Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "load characteristic" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-15 z 15
Tytuł:
Finite element analysis of load characteristic of shield bolter miner cutting head under complex coal seam condition
Autorzy:
Qiao, S.
Xia, Y. M.
Liu, Z. Z.
Liu, J. S.
Ning, B.
Wang, A. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89071.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
complex coal seam
shield bolter miner
load characteristic
specific energy
load fluctuation
Opis:
Aiming at the complex conditions of the first shielded bolter miner in the actual work, the mechanical model of bolter miner cutting head was established. Based on cutting mechanism of the conical pick and the cutting head, the cutting head load and torque analysis model under complex coal seam were established. The dynamic characteristics of load and torque in the process of cutting head are analyzed under three different working conditions of cutting roof-coal layers, coal-floor layers and coal seam by finite element method. The results show that when the damage variable D=1, the coal-rock completely lacks the bearing capacity, and it forms arc-shaped crushing groove on the coal-rock. The large difference of torque between roof-coal layers and the roof-coal layers in the conical pick is 112 Nm, which indicates that the cutting head has the best performance with cutting the coal seam first and then cutting the rock. In the process of excavation, the load fluctuation coefficient of cutting the coal-floor layers and roof-coal layers is about 1.2 times of that of the coal seam. The results can provide a reference for the efficient cutting and performance evaluation of the bolter miner.
Źródło:
Mining Science; 2017, 24; 85-97
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Novel biocompatible transversal pneumatic artificial muscles made of PDMS/PET satin composite
Autorzy:
Szmechtyk, T.
Sienkiewicz, N.
Koter, K.
Kobierska, A.
Strzelec, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779765.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
transversal pneumatic artificial muscles
chemical resistance
thermal characteristic
FT-IR
spectroscopy
static load characteristic
Opis:
In this study novel transversal pneumatic artificial muscles (TPAM), made from composite – poly(dimethylsiloxane) (PDMS) matrix membrane and poly(ethylene terephthalate) (PET) satin reinforcement, are presented. Miniature TPAM consists of a flexible internal braid (IB) reinforcing the membrane and the external braid (EB). EB, with fibers arranged transversely to the IB, is placed laterally. Differently prepared TPAMs were tested for their effectiveness as actuators for robot drive and the PDMS/PET composite suitability was evaluated for applications in human gastrointestinal tract (chemical resistance, thermal characteristic). FT-IR spectra of the composite were compared for study PDMS impregnation process of PET satin and effect of immersion in selected solution. The composite shows outstanding biocompatibility and the muscles have competitive static load characteristics in comparison with other pneumatic artificial muscles (PAM). These results lead to believe, that in the near future painless examination of the gastrointestinal tract using a secure robot will be possible.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2016, 18, 2; 89-96
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cascade exchange pressure supercharger of transport diesel with deep cooling cycle air
Autorzy:
Krajniuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374248.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cykl pracy
doładowanie
głębokie chłodzenie
wydajność
charakterystyka obciążenia
working cycle
supercharging
deep cooling
performance
load characteristic
Opis:
The new principle of the organisation of working process of the combined supercharging system of transport diesel with the Cascade Pressure Exchanger (CPE) has been described. It allows considerably to raise level of forcing of the engine by supercharging at the expense of expansion of effective air supply area and coolings of supercharging air to temperature below an ambient. Substantive postulates of imitating model of work of combined engine(CICE) have been stated. Some results of calculation-experimental investigations of supercharging system of the engine 6×Í12/14 have been given. It confirms the possibility of the essential improvement tractive and fuel-economic factors of the transport installations in broad range of the working conditions.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 67-76
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal compressor of cascade exchange by pressure
Termiczny kompresor do kaskadowej wymiany ciśnienia
Autorzy:
Krajniuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374103.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kaskadowa wymiana ciśnienia
kompresor termiczny
cykl pracy
temperatura
energooszczędność
wydajność
charakterystyka obciążenia
cascade pressure exchange
thermal compressor
working cycle
temperature
power efficiency
performance
load characteristic
Opis:
A new method of organization of working cycle of device of direct transformation of heat in the located work of compression of air, based on principle of cascade exchange by pressure, is exposed; the results of pre-selection of basic dimensional and structural parameters of thermal compressor of cascade exchange by pressure are adduced; some special features of its working process are considered; main directions of perfection of working cycle of thermal compressors of cascade exchange of pressure are shown.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 1; 15-22
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Features of the Sediment Runoff Regime Downstream the Ile River
Autorzy:
Duskayev, Kassym
Myrzakhmetov, Akhan
Zhanabayeva, Zhanar
Klein, Igor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125037.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
sediment transport
sediment runoff characteristic
suspended load
bed load
granulometric composition
Opis:
This paper is devoted to study on the sediment runoff of the Ile River downstream. The article analyses the Kapshagai reservoir impact on the regime and characteristics of the sediment runoff in the Ile River downstream before and after construction of the reservoir in 1970. Along with the calculation of characteristics of sediment runoff, an assessment of the amount of the suspended sediment, which is in the bowl of the reservoir, was shown. Furthermore, the impact reservoir on the granulometric composition of the suspended and bed sediment of Ile River was calculated.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 2; 117-125
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites
Autorzy:
Langova, Nadezda
Joscak, Pavol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200571.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
corner joints
load capacity
stiffness
confirmat
characteristic value of property
Opis:
Mechanical Properties of Confirmat Screws Corner Joints Made of Native Wood and Wood-Based Composites. The aim of this investigation was to design and determine the mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites. The objective of the study was to ascertain the stiffness and load carrying capacity of joints that differed in the diameter and length of confirmat type screw, as well as in the kind of materials. The results include statistical processing of measured and calculated data, and evaluation of the influence of selected factors on mechanical properties. The results are applied to the calculation of the characteristic values of the properties and to the determination of the equations for their calculation for other values of the selected factors. The characteristic values are used for the evaluation of the joints according to the limit state method.
Wytrzymałość połączeń kątowych elementów z drewna litego i tworzyw drewnopochodnych wytworzonych na bazie konfirmatów. Celem badań było zaprojektowanie i określenie właściwości wytrzymałościowych połączeń kątowych wytworzonych na bazie konfiramtów i elementów z drewna litego oraz płyt drewnopochodnych. W ramach badań określono sztywność i nośność złączy wykonanych z różnych materiałów przy zastosowaniu konfirmatów o różnych średnicach i długościach. Uzyskane wyniki zostały poddane analizie statystycznej w tym dokonano oceny wpływu wybranych czynników na właściwości wytrzymałościowe połączeń. Na bazie uzyskanych wyników obliczono wartości charakterystyczne wytrzymałości oraz wyznaczono równania do ich obliczania dla różnych grubości elementów. Wartości charakterystyczne wytrzymałosci zostały wykorzystane do weryfikacji stanu granicznego połączeń.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 105; 76--84
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical solution for one-dimensional consolidation of unsaturated soils under dynamic load
Autorzy:
Liu, Zhi-Yi
Song, Yu
Zhou, Feng-Xi
Wang, Li-Ye
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200882.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
unsaturated soil
consolidation characteristic
dynamic load
analytical solution
numerical calculation
Opis:
Firstly, in this paper, based on the theory of the porous elastic medium and combined with the effective stress principle of unsaturated soil, a set of governing equations is established to describe consolidation of the unsaturated soil. Secondly, an analytical expression under any dynamic loads is obtained with the help of Laplace integral transformation. Finally, analysis of numerical examples under specific boundary conditions is made to discuss one-dimensional consolidation characteristics under harmonic loads and the influence of factors on the consolidation characteristics of unsaturated soil, such as excitation frequency and initial saturation.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 11--22
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości tribologicznych olejów przekładniowych
Assessment of tribological properties of gear oils
Autorzy:
Guzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191048.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
charakterystyka trybologiczna olejów
obciążenie zacierające
zużycie
tribological oils characteristic
scuffing load
wear
Opis:
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych olejów przekładniowych świeżych i z eksploatacji oraz olejów z modelowymi zanieczyszczeniami (woda oraz ciała stałe). Badania wykonano w zmodernizowanym aparacie czterokulowym oraz w maszynie MT-1. W aparacie czterokulowym wyznaczono obciążenie zacierające dla badanych próbek, a w maszynie MT-1 – zależność momentu tarcia od nacisku jednostkowego i zużycie próbek stalowych podczas długotrwałego tarcia (72 h) węzła smarowanego badanymi olejami.
The results of the tribological test of fresh and used gear oils and model-polluted oils (containing water and solid substance) are presented in this paper. The scuffing load was determined in an updated Four-Ball machine for tested samples. The dependence of friction moment on the pressure and wear of steel samples during a prolonged (72h) friction process was determined in the lubricated friction pair of the MT-1 machine.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 127-134
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości tribologicznych olejów silnikowych
Assessment of tribological properties of motor oils
Autorzy:
Guzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190508.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
charakterystyka trybologiczna olejów
obciążenie zacierające
zużycie
tribological characteristic of oils
seizing load
wear
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych handlowych olejów silnikowych, świeżych oraz z eksploatacji. Porównano też wyniki dla próbek modelowych z dodatkami przeciwzużyciowymi. Badania wykonano w zmodernizowanym aparacie czterokulowym oraz w maszynie MT-1. Wyznaczono obciążenie zacierające badanych próbek. Dla wybranych olejów zmierzono też zużycie próbek stalowych podczas długotrwałej współpracy węzła maszyny MT-1 smarowanego badanymi olejami. Zużycie próbek stalowych podczas smarowania różnymi olejami porównano na Rys. 4 i 7. Opisaną procedurę autor uważa za dobrą podstawę do oceny właściwości tribologicznych olejów smarowych.
Results of tribological properties of fresh and used commercial oils were presented in this article. Effects for model samples with antiwear additives were compared. We used Four Ball Apparatus (FBA) and MT-1 machine for the tests. Seizing load of the samples wear determined. Wear of steel samples for selected oils during prolonged collaboration MT-1 friction pair (lubricated with tests oils) were measured. Wear of steel samples during lubrication process with various oils were compared in the Fig. 4 and 7. The author considers described procedure as a good basis to assessment of tribological properties lube oils.
Źródło:
Tribologia; 2009, 4; 61-68
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urządzenie i przebieg badań w procesie certyfikacji przeciwpożarowych hydrantów zewnętrznych
Technical device and scientific research methods for certification testing of fire hydrants
Autorzy:
Samborski, T.
Matras, E.
Kozioł, S.
Matecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257074.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hydrant zewnętrzny
trwałość
charakterystyka hydrauliczna
wytrzymałość
obciążenie robocze
fire hydrant
endurance
hydraulic characteristic
resistance
operating load
Opis:
W artykule przedstawiono budowę urządzenia i przebieg badań w procesie certyfikacji zewnętrznych hydrantów pożarniczych oraz przykładowe wyniki przeprowadzanych za jego pomocą testów. Rozwiązanie techniczne urządzenia i realizowane za jego pomocą procedury badawcze służą do certyfikacji na zgodność z najnowszymi normami europejskimi i są wykorzystywane w procedurach dopuszczania hydrantów do stosowania w systemie bezpieczeństwa powszechnego.
The article presents the structure and principle of the operation of a device used for certification testing of outer fire hydrants and the results of the testing processes. Technical solution of a device and scientific research procedures to be applied during testing are in line with the latest European norms concerning admission scheme for hydrants as fit for use in public safety system.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 219-228
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Object and operation supported maintenance for mining equipment
Obiektowo i eksploatacyjnie wspomagane utrzymanie górniczego wyposażenia
Autorzy:
Bartelmus, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89158.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
condition monitoring
characteristic frequencies
vibration
load susceptibility characteristics
mining machinery/equipment
maintenance
object support
operation support
Opis:
The paper aroused in answer to discussion in Mining Magazine (MM) September 2011 and July/August 2013. The paper shows that discussion given in the MM issue July/August 2013 does not fulfill expectations expressed in MM issue 2011. The presented paper is the review on maintenance that is based on condition monitoring as tool for detection of faults and failure prevention. Fault and failure are regarded as inevitable during the machine operation as the process of wear and the process of degradation. The question is, if one can influence the wear and degradation process, using condition monitoring. The paper will present technology (in reference to cited papers) which demonstrates that the use of the proper method can influence the wear and machine degradation process, using proper condition monitoring techniques and knowing scenarios of wear and degradation process, the maintenance can be rationalized. The presented paper shows possible improvements which are needed to fulfill expectations expressed in MM September 2011 and they are not taken into consideration in MM July/August 3013. These improvements can be fulfilling on the bases of object and operation supported maintenance.
Artykuł powstał w odpowiedzi na dyskusję w Mining Magazine (MM) wrzesień 2011 i lipiec/sierpień 2013. Artykuł pokazuje, że dyskusja przedstawiona w MM 2013 nie spełnia oczekiwań wyrażonych w MM wydanie 2011. Przedstawiana praca jest przeglądem na temat obsługi maszyn, która bazuje na monitorowaniu jako narzędzie dla detekcji uszkodzeń i ich zapobieganiu. Uszkodzenia są uważane jako nieuchronne w eksploatacji jako proces zużycia i degradacji. Istnieje pytanie czy można wpłynąć na proces zużycia i degradacji wykorzystując monitorowanie stanu. Artykuł przedstawił technologię (w odniesieniu do cytowanych prac), które pokazują, że wykorzystując monitorowanie i znając scenariusze zużycia i proces degradacji można racjonalizować eksploatację. Przedstawiony artykuł pokazuje możliwe ulepszenia, które są potrzebne, aby spełnić oczekiwania wyrażone w MM wrzesień 2011, a które nie są brane pod uwagę w MM 2013. Te ulepszenia mogą być spełnione na podstawie wspomagania wnioskowania wynikającego z znajomości cech obiektu i warunków eksploatacji.
Źródło:
Mining Science; 2014, 21; 7-21
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych
The effect of selected constructional parameters on the static carrying capacity of twin slewing bearings
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152688.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyki nośności statycznej
strefa kontaktu
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu między-pierścieniowego i kształtu zakończenia bieżni łożyska wieńcowego podwójnego na jego nośność statyczną. Wykorzystano modelowanie numeryczne za pomocą metody elementów skończonych. Uzyskano oryginalne wyniki, które zaprezentowano w formie graficznej. Określono pewne wytyczne odnośnie luzu między pierścieniowego i kształtu zakończenia bieżni łożyska wieńcowego podwójnego, które mogą być wykorzystane w projektowanych strukturach łożysk wieńcowych podwójnych a także innych typów łożysk wieńcowych.
The effect of selected constructional parameters of twin slewing bearings on their static carrying capacity is presented in the paper. The radial gap between internal and external bearing rings and shape of bearing race profile is analyzed. To the analysis of the problem, the finite element method has been used. The bearing balls are modeled with superelements [7]. Computation was realized in two stages. In the first computation stage the models of contact zone ball - bearing race in elastic-plastic state of material have been developed. The meshing zones of balls and segments of bearing rings are presented in Fig. 1. The method presented in work [8] has been used. In particular models, values of radial gap between bearing rings and shape of edge of bearing race have been changed as in the Tab. 2. To obtain equivalent characteristics of ball - bearing race system, the iteration computations have been used. These characteristics have been used to specify characteristics of elastic truss elements which are being used in superelements. In the second computation stage, the characteristics of the carrying capacity of slewing bearing have been computed. The numerical model of twin slewing bearing presented in Fig. 3 has been used. Exemplary computations have been made for the twin slewing bearing SL023.50.2000 produced by Wuxi Lida Gear Manufacturing Co. (China). Parameters of analyzed bearing are presented in Tab. 1. The results of computation are presented in graphical form in Fig. 4 and Fig. 7. The effect of radial gap between bearing rings on equivalent characteristic of contact zone and on characteristic of bearing carrying capacity has been proved, recommended values of radial gap have been given. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 8, 8; 930-933
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miarodajna gęstość obciążenia ogniowego strefy pożarowej – wartość nominalna z pojedynczej inwentaryzacji czy raczej statystycznie uzasadniona wartość charakterystyczna
Authoritative Fire Load Density Value at a Building Compartment – Nominal Value Taken From a Single Inventory or, Alternatively, a Characteristic Value Statistically Deduced
Autorzy:
Maślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373375.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
pożar
obciążenie ogniowe
gęstość
inwentaryzacja
wartość charakterystyczna
kwantyl
prawdopodobieństwo
ryzyko
fire
fire load
density
inventory
characteristic value
quantile
probability
risk
Opis:
Cel: Przedstawiono dwa alternatywne podejścia do specyfikacji miarodajnej wartości gęstości obciążenia ogniowego strefy pożarowej. Gęstość ta zależy od nagromadzonych w rozpatrywanej strefie materiałów palnych i determinuje intensywność pożaru, który w tej strefie może rozgorzeć. Za miarodajną uznaje się wartość reprezentatywną dla założonego charakteru użytkowania strefy. Decyduje ona o prognozie poziomu bezpieczeństwa w pożarze, w tym w szczególności o ryzyku zniszczenia mieszczącej się w badanej strefie konstrukcji nośnej. Metody: Oszacowanie miarodajnej gęstości obciążenia ogniowego odniesionej do konkretnej strefy pożarowej będzie wiarygodne tylko wtedy, jeśli dokona się go na podstawie specjalistycznej i zindywidualizowanej inwentaryzacji zgromadzonych w tej strefie materiałów palnych. Miarą poszukiwanej wartości będzie w takim przypadku wartość nominalna uzyskana bezpośrednio z pomiarów. Wartość tę trzeba jednak powiązać jednoznacznie nie tylko z samą badaną strefą, ale i z chwilą przeprowadzenia obserwacji. Z tego względu bardziej uniwersalną miarą wydaje się być wartość charakterystyczna, wyliczona jako odpowiedni kwantyl rozkładu prawdopodobieństwa gęstości traktowanej jako zmienna losowa. Tego typu postępowanie uwzględnia zmienność statystyczną wartości gęstości zinwentaryzowanych w strefach o podobnym sposobie użytkowania. Uzyskaną wartość interpretuje się zatem jako miarodajną dla strefy pożarowej określonego typu, nie zaś jako tę kojarzoną ze strefą badaną w konkretnym budynku. Wyniki: Omówiono metody prowadzenia inwentaryzacji, sposób interpretacji uzyskanych wyników oraz ograniczenia wpływające na malejącą z czasem wiarygodność oszacowania wyznaczonego w sposób bezpośredni. Rozważania te skonfrontowano z procedurą obliczeń probabilistycznych, prowadzącą do specyfikacji statystycznie uzasadnionej wartości charakterystycznej losowej gęstości, reprezentatywnej dla stref pożarowych o podobnym sposobie użytkowania. Wnioski: Tradycyjny sposób postępowania oparty na zindywidualizowanej inwentaryzacji pojedynczej strefy pożarowej wydaje się żmudny i mało praktyczny. Każda zmiana sposobu użytkowania strefy, a nawet samo tylko uzupełnienie zgromadzonych w niej materiałów palnych, prowadzi do zakwestionowania wiarygodności wyliczonego wcześniej oszacowania. Z tego względu w pracy rekomenduje się zastosowanie podejścia opartego na obliczeniach probabilistycznych, bardziej uniwersalnego i dającego wyniki o zweryfikowanej wiarygodności.
Aim: To identify two alternative approaches for the specification of a reliable value, which describes fire load density in building compartments. Such density depends on the accumulation of combustible materials in an area under consideration and determines the intensity of a fire, which may flare up at the facility. A reliable value is recognised as one representing the accepted nature of utilization for given premises. It determines the estimated level of safety during a fire incident, specifically in connection with the risk of destruction of load bearing structures. Methods: Estimation of an authoritative fire load density measure applicable to a given facility is credible only if it is carried out on the basis of a specialist and individual inventory of flammable materials accumulated within. The magnitude of the sought value will, in such a case, be the nominal value obtained from direct measurements. However, this value must be unambiguously connected, not only with the facility under examination, but also linked to the time of the performed observation. For this reason a more universal measure may be a characteristic value calculated as an appropriate quantile of a probability distribution for random fire load density. Such an approach takes into account statistical changes in density values inventoried in facilities with similar utilisation. Identified values are interpreted as authoritative for a specified fire zone type and not as one associated with a zone studied in the specific building. Results: Examined methods used for the conduct of inventory, interpretation approach for derived results and limitations, which over time decrease the credibility of estimates determined by direct intervention. These reflections were confronted with probabilistic calculation methods, which lead to statistical specification of characteristic values of random fire load density, which were representative for facilities with a similar utilisation pattern. Conclusions: The conventional procedure, based on an individualized inventory for discrete premises appears arduous and impractical. Each change in the use of such a facility or a simple addition of combustible materials stored inside the premises, leads to questions about the credibility of previously calculated estimates. For this reason, the study recommends an application of a more universal approach, based on probabilistic calculations, which provides credible results.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 44, 4; 121-129
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie oporów ruchu łożyska tocznego wieńcowego w oparciu o rozkład obciążenia wewnętrznego
The determination of the resistance to motion of a slewing bearing based on distribution of the internal load
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188746.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyka nośności statycznej
strefa kontaktu
moment tarcia
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
friction torque
Opis:
W artykule zaprezentowano oryginalną metodę wyznaczania momentu tarcia w łożyskach wieńcowych. Do analizy przedstawionych problemów wykorzystano metodę elementów skończonych i analityczny model tarcia tocznego. Obliczenia potrzebne do wyznaczenia rozkładu obciążenia wewnętrznego w łożysku i maksymalnej wartości siły obciążającej elementy toczne łożyska były przeprowadzone za pomocą procedur wykorzystujących system ADINA L. 8, 9]. Zamieszczono autorski model pozwalający na wyznaczanie współczynnika tarcia tocznego dla układu kulka–bieżnia łożyska. Przyjęte modele uwzględniają uwarunkowania techniczne przekazywania obciążenia zewnętrznego na elementy składowe łożysk wieńcowych podwójnych. Wyznaczono charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających zadanej wartości luzu łożyskowego.
The original method to determine the friction torque for twin slewing bearings is presented in the article. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used for the analysis of presented problems. The calculation to determine the maximum contact force on the rolling element was done using a ADINA program 8, 9]. The copyrighted model that made it possible to determine the various friction coefficients for contact zone ball–bearing race in slewing bearings is attached. Accepted models allow the estimation of the technical conditions of acting external load on component parts of twin slewing bearings. The profile of the carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for a constant value of bearing clearance is presented.
Źródło:
Tribologia; 2013, 1; 59-68
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych w odniesieniu do oporów toczenia
The effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing bearings in reference to friction torque
Autorzy:
Kania, L.
Śpiewak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156369.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska wieńcowe
charakterystyka zastępcza
charakterystyki nośności statycznej
strefa kontaktu
moment tarcia
slewing bearings
contact zone
equivalent characteristic
static limiting load curves
friction torque
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu łożyskowego na przebieg charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego. Wyznaczono w oryginalny sposób charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających wybranym wartościom luzu łożyskowego. Uzyskane wyniki przedstawiono w formie graficznej. Przeprowadzone analizy wykonano z użyciem metody elementów skończonych.
The effect of selected bearing clearances in twin slewing bearing on their static carrying capacity is presented in the paper. Basic parameters of analyzed bearing are presented in the Tab. 1. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. Obtained results of profile static carrying for selected values of bearing clearance are presented as graph (Fig. 5). It is claimed to be a possibility to single out the range of bearing clearance which optimal profile of static limiting load curves is obtained. The way of determining (modeling) the effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing is based on works [1, 5] and it is introduced in chapter 2. The original method to determining the friction torque for twin slewing bearings is presented (chapter 3) in the article. The calculation which is needed to calculate the maximum contact force on the rolling element has been done using the ADINA program [2, 7]. Profile of carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for selected values of bearing clearances have been presented (Fig. 6). It was thought that the permissible tension force for the fixing bolts should be predicted to the selection of construc-tional bearing clearances. The proposed method of determining of friction torque can be used to the selection of engine power which drive has been transmitted with using slewing bearing. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 119-122
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-15 z 15

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies