Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load variability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Aspekt zmienności obciążenia w wyznaczaniu strat mocy w systemie zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego
    Aspect of load variability in determining power losses in the DC electric traction power supply system
    Autorzy:
    Wojciechowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316202.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zmienność obciążenia
    system zasilania trakcji
    straty mocy
    straty energii elektrycznej
    load variability
    traction power system
    power losses
    electricity losses
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia związane ze zmiennością obciążenia trakcyjnego i jego wpływem na straty mocy w podstacjach trakcyjnych prądu stałego. Przedstawiono sposób określania wpływu uśredniania prądu, który ma często miejsce w obliczeniach trakcyjnych. Wykazano, że uśrednianie prądu ma znaczący wpływ na niedokładność obliczeń bądź pomiarów mocy i energii w układach zasilania trakcji prądu stałego. Przedstawiono zagadnienia zmienności obciążenia trakcyjnego.
    The article discusses issues related to the variability of traction load and its impact on power losses in DC traction substations. Presented is the method of determining the influence of current averaging, which often happens in traction calculations. It has been shown that the averaging of the current has a significant impact on the inaccuracy of calculations or measurements of power and energy in DC traction power systems. The issues of variability of traction load are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 831-834
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heart rate variability based assessment of cognitive workload in smart operators
    Autorzy:
    Digiesi, Salvatore
    Manghisi, Vito M.
    Facchini, Francesco
    Klose, Elisa M.
    Foglia, Mario M.
    Mummolo, Carlotta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406972.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    smart operators
    cognitive load
    NASA-TLX
    heart rate variability
    information theory model
    Opis:
    The study on cognitive workload is a field of research of high interest in the digital society. The implementation of ‘Industry 4.0’ paradigm asks the smart operators in the digital factory to accomplish more ‘cognitive-oriented’ than ‘physical-oriented’ tasks. The Authors propose an analytical model in the information theory framework to estimate the cognitive workload of operators. In the model, subjective and physiological measures are adopted to measure the work load. The former refers to NASA-TLX test expressing subjective perceived work load. The latter adopts Heart Rate Variability (HRV) of individuals as an objective indirect measure of the work load. Subjective and physiological measures have been obtained by experiments on a sample subjects. Subjects were asked to accomplish standardized tasks with different cognitive loads according to the ‘n-back’ test procedure defined in literature. Results obtained showed potentialities and limits of the analytical model proposed as well as of the experimental subjective and physiological measures adopted. Research findings pave the way for future developments.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2020, 11, 3; 56-64
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variability of bedload transport rate during flood flows in the Zagozdzonka River
    Zmiennosc natezenia ruchu rumowiska wleczonego w czasie wezbran w rzece Zagozdzonce
    Autorzy:
    Popek, Z
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/81529.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    variability
    bed load
    transport
    flood flow
    Zagozdzonka River
    lowland river
    small river
    Opis:
    The paper presents the measurement results of bedload sediment transport during the flood flows observed in the Zagożdżonka River. The point for measuring the bedload transport, equipped with sediment catcher, devices for continuous measurements, and automated data recording, was localized above the Czarna gauge station in catchment studied by the Department of Hydraulic Engineering and Environmental Restoration, Warsaw University of Life Sciences – SGGW. The results of bedload transport measurements during one of the flood flow waves were compared to those calculated by using the Bagnold’s formula. To determine the critical bed-shear stress, the Author’s formula resulting from laboratory experiments, was used. Calculated variability of bedload transport rate during analyzed flood flow wave apparently differed from that directly measured. Nevertheless, mass of bedload achieved from calculations was lower by 6% than that from measurements, which can be considered as good result consistence.
    W pracy przedstawiono wyniki pomiarów transportu rumowiska wleczonego w czasie siedmiu wezbrań obserwowanych w rzece Zagożdżonce. Do pomiaru wleczenia wykorzystano łapacz rumowiska wyposażony w aparaturę do ciągłego pomiaru i automatycznej rejestracji masy zatrzymanego w nim rumowiska. Na podstawie parametrów hydraulicznych zarejestrowanych podczas przepływu jednej z analizowanych fal wezbraniowych obliczono wartości chwilowe jednostkowego natężenia ruchu rumowiska wleczonego. W obliczeniach wykorzystano formułę Bagnolda, przy czym naprężenia graniczne określono według formuły autora, ustalonej na podstawie badań laboratoryjnych. Zmierzone chwilowe wartości natężenia wleczenia oraz całkowitą masę rumowiska wleczonego porównano z wartościami obliczonymi.
    Źródło:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation; 2010, 42, 1; 69-77
    0208-5771
    Pojawia się w:
    Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies