Temat: load carrying - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Numerical modelling of Shliomis model based ferrofluid lubrication performance in rough short bearing
Autorzy:: Munshi, Mohmmadraiyan M.
Patel, Ashok R.
Deheri, Gunamani
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279287.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: ferrofluid
roughness
load carrying capacity
Opis:: This paper has attempted to scrutinize the bearing performance of a rough short bearing assisted by a ferrofluid with the help of numerical modelling of the Shliomis model. The transverse roughness is calculated stochastically by averaging the Christensen and Tonder models. A non-zero mean is assumed for the probability density function for the random variable that determines the roughness of the bearing which is symmetrical. This attempt is made to create a more pragmatic and applicable situation. Expressions that can signify a dimensionless form of pressure and bearing load carrying capacity are found using Reynolds’ equation. The load carrying capacity equation is then solved numerically with the help of Simpson’s 1/3 rule to analyze the impact on the bearing system. From the graphical representation, it can be concluded that ferrofluid lubrication based on the Shliomis model can significantly neutralize the negative effects of the bearing roughness on its load carrying capacity.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 923-934
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Strength assessment of a version of joint of sandwich panels
Autorzy:: Pyszko, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260524.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: sandwich panel
ultimate load-carrying capacity
panel joint
Opis:: In this elaboration are presented proposals of strength assessment procedure of a joint of two equal-depth sandwich panels so connected in the same plane that the joint line is parallel to stiffeners of the panels. The joint is subjected to lateral and tension loads.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2006, S 1; 17-20
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Test results of the damaged T-section beams
Wyniki badań doświadczalnych uszkodzonych belek o przekroju teowym
Autorzy:: Ismael, A. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068360.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: belka teowa
ugięcie belki
nośność
nośność resztkowa
T-beam
beam deflection
bearing capacity
load carrying capacity
residual load carrying capacity
Opis:: The aim of the paper is the experimental determination of residual bearing capacity prototypes - beams with damaged shelf. Tests conducted to study the effect of beam damage on its residual load carrying capacity. In this paper it is proved that the type of damage affects the residual load-bearing captivity, the nature of the occurrence and the further development of cracks, the beam deflection.
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych belek teowych z uszkodzoną półką. Badania wykonano w celu przestudiowania wpływu uszkodzeń na resztkową nośność belek. Udowodniono, że rodzaj uszkodzenia wpływa na resztkową nośność, charakter występowania i dalszy rozwój rys oraz ugięcie belek.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 20--25
0860-7214
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Stability and load-carrying capacity of thin-walled orthotropic poles of regular polygonal cross-section subject to combined load
Autorzy:: Królak, M.
Kubiak, T.
Kołakowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281899.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: orthotropic pole
thin-walled structures
stability
load carrying capacity
Opis:: Analysis of stability and load-carrying capacity of thin-wall orthotropic poles (columns, beams, masts, shafts) is conducted in the paper. The pole cross-section is a regular polygon and it is subjected to combined loads (compression, bending or torsion). The problem of buckling (stability problem) is solved using the asymptotic method by Byskov and Hutchinson with taking into account the second order approximation. Correctness of the results concerning the stability problem (critical loads and buckling modes) are verified by means of the finite element method using the programme ANSYS 5.4. FEM is also used in order to calculate load-carrying capacities. Numerical results are presented in diagrams. On the basis of the results several conclusions and final remarks are derived.
Stateczność i nośność cienkościennych ortotropowych słupów o przekroju wielokąta foremnego poddanego obciążeniom złożonym. W pracy przeprowadzono analizę stateczności i nośności granicznej cienkościennych ortotropowych prętów (słupów, belek, masztów, wałów), których przekrój poprzeczny jest wielokątem foremnym, poddanych obciążeniom złożonym (ściskanie, zginanie, skręcanie). Zagadnienie stateczności (stan krytyczny) rozwiązano asymptotyczną metodą Byskova-Hutchinsona biorąc pod uwagę pierwszy rząd przybliżenia. Sprawdzenie poprawności wyników dotyczących stateczności (obciążeń krytycznych i postaci wyboczenia) oraz obliczenia nośności granicznej przeprowadzono metodą elementów skończonych, wykorzystując pakiet MES ANSYS 5.4. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci wykresów. W oparciu o otrzymane wyniki sformułowano szereg wniosków i uwag końcowych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 4; 969-988
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The influence of the microgrooves on the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the conical slide bearing
Autorzy:: Czaban, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246488.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: conical slide bearing
pressure distribution
microgrooves
Reynolds equation
load carrying capacity
Opis:: The aim of this work is to determine the hydrodynamic pressure distribution in oil film and the load carrying capacities of conical slide micro bearings with grooved sleeves. The results for some bearings examples are presented. For the bearings taken into account, the Reynolds equation was solved by the method of Finite Differences. In the calculations, the Reynolds boundary condition was applied. The simulation was performed for the conical slide micro bearings with the groves parallel to the cone generating line. The function of lubrication gap height for the conical slide bearings with sleeves covered with microgrooves was assumed on the basis of existing papers. The results obtained for the analogous bearings without the microgrooves are also shown, therefore the influence of microgrooves on the conical slide micro bearings can be observed. On the basis of the results, one can conclude, that applying microgrooves on the bearing sleeve surface causes the increase of the value of hydrodynamic pressure and longitudinal and transverse components of the load carrying capacity of the bearing. Furthermore, the effect of the microgrooves and their impact is noticeable in graphs of hydrodynamic pressure distribution. The applied method of investigation of the impact of microgrooves on a bearing operation is simpler and less expensive than the experimental studies, however it is necessary to verify that the results obtained with this method are correct and whether in fact applying microgrooves, besides form facilitate lubrication, causes the improvement in bearing operating parameters.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 3; 85-91
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wyniki badań na stanowisku do diagnostyki układu nośnego pojazdu samochodowego
The research results of the diagnostics installation of the vehicle suspension
Autorzy:: Pawelski, Z.
Michalak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263651.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: diagnostyka
luz
samochód
układ nośny
clearance
diagnostics
load carrying subsystems
vehicle
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzone na urządzeniu diagnostycznym do określenia stanu technicznego układu nośnego. Urządzenie to służy do wykrywania uszkodzeń (luzów) w układzie zawieszenia pojazdu samochodowego. Badania prowadzone były dla kilku możliwych typów wymuszenia drgań platformy wibracyjnej urządzenia diagnostycznego. Dla wybranego typu wymuszenia zostały również przeprowadzone badania dla różnego ciśnienia w ogumieniu pojazdu badanego. Przedstawione wyniki dla badanego układu nośnego pojazdu samochodowego mają służyć opracowaniu systemu diagnostycznego do oceny stanu technicznego tego układu, a tym samym do wykrywania niesprawności (luzów) w poszczególnych węzłach układu nośnego.
The article presents research results that were obtained with the diagnostic installation that exams the technical state of the arrangement of vehicle suspension. This installation is used to test the damages in the vehicle suspension. The researches were taken for several possible types of extortions of the vibrations of the vibratory platform. For the selected sort of the extortion were also taken the tests for different pressure in the wheel of the vehicle. Presented results of the tests for the vehicle suspension are used to elaborate the diagnostic system to test the technical state, namely to detect inefficiency of each ravels for the vehicle suspension.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2009, 3; 191-201
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The Ability of Nanocomposite Carbon Coatings to Withstand Friction under Severe Conditions
Zdolność nanokompozytowych powłok węglowych do tarcia w ekstremalnych warunkach
Autorzy:: Kot, Marcin
Wiązania, Grzegorz
Moskalewicz, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189992.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: load carrying capacity
nanocomposite coatings
severe wear
nośność
nanokompozytowe powłoki
zużycie patologiczne
Opis:: The paper presents an analysis of the micromechanical properties of selected thin, hard anti-wear coatings of the type nc-TiN/a-C and nc-TiC/a-C, which were deposited by magnetron sputtering on a steel substrate. The load carrying capacity of the nanocomposite coatings was analysed in point contact with the use of indentation method, a scratch test, and friction test in contact with a ceramic ball. The hardness and modulus of elasticity of the coatings were determined by an instrumented indentation method using a Vickers indenter. The coating adhesion to the substrate was examined in a scratch test. Tribological tests in sliding contact with an Al2O3 ball were made at various loads to determine the limit load in which normal friction occurs. The results of tribological tests were compared with the resistance to plastic deformation index (H3/E2). It was found that the basic micromechanical parameters of coatings provide important information concerning durability and load carrying capacity. However, while predicting wear, it is also important to investigate the nature of the wear process during friction. The wear nature of the nc-TiN/a-C and nc-TiC/a-C coatings depends on the load value and the number of forced loads.
W pracy przedstawiono analizę właściwości mikromechanicznych wybranych cienkich, twardych powłok przeciwzużyciowych typu nc-TiN/a-C oraz nc-TiC/a-C, które zostały osadzone metodą magnetronowego rozpylania na podłożu stalowym. Zdolność nanokopozytowych powłok do przenoszenia obciążeń analizowano w styku skoncentrowanym metodą indentacyjną poprzez testy zarysowania oraz testy tarciowe z ceramiczną kulą. Twardość i moduł sprężystości powłok określono instrumentalną metodą wciskania wgłębnika Vickersa, a adhezję powłok do podłoża zbadano w teście zarysowania. Testy tribologiczne w ślizgowym styku z kulą Al2O3 wykonano przy różnych obciążeniach w celu określenia granicznego obciążenia, w którym zachodzi tarcie normalne. Wyniki badań tribologicznych porównano ze wskaźnikiem odporności na plastyczną deformację (H3/E2). Stwierdzono, że podstawowe parametry mikromechaniczne powłok niosą ważną informację o trwałości i zdolności do przenoszenia obciążeń, jednak w prognozowaniu zużycia istotne jest również zbadanie charakteru zużycia podczas tarcia. Przebieg procesu zużywania powłok nc-TiN/a-Ci nc-TiC/a-C uzależniony jest od wielkości nacisku oraz liczby wymuszeń obciążeniowych.
Źródło:: Tribologia; 2019, 287, 5; 115-124
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of the influence of the changes in the value of dynamic viscosity coefficient in the direction of oil film thickness on the journal bearing load carrying capacity
Autorzy:: Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243539.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: slide journal bearing
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
numerical calculation
Opis:: This article presents the results of numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, load carrying capacity, friction force and friction coefficient of the slide journal bearing, if the assumed model of hydrodynamic lubrication takes into account the dependence of oil viscosity values on its temperature in all three directions of the adopted coordinate system, in particular, also across the thickness of the lubricant layer. This research considered the slide journal bearing lubricated with the Newtonian oil. The flow of oil was modelled as laminar and stationary. The bearing bushing had a full angle of wrap and its surfaces were smooth. In order to obtain hydrodynamic pressure distributions, the Reynolds type equation was numerically solved by application of the finite difference method (FDM). The numerical procedures for this research were prepared with the Mathcad 15 software. When adopting the classic models and simplifications for the hydrodynamic lubrication and a thin boundary layer, it is assumed, that the hydrodynamic pressure of lubricating oil does not depend on the position measured across the height of the lubrication gap. On the other hand, it is known, that the dynamic viscosity strongly depends on the temperature, which is a function of all three spatial variables. The aim of this work is to include, in the hydrodynamic lubrication model, the changes of viscosity in the direction of oil film thickness, and to investigate how it will affect the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the journal bearing.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Reaction Moment at the L5/S1 Joint During Simulated Forward Slipping With a Handheld Load
Autorzy:: Liu, J.
Lockhart, T.
Kim, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/89818.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: back injury
load carrying
slips and falls
reactive recovery
obciążenie
plecy
poślizg
Opis:: The purpose of the study was to investigate the effects of load on the net moment response at the L5/S1 joint during simulated slip events. Six young individuals were instructed to take one step with a handheld load. Sudden floor movement was randomly introduced to simulate unexpected slips. Different loads conditions (0%, 10%, 20%, 30% of body weight) were introduced at random. Three-dimensional net moments at the L5/S1 joint were computed via downward inverse dynamic model. Peak joint moment generated at 30% load level was found to be significantly higher compared to no-load condition. No peak moment differences were found among no-load, 10% or 20% load levels. Additionally, the findings from this study indicated a flexiondominant net L5/S1 joint moment pattern during motion phase associated with slip-induced falls.
Źródło:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 3; 429-436
1080-3548
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated with non-Newtonian oil
Autorzy:: Miszczak, A.
Sikora, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243066.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: slide journal bearing
hydrodynamic pressure
load carrying capacity
friction force
non-Newtonian oil
Opis:: In this article, the authors present the results of numerical calculations. Calculations concern dimensionless carrying capacity and friction forces in a transverse journal bearing, lubricated by the oil of non-Newtonian properties. For analytical-numerical considerations a model of apparent viscosity changes based on exploitation time, pressure, temperature, shear rate was assumed The non-Newtonian properties of lubricating oil were characterized by increasing viscosity with increasing shear rate and described as an additional part in the constitutive equationβ3·tr(A1 2)A1. Analytical-numerical calculations were performed for smooth, non-porous plain bearing with full angle of wrap. Non-isothermal, laminar and fixed flow of lubricant in the lubrication gap of the journal bearing was assumed. Numerical calculations of hydrodynamic pressure distribution were made for Reynolds boundary conditions. The finite difference method was used to determine the Reynolds equation and the successive approximation method by taking into account the influence of pressure, temperature and non-Newtonian properties on the change of apparent viscosity. The results of the calculations are presented in the form of graphs and tables illustrating the influence of relative eccentricity and pressure, temperature and non-Newtonian properties on changes in the dimensionless load and friction force. Analysis of the obtained results illustrates the high-pressure effect on the increase of the carrying capacity and friction force for high relative eccentricities. A similar situation is by considering the non-Newtonian properties.
Źródło:: Journal of KONES; 2017, 24, 3; 203-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Modern robots in the painting process of the load-carrying boxes
Nowoczesne roboty w procesie lakierowania skrzyń załadunkowych
Autorzy:: Wolny, R.
Zloto, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/793469.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: robot
modern terminology
painting
load-carrying box
technological process
control system
programming
optimization
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of the load carrying capacities and the friction force in the gap of the slide journal bearing lubricated with a non-Newtonian oil described by a power-law model
Autorzy:: Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244543.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: numerical calculation
load carrying capacities
friction forces
non-Newtonian oil
power law model
Opis:: In this paper, the author presents the results of numerical calculations of load carrying capacities and friction forces in the gap of the slide journal bearing lubricated with an oil on the non-Newtonian's properties. In the studies, the power-law model has been assumed to describe the relationship between the stress tensors and shear rate tensors. The analytical and numerical calculations have been performed for the plain bearing, non-porous with a full wrap angle. It has been assumed isothermal, laminar and steady flow of lubricant in the gap of a slide bearing. Numerical calculations have been performed for the Gumbel’s boundary conditions and dimensionless lengths of the bearings like L=b/R =2;1.5;1; ½ and ¼. The flow-rate index and coefficient of consistency have been adopted based on the results of experimental studies of changes of dynamic viscosity in terms of a shear rate. It has been assumed that the apparent viscosity depends only on the shear rate. Dynamic viscosity of the engine oil, used in a gasoline engine with a capacity of 1800 cm3, has been tested on the Haake Mars III rheometer. The analytical solutions presented in the paper were based on more general derivations carried out by Professor K. Wierzcholski in his article: ‘Non-linear hydrodynamic lubrication in conjugated fields’ (publication in printing). In this paper, the key quantities such as components of vector of the velocity, hydrodynamic pressure and temperature were presented in the form of convergent power series. The values of load carrying capacities and friction forces were determined and compared for the event where the oil has properties of Newtonian and non-Newtonian. Calculations have been made for the dimensionless quantities.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 3; 327-335
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: An analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing
Autorzy:: Koprowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260459.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: unsymmetrical lubricating gap
conical slide bearing
numerical calculations
hydrodynamic pressure distribution
load carrying capacity
Opis:: This paper presents a computer analysis of lubricating medium flow through unsymmetrical lubricating gap of conical slide bearing. Numerical calculations were carried out with the use of the software Matlab 7.1 and Mathematica 5.2 for example conical slide bearings of different values of cone apex angles of pin and sleeve and set values of relative eccentricity and skewing angle as well as dimensionless bearing length equal to 1.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2007, 4; 59-63
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: An analysis of the efficiency of design methods
Autorzy:: Rogalska, M.
Słowik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348495.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: reinforced concrete members
load carrying capacity
statistical analysis
standard code
efficiency of design methods
Opis:: The objective of the paper is to analyze the efficiency of design methods proposed in different codes according to the load carrying capacity of concrete structures. In particular, three standard recommendations have been considered: the ACI 318 shear design model, the equation by Eurocode 2 and a new design procedure from Model Code 2010. In the paper the flexural concrete members, which are reinforced longitudinally but without transverse reinforcement, are considered. The design values of the load carrying capacity of such members obtained from these three codes were compared with experimental results. An advanced statistical analysis has been applied to predict of dependent variable (load carrying capacity of tested beams) and to perform a comparative analysis. On the basis of the analysis conclusions have been drawn according to the fit between the design methods and the test data.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 146-160
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zastosowanie wyników testu CPT do oceny nośności pala
Application of the CPT results to assess the carrying capacity of the pile
Autorzy:: Wrana, B.
Czado, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/349984.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: badania sondą statyczną CPT
nośność pali fundamentowych
CPT test
load carrying capacity of piles foundation
Opis:: Artykuł podejmuje zagadnienie projektowania fundamentów palowych na podstawie wyników badań polowych wykonanych sondą statyczną CPT. Podstawowymi wynikami badań sondy statycznej CPT jest wartość oporu na stożku q/c oraz tarcie na tulei ciernej f/s. Obecnie problemem badawczym jest poszukiwanie zależności między wynikami badań CPT a nośnością pojedynczego pala na siłę osiową, która składa się z nośności podstawy pala i nośności pobocznicy pala. W artykule przedstawiono najnowsze wyniki prac w tym zakresie. Przedstawiono też wyniki nośności pala wg Eurokodu 7 i propozycji Purdue University w USA.
Article takes up the idea of designing pile foundations based on the results of in situ tests performed by CPT. The basic results of the static cone penetration test CPT are: the cone resistance value of qc and the sleeve friction f/s. Currently research problem is the relationship between the results of the CPT and the bearing capacity of single pile on axial force, which consists of a pile base load carrying capacity and a pile surface carrying capacity. The article presents recent state of art in this regard. Also presents the results of pile load capacity according to Eurocode 7 and proposals for Purdue University, USA.
Źródło:: Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 605-611
1732-6702
Pojawia się w:: Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "load carrying" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język