Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load capacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 198
Tytuł:
Numerical and experimental analysis of preliminary stress, limiting load capacity and fatigue life of blind riveted joints
Numeryczno-eksperymentalna analiza naprężeń wstępnych, nośności granicznej oraz trwałości zmęczeniowej połączeń nitowych
Autorzy:
Witek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281265.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
riveted joint
initial stress
limiting load capacity
Opis:
This paper presents results of numerical static and fatigue calculations as well as experimental investigations of the lap blind riveted joint. The first port of this study is concerned with numerical analysis of phenomena occurring in the process of blind riveting. In the results of nonlinear computation performed for a joint with one rivet, the initial stress distribution, plot of the riveting force in function of the rivet core displacement and plastic strain distribution were obtained. In the next step, the riveted joint with a defined initial stress state was subjected to shear. The analysis was additionally made for a few models with different numbers of finite elements. The obtained numerical results: load-displacement characteristics and the limiting load capacity for the considered riveted joint were validated in experimental investigation. The next part of the paper presents results of numerical fatigue analysis performed for a riveted joint loaded by a cyclic force. In that computation, the number of cycles to total damage of main joint components was estimated.
Praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych oraz badań ekperymentalnych dotyczących zakładkowego połączenia nitowego z wykorzystaniem tzw. nitów zrywalnych. W pracy dokonano analizy procesu zakuwania nita oraz wyznaczono wielkość naprężeń wstępnych powstających w procesie zakuwania. Następnie analizowano procesy zachodzące w trakcie ścinania połączenia (z uwzględnieniem naprężeń wstępnych powstałych w procesie nitowania). Uzyskano szereg wyników, m.in. numeryczną charakterystykę ścinania połączenia nitowego oraz zależność nośności granicznej w funkcji liczby elementów modelu. Uzyskane wyniki zostały następnie zweryfikowane eksperymantalnie. W ostatniej części pracy analizowano na drodze numerycznej wpływ wielkości obciążenia zmiennego na trwałość zmęczeniową połączenia nitowego.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 2; 309-325
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load capacity of the mixed bench and slab foundation. Numerical simulations and analytical calculation model
Autorzy:
Grodecki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845166.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
bench foundation
slab foundation
load capacity
numerical modelling
Opis:
The paper presents results of a numerical investigation on load capacity of the mixed bench and slab shallow foundations (often used in the process of the modernization of the old, antique buildings, which are suffering from lack of the load capacity). The main trouble with use of existing analytical approaches is a non-unique foundation level of the bench and slab, they could even be founded on different geotechnical layers. Proposed analytical model based on Brinch Hansen (EC-7) approach could deal with such a problem. Results of 2D and 3D numerical modelling (ultimate load of the foundation) are compared to the obtained by using the proposed approach. Influence of the soil above the foundation level is also investigated. Different width to length ratios of the foundation are analyzed (from "short" to "long" foundations). Usability of the proposed analytical model in engineering practice is proved by numerical simulations; the obtained results are on the safe side with quite acceptable margin of additional safety.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 2; 135-141
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność powierzchni a rodzaj jej obróbki
Load capacity and kind of machining
Autorzy:
Matuszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190126.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
nośność powierzchni
zużywanie
load capacity surface
wear process
Opis:
W pracy omówiono zagadnienie nośności powierzchni i parametry, które ją charakteryzują w kontekście oceny cech tribologicznych powierzchni. Badano powierzchnie uzyskane różnymi obróbkami. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczących tego zagadnienia, które potwierdziły istotność parametrów wyznaczanych z krzywej nośności do oceny cech tribologicznych.
The paper presents the problem of surfaces load capacity and the parameters that characterised them. Analysis was made regarding tribologic features of tested surfaces, which had undergone some form of machining. The results of experimental investigations confirm the significance of curve parameters for the estimation of tribologic features.
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 143-150
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of Shliomis model based ferrofluid lubrication performance in rough short bearing
Autorzy:
Munshi, Mohmmadraiyan M.
Patel, Ashok R.
Deheri, Gunamani
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279287.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
ferrofluid
roughness
load carrying capacity
Opis:
This paper has attempted to scrutinize the bearing performance of a rough short bearing assisted by a ferrofluid with the help of numerical modelling of the Shliomis model. The transverse roughness is calculated stochastically by averaging the Christensen and Tonder models. A non-zero mean is assumed for the probability density function for the random variable that determines the roughness of the bearing which is symmetrical. This attempt is made to create a more pragmatic and applicable situation. Expressions that can signify a dimensionless form of pressure and bearing load carrying capacity are found using Reynolds’ equation. The load carrying capacity equation is then solved numerically with the help of Simpson’s 1/3 rule to analyze the impact on the bearing system. From the graphical representation, it can be concluded that ferrofluid lubrication based on the Shliomis model can significantly neutralize the negative effects of the bearing roughness on its load carrying capacity.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 923-934
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ŁPw steel arch support – designing and test results
Odrzwia obudowy ŁPw – projektowanie i wyniki badań
Autorzy:
Rotkegel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1342839.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
obudowa
nośność
badania
projekt
support
load capacity
research
project
Opis:
Increasingly difficult geological-mining conditions make it necessary to seek new and effective ways of securing roadways. The new types of support must meet very high strength requirements and must have very high load-bearing capacities. These two conditions were taken into consideration when an ŁPw type steel arch support was designed. High strength of the arches was obtained through using steel of improved mechanical parameters, while high load-bearing parameters were obtained through shaping elements of the support arches. The works were conducted within the framework of the targeted research project no. 6ZR8 2008 C/07012 undertaken by Huta Łabędy SA, Institute for Ferrous Metallurgy and Central Mining Institute between 2010 and 2012.
Coraz trudniejsze warunki geologiczno-górnicze skłaniają do poszukiwania nowych, efektywniejszych sposobów zabezpieczania wyrobisk korytarzowych. Nowe obudowy muszą charakteryzować się nie tylko wysoką wytrzymałością poszczególnych elementów, ale przede wszystkim podpornością wynikającą z optymalnego jej wykorzystania. Odrzwia obudowy typu ŁPw były projektowane właśnie z uwzględnieniem tych dwóch kierunków. Wysoką wytrzymałość łuków uzyskano w wyniku zastosowania stali o podwyższonych parametrach mechanicznych, natomiast wysokie parametry podpornościowe – przez odpowiednie ukształtowanie elementów odrzwi. Prace prowadzone były w ramach projektu celowego nr 6ZR8 2008 C/07012 realizowanego w latach 2010–2012 przez Hutę Łabędy SA, Instytut Metalurgii Żelaza i Główny Instytut Górnictwa.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 1; 34-40
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LOAD CAPACITY OF THE XX. CENTURY BRIDGES
Autorzy:
Napieraj, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504110.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
assessment of load capacity
load-bearing capacity of bridges
imposed loads, loading bridges
combination of load
regulations and standards for bridges
Opis:
This article is a compilation of all standards governing the payloads for road bridges in our country starting before the II world war and ending on the Eurocode. The article also include a comparative analysis of the effort of the structures subjected to loads compliant with these standards. On their basis, there was estimated the load-bearing of the bridge.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 15-24
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
RUFUS 3G load bearing capacity monitoring system for providing diagnostics for powered roof support operations
System monitoringu podporności RUFUS 3G służący do diagnostyki pracy zmechanizowanej obudowy ścianowej
Autorzy:
Krasucki, Krzysztof
Kudłacik, Tomasz
Augustyniak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106537.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
monitoring of load-bearing capacity
load bearing capacity
roof stability
monitoring podporności
podporność
stateczność stropu
Opis:
The Ziemowit part of the Piast-Ziemowit mine uses an active and passive load bearing capacity system for its powered roof support section, which allows for diagnostics, the selection of initial load bearing capacity, and control of the roof's impact on the longwall support. The diagnosis of powered roof support section operations by means of the load bearing capacity monitoring system shortens the search for faults. In underground conditions, it is difficult to diagnose failures related to the operation of the powered support, however, the mine is able to detect any irregularity on the mine’s surface by qualified energomechanical dispatchers. The need to ensure contact between the support and the rock mass at the stage of operation is the basic criterion for the functioning of the works performed. Controlling the situation in the longwall related to the limited amount of falling roof rocks is an advantage of the proper use of the load bearing capacity monitoring system by employees.
W ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit zastosowany jest aktywny oraz pasywny system podporności sekcji obudowy zmechanizowanej, który pozwala na diagnostykę, dobór podporności wstępnej, jak i kontrolę oddziaływania stropu na obudowę ścianową. Diagnoza pracy sekcji obudowy zmechanizowanej poprzez systemy monitoringu podporności skraca wyszukania usterki. W warunkach dołowych zdiagnozowanie awarii związanych z pracą obudowy zmechanizowanej jest utrudnione, jednakże kopalnia poprzez wykwalifikowanych dyspozytorów energomechanicznych jest wstanie wykryć nieprawidłowość już na powierzchni kopalni. Konieczność zapewnienia kontaktu obudowa – górotwór na etapie eksploatacji jest podstawowym kryterium poprawności wykonywanych robót. Kontrolowanie w ścianie sytuacji związanej z ograniczoną ilością powstających opadów skał stropowych jest zasługą prawidłowego wykorzystywania przez pracowników monitoringu podporności sekcji obudowy zmechanizowanej.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2021, 59, 2; 7-19
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of phenomenological methodology for designing pile foundation in port structures
Autorzy:
Więcławski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260578.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
phenomenology
observation method
pile foundation
Eurocode 7
limit load capacity
Opis:
It is of utmost importance in the design process that a suitable, safe and concurrently economic solution be chosen. Issues connected with foundations require adopting a special approach. Soil is a composite medium, and it is essential to describe as precisely as possible the interaction taking place between the subgrade and the structure. There are many design methods of pile foundation that are based on in-situ test of soils. As a result of incessant development of the pile installation technology, the results obtained with design methods used to date do not assure the required accuracy, and consequently the values of pile load capacity are not sufficiently accurate. A partial solution to this problem may be applying the observation method. Based on assumptions of phenomenology as a science that enable cognition of natural and mathematical phenomena, a procedure has been developed for projecting loading-settlement dependencies for Vibro piles installed in port areas in Poland. Those areas are characterised by similar soil and water conditions, as well as soil genesis and parameters. This procedure enables estimating the limit of load capacity values with much better accuracy than the hitherto used direct methods. The full range of the s(Q) function also enables the possibility of designing structures allowing for stringent criteria of admissible settlements having a specified value.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2019, 1; 49-54
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczeniowa ocena nośności płyt żelbetowych w strefie przęsłowej w warunkach działania pożaru
Computational assessment of the load bearing capacity of reinforced concrete slabs under fire conditions
Autorzy:
Maciąg, Michał
Spodzieja, Szymon
Adamczewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845185.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
płyta
żelbet
nośność
pożar
slab
reinforced concrete
load capacity
fire
Opis:
W pracy obliczono nośność pożarową płyt żelbetowych o grubościach nie mniejszych niż 15 cm. Przyjęto standardową krzywą pożarową. Obliczenia wykonano przy pomocy metody Izoterma 500. Wyznaczono krzywe równowagi pomocne do wyznaczenia nośności ogniowej analizowanych płyt. Jako pomoc dla projektantów wyniki zebrano w formie tabelarycznej.
The load capacity of reinforced concrete slabs, with a thickness not less than 15 cm, under fire conditions was calculated in the publication. A standard fire curve was adopted. The calculations were made using the simplified method of Isotherm 500. The equilibrium curves, helpful in determining the fire resistance of the analysed boards, were determined. The results were tabulated to be used by designers.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 3; 181-194
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimentally validated nonlinear analysis of bridge plate girders with deformations
Autorzy:
Kużawa, M.
Bień, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178315.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
FEM analysis
experimental tests
bridge plate girders
deformations
load capacity
Opis:
Comprehensive methodology of numerical nonlinear analysis of the consecutive phases in the structural behaviour of bridge plate girders with deformations is presented. The analysis concerns all stages of structure loading until failure and especially determination of the ultimate shear load capacity. Verification and validation of the numerical procedures proposed is based on comparison of the calculated results with effects of experimental laboratory shear capacity tests of plate girders carried out at the University of Ljubljana.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 53-61
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System monitoringu podporności RUFUS 3G służący do diagnostyki pracy zmechanizowanej obudowy ścianowej
RUFUS 3G load bearing capacity monitoring system for providing diagnostics for powered roof support operations
Autorzy:
Krasucki, Krzysztof
Kudłacik, Tomasz
Augustyniak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106538.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
monitoring podporności
podporność
stateczność stropu
monitoring of load-bearing capacity
load bearing capacity
roof stability
Opis:
W ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit zastosowany jest aktywny oraz pasywny system podporności sekcji obudowy zmechanizowanej, który pozwala na diagnostykę, dobór podporności wstępnej, jak i kontrolę oddziaływania stropu na obudowę ścianową. Diagnoza pracy sekcji obudowy zmechanizowanej poprzez systemy monitoringu podporności skraca wyszukania usterki. W warunkach dołowych zdiagnozowanie awarii związanych z pracą obudowy zmechanizowanej jest utrudnione, jednakże kopalnia poprzez wykwalifikowanych dyspozytorów energomechanicznych jest wstanie wykryć nieprawidłowość już na powierzchni kopalni. Konieczność zapewnienia kontaktu obudowa – górotwór na etapie eksploatacji jest podstawowym kryterium poprawności wykonywanych robót. Kontrolowanie w ścianie sytuacji związanej z ograniczoną ilością powstających opadów skał stropowych jest zasługą prawidłowego wykorzystywania przez pracowników monitoringu podporności sekcji obudowy zmechanizowanej.
The Ziemowit part of the Piast-Ziemowit mine uses an active and passive load bearing capacity system for its powered roof support section, which allows for diagnostics, the selection of initial load bearing capacity, and control of the roof's impact on the longwall support. The diagnosis of powered roof support section operations by means of the load bearing capacity monitoring system shortens the search for faults. In underground conditions, it is difficult to diagnose failures related to the operation of the powered support, however, the mine is able to detect any irregularity on the mine’s surface by qualified energomechanical dispatchers. The need to ensure contact between the support and the rock mass at the stage of operation is the basic criterion for the functioning of the works performed. Controlling the situation in the longwall related to the limited amount of falling roof rocks is an advantage of the proper use of the load bearing capacity monitoring system by employees.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2021, 59, 2; 20-32
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczeniowa ocena nośności płyt żelbetowych w strefie przypodporowej w warunkach działania pożaru
Computational assessmest of the load bearing capacity of reinforced concrete slabs in a support area under fire conditions
Autorzy:
Maciąg, Michał
Spodzieja, Szymon
Adamczewski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845187.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
płyta
żelbet
nośność
pożar
slab
reinforced concrete
load capacity
fire
Opis:
W pracy obliczono nośność płyt żelbetowych w warunkach działania pożaru o grubościach nie mniejszych niż 15cm. Przyjęto standardową krzywą pożarową. Obliczenia wykonano uproszczoną metodą Izoterma 500. Wyznaczono krzywe równowagi pomocne do wyznaczenia nośności ogniowej analizowanych płyt. Jako pomoc dla projektantów wyniki zebrano tabelarycznie.
The load capacity of reinforced concrete slabs, with a thickness not less than 15 cm, under fire conditions was calculated in the publication. A standard fire curve was adopted. The calculations were made using the simplified method of Isotherm 500. The equilibrium curves, helpful in determining the fire resistance of the analysed boards, were determined. The results were tabulated to be used by designers.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 3; 137-150
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites
Autorzy:
Langova, Nadezda
Joscak, Pavol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200571.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
corner joints
load capacity
stiffness
confirmat
characteristic value of property
Opis:
Mechanical Properties of Confirmat Screws Corner Joints Made of Native Wood and Wood-Based Composites. The aim of this investigation was to design and determine the mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites. The objective of the study was to ascertain the stiffness and load carrying capacity of joints that differed in the diameter and length of confirmat type screw, as well as in the kind of materials. The results include statistical processing of measured and calculated data, and evaluation of the influence of selected factors on mechanical properties. The results are applied to the calculation of the characteristic values of the properties and to the determination of the equations for their calculation for other values of the selected factors. The characteristic values are used for the evaluation of the joints according to the limit state method.
Wytrzymałość połączeń kątowych elementów z drewna litego i tworzyw drewnopochodnych wytworzonych na bazie konfirmatów. Celem badań było zaprojektowanie i określenie właściwości wytrzymałościowych połączeń kątowych wytworzonych na bazie konfiramtów i elementów z drewna litego oraz płyt drewnopochodnych. W ramach badań określono sztywność i nośność złączy wykonanych z różnych materiałów przy zastosowaniu konfirmatów o różnych średnicach i długościach. Uzyskane wyniki zostały poddane analizie statystycznej w tym dokonano oceny wpływu wybranych czynników na właściwości wytrzymałościowe połączeń. Na bazie uzyskanych wyników obliczono wartości charakterystyczne wytrzymałości oraz wyznaczono równania do ich obliczania dla różnych grubości elementów. Wartości charakterystyczne wytrzymałosci zostały wykorzystane do weryfikacji stanu granicznego połączeń.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 105; 76--84
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ductility, load capacity and bending stiffness of scandinavian pine beams from waste timber strengthened with jute fibres
Autorzy:
Wdowiak-Postulak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201355.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
wood
strength
strengthening
jute fibres
load capacity
stiffness
ductility
mechanical testing
Opis:
The paper presents experimental studies of bending heterogeneous pine beams reinforced with jute fabrics. Pinus Sylvestris L, a Scandinavian wood species, was used in this study, originating from discard, subjected to 5-year atmospheric influences and biological degradation. The use of recoil wood is an excellent choice, forced by the increasing shortage of high-quality assortments and the need for economical management of scarce raw material. The article presents experimental results regarding the effectiveness of pre-stressed jute reinforcements in the tension zone of pine wood. The effects of using jute fabrics in beams were analysed, and the results were compared to beams without reinforcement. Additionally, the aim of the research is to investigate the influence of jute fabrics on the ductility of wooden beams. Research has been conducted on these polymer composites reinforced with natural fibres due to environmental awareness, their many advantages and, above all, the fact that they are sustainable materials. The conducted tests revealed that the jute fibres had a positive impact when applied to wooden beams and the load-bearing capacity increased by 24% and stiffness 24% compared to unreinforced beams. Moreover, the tests confirmed enhanced strength (24%) of reinforced pine beams in relation to the reference beams. In contrast, the ductility increased from 6.6% for reference beams to 75.7% for reinforced pine wood. Reinforcements with jute fibres have considerable ductility, which indicates that jute fibres are an excellent material for reinforcing the structure.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2022, 65, 210
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ geometrii szczeliny smarowej na nośność łożyska z czopem ze śrubowym rowkiem
The influence of bearing interspace geometry on helical grooved journal bearing load carrying capacity
Autorzy:
Sęp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188099.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
rowek śrubowy
nośność
journal bearing
helical groove
load capacity
Opis:
Celem zaprezentowanych w artykule analiz było określenie wpływu śrubowego rowka na czopie na nośność poprzecznego łożyska ślizgowego. W efekcie przeprowadzonych badań zaproponowano dwa wskaźniki, za pomocą których można dokonać prognozy wpływu geometrii rowka i szczeliny smarowej na nośność. Artykuł zawiera również zestawienie wartości wskaźników oraz nośności wyznaczonych dla konkretnych przykładów łożysk.
Investigations concerning the influence of a helical groove on the load carrying capacity of hydrodynamic plain bearing are presented in the paper. Two indicators were developed as a result of investigations. The first indicator is a quotient of groove volume and bearing interspace volume. It has been stated that, if the value of this indicator does not exceed 0.5% the load carrying capacity of the grooved bearing is above 90% that of classical bearing. The second indicator is a quotient of the groove’s cross-section area and bearing interspace cross-section area in the place of minimum bearing interspace thickness. It has been stated, that if the value of this indicator does nott exceed 2% load carrying capacity, the decrease in load capacity of the grooved bearing is less than 10% in relation to a bearing with smooth journal. The above mentioned dependencies are initial and should be studied in additional investigations.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 235-244
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie nośności konstrukcji dróg gminnych ze wzmocnieniem
Modelling the load capacity of local roads with reinforced construction
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/239428.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
droga gminna
modelowanie
nośność
wzmocnienie
local roads
modelling
load capacity
reinforcing
Opis:
W pracy oceniono efektywność wzmocnienia nawierzchni i podłoża dróg gminnych, przyjmując jako model układ wielowarstwowy ośrodka niespoistego. Na podstawie rezultatów badań doświadczalnych przedstawiono modele analityczne, których idea prowadzi do oszacowania nośności konstrukcji drogi ze wzmocnieniem. Rozpoznano możliwości numerycznych oszacowań nośności i przedstawiono założenia odpowiednich procedur z zastosowaniem zaawansowanych metod i podejść w geotechnice i mechanice teoretycznej.
The study aimed at estimating the effectiveness of reinforcing the subgrade and pavement of local roads, assuming as a model the multilayer arrangement of incoherent medium. On the basis of experimental results the analytic models were derived, the idea of which enables to estimate the carrying capacity of reinforced road. Next, the possibilities of numerical estimating the carrying capacity of road were recognized, as well as the foundations of adequate procedures to be applied with advanced methods and approaches in geotechnics and theoretical mechanics, were presented.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 4, 4; 129-139
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test results of the damaged T-section beams
Wyniki badań doświadczalnych uszkodzonych belek o przekroju teowym
Autorzy:
Ismael, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068360.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
belka teowa
ugięcie belki
nośność
nośność resztkowa
T-beam
beam deflection
bearing capacity
load carrying capacity
residual load carrying capacity
Opis:
The aim of the paper is the experimental determination of residual bearing capacity prototypes - beams with damaged shelf. Tests conducted to study the effect of beam damage on its residual load carrying capacity. In this paper it is proved that the type of damage affects the residual load-bearing captivity, the nature of the occurrence and the further development of cracks, the beam deflection.
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych belek teowych z uszkodzoną półką. Badania wykonano w celu przestudiowania wpływu uszkodzeń na resztkową nośność belek. Udowodniono, że rodzaj uszkodzenia wpływa na resztkową nośność, charakter występowania i dalszy rozwój rys oraz ugięcie belek.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 20--25
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenie graniczne powłok wielowarstwowych TiN/CrN w styku tribologicznym kula-tarcza
Load capacity of TiN/CrN multilayers coatings in ball-on-disc tribological contact
Autorzy:
Zimowski, S.
Rakowski, W.
Major, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190330.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
multiwarstwy
TiN/CrN
obciążenie graniczne
tarcie
zużycie
multilayers
load capacity
friction
wear
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych, mikromechanicznych i tribologicznych powłok wielowarstwowych typu TiN/CrN. Powłoki o całkowitej grubości 1 μm, zbudowane z 2, 8 i 32 na przemian ułożonych warstw TiN i CrN osadzono laserem impulsowym na stali ferrytycznej metodą PLD (Pulsed Laser Deposition). Strukturę powłok badano z użyciem elektronowego mikroskopu transmisyjnego (TEM). Badania właściwości mechanicznych wykazały zależność twardości i modułu sprężystości od liczby warstw w powłoce. Badania tribologiczne wykonano w styku kula (Al2O3) – tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego, stosując obciążenie 0,5; 1 i 2N. Zbyt duże obciążenie powłok ceramicznych pracujących w warunkach styku skoncentrowanego może spowodować przekroczenie nośności układu powłoka–podłoże, co prowadzi do pękania warstwy ceramicznej i gwałtownego jej zużycia. Graniczną wartość obciążenia określono jako najmniejszy nacisk na kulkę powodujący gwałtowne zużycie powłoki o charakterze patologicznym. Na podstawie przeprowadzonych badań można wnioskować, że zwiększenie liczby warstw w powłoce wielowarstwowej od 2 do 32, z równoczesnym zmniejszaniem ich grubości od 500 nm do 31 nm ma silny wpływ na właściwości tribologiczne. Największe obciążenie graniczne oraz największą odporność na zużycie uzyskano dla powłok złożonych z 32 warstw, charakteryzujących się zarazem najmniejszym współczynnikiem tarcia.
The structure and micromechanical and tribological properties of the multilayer of TiN/CrN are presented in the paper. The TiN/CrN coatings built of 2, 8 and 32 layers with the overall thickness of 1μm obtained by Pulsed Laser Deposition (PLD) method were investigated. Analysis of transmission electron microscopy images (TEM) showed highly defective columnar structure of individual layers. The hardness and elastic modulus depend on the number of layers in the coating. In the case when a load carrying capacity of the ceramic coating-substrate system is exceed, ceramic layer cracks are created and multiply wear due to the presence of the hard abrasive particles between sliding surfaces. The load carrying capacity was defined as the smallest load applied on of the ball, which induced rapid abrasive wear of the coating. An increase in the number of the layers in the coating from 2 to 32, with a decrease of their thickness from 500 nm to 31 nm, strongly influence of the tribological properties. The maximum hardness (21 GPa) and the best adherence (LC = 8,4 N) are presented in the 8-layers coating, while the 32-layers coating showed the highest load carrying capacity and wear resistance as well as the lowest friction coefficient (0,1).
Źródło:
Tribologia; 2009, 4; 275-284
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich
Development directions in construction of pavement on the country roads
Autorzy:
Kozłowski, W.
Surowiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238707.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
droga gminna
modelowanie
nośność
wzmocnienie
country road
modelling
load capacity
subgrade stabilization
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane technologie wykonawstwa konstrukcji jezdni dróg lokalnych oraz sposoby wzmacniania podłoża, stosowane od kilkunastu lat w procesie budowy i naprawy dróg w warunkach wiejskich. Podano przykłady zastosowań i oceniono efekty techniczne oraz ekonomiczne.
The paper dealt with selected performance technologies of local roadway construction and the manners of road subgrade reinforcement having been used over last several years in process of building and repairing the roads under rural conditions. Examples of applications were given as well as the technical and economic effects were evaluated.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 1, 1; 173-183
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On autofrettage of cylinders by limiting circumferential residual stress based on Mises yield criterion
Autorzy:
Zhu, R.
Zhu, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281678.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
pressure vessel
autofrettage
load-bearing capacity
strength theory
Opis:
The autofrettage technique is an effective and important measure to improve load-bearing capacity and safety and to even distributions of stresses for pressure vessels. Based on the classical fundamental theory on autofrettage and by theoretical analysis of residual stresses, the total stresses, the overstrain and the load-bearing capacity, etc., in view of the cylindrical pressure vessels with outside-to-inside radius ratio larger than the critical ratio, the laws contained in the autofrettage theory are revealed, the essential cause and reason for the obtained laws are analyzed, the inherent and meaning relations between various parameters in the autofrettage theory are brought to light, and the safe depth of the plastic zone (overstrain) as well as the conditions of loading or optimum operation conditions are found out. It is shown that under the optimum operation conditions, pressure vessels are not only safe but also economic, and the equations of the autofrettage theory are simplified greatly and are quite terse, as a result, the essential relations between various parameters in the autofrettage theory are distinct, and these equations are convenient for application in engineering practice.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 697-710
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength assessment of a version of joint of sandwich panels
Autorzy:
Pyszko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260524.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
sandwich panel
ultimate load-carrying capacity
panel joint
Opis:
In this elaboration are presented proposals of strength assessment procedure of a joint of two equal-depth sandwich panels so connected in the same plane that the joint line is parallel to stiffeners of the panels. The joint is subjected to lateral and tension loads.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, S 1; 17-20
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the influence of journal’s helical groove on the wear and load capacity of the sliding bearing
Analiza wpływu śrubowego rowka na czopie na zużycie oraz nośność łożyska ślizgowego
Autorzy:
Tomczewski, L.
Sęp, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188218.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
journal bearing
helical groove
load capacity
wear
łożysko ślizgowe
śrubowy rowek
nośność
zużycie
Opis:
The article presents the results of a sliding bearing with a helical groove on a journal. The studies included wear tests with contaminated lubrication oil and computer simulation of oil flow based on which the load capa city of a bearing was determined. The 7 bearings with different variants of helical grooves on journal bearings and classical bearings were studied. It was found that the helical groove on the journal makes it possibile to significantly reduce the wear of the bearing in the case of oil contamination with hard particles. It was also shown that the groove on the journal ensures an effective reduction in wear and does not result in a significant reduction of load capacity.
W artykule przedstawiono wyniki badań łożyska ślizgowego ze śrubowym rowkiem na czopie. Przeprowadzone badania obejmowały testy zużyciowe przy smarowaniu olejem zanieczyszczonym oraz komputerową symulację przepływu, na podstawie której wyznaczono nośność łożyska. Przebadano 7 łożyskowań z różnymi wariantami śrubowego rowka na czopie oraz łożysko klasyczne. Stwierdzono, że śrubowy rowek na czopie daje możliwość znacznego zmniejszenia zużycia układu łożyskowego w przypadku zanieczyszczenia oleju twardymi cząstkami. Wykazano również, że rowek na czopie zapewniający efektywne zmniejszenie zużycia nie skutkuje znaczącym zmniejszeniem nośności łożyska.
Źródło:
Tribologia; 2016, 268, 4; 191-199
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność stalowych elementów ściskanych i zginanych, pojedynczych i złożonych, z uwzględnieniem imperfekcji według Norm PN-EN 1993-1-1 i PN-EN 1090-2
Baring capacity of eccentrically compressed single and buit-up steel members including imperfections according PN-EN 1993-1-1 and PN-EN1090-2 standards
Autorzy:
Kowolik, B.
Zamorowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
słupy stalowe
imperfekcje
nośność
Eurokod 3
steel columns
imperfections
load capacity
Eurocode 3
Opis:
The results of static-strength analysis of the cantilever transmural and a complex column under bending and axial compression forces. The calculations have been conducted according to the second order theory (analysis), taking into account both the substitute imperfections presented in Eurocode 1993-1-1 and manufacturing tolerances based on PN-EN 1090-2 code. The results have been compared to those received from the formulas given in Eurokode 3.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 157-171
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność elementów ściskanych zbrojonych prętami FRP : wyniki badań doświadczalnych
The strength capacity of compression members reinforced with FRP bars : the results of structural testing
Autorzy:
Włodarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316786.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbrojenie FRP
beton
stal
nośność
ściskanie
obciążenie osiowe
reinforcement FRP
concrete
steel
load capacity
compression
axial load
Opis:
W artykule przedstawiono badania doświadczalne elementów ściskanych zbrojonych prętami FRP (Fibre Reinforced Polymer) i stalowymi. Celem badań było oszacowanie wpływu rodzaju zbrojenia na ich nośność. Podczas badań zaobserwowano, że zniszczenie następowało poprzez zmiażdżenie betonu ściskanego.
The paper describes experimental testing on compression members reinforced with FRP and steel bars. The main objective of the work was to investigate the effect of reinforcement type on the strength capacity of elements. It was observed that in most of the cases the failure of the elements happened due to concrete crushing.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 715-719
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The level and structure of means of transport and loader resources on organic farms
Poziom i struktura wyposażenia gospodarstw ekologicznych w środki transportowe i ładunkowe
Autorzy:
Kuboń, M.
Kwaśniewski, D.
Malaga-Toboła, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288790.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
gospodarstwo ekologiczne
wyposażenie
środki transportowe
ładowność
organic farm
resources
means of transport
load capacity
Opis:
The paper presents the means of transport and loader resources on organic farms both in qualitative and quantitative approach. The scope of the work comprises 100 organic farms situated in southern Poland in 26 districts (gminas) of the gorlicki, krakowski, miechowski, nowosądecki, olkuski, proszowicki and wielicki counties (poviats). Among others it was observed that the farm resources considering both the quantity and quality of the means of transport is low and greatly differs from the traditional farms. On organic farms, there is on average 0.86 means of transport with average load capacity 2.06 t per one tractor. Agricultural trailers and tractor wagons prevailed in the structure of studied means. Also loader and loading devices quantities are very low.
W pracy przedstawiono wyposażenie gospodarstw ekologicznych w środki transportowe i ładunkowe zarówno w ujęciu jakościowym jak i ilościowym. Zakresem pracy objęto 100 gospodarstw ekologicznych położonych w rejonie Polski południowej z 26 gmin powiatu gorlickiego, krakowskiego, miechowskiego, nowosądeckiego, olkuskiego, proszowickiego i wielickiego. Stwierdzono m. in., że wyposażenie gospodarstw zarówno pod względem ilości jak i jakości środków transportowych jest niskie i znacznie odbiega od wyposażenia gospodarstw konwencjonalnych. Średnio na jeden ciągnik w badanych gospodarstwach ekologicznych przypada średnio 0,86 środka transportowego o średniej ładowności 2,06 t. W strukturze środków przeważają przyczepy rolnicze i wozy ciągnikowe. Niski jest również wyposażenie w środki i urządzenia ładunkowe.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 7, 7; 57-64
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 198

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies