Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "location data" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Algorithms for Ship Movement Prediction for Location Data Compression
    Autorzy:
    Czapiewska, A.
    Sadowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116761.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Methods and Algorithms
    Ship Movement, Ship Movement Prediction
    Location
    Location Data Compression
    Autoregressive Model (AR)
    Autoregressive Moving Average Model (ARMA)
    AIS Data
    Opis:
    Due to safety reasons, the movement of ships on the sea, especially near the coast should be tracked, recorded and stored. However, the amount of vessels which trajectories should be tracked by authorized institutions, often in real time, is usually huge. What is more, many sources of vessels position data (radars, AIS) produces thousands of records describing route of each tracked object, but lots of that records are correlated due to limited dynamic of motion of ships which cannot change their speed and direction very quickly. In this situation it must be considered how many points of recorded trajectories really have to be remembered to recall the path of particular object. In this paper, authors propose three different methods for ship movement prediction, which explicitly decrease the amount of stored data. They also propose procedures which enable to reduce the number of transmitted data from observatory points to database, what may significantly reduce required bandwidth of radio communication in case of mobile observatory points, for example onboard radars.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 75-81
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usługi oparte na przetwarzaniu danych geografi cznych
    Services based on processing geographical data
    Autorzy:
    Koralewski, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508150.pdf
    Data publikacji:
    2012-12-07
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    dane geograficzne
    dane lokalizacyjne
    dane o lokalizacji
    usługa o wartości wzbogaconej
    usługa LBS
    geographical data
    location data
    value added service
    Location Based Service
    Opis:
    Artykuł omawia warunki prawne świadczenia usług opartych na przetwarzaniu danych geografi cznych (Location Based Services LBS). Wskazuje w jaki sposób pozyskiwane są dane o położeniu geografi cznym urządzeń mobilnych, bez których świadczenie usług LBS nie byłoby możliwe. Artykuł identyfi kuje i omawia zależności pomiędzy sposobem pozyskiwania danych o położeniu geograficznym a regulacjami prawnymi, które mają zastosowanie do danego przypadku.
    Article discusses legal conditions for provision of services based on processing location data (Location Based Services LBS). Article indicates how geographic data concerning location are gathered, which are necessary for the provision of LBS. Identifi ed and discussed are problems of relationships between methods of gathering data on geographical location and legal regulations applied to specifi c cases of service provision.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2012, 1, 6; 58-73
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Digital Literacy and Awareness of User Location Privacy: What People in Turkey Know About Google COVID-19 Community Mobility Reports?
    Umiejętności cyfrowe i świadomość prywatności lokalizacji użytkownika: Co ludzie w Turcji wiedzą o raportach mobilności społeczności Google COVID-19?
    Autorzy:
    Paslanmaz Uluğ, İlknur Nina
    Sütcü, Cem Sefa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31339331.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    Covid-19
    Google Community Mobility Reports
    umiejętności cyfrowe
    prywatność cyfrowa
    prywatność danych lokalizacyjnych
    zmiany technologiczne
    COVID-19
    Digital Literacy
    Digital Privacy
    Location Data Privacy
    Technological Change
    Opis:
    At the outbreak of the COVID-19, governments, health organizations and large technology companies were not prepared for the measures to be taken against the disease. Contact tracking was widely carried out using location data to prevent the spread of COVID-19 with the use of technological tools, especially smartphones. In this epidemic, economic difficulties also emerged due to the lockdown imposed by the governments. For this reason, social distancing and contact tracing applications have become widespread in order to prevent the disease as soon as possible. Such strategies negatively affected individuals’ perceptions of privacy, because authorities gave priority to collecting data from individuals in order to prevent the epidemic. On the other hand, non-governmental organizations suggested that “privacy-first” and “decentralized” approaches should be preferred instead of “data-first” and “centralized” approaches. In this direction, Google and Apple companies have developed a decentralized common API to help fight the virus, which also complies with the European Union’s General Data Protection Regulation. And in particular, Google has regularly shared Google Community Mobility Reports (GCMR) publicly by anonymizing the data it collects from Google Maps. Using these reports people and authorities can get movement data about different categories of places such as retail and recreation, supermarkets and pharmacies, parks, public transport, workplaces and residential.Our aim is to find out whether individuals in Turkey are aware that their location and movement data are being tracked by Google Maps and contact tracing apps for preventing the spread of COVID-19. We also examined their motivations for downloading location tracing apps and whether they have been taking necessary steps to protect their privacy. We investigated whether they had concerns about the possible future use of contact tracing data collected by the health authorities in Turkey and other institutions like Google. The scope of the study covers smartphone users. We collected data through an online survey using Google Forms. Our survey consists mostly of narrative questions, where we asked respondents to imagine various scenarios where app manufacturers, mobile phone operators/manufacturers, or the government were using some of their data to study or mitigate the spread of COVID-19. Then, between 12.15.2020/01.02.2021 we distributed the survey link to the participants through various social media networks. We reported the results of the data of 444 people collected anonymously by quantitative analysis methods. As a result of the study, it was determined that the digital literacy levels of the individuals are high due to their high education level. Despite this, it has been revealed that the participants do not read the terms and conditions offered in apps. Individuals who care about privacy expressed their willingness to share their data for the sake of public health. As an answer to the main question of our study, it was concluded that the participants’ knowledge of GCMR was insufficient. As a matter of fact, it was understood that individuals were indecisive and worried about the use of their data by the authorities in the future due to the uncertainty experienced during the pandemic period.
    W momencie wybuchu pandemii COVID-19 ani władze państwowe, ani zakłady opieki zdrowotnej, ani duże firmy technologiczne nie były przygotowane na podjęcie walki z tą chorobą. Aby zapobiec rozprzestrzenianiu się COVID-19, na szeroką skalę prowadzono kontrolę kontaktów międzyludzkich za pomocą danych o lokalizacji, głównie narzędzi technologicznych, zwłaszcza smartfonów. Podczas pandemii z powodu blokady narzuconej przez rządy pojawiły się także trudności gospodarcze. Z tej przyczyny aplikacje dystansowania społecznego i śledzenia kontaktów stały się powszechne, aby jak najszybciej zapobiec chorobie. Takie strategie negatywnie wpłynęły na postrzeganie prywatności przez jednostki, ponieważ władze nadały priorytet zbieraniu danych od osób fizycznych w celu zapobiegania pandemii. Z drugiej strony organizacje pozarządowe zasugerowały, że preferowane powinno być podejście „przede wszystkim prywatność” i „zdecentralizowanie” zamiast „przede wszystkim dane” i „scentralizowanie”. Aby pomóc w walce z wirusem, firmy Google i Apple opracowały zdecentralizowany wspólny interfejs API, zgodny także z ogólnym rozporządzeniem Unii Europejskiej o ochronie danych. W szczególności Google regularnie udostępniało publicznie „raporty mobilności społeczności Google” (ang. Google Community Mobility Reports – GCMR), anonimizując dane gromadzone z Map Google. Korzystając z tych raportów, użytkownicy uzyskiwali dane dotyczące ruchu w takich kategoriach miejsc, jak: handel detaliczny i rekreacja, supermarkety i apteki, parki i transport publiczny, miejsca pracy i zamieszkania.Problem badawczy artykułu stanowi następujące pytanie: Czy osoby mieszkające w Turcji są świadome, że ich dane o lokalizacji i ruchu są śledzone przez Mapy Google i aplikacje do śledzenia kontaktów w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się COVID-19? Autorzy artykułu zbadali również motywacje Turków do pobierania aplikacji do śledzenia lokalizacji. Zastanawiali się, czy respondenci podejmowali niezbędne kroki w celu ochrony swojej prywatności. Sprawdzili, czy mają oni obawy dotyczące możliwego przyszłego wykorzystania danych śledzenia kontaktów zebranych przez władze zdrowotne w Turcji i inne instytucje, takie jak np. Google.Grupę respondentów stanowili użytkownicy smartfonów. Badania zostały zrealizowane za pomocą ankiety online z wykorzystaniem Formularzy Google. Ankieta składała się głównie z pytań narracyjnych. Respondenci byli proszeni o wyobrażenie sobie różnych scenariuszy, w których producenci aplikacji, operatorzy/producenci telefonów komórkowych lub rząd wykorzystywali niektóre ze swoich danych do badania lub łagodzenia rozprzestrzeniania się COVID-19. Następnie między 15 grudnia 2020 r. a 2 stycznia 2021 r. autorzy za pośrednictwem różnych sieci społecznościowych rozpowszechnili link do ankiety. Ankieta została przeprowadzona anonimowo. Analizie ilościowej poddano 444 kwestionariuszy ankiet. Jak wskazują wyniki badań, poziom umiejętności cyfrowych badanych osób jest wysoki, co warunkuje wysoki poziom ich wykształcenia. Jednocześnie analiza odpowiedzi pokazała, że respondenci nie czytają warunków oferowanych w aplikacjach. Osoby dbające o prywatność wyraziły chęć udostępniania swoich danych w trosce o zdrowie publiczne. Przeprowadzone badania wykazały, iż wiedza ankietowanych na temat GCMR jest niewystarczająca. Respondenci byli niezdecydowani, a nadto martwili się wykorzystaniem ich danych przez władze w przyszłości ze względu na niepewność doświadczaną w okresie pandemii.
    Źródło:
    Studia i Analizy Nauk o Polityce; 2023, 1; 83-120
    2719-4795
    Pojawia się w:
    Studia i Analizy Nauk o Polityce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    VERYFICATION OF LOCATION PROBLEM IN ECONOMIC RESEARCH
    Autorzy:
    Kozioł - Kaczorek, Dorota
    Parlińska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/655862.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    location problem
    data analysis
    real-estate market
    Opis:
    In economic research very often the location problem in the single sample or estimation  of the difference in two samples location is commonly tested by experimental economists. Usually the used tests are Wilcoxon test for single sample location or Wilcoxon – Mann – Whitney for two samples location problem. Unfortunately those tests have some disadvantages such as robustness against assumptions or week efficiency. In the paper, some less known procedures, which allow avoid those problems, will be presented. Considered methods will be illustrated on the example of the data  analysis from real-estate market.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2014, 3, 302
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fault location technique using GA-ANFIS for UHV line
    Autorzy:
    Banu, G.
    Suja, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141254.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    GA – ANFIS
    fault location
    Fault resistance
    one end data
    UHV line
    Opis:
    This paper presents an improved approach for locating and identifying faults for UHV overhead Transmission line by using GA-ANFIS. The proposed method uses one end data to identify the fault location. The ANFIS can be viewed either as a Fuzzy system, neural network or fuzzy neural network FNN. The integration with neural technology enhances fuzzy logic system on learning capabilities are proposed to analyze the UHV system under different fault conditions. The performance variation of two controllers in finding fault location is analyzed. This paper analyses various faults under different conditions in an UHV using Matlab/simulink. The proposed method is evaluated under different fault conditions such as fault inception angle, fault resistance and fault distance. Simulation results confirm that the proposed method can be used as an efficient for accurate fault location on the transmission line.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 2; 247-262
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie danych adresowych w usługach lokalizacyjnych
    Use of the address register data in locationbased services
    Autorzy:
    Izdebski, W.
    Kursa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372397.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    dane adresowe
    dane przestrzenne
    PRG
    geokodowanie
    usługi lokalizacyjne
    address register
    spatial data
    geocoding
    location-based services
    Opis:
    Numeracja adresowa należy do podstawowych i najczęściej wykorzystywanych danych przestrzennych. Jednym z jej zastosowań jest wyszukiwanie po adresie poprzez usługi lokalizacji (geokodowania), które dla danego adresu zwracają jego położenie w postaci współrzędnych. W pracy porównano 2 usługi: Usługę Lokalizacji Adresów firmy Geo-System i OpenLS (część geoportalu krajowego). Analiza obejmuje aspekty teoretyczne (ilość danych, ich aktualność, formaty zapytania i odpowiedzi) oraz praktyczne - w postaci testowania funkcjonowania obu usług.
    Address register is one of the basic and most commonly used spatial data records. One of its uses is finding addresses in location-based services (geocoding), which for the specified address (city, street, number) return the position in the form of coordinates. The paper presents a comparison of two services: ULA (Usługa Lokalizacji Adresów from Geo-System) and OpenLS (available as a part of the Polish national geoportal). The analysis includes both theoretical aspects (amount of data in the resource, its timeliness, documentation, request and response formats), as well as practical - in the form of testing the performance and accuracy of both services.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2017, 165 (45); 66-75
    1895-7323
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego i lokalizacji punktu upadku
    Concept of a system determining trajectory and fall site of flying objects
    Autorzy:
    Elert, Szymon
    Kuczerski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235811.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    telekomunikacja
    śledzenie obiektów
    rejestracja lotu
    lokalizacja
    transmisja danych
    telecommunication
    object tracking
    flight registration
    location
    data transmission
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wstępny projekt systemu rejestracji toru lotu obiektu latającego z wykorzystaniem algorytmu rejestracji danych (działającego w oparciu o zarejestrowane nieprzetworzone dane) oraz modułów transmisji radiowej. Przedstawiono działanie zaprojektowanego systemu opartego o mikrokontroler Atmega, moduł wyposażony w magnetometr, żyroskop, akcelerometr, miniaturowy nadajnik RF oraz odbiornik SDR. Zaprezentowany został wstępny zakres działania aplikacji do analizy zarejestrowanych danych. Ponadto dokonano przeglądu dostępnych na rynku podzespołów i wybrano moduły wchodzące w skład systemu. Dokonano analizy możliwości transmisji danych nawigacyjnych w celu ich rejestracji. Zaproponowano zastosowanie odbiornika SDR połączonego z aplikacją komputerową do monitorowania kanału transmisji danych na odległości do 1 kilometra oraz układ systemu, schemat modułu pomiaro-wonadawczego i odbiorczego oraz kontrolę jakości transmisji danych. Omówiono podstawowy algorytm działania aplikacji wykorzystującej odebrane dane do odtwarzania toru lotu i predykcji punktu upadku obiektu latającego. Przedstawiono również analizę możliwości za-stosowania powyższego systemu.
    The paper presents an initial concept of a flying object trajectory recording system employing a datarecording algorithm (operating on the base of the raw recorded data) and radio transmittion modules. Operation of developed system is based on microcontroller Atmega, a magnetometer module, a gyroscope and acceleration meter, and a RF miniature transmitter and SDR receiver. The initial performance of application analysing and recording the data is provided. Moreover, subunits available on the market have been reviewed to select the modules dedicated to the system. A possibility for recording the transmitted navigation data was studied. Application of SDR receiver in combination with a computer application monitoring the data transmission channel up to 1 kilometre is described with the configuration of the system, and the schematic of measurement transmitting and receiving modules, and the surveillance of transmitted data quality. The basic algorithm of application using the received data for reconstruction of object’s flying path and prediction of a fall point is presented. Moreover an analysis is included for possible applications of the above mentioned system.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2020, 49, 153; 21-36
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Użyteczność danych o lasach udostępnianych w serwisie OpenStreetMap
    Usability of the OpenStreetMap forest data
    Autorzy:
    Bielecka, E.
    Leszczyńska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/986666.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy
    zrodla danych
    serwis OpenStreetMap
    kompletnosc danych
    wiarygodnosc
    forest
    osm
    spatial data quality
    completeness
    location accuracy
    Opis:
    OpenStreetMap (OSM) is a collaborative project covering the whole World with topographic data. Data are edited by volunteer users on the basis of satellite images, ortophotomaps and GPS traces, therefore are of diversified quality, especially completeness and positional accuracy. The aim of this study was to evaluate the usability of OSM forest data for Poland. We proved that positional accuracy, expressed by RMSE that equals to 16 m, was comparable with the national topographic data at the scale 1:10 000. However 3.5% of the outliers were noticed, for which the positional accuracy amounted to about 300 m. The completeness of the OSM data in May 2017, computed on the basis of Czekanowski matching feature area−based completeness index, equalled 86% and was still increasing. The lowest value of the completeness was observed for lubuskie voivodeship (76.4%), while the highest (92.5%) for zachodniopomorskie. For ten voivodeships the completeness of forest cover was greater than national average. In general, there were only a few forest polygons with their name or other pertinent characteristics like tree type (coniferous/deciduous) attributed by the editors. Logical consistency was nearly perfect as only 5.8% of the polygons were topologically incorrect. Forest definition as ‘an area dominated by trees’, is very similar in national topographic data and in OSM, both are based on physical characteristics of the surface of the Earth. Contrary to the national spatial data, OSM data are constantly updated, free and available without restrictions. It constitutes valuable alternative data source for all users. However, the heterogeneity of these data should also be kept in mind, while they are used in analysis and decision process support.
    Źródło:
    Sylwan; 2018, 162, 06; 460-468
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Location Intelligence for Gas Transportation Infrastructure
    Inteligentne systemy informacji geograficznej wykorzystywane w infrastrukturze przesyłowej gazu
    Autorzy:
    Ponjavic, Mirza
    Karabegovic, Almir
    Omanovic, Samir
    Buza, Emir
    Besic, Ingmar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1923684.pdf
    Data publikacji:
    2020-02-18
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    location intelligence
    gas transportation infrastructure
    WebGIS
    spatial data integration
    inteligentne systemy informacji geograficznej
    inteligentne systemy lokalizacyjne
    infrastruktura przesyłowa gazu
    integracja danych przestrzennych
    Opis:
    Due to the need for further expansion of a gas pipeline network and more efficient maintenance of available spatial data on the gas pipeline infrastructure, the management of gas transportation system operator has decided to extend the existing information system for the management of gas infrastructure by introducing location intelligence, i.e. its upgrading with the functional WebGIS solution. This paper describes the approach for developing the solution by using open source software components. The implemented WebGIS solution enables environmental monitoring in relation to safe natural gas transport, helps in planning and maintaining the gas pipeline network, and provides location-conscious decisionmaking on various aspects of the gas infrastructure management. JEL: C8, D8, L8, L9
    Wzrastające zapotrzebowanie na kompleksowe i rozbudowane sieci przesyłowe gazu ziemnego oraz konieczność wprowadzenia bardziej wydajnego utrzymania danych przestrzennych dotyczących owej infrastruktury przesyłowej wpłynęły na podjęcie przez zarządcę infrastruktury decyzji o rozbudowie dotychczasowej infrastruktury o dodatkowe elementy związane z możliwością wykorzystania inteligentnych systemów lokalizacyjnych bądź odpowiednio rozbudowę istniejących elementów o rozwiązania funkcjonalne oparte na WebGIS. W niniejszym artykule opisano podejście koncepcyjne omawianego rozwiązania z wykorzystaniem komponentów programistycznych typu open source. Wdrożone rozwiązanie WebGIS umożliwia monitorowanie bezpieczeństwa przesyłu gazu ziemnego oraz związanego z nim wpływu na środowisko naturalne, pomaga w planowaniu i utrzymaniu sieci przesyłowej oraz podnosi skuteczność podejmowania świadomych decyzji dotyczących różnych aspektów zarządzania infrastrukturą gazową w odniesieniu do aspektów lokalizacyjnych. JEL: C8, D8, L8, L9
    Źródło:
    Problemy Zarządzania; 2019, 5/2019 (85); 40-55
    1644-9584
    Pojawia się w:
    Problemy Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic location models of mobile sensors for travel time estimation on a freeway
    Autorzy:
    Sun, Weiwei
    Shen, Liang
    Shao, Hu
    Liu, Pengjie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1838205.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    traffic mobile sensor
    dynamic location model
    travel time estimation
    simulated annealing algorithm
    data fusion
    czujnik ruchu
    model lokalizacji
    szacowanie czasu podrózy
    fuzja danych
    Opis:
    Travel time estimation for freeways has attracted much attention from researchers and traffic management departments. Because of various uncertain factors, travel time on a freeway is stochastic. To obtain travel time estimates for a freeway accurately, this paper proposes two traffic sensor location models that consider minimizing the error of travel time estimation and maximizing the collected traffic flow. First, a dynamic optimal location model of the mobile sensor is proposed under the assumption that there are no traffic sensors on a freeway. Next, a dynamic optimal combinatorial model of adding mobile sensors taking account of fixed sensors on a freeway is presented. It should be pointed out that the technology of data fusion will be adopted to tackle the collected data from multiple sensors in the second optimization model. Then, a simulated annealing algorithm is established to find the solutions of the proposed two optimization models. Numerical examples demonstrate that dynamic optimization of mobile sensor locations for the estimation of travel times on a freeway is more accurate than the conventional location model.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2021, 31, 2; 271--287
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Personal communication services in wireless networks
    Autorzy:
    Michalski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309467.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    personal services
    information services
    voice services
    data transmission services
    services of flexible scenarios
    number portability
    universal personal telecommunications
    universal access number
    messaging
    location-based information
    transferring text information services
    unified communications
    e-commerce
    e-shopping
    telebanking
    micropayments
    Opis:
    The paper presents modern personal services and new trends observed in evolution of wireless services. The article covers voice and data transmission services offered in mobile networks as well as information services delivered to users over Internet/IP networks. With reference to voice services, selected GSM services based on IN services platform, e.g., the services of flexible scenarios are described. Moreover, the status of VoIP service provided over WLAN is explained. Concerning data transmission services, selected UMTS services are presented as well. Among information services, presentation of wide scope of services offered to mobile users, e.g., messaging, location-based information, transferring text information, unified communications as well as Internet services, e.g., e-commerce, e-shopping, telebanking and micropayments is done. For both, voice and data transmission services, personal services are presented exclusively. Generally, the most attractive services with personal features are selected and described in this paper.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2005, 4; 147-153
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global standards in supply chain management : best practices in consumer goods and retail industry
    Globalne standardy w zarządzaniu łańcuchem dostaw : najlepsze praktyki w towarach konsumpcyjnych i sprzedaży detalicznej
    Autorzy:
    Popa, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405623.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    standardy globalne
    dostosowanie informacji
    towary konsumpcyjne
    GLN
    Globalny Numer Lokalizacyjny
    GTIN
    Globalny Numer Jednostki Handlowej
    GDS
    Globalna Synchronizacja Danych
    zintegrowani dostawcy
    UIM
    GUSI
    global standards
    information alignment
    consumer goods
    Global Location Numbering
    Global Trade Items Numbering
    Global Data Synchronization
    integrated suppliers
    Upstream Integration Model
    Global Upstream Supply Initiative
    Opis:
    The Global Commerce Initiative (GCI) established the Global Upstream Supply Initiative (GUSI) in order to provide a standard framework for consumer goods manufacturers and their suppliers of ingredients, raw materials and packaging to better integrate across a number of supply chain processes. Without Internal Data Alignment, for example, Global Data Synchronization (GDS) will definitely not improve business performance and will, in fact, magnify the negative impact of poor quality data. What's more, collaborative initiatives such as those included in Efficient Consumer Response (ECR) and Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) will not be economically deployable on a wide scale without the consistently accurate and available information that will result from an Internal Data Alignment program. GDS is based on a global network of data pools, or electronic catalogues, which are all inter-operable and compliant with the same business requirements and standards. Interoperability means that a manufacturer can publish a product and partner data on one single Data Pool without having to worry about the fact that customers may select different Data Pools to access the data. Integrated Suppliers is a concept for improving the part of supply chain between manufacturers and the tiers of suppliers of ingredients, raw materials and packaging. By sharing information both parties are able to exercise judgment on costs, quantities and timing of deliveries and productions in order to stream line the production flow and to move to a collaborative relationship.
    Global Commerce Initative (GCI) stworzyła Global Upstream Supply Initative (GUSI) aby utworzyć standardowe ramy dla producentów dóbr konsumpcyjnych i ich dostawców surowców, materiałów i opakowań, w celu lepszej integracji procesów zachodzących w łańcuchu dostaw. Bez wewnętrznego dopasowania danych, Globalna Synchronizacja Danych (GSD) nie przyczyni się do poprawy wydajności firmy, w rzeczywistości zwiększy negatywny wpływ informacji charakteryzujących się złą jakością. Co więcej, wspólne inicjatywy takie jak Efficient Consumer Response (ECR) czy Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) nie będą miały przełożenia ekonomicznego, gdyż wpływ na to będzie miał brak dokładnych i dostępnych informacji które są uzyskiwane z programu wewnętrznego dopasowania danych. Program wewnętrznego dopasowania danych opiera się na globalnej sieci danych, katalogach elektronicznych, które są w szczególności Interoperacyjne i działają zgodnie z tymi samymi wymaganiami i standardami biznesu. Interoperacyjność oznacza że producent może opublikować informacje o produkcie wraz z partnerami w jednej puli danych, bez konieczności martwienia się tym że klienci mogą wybrać inną pulę danych aby uzyskać dostęp do tych informacji. Koncepcja zintegrowanych dostawców dotyczy poprawy części łańcucha dostaw między producentami i ich dostawcami surowców, materiałów i opakowań. Dzięki dzieleniu się informacjami, obie strony są w stanie wyegzekwować postanowienia w sprawie cen, ilości, terminów dostaw i produkcji w celu uzyskania strumieniowego przepływu produkcji i nawiązać relacje współpracy.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2012, 5; 172-198
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies