Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "local scour" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Experimental investigation of local scour under two oblong piers of a bridge crossing a sharp bend river
    Autorzy:
    Abdulwahd, Abdulrazaq K.
    Maatooq, Jaafar S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28411623.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    flow intensity
    local scour
    oblong pier
    sharp bend
    Opis:
    Bridges built across a river bend and supported by more than one pier has been experimentally studied regarding the shape and nature of erosion and deposition. For this purpose, a U-shaped laboratory channel was used with two oblong piers installed at different locations. The first one was at the mid-section of the upstream straight reach, whereas in the second site within the bend, the piers have been installed at sections of central angles 0°, 30°, 60°, 90°, 120°, 150°, 170°, and 180°, from the beginning to the end of the bend segment respectively. The studies were conducted under clear water and threshold flow conditions. The results show that the higher and lower values of local scour around the pier positioned close to the outer bank, are 1.803 and 0.623 times the pier width when the bridge was installed at an angle of 90° and 30° respectively. As for the pier close to the inner bank, the deepest local scour was 1.786 times of the pier width when the bridge was installed at 60° of the bend, while the least one was 0.516 times of the pier width when the bridge was located in the 180° sector. It is worth noting that the presence of piers within sector 150 is less affected by local scour than in the other sections.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2023, 58; 129--135
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An overview of bridge pier construction solutions, including the Indonesian approach
    Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych kształtu filarów mostowych z uwzględnieniem podejścia indonezyjskiego
    Autorzy:
    Kiraga, M.
    Wicaksono, A.Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2083908.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    bridge structure
    bridge piers
    erosion
    local scour
    hydrotechnics
    Opis:
    The paper provides an overview of the shape of the bridge piers, including the Indonesian approach. Universal principles of piers construction are provided, however the construction solutions placed in tropical climate conditions are determined by regional factors, such as considerations of resistance to earthquakes, tsunamis or frequent floods. The exemplary shapes of the pillars in the plan and the ways of their foundation are presented as a result of the analysis of English, Polish and Indonesian language literature. The economic role of bridge is emphasized in the context of Indonesian archipelago, where it constitute a central component of transportation system. The damage to the bridge is becoming particularly severe for the economy of the Indonesian archipelago. Therefore other climate invoke different engineerig problems. Structural solutions, which in a way respond to adverse climatic conditions are mainly using proper reinforcement in the case of piers, the drainage systems with a higher drainage capacity and metal components anti-corrosion treatment. Factors that should be considered in the design of the bridge pier shape, size, and configuration could be variously grouped and presented. From this study, following criteria can be distinguished: stability, location, seismic load, stream pressure, aesthetic, collision risk.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 2; 3-20
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Artificial Neural Network for Estimation of Local Scour Depth Around Bridge Piers
    Autorzy:
    Shakir Ali Ali, Ahmed
    Günal, Mustafa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097766.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    artificial neural network
    bridge pier
    hydraulics
    local scour
    Opis:
    Local scour around bridge piers impairs the stability of bridges’ structures. Therefore, a delicate estimation of the local scour depth is vital in designing the bridge piers foundations. In this research, MATLAB software was used to train artificial neural network (ANN) models with four hundred laboratory datasets from different laboratory studies, including five parameters: pier diameter, flow depth flow velocity, critical sediment velocity, sediment particle size, and equilibrium local scour depth. The outcomes present that the ANN model with the Levenberg-Marquardt algorithm and 11 nodes in the single hidden layer gives an accurate estimation better than other ANN models trained with different training algorithms based on the regression results and mean squared error values. Besides, the ANN model accurately provides predicted local scour depth and is better than linear and nonlinear regression models. Furthermore, sensitivity analysis shows that removing pier diameter from training parameters diminishes the reliability of prediction.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2021, 68, 2; 87--101
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of the local scour behaviour due to interference between abutment and two shapes of a bridge pier
    Autorzy:
    Muhsen, Noor A.A.
    Khassaf, Saleh I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174307.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    local scour
    pier shape
    scour interference
    spacing effect
    vertical wall abutment
    Opis:
    Although the complexities and irrevocable consequences associated with bridge scour have attracted researchers interest, their studies scarcely indicated the effect of a bridge pier proximity to an abutment. This research aims to measure maximum scour depth and exhibit the impact of pier-abutment scour interference based on laboratory experiments where vertical-wall abutment and two shapes of a pier (oblong and lenticular) were used at three different spacings (23.5, 16.0, 9.0 cm). The results showed an obvious increase in the scour depth ratio when increasing flow intensity, Froude number, and a decreasing flow depth. They also showed that reduced pier-abutment spacing was accompanied by increase in pier scour for both shapes while decrease in abutment scour. The maximum scour depth that caused by an oblong shape was more than a lenticular shape by about 10.8%. Furthermore, new empirical equations were derived using IBM SPSS Statistics 21 with determination coefficients of 0.969, 0.974, and 0.978 for oblong, lenticular and abutment, respectively. They showed the correlation between predicted and observed data.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2022, 55; 240--250
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On Flow-Altering Countermeasures for Scour at Vertical-Wall Abutment
    Autorzy:
    Radice, A.
    Lauva, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241252.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    local scour
    abutment
    process dynamics
    flow-altering countermeasures
    sediment transport
    Opis:
    Results are presented for clear-water scour experiments at a vertical-wall abutment where the obstacle was modified with slots or roughening elements as flow-altering countermeasures against the erosion process. The laboratory campaign comprehended an initial experiment with an unprotected obstacle, two experiments with slots above and beneath the non-scoured bed level, respectively, and one experiment with a roughened abutment. The repeatability of the experiments was checked and found satisfactory. The measured data set consisted of (i) scour depth with time; (ii) geometry of the erosion hole; and (iii) sediment motion pattern at several evolution stages of the process. A novel feature of the work was the attempt to combine evidence on the scour depth and that on sediment motion so as to shed light on the mechanism of scour reduction by the countermeasures tested. It is argued that this strategy might furnish guidelines for future extensive investigations of scour countermeasures, aimed at finding optimal design solutions.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2012, 59, 3-4; 137-153
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study the local scour around different shapes of single submerged groyne
    Autorzy:
    Rashak, Budoor M.
    Khassaf, Saleh I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1844415.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    bed materials
    bed topography pattern
    local scour
    single submerged groyne
    Opis:
    River training structures; such as submerged groynes are low profile linear structures that are generally located on the outside bank to form groynes fields and prevent the erosion of stream banks by keeping a flow away from it. In the present research, the maximum scour depth was measured based on laboratory experiments where different shapes of submerged groynes (I-shape, L-shape, T-shape) were used as sort of countermeasures to investigate about most shapes that reduce the scour around them. The result of submerged groynes showed a clear decrease in scour depth ratio due to increasing submerged ratio and increase the scour hole geometry with increasing of flow intensity, and also Froude number. The maximum scour hole in this research was observed at T-shape groyne and then followed by I-shape groyne and L-shape groyne. The maximum scour depth that cased by I-shape was more than L-shape by a percentage about 8.2%, and it was less than T-shape by a percentage about 16.4%.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2020, 47; 1-9
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Local scour in non-uniform bed material below a horizontal solid apron
    Autorzy:
    Zawadzki, P.
    Błażejewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240972.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    two-dimensional mathematical model
    local scour
    horizontal solid
    non-uniform bed material
    Opis:
    A two-dimensional mathematical model of local scour in non-uniform non-cohesive soil below a horizontal solid apron is presented. The model parameters were identified on the basis of own experimental laboratory data. Verification of the model, accomplished using other laboratory data, showed fairly good conformity, however, additional verification under field conditions is needed.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2001, 48, 1; 3-17
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental investigation for the local scour around V-shaped spur-dikes
    Autorzy:
    Alasadi, Layth Abdul Rasool
    Khlif, Tagreed Hameed
    Hassan, Fadhel Abdulabbas
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36062042.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    local scour
    clearwater conditions
    V-shaped spur-dyke
    checkmark spur-dyke
    river training structure
    sediment transport
    Opis:
    Spur-dikes are efficient hydraulic structures that are made for numerous purposes. They have one end on the stream bank and another extending into the current. As a result of the existing spur-dikes in the stream course, the local scour phenomena usually occur around them, leading to several predicaments which have been of great concern to the hydraulic engineers. For the present work, laboratory experiments were carried out to measure the scour depths around several spur-dikes located at different distances for the V-shaped one. The experiments were conducted using physical models installed in a non-curved flume with a bed with uniform cohesion-less sediment of a medium particle size (d50 = 0.7 mm). All the models were operated under the subcritical flow of clear-water conditions. The investigations include three spur-dikes (1, 2 and 3) and three distances between them (1, 1.5 and 2 of spur-dike length) as two countermeasures to minimize the local scour depths. The results showed that an increasing number of spur-dikes and the distances between them would decrease the scour depths within the limit of the present study. The experimental data were used to create a new formula of R = 0.954 that reflects a good agreement with the experimentally observed results.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2023, 32, 1; 68-86
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmycia dna na modelu jazu ze zmienna dlugoscia umocnien w dolnym stanowisku
    Local scour on model of weir with changing length of bed protection in downstream
    Autorzy:
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40131.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    przeplyw wody
    badania modelowe
    jazy
    budowle wodne
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    rozmycie dna
    bottom scour
    local scour
    model research
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 2; 27-36
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ turbulencji strumienia na rozmiary lokalnego rozmycia na modelu jazu
    Influence of turbulence of flow on sizes local scour on weir model
    Autorzy:
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40389.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    badania modelowe
    budowle wodne
    jazy
    przeplyw wody
    rozmycie dna
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    bottom scour
    local scour
    model research
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków przepływu w stanowisku dolnym jazu na głębokość rozmyć
    Influence of flow conditions in down stream of the dam on depth of scour
    Autorzy:
    Siwicki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40296.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    badania modelowe
    budowle wodne
    glebokosc rozmycia
    jazy
    natezenie przeplywow
    przeplyw wody
    rozmycie dna
    rozmycie lokalne
    bottom scour
    flow intensity
    local scour
    model research
    scour depth
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2006, 05, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmycia na modelu jazu przepuszczajacego wode pod i nad zasuwa
    Local scour on dam models with outflow over and above gate
    Autorzy:
    Dabkowski, S.L.
    Siwicki, P.
    Urbanski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40330.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    przeplyw wody
    badania modelowe
    jazy
    budowle wodne
    rozmycie lokalne
    turbulencja
    rozmycie dna
    dno strumienia
    bottom scour
    local scour
    model research
    stream bottom
    turbulence
    water building
    water flow
    weir
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 3; 3-14
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bridge headwater afflux estimation using bootstrap resampling method
    Szacowanie spiętrzenia powyżej mostu z wykorzystaniem metody bootstrap resampling
    Autorzy:
    Kiraga, Marta
    Bajkowski, Sławomir
    Urbański, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203449.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    budowla wodna
    budownictwo mostowe
    gospodarka wodna
    rozmycie lokalne
    rumowisko
    wezbranie
    metoda bootstrap resampling
    local scour
    sediment
    hydraulic structure
    hydraulics
    flood
    bridge engineering
    bootstrap resampling method
    Opis:
    The bridge structure’s development causes a riverbed cross-sections contraction. This influences the flow regime, being visible during catastrophic floods. Then the flow velocity increases and water piles up upstream the bridge, where headwater afflux could be observed. These changes depend on the watercourse geometry and the bridge cross-section properties, especially on the degree of flow contraction under the bridge. Hydraulic conditions under the bridge depend on flow velocity, dimensions, and shape of abutments, the granulometric composition of bedload, which can be quantitatively characterized by hydraulic resistance coefficients. The research subject of headwater afflux is equated with the recognition of morphodynamic processes occurring along the passage route. The headwater afflux could be estimated by empirical formulas and by the energy method using Bernoulli’s law. Empirical methods are optimized by adopting various statistical criteria. This paper compares the headwater afflux values calculated using two existing empirical formulas, Rehbock and Yarnell, and compares them with the results of laboratory tests. Following the assumption that the free water surface is influenced by flow resistance, an attempt was made to include friction velocity in the empirical formulas. Based on the Authors’ database, the coefficients used were optimized using bootstrap resampling in Monte Carlo simulation. The analyses demonstrated that the formula best describing the phenomenon of headwater afflux upstream the bridge is an empirical formula built based on the historical Yarnell formula, which includes friction velocity value. The optimized equation provides an average relative error of 12.9% in relation to laboratory observations.
    Zabudowanie koryta rzeki filarami i przyczółkami mostu powoduje zwężenie jego przekroju. Wpływa to zmiany warunków przepływu, które widoczne są przede wszystkim podczas wezbrań katastrofalnych. Następuje wtedy zwiększenie prędkości przepływu oraz spiętrzenie wody przed mostem. Zmiany te zależą od geometrii koryta cieku oraz przekroju mostowego, a szczególnie stopnia zwężenia strumienia pod mostem. Warunki hydrauliczne pod mostem zależą od prędkości przepływu, wymiarów i kształtu podpór, składu granulometrycznego rumowiska, które scharakteryzować można ilościowo za pomocą współczynników oporów hydraulicznych. Tematyka badawcza spiętrzenia pod mostem stawiana jest na równi z rozpoznaniem procesów morfodynamicznych zachodzących na długości przeprawy. Spiętrzenie pod mostami określa się wzorami empirycznymi oraz metodą energetyczną wykorzystującą prawo Bernoulliego. Metody empiryczne optymalizuje się przyjmując różne kryteria statystyczne. W artykule porównano spiętrzenie pod mostem obliczone za pomocą dwóch znanych formuł empirycznych Rehbocka oraz Yarnella i porównano je z wynikami badań laboratoryjnych. Kierując się przesłanką, że na ukształtowanie swobodnego zwierciadła wody w rejonie mostu wpływają także opory przepływu, podjęto próbę włączenia prędkości dynamicznej do formuł empirycznych. Na podstawie własnej bazy danych współczynniki wykorzystanych formuł zoptymalizowano z użyciem metody bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. Przeprowadzone analizy wykazały, że formułą najlepiej opisującą zjawisko spiętrzenia pod mostem jest formuła empiryczna zbudowana na podstawie historycznej formuły Yarnella. Uwzględniając w niej prędkość dynamiczną i optymalizując uzyskano średni błąd względny 12.9%. Taka wartość średniego błędu względnego potwierdza słuszność przyjętego podziału pola prędkości na odpływie. Stwierdzono, że metoda bootstrap resampling w symulacji Monte Carlo. stanowi użyteczne narzędzie inżynierskie przy optymalizacji formuł w badaniach hydraulicznych. Szczególnie cennym elementem artykułu jest wykorzystywanie próby danych historycznych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 21--37
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies