Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "loading noise" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Metody redukcji poziomu natężenia hałasu w układach hydraulicznych centralnego zasilania na produktowcach i chemikaliowcach
Methods of noise reduction in hydraulic central loading systems on product and chemical tankers
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359014.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
hałas
hydraulika
system centralnego zasilania
produktowiec
chemikaliowiec
noise
hydraulics
central loading system
product tankers
chemical tankers
Opis:
W referacie omówiono problematykę zwalczania hałasu pochodzącego z hydraulicznych układów centralnego zasilania dużej mocy, montowanych na pokładach współczesnych produktowców i chemikaliowców do zasilania pomp ładunkowych. Opisano strukturę hydraulicznego układu centralnego zasilania oraz poszczególne jego elementy składowe. Scharakteryzowano główne źródła hałasu. Zaprezentowano aktywne i bierne sposoby redukcji hałasu na drodze technicznej. Całość rozważań zilustrowano na przykładzie konkretnych rozwiązań układu centralnego zasilania hydraulicznego zamontowanego na produktowcu m/t „Helix”, zbudowany przez Stocznię Szczecińską SA dla armatora Shell-Australia.
The paper presents the problems of fighting the noise coming from hydraulic central loading systems with big power installed on modern product and chemical tankers to supply cargo pumps. The structure of a hydraulic central loading system is described along with its components and main noise sources are characterized. Active and passive ways of noise reduction on a technical road are presented as well. All the deliberations have been illustrated on the example of specific solutions of the hydraulic central loading system installed on the product tanker m/t “Helix”, built by the Szczecin Shipyard SA for the Shell-Australia shipowner.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 16 (88); 9-17
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aeroacoustic analysis based on FW–H analogy to predict low-frequency in-plane harmonic noise of a helicopter rotor in hover
Autorzy:
Suresh, T.
Szulc, O.
Flaszynski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38695686.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
Tematy:
Lighthill’s analogy
Farassat’s formulation
blade element momentum theory
computational aeroacoustics
computational fluid dynamics
thickness noise
monopole
loading noise
dipole
Opis:
The integral formulation of the Ffowcs-Williams and Hawkings (FW–H) analogy, developed by Farassat (known as Farassat’s formulation 1A), is implemented to study the sound generation and propagation of rotating slender bodies. The general post-processing numerical code utilizes the linear acoustic theory to predict the thickness and loading noise terms for bodies in subsonic motion. The developed numerical code is validated for elementary acoustic sources (rotating monopole and dipole) against analytical solutions. The validated code is then applied for prediction of lowfrequency in-plane harmonic noise (LF-IPH) of a model helicopter rotor of Sargent and Schmitz in a low-thrust hover with full-scale tip Mach number. The required loading distribution of the rotor blade is obtained with CFD (RANS) and Blade Element Momentum Theory (BEMT) methods and also validated against literature data. The developed acoustic code, supplemented by CFD and BEMT loading analyses, allows for a detailed comparison (thickness and loading, near- and far-field, etc.) of the LFIPH noise of a helicopter rotor in both, time and frequency domains. The predicted (FW–H) acoustic signals are compared not only with the reference code solutions, but also with the experimental data. Moreover, the paper quantifies the impact of computational grid density and time-step size (used by CFD and FW–H codes) on the final solution accuracy. Additionally, a simplified analytical code is developed (based on elementary dipole solutions, compact chord assumption and BEMT method) allowing for the initial loading noise analysis with highly reduced computational resources. The acquired results are fully compatible with the classical FW–H analysis in terms of the impact of the in-plane and out-of-plane forces on the generated noise. The FW–H code predictions of the acoustic pressure and its components are in satisfactory agreement with the reference and experimental data of Sargent and Schmitz.
Źródło:
Archives of Mechanics; 2022, 74, 2-3; 201-246
0373-2029
Pojawia się w:
Archives of Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies