effectiveness and reliability of the supply chain. The location of these points is very important also from the consumers point of view. In this paper developed method of points location was present on the example of urban transport network. The developed approach is based on the Vehicle Routing Problem in the multistage distribution systems. The proposed method uses a genetic algorithm. Article also presents a mathematical model of delivery cost as a criterion function. The article presents an example calculations which illustrating the operation of the developed method.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2014, 31, 3; 73-82
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On Evaluation and Localization of Auditory Warning Devices for Adequate Audibility
    Autorzy:
    Asawarungsaengkul, K.
    Nanthavanij, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91033.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    multi-alarm location problem
    auditory warning device
    audibility evaluation
    industrial noise hazard
    droga ewakuacyjna
    słyszalność
    ewakuacja
    urządzenia ostrzegające
    hałas w przemyśle
    lokalizacja urządzeń alarmowych
    Opis:
    This paper presents an analytic procedure to assist safety practitioners in evaluating the audibility of an existing auditory warning system in their workplaces. Two alarm location models are described: (a) a model with an unknown signal sound level, and (b) a model with a known signal sound level. A heuristic algorithm to determine a minimum number of alarm devices and their locations so that the warning signals can be clearly heard by workers is also proposed. The algorithm considers the ambient noise level, noise levels generated by individual machines, locations where workers are likely to be present, and noise levels at worker locations. From the numerical examples and the computation experiment, both the optimization and heuristic approaches yield solutions that satisfy the 15-dBA constraints. The heuristic approach is efficient in solving large alarm location problems due its capability to find near-optimal solutions within reasonable computation time.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 355-369
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Competitive location under proportional choice: 1-suboptimal points on networks
    Autorzy:
    Kress, D.
    Pesch, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375868.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    competitive location
    voting location
    vertex optimality
    discretization
    centroid problem
    Opis:
    This paper is concerned with a competitive or voting location problem on networks under a proportional choice rule that has previously been introduced by Bauer et al. (1993). We refine a discretization result of the authors by proving convexity and concavity properties of related expected payoff functions. Furthermore, we answer the long time open question whether 1-suboptimal points are always vertices by providing a counterexample on a tree network.
    Źródło:
    Decision Making in Manufacturing and Services; 2012, 6, 1-2; 53-64
    1896-8325
    2300-7087
    Pojawia się w:
    Decision Making in Manufacturing and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some remarks on the coincidence set for the Signorini problem
    Autorzy:
    Benito Delgado de, Miguel
    Diaz, Jesus Ildefonso
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/255769.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Signorini problem
    coincidence set
    location estimates
    free boundary problem
    contact problems
    Opis:
    We study some properties of the coincidence set for the boundary Signorini problem, improving some results from previous works by the second author and collaborators. Among other new results, we show here that the convexity assumption on the domain made previously in the literature on the location of the coincidence set can be avoided under suitable alternative conditions on the data.
    Źródło:
    Opuscula Mathematica; 2019, 39, 2; 145-157
    1232-9274
    2300-6919
    Pojawia się w:
    Opuscula Mathematica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Discrete Location Problem for a Chain of Homogeneous Facilities
    Dyskretne zagadnienie lokalizacyjne dla sieci jednorodnych obiektów
    Autorzy:
    Gaspars-Wieloch, Helena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1827238.pdf
    Data publikacji:
    2009-12-31
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    Location problem
    Discrete optimization models
    Profit maximization
    Homogeneous facilities
    Territory served (range of coverage influence area)
    Voronoi diagram (Dirichlet tessellation)
    Resources allocation problem
    Local extrema method
    Marginal profits method
    Zagadnienie lokalizacyjne
    Dyskretne modele optymalizacyjne
    Maksymalizacja zysku
    Jednorodne obiekty
    Obszar zasięgu
    Diagram Voronoja (tesselacja Dirichleta)
    Zagadnienie rozdziału zasobu
    Metoda ekstremów lokalnych
    Metoda zysków krańcowych
    Opis:
    The beginning of the article is devoted to a review of different location problems discussed in the literature. In the main part of this contribution the author presents and compares three discrete optimization models that may be useful for decision-makers considering the construction and activation of a chain of homogeneous facilities belonging to one proprietor. The models goal is to maximize his or her total profit and not the gain of each facility separately. The author shows the connection of the first model with the resources allocation problem. The influence of the distance between facilities on their territory served is emphasized particularly in the second and thirdapproach. The last model is partially based on Lösch’s and Voronoi’s principles.
    Autorka pracy wymienia możliwe kryteria podziału zagadnień lokalizacyjnych opisanych w literaturze, a następnie przedstawia propozycję trzech dyskretnych modeli optymalizacyjnych, które mogą znaleźć zastosowanie przy opracowywaniu projektu uruchomienia sieci jednorodnych obiektów należących do jednego właściciela. Celem zadań jest maksymalizacja całkowitego zysku osiągniętego przez tegoż właściciela, a nie maksymalizacja zysku zrealizowanego przez każdy obiekt osobno. Autorka ukazuje powiązanie pierwszego modelu z zagadnieniem alokacji zasobów. Wpływ odległości pomiędzy obiektami na obszar zasięgu poszczególnych obiektów został w szczególności uwzględniony w drugim i trzecim modelu optymalizacyjnym. W ostatnim zadaniu wykorzystano założenia Löscha i Voronoi.
    Źródło:
    Przegląd Statystyczny; 2009, 56, 3-4; 40-50
    0033-2372
    Pojawia się w:
    Przegląd Statystyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An efficient genetic algorithm for the uncapacitated multiple allocation p-hub median problem
    Autorzy:
    Stanimirovic, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970612.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    p-hub problem
    genetic algorithms
    discrete location and assignment
    Opis:
    In this paper the Uncapacitated Multiple Allocation p-hub Median Problem (the UMApHMP) is considered. A new heuristic method based on a genetic algorithm approach (GA) for solving UMApHMP is proposed. The described GA uses binary representation of the solutions. Genetic operators which keep the feasibility of individuals in the population are designed and implemented. The mutation operator with frozen bits is used to increase the diversibility of the genetic material. The running time of the GA is improved by caching technique. Proposed GA approach is bench-marked on the well known CAB and AP data sets and compared with the existing methods for solving the UMApHMP. Computational results show that the GA quickly reaches all previously known optimal solutions, and also gives results on large scale AP instances (up to n=200, p=20) that were not considered in the literature so far.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2008, 37, 3; 669-692
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flow-capture location model with link capacity constraint over a mixed traffic network
    Autorzy:
    Liu, Ping
    Cao, Jinde
    Luo, Yiping
    Guo, Jianhua
    Huang, Wei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2147143.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi. Polskie Towarzystwo Sieci Neuronowych
    Tematy:
    traffic assignment problem
    link capacity constraint
    charging location
    pathmdistance constraint
    Opis:
    This paper constructs and settles a charging facility location problem with the link capacity constraint over a mixed traffic network. The reason for studying this problem is that link capacity constraint is mostly insufficient or missing in the studies of traditional user equilibrium models, thereby resulting in the ambiguous of the definition of road traffic network status. Adding capacity constraints to the road network is a compromise to enhance the reality of the traditional equilibrium model. In this paper, we provide a two-layer model for evaluating the efficiency of the charging facilities under the condition of considering the link capacity constraint. The upper level model in the proposed bi-level model is a nonlinear integer programming formulation, which aims to maximize the captured link flows of the battery electric vehicles. Moreover, the lower level model is a typical traffic equilibrium assignment model except that it contains the link capacity constraint and driving distance constraint of the electric vehicles over the mixed road network. Based on the Frank-Wolfe algorithm, a modified algorithm framework is adopted for solving the constructed problem, and finally, a numerical example is presented to verify the proposed model and solution algorithm.
    Źródło:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research; 2022, 12, 3; 223--234
    2083-2567
    2449-6499
    Pojawia się w:
    Journal of Artificial Intelligence and Soft Computing Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A developed nonlinear model for the location-allocation and transportation problems in a cross-docking distribution network
    Autorzy:
    Nasrollahi, Saeid
    Hosseini-Nasab, Hasan
    Fakhrzad, Mohamad Bagher
    Honarvar, Mahboobeh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175835.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    cross-docking
    location-allocation
    transportation problem
    mixed-integer non-linear model
    consolidation
    Opis:
    The paper addresses the location-allocation and transportation problems in designing a cross-docking distribution network that consists of suppliers, cross-docks, and plants. A developed mixed-integer non- -linear model is proposed for a post-distribution cross-docking strategy with multiple cross-docks and products that cross-docks can be connected. The objective function is to minimise the total cost comprising the cost of established cross-docks and transportation costs. To obtain this model, first, two models are introduced and compared (basic non-linear model 1 and non-linear model 2 with the possibility of connections between cross-docks). Results indicate that the total cost is decreased when the connection between cross-docks exists. So, model 2 is more efficient and suitable than model 1. Then, consolidation of plant orders is added to model 2, and the developed model is formulated. Finally, some problems with different sizes are generated randomly and solved by GAMS software to evaluate the model accuracy.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2022, 32, 1; 127--148
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem realizacji budynku wśród ścisłej zabudowy miejskiej na przykładzie budowy obiektu parkingowo-biurowo-usługowego przy ul. Za Bramką w Poznaniu
    The issue of carrying out a construction project in a city high-density housing by the example of construction of a building comprising car park, offices and service facilities at Za Bramką street in Poznań
    Autorzy:
    Kanoniczak, M.
    Wierzbicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163281.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obszar zabudowany
    zabudowa ścisła
    planowanie nowego obiektu
    wykonawstwo
    wpływ lokalizacji
    built environment
    compact development
    new structure planning
    execution problem
    location impact
    Opis:
    W artykule poruszono problem realizacji budynku usługowo-biurowego z wielopoziomowym parkingiem wśród zwartej zabudowy centrum miasta, na terenie znajdującym się w archeologicznej strefie ochrony konserwatorskiej. Przedstawiono historię tego rejonu, działania związane z przygotowaniem realizacji inwestycji, w tym przeprowadzone prace archeologiczne oraz działania związane ze wzmocnieniem sąsiednich budynków. Omówiono problem konieczności wprowadzenia nowej organizacji ruchu drogowego na ulicach przyległych do placu budowy. Przedstawiono realizację obiektu oraz jego funkcje i parametry użytkowe.
    The paper discusses the issue of carrying out a construction project comprising a service and office building with a multi-level car park facilities in a high-density housing in a city centre, in the area located in the archaeological zone of conservation protection. It presents the history of the region, activities related to the preparation of the project, including archaeological work and activities connected with the reinforcement of neighbouring buildings. The issue of the need to introduce a new traffic organization in the streets adjacent to the construction site has been discussed. The project’s realisation as well as its functions and in-use parameters have been presented.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 7-8; 113-116
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łazienki w polskich kamienicach w XIX wieku i do II wojny światowej
    Bathrooms in the Polish town house in the 19th century and until the Second World War
    Autorzy:
    Maj, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1890571.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    wprowadzenie do epoki i problemu sanitariatów
    łazienki w XVIII w.
    łazienki w XIX w.
    lokalizacja i funkcja łazienki
    introduction of the age and sanitary installations problem
    bathrooms in XVIII c.
    bathrooms in XIX c.
    location and function of bathroom
    Opis:
    A significant changes societal, political and technological in the England started in the second half of XVIII century, in the rest Europe just since XIX century beginning. Here the barrier was still old, backward mentality of society. In the second half of XIX century in the polish town house was created same kind of space which was used only to take care of the hygiene – bathroom. From this convenience were to make use only richest residents of cites. On the all of polish territory were progressed the waterworks. At the turn of XIX and XX century dynamic progress of the middle class, which were used of technological novelty. At the 20 years of XX century were starting modern architecture, were the bathrooms were already a standard.
    Źródło:
    Roczniki Humanistyczne; 2013, 61, 4; 143-158
    0035-7707
    Pojawia się w:
    Roczniki Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polskie mieszkaniowe obszary problemowe i ich usytuowanie w przestrzeni miasta
    Polish Housing Problem Areas and their Locations in the City Space
    Autorzy:
    Zaniewska, Hanka
    Thiel, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447505.pdf
    Data publikacji:
    2011-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    mieszkaniowe obszary problemowe
    formy i rodzaj zabudowy
    usytuowanie w przestrzeni miasta
    mieszkańcy obszarów problemowych
    właściciele zasobów
    planowany rodzaj zabudowy i miejsca sytuowania mieszkań dla ubogich
    housing problem areas
    form and type of projects
    location within the town space
    residents of problem areas
    stock owners
    planned types of housing development and locations of housing for the poor
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczących mieszkaniowych obszarów problemowych w 182 miastach liczących powyżej 10 tys. mieszkańców. Zakres badań obejmował: formy architektoniczne oraz usytuowanie w przestrzeni zabudowy mieszkaniowej, własność zasobów, wiek i stan techniczny, problemy społeczno-ekonomiczne mieszkańców tych obszarów i próby przeciwdziałania zjawiskom negatywnym, plany gmin w zakresie sposobu zaspokojenia potrzeb mieszkaniowych ubogiej ludności i usytuowanie mieszkań dla niej w przestrzeni miasta. Na podstawie badań można stwierdzić, że mieszkaniowe obszary problemowe tworzone są nie tylko przez miejsce, formę i rodzaj zabudowy, ale również cechy społeczno-ekonomiczne ich mieszkańców, a do ich owstawania mogą przyczyniać się także decyzje urbanistyczne, lub brak właściwych decyzji.
    This paper presents the results of research on housing problem areas identified in 182 towns and cities with the population of more than 10,000 people. The scope of research entailed the following: architectural forms and their locations within the housing projects, stock ownership, age and technical condition of flats, socio-economic problems of the residents and attempts at counteracting negative developments, municipal plans relating to the methods of satisfying the housing needs of poor residents and the distribution of the flats for the poor within the town space. Based on this research, we can conclude that the housing problem areas are created not only by the location, form and type of projects, but also by the socio-economic characteristics of the residents, while some planning decisions, or lack of such proper decisions can contribute to the origin of problem areas
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2011, 1-2; 7-18
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-25 z 25

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies