Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "loading capacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Analiza nośności wybranego przykładu uszkodzonego stropu typu klein
    Analysis of load capacity for some example of the damaged klein ceiling
    Autorzy:
    Chmielewski, R.
    Kruszka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110993.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    strop Kleina
    nośność stropu
    uszkodzenia korozyjne
    Klein ceiling
    loading capacity of ceiling
    corrosion damages
    Opis:
    W artykule zaprezentowana został metodyka oceny aktualnej nośności wybranego stropu typu Klein. Tego typu konstrukcje były powszechnie stosowane od początku XX wieku, obecnie są bardzo rzadko stosowane, jakkolwiek w wielu obiektach budowanych nadal są eksploatowane. Czas i warunki eksploatacji mają zasadniczy wpływ na aktualną nośność stropów Klein’a, w szczególności dotyczy to różnego rodzaju przebudów układów warstw stropowych czy też adaptacji pomieszczeń nad nimi [6÷10].
    An assessment methodology of the current load capacity for a selected example of Klein ceiling was presented in this paper. Such structures have been widely constructed in buildings since the beginning of the twentieth century, and now Klein ceilings are very rarely used, though they are still in many places of existing objects. Long maintenance time and operating conditions have a major effect on the current load carrying capacity of Klein ceilings, in particular it applies to all kinds of ceiling rebuilding or adapting processes for rooms over those ceilings [6 ÷ 10].
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 1; 22-26
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy nośności stalowej obudowy odrzwiowej wyrobisk korytarzowych użytkowanych w długim okresie
    Problems of loading capacity of yielding heading steel set support used in a long time period
    Autorzy:
    Chudek, M.
    Duży, S.
    Dyduch, G.
    Bączek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349974.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    budowle podziemne
    stalowa obudowa podatna
    korozja
    underground structures
    steel arch support
    corrosion
    loading capacity
    Opis:
    Ponad 90% wyrobisk korytarzowych w kopalniach węgla kamiennego wykonanych jest w obudowie stalowej. Obudowa ta często poddana jest intensywnym, agresywnym wpływom środowiska kopalnianego, powodując powolny spadek nośności konstrukcji. W artykule na tle geomechanicznych i technicznych problemów utrzymania stateczności stalowej obudowy odrzwiowej wyrobisk korytarzowych użytkowanych w długim okresie przedstawiono wyniki badań in situ korozji stalowych odrzwi obudowy ŁP. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań przedstawiono charakterystyczne cechy procesu korozji oraz ich wpływ na nośność konstrukcji.
    Over 90 percent of headings in collieries are made with steel support. This support is often under intensive, aggressive influence of mining conditions causing a slow decrease of construction load capacity. The paper presents results of in situ research of corrosion of steel support set ŁP, on the basis of headings steel supports set, used in a long period of time, reliability maintenance geomechanical and technical problems. On the basis of the results of the research, the characteristic features of the corrosion process and their influences of the construction load capacity are presented.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 79-86
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zachowanie się odrzwi stalowej obudowy podatnej w warunkach deformacyjnych ciśnień górotworu w świetle obserwacji dołowych
    Behaviour of yielding steel arch support in rock strata deformation pressures conditions in underground observations
    Autorzy:
    Duży, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349958.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    budowle podziemne
    wyrobiska przygotowawcze
    stalowa obudowa podatna
    nośność
    underground structures
    development excavations
    steel arch support
    loading capacity
    Opis:
    W warunkach występowania deformacyjnych ciśnień górotworu powszechnie stosowana jest stalowa obudowa odrzwiowa podatna. W stosowanych modelach pracy obudowy przyjmuje się symetryczne deformacje obudowy powodowane jednoczesnym przemieszczeniem w obu zamkach odrzwi. Obserwacje dołowe wykazują, że deformacje nawet sąsiednich odrzwi mogą się wyraźnie różnić, zarówno pod względem jakościowym, jak i ilościowym. W artykule przedstawiono wyniki obserwacji zachowania się odrzwi obudowy stalowej podatnej w wyrobisku przygotowawczym w strefie wpływu eksploatacji górniczej, na podstawie których stwierdzono, że stalowa obudowa odrzwiowa podatna w trakcie użytkowania wyrobiska ulega deformacjom w zakresie swej podatności oraz plastycznych odkształceń poszczególnych elementów, w części odrzwi deformacje miały cechy deformacji obudowy sztywnej, deformacje obudowy charakteryzują się asymetrią, często przemieszczenia występują tylko w jednym zamku, a przebieg deformacji poszczególnych odrzwi wzdłuż wybiegu wyrobiska wskazuje na jej nierównomierność, którą można w przybliżeniu porównać do przebiegu falowego.
    In the rock strata deformation pressures occurrence conditions a yielding steel arch support is commonly used. In the commonly used support work models, symmetrical support deformations, caused by a simultaneous dislocation in both arch locks, are adopted. Underground observations have shown that the deformations of even neighbouring arches may differ emphatically in quality as well as in amount. The paper presents results of yielding steel arch support behaviour in headings in mining exploit area, on the basis of which the statement can be made that the yielding steel arch support during the usage of the heading is deformed within the range of the susceptibility and the plastic elements deformations, in some arches the deformations had the factors of stiff support deformations, the support deformations are characterised by asymmetry, often the dislocations occur in only one lock and the deformation process of certain arches along heading coastings show its, which can be compared to a wave process.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 105-112
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of space under main deck on landing craft utility (LCU) ships to increase loading capacity
    Autorzy:
    Sugeng, S.
    Ridwan, M.
    Sulaiman, S.
    Khristyson, S. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086303.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    landing craft utility
    loading capacity
    main deck
    void space
    space under main deck
    ship's stability
    maximum vehicle value
    ship's revenue
    Opis:
    With this optimization, the cargo will increase and the ship's revenue will also be more. The LCU ship that we know so far is a ship whose cargo is always above the main and the space under the main is unused Void Space. The purpose of this study is to determine the optimization value of the use of space under the main deck of the Landing Craft Utility (LCU) ships. method used in this study is a comparison with several previous ship approaches to produce evaluation results from the addition of loading space under the main deck and calculation of stability using computational software approximation. LCU design of under main deck space with a maximum vehicle value can accept a vertical moment of 2750 mm. With a structural strength of 13150 tons. A series of numerical experiments show that the proposed method can effectively produce a satisfactory LCU ship design optimization plan for ship owners.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 99--103
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rc beams strengthened by Rc jacketing under load
    Belki żelbetowe wzmocnione płaszczem żelbetowym pod obciążeniem
    Autorzy:
    Blikharskyy, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2084031.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    RC beams
    RC jacket
    loading
    bearing-capacity
    strengthening
    bending
    Opis:
    This article is devoted to experimental researches of the reinforced concrete beams strengthened by a RC jacketing under load. The program of experimental researches of reinforced concrete beams was envisaged to test four series with a total number of 16 beams 2,100 mm long, of which 14 reinforced beams were additionally pre-loaded. In all experimental samples the longitudinal working reinforcement were steel bars of 2 ∅14 mm А500С. The beams were reinforced by jacketing with the use of two unstressed reinforcement rods of 2 ∅10 A500C mm. To simulate the real life conditions, the loading levels of 30%, 50%, 70% and 90% of the non-strengthened beam bearing capacity were maintained during jacketing. The strengthening effect decreased from 92 to 76% depending on the actual load level (30–90% of the load-bearing capacity of non-strengthened beams). The results of the study could be taken into account in designing reinforced concrete beams strengthened by a RC jacketing under previous loading.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 1; 25-30
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Behaviour of eccentrically inclined loaded rectangular foundation on reinforced sand
    Autorzy:
    Gupta, Sujata
    Mital, Anupam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845170.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    eccentric loading
    load inclination
    ultimate bearing capacity
    UBC
    rectangular footing
    geogrid
    Opis:
    This study presents the behaviour of model footing resting over unreinforced and reinforced sand bed under different loading conditions carried out experimentally. The parameters investigated in this study includes the number of reinforced layers (N = 0, 1, 2, 3, 4), embedment ratio (Df/B = 0, 0.5, 1.0), eccentric and inclined ratio (e/L, e/B = 0, 0.05, 0.10, 0.15) and (a = 0°, 7°, 14°). The test sand was reinforced with bi-axial geogrid (Bx20/20). The test results show that the ultimate bearing capacities decrease with axial eccentricity and inclination of applied loads. The test results also show that the depth of model footing increase zero to B (B = width of model footing), an increase of ultimate bearing capacity (UBC) approximated at 93%. Similarly, the multi-layered geogrid reinforced sand (N = 0 to 4) increases the UBC by about 75%. The bearing capacity ratio (BCR) of the model footing increases with an increasing load eccentricity to the core boundary of footing; if the load eccentricities increase continuity, the BCR decreases. The tilt of the model footing is increased by increasing the eccentricity and decreases with increasing the number of reinforcing layers.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 74-89
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LOAD CAPACITY OF THE XX. CENTURY BRIDGES
    Autorzy:
    Napieraj, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504110.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    assessment of load capacity
    load-bearing capacity of bridges
    imposed loads, loading bridges
    combination of load
    regulations and standards for bridges
    Opis:
    This article is a compilation of all standards governing the payloads for road bridges in our country starting before the II world war and ending on the Eurocode. The article also include a comparative analysis of the effort of the structures subjected to loads compliant with these standards. On their basis, there was estimated the load-bearing of the bridge.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 15-24
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyskusja i kalibracja hipotezy Meyerhofa
    Discussion and calibration of the Meyerhof hypothesis
    Autorzy:
    Brząkała, W.
    Blanc, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350370.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    fundament bezpośredni
    nośność
    obciążenie mimośrodowe
    cząstkowe współczynniki bezpieczeństwa
    shallow foundation
    bearing capacity
    eccentric loading
    partial safety factors
    Opis:
    Hipoteza Meyerhofa dotyczy nośności mimośrodowo obciążonych fundamentów bezpośrednich. Stosując tzw. efektywną szerokość fundamentu, sprowadza się obliczenia nośności ław fundamentowych do przypadku obciążenia centralnego, bez mimośrodu. Kontrolne obliczenia sprężysto-plastyczne z wykorzystaniem programu PLAXIS(R) potwierdzają dopuszczalność i dobrą jakość tego uproszczenia. W drugiej części pracy poddano weryfikacji tzw. cząstkowe współczynniki bezpieczeństwa wprowadzane przez Eurokod EC7 oraz współczynniki generowane przez losowy mimośród obciążenia. Kalibracji dokonano za pomocą metody Hasofera-Linda, stwierdzając, że generalnie wartości współczynników w Eurokodzie EC7 są właściwie dobrane.
    The Meyerhof hypothesis deals with the bearing capacity of eccentrically loaded shallow foundations. It uses an effective foundation width thus addresses the bearing capacity calculation to the one for centrally loaded strip foundations of the reduced width. Testing elasto-plastic analyses based on the PLAXIS(R) code confirm good accuracy of such a simplification. In the second part, the paper focuses on partial safety factors proposed by the Eurocode EC7. A special attention is also paid to the role of random eccentricity. Making use of the Hasofer-Lind calibration, it is found that the values of partial safety factors proposed by EC7 are reasonable.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 75-83
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and theoretical research on large-diameter rock-socketed pile embedded depth
    Autorzy:
    Li, Yanfeng
    Zhao, Jihe
    Xiong, Ying
    Wang, Qinghe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852536.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie obciążeniowe
    obciążenie poziome
    model elementów skończonych
    przenoszenie obciążenia
    nośność graniczna
    głębokość
    gniazdo skalne
    pal fundamentowy
    pal wielkośrednicowy
    horizontal load
    loading test
    finite element model
    load transfer
    ultimate bearing capacity
    rock socket
    depth
    foundation pile
    large diameter pile
    Opis:
    A theoretical formula for large-diameter rock-socket depth is developed to support pail embedding in a large bridge pile foundation project. There is a horizontal additional stress concentration at the place where the soil around the rock-socketed pile meets the soil layer under the horizontal load. When the rock-socketed tip stress and bending moment of the pile are relatively small, the pile shows favourable embedment effect and the pile foundation can be considered safe. The function curve of soil resistance around the pile under the action of horizontal force was obtained by finite element analysis. The force characteristics reveal the depth of the largediameter rock-socketed pile under the horizontal load. As the rock-socketed pile rotates under the action of horizontal force, the rock mass resistance around the pile changes according to the cosine. The distribution of pileside soil resistance is proportional to the displacement and distributed according to the sine. A comprehensive correction coefficient of pile shaft resistance β is introduced to deduce the theoretical formula of the depth hr of the large-diameter rock-socketed pile embedded in the bedrock. It is verified through both experiments and numerical analysis.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 537-550
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies