Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "local strain" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    The diagnostics and ways heat treatment optimization of a railway wheels steel
    Diagnostyka i kierunki optymalizacji obróbki ciepłnej stali kół kolejowych
    Autorzy:
    Vira, Volodymyr
    Kulyk, Volodymyr
    Chepil, Roman
    Kharchenko, Yevhen
    Duriagina, Zoia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328059.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    railway wheel steel
    local stress
    local strain
    strain energy
    fatigue crack growth
    stal kół kolejowych
    naprężenia lokalne
    odkształcenia lokalne
    propagacja pęknięcia zmęczeniowego
    Opis:
    A high resolution sensor of linear displacements has been elaborated for diagnosing the size of the crack tip opening in standard test specimens. Based on the data measured during fatigue crack growth resistance tests of a wheel steel heat treated after various modes, calculations of the strain and energy parameters of local fracture were performed for the corresponding variants of treatment, and fatigue crack growth rate diagrams were constructed using different approaches of fatigue fracture mechanics. It was established that the diagrams obtained using the strain and energy approaches are more sensitive to material microstructure and its mechanical properties than the traditional diagrams obtained using the stress approach. Based on the parameters of the fatigue crack growth resistance estimated using the strain and energy approaches, the effective diagnostics and the best heat treatment mode for the wheel steel was developed. It comprises the stages of isothermal quenching and tempering at a temperature of 500 °С, providing the highest fatigue fracture toughness of the steel.
    Opracowano czujnik przemieszczeń liniowych o podwyższonej czułości dla diagnozowania rozwartości szczeliny na podstawie określenia odkształceń i energetycznych parametrów uszkodzenia lokalnego. W oparciu o różne podejścia mechaniki zniszczenia zmęczeniowego zostały skonstruowane diagramy prędkości propagacji pęknięć zmęczeniowych w stali koła kolejowego po różnych rodzajach obróbki cieplnej. Ustalono, że diagramy odporności na pękanie, otrzymane według odkształceniowego lub energetycznego podejścia, są bardziej wrażliwe do strukturalnych i mechanicznych własności materiałów w porównaniu z tradycyjnymi diagramami otrzymanymi według podejścia siłowego. Pokazano zalety odkształceniowego i energetycznego podejścia w porównaniu z podejściem siłowym w zakresie optymalizacji charakterystyk odporności materiałów na pękanie. Dokonano skutecznej diagnostyki stanu technicznego materiału oraz optymalizacji obróbki cieplnej stali kół kolejowych. Ustalono, że hartowanie izotermiczne z odpuszczaniem przy temperaturze 500°C zapewnia najwyższą odporność stali na pękanie.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 2; 105-111
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Local Strain Distribution of Cold-Rolled Alloy 690 on Primary Water Stress Corrosion Crack Growth Behavior
    Autorzy:
    Kim, S.-W.
    Ahn, T.-Y.
    Lim, Y.-S.
    Hwang, S.-S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354997.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    alloy 690
    crack growth
    electron backscatter diffraction
    local strain distributions
    stress corrosion cracking
    Opis:
    This work aims to study the stress corrosion crack growth behavior of cold-rolled Alloy 690 in the primary water of a pressurized water reactor. Compared with Alloy 600, which shows typical intergranular cracking along high angle grain boundaries, the cold-rolled Alloy 690, with its heterogeneous microstructure, revealed an abnormal crack growth behavior in mixed mode, that is, in transgranular cracking near a banded region, and in intergranular cracking in a matrix region. From local strain distribution analysis based on local mis-orientation, measured along the crack path using the electron back scattered diffraction method, it was suggested that the abnormal behavior was attributable to a heterogeneity of local strain distribution. In the cold-rolled Alloy 690, the stress corrosion crack grew through a highly strained area formed by a prior cold-rolling process in a direction perpendicular to the maximum principal stress applied during a subsequent stress corrosion cracking test.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1243-1248
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Etching Method to Create Random Speckle Pattern on Semi-Solid Cast A356 Aluminium for DIC in-situ strain measurement
    Autorzy:
    Sergolle, M.
    Santos, J.
    Kasvayee, K. A.
    Jarfors, A. E. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/106925.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    random speckle pattern
    cast semi-solid aluminum alloy
    pit etching
    pitting corrosion
    Digital Image Correlation (DIC)
    local strain
    Opis:
    Aluminum semi-solid casting is constantly evolving, as it offers a combination of reduced shrinkage porosity and gas entrapment defects together with high productivity and an extended die-life. The relationship between the microstructure and stress-strain behavior is not well-understood due to its non-conventional microstructure. In-situ tensile testing, combined with optical microscope and Digital Image Correlation (DIC), has been used for local strain distribution measuements in cast irons. The critical capability was an etching technique to generate a micro-scale random speckle pattern with a sufficiently high speckle density to enable the sufficient spatial resolution of displacement and strain. The current paper focuses on the development of a pit etching procedure for the semi-solid cast A356 aluminum alloy to study local strain accommodation on the microstructure during tensile loading. The critical challenge of this procedure was the generation of homogeneously distributed pits on both the primary aluminum and eutectic regions. Therefore, a heated solution used for wet-etch aluminum in microfabrication was modified as well as a process adapted to generate pits with suitable characteristics. In-situ tensile tests were performed attached to an optical microscope to record the microstructure and displacements during loading. DIC software was used for analysis. The procedure was validated through a comparison between the resulting Young´s moduls using standard tensile testing and the DIC process on the speckle pattern generated. A good fit between the two methods for Young´s modulus was found. The spatial resolution obtained was, however, not sufficient to fully resolve the strain gradients in the microstructure, but it did reveal large strain variations in the microstructure.
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2017, 1, 1; 33-38
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on Liquid Forming Process of Nickel Superalloys Thin Sheet Metals
    Autorzy:
    Hyrcza-Michalska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355928.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drawability
    local strain distribution measurements
    forming limit curve
    AutoGrid strain analyzer
    thin sheet metals
    nickel superalloys
    Inconel 625
    Inconel 718
    hydroforming
    Opis:
    The paper presents the study of drawability of thin sheet metals made of a nickel superalloy Inconel type. The manufacturing process of axisymmetric cup – cone and a closed section profile in the form of a circular tube were designed and analyzed. In both cases, working fluid-oil was used in place of the rigid tools. The process of forming liquid is currently the only alternative method for obtaining complex shapes, coatings, and especially if we do it with high-strength materials. In the case of nickel superalloys the search for efficient methods to manufacture of the shaped shell is one of the most considerable problems in aircraft industry [1-5]. However, the automotive industries have the same problem with so-called advanced high-strength steels (AHSS). Due to this, both industrial problems have been examined and the emphasis have been put on the process of liquid forming (hydroforming). The study includes physical tests and the corresponding numerical simulations performed, using the software Eta/Dynaform 5.9. Numerical analysis of the qualitative and quantitative forecasting enables the formability of materials with complex and unusual characteristics of the mechanical properties and forming technology. It has been found that only the computer aided design based on physical and numerical modeling, makes efficient plastic processing possible using a method of hydroforming. Drawability evaluation based on the determination of the mechanical properties of complex characteristics is an indispensable element of this design in the best practice of industrial manufacturing products made of thin sheet metals.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2355-2358
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On geometrical interpretation of the fractional strain concept
    Autorzy:
    Sumelka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280568.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    fractional strain
    fractional calculus
    non-local models
    Opis:
    In this paper, for the first time, the geometrical interpretation of fractional strain tensor components is presented. In this sense, previous considerations by this author are shown in a new light. The fractional material and spatial line elements concept play a crucial role in the interpretation.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 671-674
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drawability Studies of Magnesium Alloy Sheets at Elevated Temperature
    Badania tłoczności blach ze stopów magnezu w podwyższonej temperaturze
    Autorzy:
    Hyrcza-Michalska, M.
    Kawalla, R.
    Dembińska, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354262.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drawability at elevated temperature
    local strain distribution measurements
    forming limit curve
    AutoGrid strain analyzer
    thin sheet metal
    magnesium alloys
    AZ31
    cup forming test
    rozciągliwość w podwyższonej temperaturze
    pomiar rozkładu naprężeń lokalnych
    krzywe graniczne
    cyfrowy analizator odkształceń lokalnych AutoGrid
    blachy cienkie
    magnez
    tłoczność blach
    Opis:
    The paper presents the results of a study of drawability of thin AZ31 magnesium alloy metal sheets. These studies are a continuation of experiences in presenting the characteristics of technological plasticity of strips made of magnesium alloy which have been cast between rolls in vertical and horizontal systems called ‘twin-roll casting’. In the context of previous experiments conducted at the Institute of Material Technology of the Silesian University of Technology in cooperation with the Technical University - Bergakademie Freiberg (Germany), drawability of these strips at elevated temperatures has been comprehensively defined while using forming limit curves. Due to low formability of magnesium alloys at ambient temperature, formability tests - including cup forming tests presented in this paper - have been carried out in heated dies at temperature range of 200°C to 350°C. A modern AutoGrid digital local strain analyzer has been used in the examinations and the method of image analysis of deformed coordination nets has been applied. Quantitative and qualitative impact of deformation temperature upon the drawability effects of AZ31 magnesium alloys products have been evaluated.
    W pracy przedstawiono rezultaty badań tłoczności blach cienkich ze stopu magnezu AZ31. Badania te są kontynuacją doświadczeń w zakresie sporządzania charakterystyk technologicznej plastyczności blach taśmowych ze stopów magnezu odlewanych między walcami w układach pionowych i poziomych, tzw. metodą „twin roll casting”. W ramach wcześniejszych doświadczeń prowadzonych w I nstytucie Technologii Metali Politechniki Śląskiej i we współpracy z Technical University – Bergakademie Freiberg (Germany), przy zastosowaniu granicznych krzywych tłoczenia określono kompleksowo tłoczność tych blach w podwyższonej temperaturze. Z uwagi na niską odkształcalność magnezu w temperaturze otoczenia próby tłoczności, w tym prezentowaną w niniejszym opracowaniu próbę miseczkowania, wykonano w podgrzewanych matrycach w zakresie 200°C do 350°C. W badaniach wykorzystano nowoczesny, cyfrowy analizator odkształceń lokalnych AutoGrid oraz metodę analizy obrazu odkształconych siatek podziałowych. Oceniono ilościowy i jakościowy wpływ temperatury odkształcenia na efekty tłoczenia wyrobów ze stopu magnezu AZ31.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2751-2756
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modele globalne i lokalne MES w analizie struktur lotniczych na przykładzie fragmentu skrzydła samolotu PZL M28 Skytruck
    Global and local FE models for aircraft structures analyses based on example of the PLZ M28 Skytruck airplanes wing part
    Autorzy:
    Jachimowicz, J.
    Szymczyk, E.
    Sławiński, G.
    Derewońko, A.
    Wronicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208840.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    struktury lotnicze
    połączenie nitowe
    proces zakuwania
    modele MES
    pola naprężeń resztkowych
    riveted joint
    mushroom rivet
    FEM local models
    stress and strain fields
    Opis:
    W niniejszym artykule na wstępie przedstawiono globalne analizy statyczne MES struktury fragmentu skrzydła samolotu PZL M28 Skytruck. W dalszej części pracy zamieszczono kolejno modele lokalne o różnym stopniu szczegółowości, umożliwiające analizy MES obszarów konstrukcji skrzydła z uwzględnieniem połączeń nitowych, analizy poszczególnych szwów nitowych, a w końcu analizy pojedynczych nitów. Omawiane modele lokalne poza warunkami brzegowymi wynikającymi z modeli globalnych i obciążeniami ogólnymi samolotu uwzględniają wybrane czynniki materiałowe i technologiczne oraz ich wpływ na stan przemieszczeń i naprężeń wokół nitu. Na końcu artykułu przedstawiono symulację procesu nitowania nitu grzybkowego w wyniku której uzyskano rozkład naprężeń resztkowych wokół nitu.W analizach wykorzystano systemy MSC Nastran, Marc i Ansys, a zakres analiz obejmował materiały sprężysto-plastyczne oraz sformułowania dużych przemieszczeń i odkształceń, a także wielopłaszczyznowy kontakt powierzchniowy.
    The paper deals with the analysis of residual stress and strain fields in a riveted joint. This stage of study concerns improving the fatigue performance of riveted joints in an airframe. Riveting, particularly in aviation, is a traditional but still commonly used method of joining sheet metal components. Aircraft structures are thin-walled ones, with coverings made of thin sheets stiffened by stringers, frames or ribs. Sheets are typically assembled by multiple rivet or bolt joints. Rivets and bolts are also used to joint sheets and stiffeners. Therefore fatigue resistance of the aircraft structure depends on tens of thousands or even hundreds of thousands rivet joints, which are used to build it. Global and local numerical models of the joint are considered with regard to the aim introduced in the paper. Numerical FE simulations of upsetting process are carried out using the NASTRAN and MARC code. Three-dimensional numerical models are used to determine the resulting stress and strain fields at the mushroom rivet and around the hole. This type of a problem requires the use of contact between the elements assembled and non-linear geometric and elasto-plastic multilinear material models to simulate behaviour of the rivet and sheets. The influence of the squeezing force on strain and stress states is studied. A certain solution to the problem connected with non-uniform stress distribution in the rivet hole is proposed and analysed.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 35-59
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Riveting process simulation - upsetting of the mushroom rivet
    Autorzy:
    Szymczyk, E.
    Jachimowicz, J.
    Sławiński, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244023.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    riveted joint
    mushroom rivet
    FEM local model
    stress and strain fields
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 493-502
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fe analysis of strain localization in concrete in elasto-plasticity and damage mechanics with non-local softening
    Autorzy:
    Bobiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1933201.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    characteristic length
    concrete
    damage mechanics
    elasto-plasticity
    FEM
    non-local model
    strain localization
    Opis:
    Results of Finite Element Method (FEM) simulations of a strain localization in concrete specimens are presented. Two different continuum approaches have been used to model to behaviour of concrete: (i) an elasto-plastic constitutive law with the Drucker-Prager criterion in the compression regime and the Rankine criterion in the tensile regime, with isotropic hardening and softening and (ii) an isotropic continuum damage model with the equivalent strain corresponding to the Rankine failure criterion and modified Huber-Mises criterion in terms of strains, with exponential softening. Both constitutive models were enriched by non-local terms to describe strain localization properly, ensure mesh-independence in the softening regime and capture the deterministic size effect. The constitutive models were used to simulate strain localization in concrete in two boundary value problems under plane strain conditions, viz. uniaxial tension and three-point bending. The effect of the characteristic length on load-displacement curves and widths of strain localization is discussed.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 4; 353-375
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling of strain localization in quasi-brittle materials with a coupled elasto-plastic-damage model
    Modelowanie lokalizacji odkształceń w materiałach quasi-kruchych z zastosowaniem modelu sprężysto-plastycznego
    Autorzy:
    Bobiński, J.
    Tejchman, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280696.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    lokalizacja odkształceń
    materiały quasi-kruche
    teoria nielokalna
    damage mechanics
    elasto-plasticity
    non-local theory
    strain localization
    Opis:
    The paper presents results of numerical simulations of strain localization in quasi-brittle materials (like concrete) under plane strain conditions. To model the material behaviour, an isotropic elasto-plastic-damage model combining elasto-plasticity and scalar damage was used. An elasto-plastic constitutive law using a Drucker-Prager yield surface (in compression) and Rankine yield surface (in tension) was defined. A modified failure criterion by Rankine for the equivalent strain using an exponential evolution law was assumed within damage mechanics. To obtain mesh-independent results of strain localization, the model was enhanced by non-local terms in the softening regime. A four-point bending test of a concrete beam with a single notch was numerically simulated using the finite element method. FE-results were compared with laboratory experiments.
    W artykule przedstawiono wyniki symulacji numerycznych lokalizacji odkształceń w materiałach quasi-kruchych (jak beton) w płaskim stanie odkształcenia. Do opisu materiału przyjęto izotropowy model sprężysto-plastyczno-zniszczeniowy uwzględniający prawo sprężysto-plastyczne ze skalarną degradacją sztywności. W przypadku prawa sprężysto-plastycznego przyjęto kryterium plastyczności Druckera-Pragera w ściskaniu i kryterium plastyczności Rankine'a w rozciąganiu. Degradację sprężystą opisano z wykorzystaniem definicji odkształcenia zastępczego wegług warunku Rankine'a i wykładniczym prawem ewolucji. W celu otrzymania wyników niezależnych od siatki elementów skończonych, w obszarze osłabienia przyjęto teorię nielokalną. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznych dla belki betonowej z nacięciem obciążonej dwoma siłami skupionymi. Wyniki numeryczne porównane z wynikami doświadczalnymi.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 4; 767-782
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tests of local strains in steel laser - welded sandwich structure
    Autorzy:
    Boroński, D.
    Szala, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260500.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    fatigue
    laser welding
    local strain distributions
    laser grating interferometry
    steel panel structures
    Opis:
    This paper presents results of the tests of local strains in laser weld zone of steel sandwich structure, performed at the Department of Machine Design, University of Technology and Agriculture, Bydgoszcz, in cooperation with the Department of Ship and Offshore Structures Technology, Gdańsk University of Technology, within the frame of ASPIS EUREKA E!3074 project titled : „Application of steel sandwich panels into ship structural design”. Specific features of the tested structure make that in the weld zone both geometrical and structural notch appears simultaneously. The presented results may be helpful in further developing sandwich structures themselves and laser welding technique as well as their design methods as far as avoiding fatigue cracks is concerned.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, S 1; 31-36
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Non-local hypoplastic constitutive law to describe shear localisation in granular bodies
    Autorzy:
    Tejchman, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240962.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    characteristic length
    finite element method
    non-local model
    plane strain compression
    shear localization
    Opis:
    The paper presents a FE-analysis of shear localisation in granular bodies by a finite element method based on a hypoplastic constitutive law. The law can reproduce essential features of granular bodies depending on the void ratio, pressure level and deformation direction. To realistically simulate the formation of a spontaneous shear zone inside cohesionless sand during plane strain compression, a hypoplastic constitutive law was extended by non-local terms. The effects of initial void ratio, pressure level and a characteristic length on the thickness of an interior shear zone were shown. The numerical results were compared with corresponding laboratory tests.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 4; 359-379
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies