Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "liquid cargo" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Rozkład ciśnień hydrodynamicznych na ściankach drgających zbiorników
Distribution of hydrodynamic pressure on walls a tanks vibrations
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309884.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
drgania
ładunek płynny
ruchy cieczy w zbiorniku
vibrations
liquid cargo
movement of liquid cargo
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny powstawania drgań w transporcie morskim. W zbiornikach ładunkowych na zbiornikowcach czy statkach LNG znajduje się ciecz. Drgające zbiorniki wywołują ruch cieczy, który indukuje ciśnienia hydrodynamiczne na ściankach konstrukcyjnych zbiorników. Na podstawie analizy teoretycznej w ramach teorii liniowej i nieliniowej wyznaczono potencjały prędkości ruchu cieczy. Znając funkcje potencjału prędkości cieczy otrzymano rozkłady ciśnień hydrodynamicznych na ściankach zbiorników. Na końcu podano wykresy rozkładów ciśnień dla obu teorii w funkcji częstości drgań.
The article presents causes of vibration in maritime transport. There is liquid in cargo tank on tankers or LNG vessels. The vibrations reservoirs cause a movement of the liquid that induces hydrodynamic pressure on the tank walls. On the basis of theoretical analysis, linear velocity and nonlinear theories have been determined for the potential of velocity liquid motion. Knowing the functions of the fluid velocity potential, hydrodynamic pressure distributions have been obtained on tank walls. At the end, pressure plots for both theories as a function of vibration frequencies are given.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 445-450, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria optimisation of liquid cargo transport according to linguistic approach to the route selection TASK
Autorzy:
Guze, S.
Neumann, T.
Wilczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259029.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
liquid cargo transport
Dempster-Shaffer Theory
STS
AHP
multi-criteria optimization
Opis:
The main aim of the paper is to present the possibility of use of the multi-criteria optimization method Analytical Hierarchy Process (AHP) to liquid cargo transportation by sea. Finding the optimal solution is not simple. There are many factors influencing the shipping process. In the case of liquid cargo, the most important thing is the safety of the crew, ship, and environment. Therefore, the Mathematical Theory of Evidence is introduced and used to determine the optimal path in terms of time and safety of transport. Moreover, the details of liquid cargo transport process are described with particular attention to ship to ship operations. Besides, the basic concept of the AHP method, steps of the algorithm are introduced. Finally, the multicriteria optimization of the transport of the liquid cargo from the Persian Gulf to Port of Gdansk is done. It is based on the experts’ opinions.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 89-96
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie potencjalnych zagrożeń i procedur podczas prowadzenia prac pożarowo-niebezpiecznych na przykładzie bazy przeładunku paliw płynnych Naftoport
Determination of potential hazards and procedures during work of fire-dangerous activities illustrated by the example of Liquid Fuel Oil Transshipment Base
Autorzy:
Turzyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315401.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ładunek płynny
bezpieczny przeładunek
zagrożenie pożarowe
liquid cargo
safe transfer
fire hazard
Opis:
W artykule dokonano charakterystyki możliwych zagrożeń podczas prowadzonych prac pożarowo-niebezpiecznych na przykładzie Bazy Przeładunku Paliw Płynnych w Porcie Północnym w Gdańsku. W pracy omówiono również oddziaływanie zjawisk niebezpiecznych w następstwie wybuchu lub pożaru podczas normalnych warunków eksploatacji terminala. Przedstawiono zakres procedur i wymagań bezpieczeństwa pożarowo-wybuchowego w trakcie prowadzenia prac oraz sposób reagowania pracowników na sytuacje zagrożeń.
The article presents the characteristics of possible hazards during fire-dangerous activities illustrated by the example of Liquid Fuel Oil Transshipment Base in the Northern Port in Gdańsk. The source of failure and the impact of dangerous phenomena in consequence of explosion or fire is also discussed. The scope of procedures and requirements of safety and the way of alerting employees are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 451-457, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Główne aspekty bezpiecznego manewrowania zbiornikowców podczas operacji odwrotnego STS-U
Aspects of the safe maneuvering during reverse STS transfer operation
Autorzy:
Piotrzkowski, W.
Śniegocki, H.
Wilczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316520.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
STS
Ship to Ship
ładunek płynny
bezpieczny przeładunek
liquid cargo
safe transfer
Opis:
Artykuł przedstawia zasady prawidłowego przeprowadzania operacji odwrotnego STS, mającego na celu doładowanie zbiornikowca VLCC ładunkiem płynnym. Znaczne zmiany parametrów zbiornikowców takich jak zanurzenie, wolna burta czy trym po przeprowadzonym transferze ładunku mają zasadniczy wpływ na ich zachowanie się podczas operacji odcumowania. Do przeprowadzenia badań symulacyjnych z modelami zbiornikowców wykorzystano symulator manewrowy Polaris firmy Kongsberg.
Paper discussed the main aspects of the maneuvering operation during reverse STS. Particular attention was paid to the approaching and unmooring operations for both tankers, which during transfer cargo changing main parameters as draft, freeboard & trim. All those parameters have great impact for the maneuvering characteristic of the tankers. All types of maneuvering during STS operation conducted on the simulator Polaris Kongsberg.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 386-391, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability study of tank containers placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry
Autorzy:
Fomin, O.
Vatulia, G.
Lovska, A.
Gerlici, J.
Kravchenko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841536.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
railway ferry
stability study
tank containers
roll-trailer
transportation
dynamic loading
liquid cargo handling
Opis:
The article presents the results of determining the dynamic load of the load-bearing structure of the tank container placed on a roll-trailer during transportation by railway ferry. For this purpose, a mathematical model was developed, which takes into account the dynamic loading of the tank container during angular displacements of the railway ferry. It is taken into account that the roll trailer is rigidly fixed on the deck, and the tank container and the liquid cargo in the boiler have their own degrees of freedom. The obtained accelerations are taken into account when calculating the stability of the tank container on the roll trailer. Thus the stability of the tank container is provided at lurch angles to 240. The carried-out researches will allow increasing safety of transportations of tank-containers on railway ferries by the sea, and also the efficiency of functioning of combined transportations in the international communication.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 2; 315-319
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamic of oxidative changes in rapeseed oil during maritime transport determined by storage conditions
Autorzy:
Ocieczek, A.
Kaizer, A.
Zischke, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117448.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime transport of goods
rapeseed oil
oxidative changes
maritime transport
storage
Modified Atmosphere Packing (MAP)
TBA Index
liquid cargo protection
Opis:
In order to provide quality and safety of liquid cargo carried by sea, it is necessary to obey the rules of its protection. During maritime transport edible oils are prone to detrimental influence of many external factors such as supply of oxygen, of water, of metal ions and of pollution, as well as changes of temperature and mixing caused by ship movement. Due to them, they could undergo oxidation reactions, hydrolysis, polymerization and various types of physical transformation. On account of them the deterioration of nutritional, health and sensory qualities of fat could occur. The aim of the study was the assessment of the dynamic of changes with oxidative character (peroxide value and TBA index) which could appear in edible oils depending on their storage conditions. The analysis, which lasted 12 weeks, concerns rapeseed oil. Oxidative changes were registered every two week. The storage conditions in the atmospheric air induced danger connected with oxygen presence, whereas nitrogen blanketing eliminated this risk factor. The assessment also includes the influence of temperature of storage (indoor temperature 20˚C or refrigeration temperature 4˚C) and mixing of the fats. The results indicate that nitrogen blanketing, lowering the temperature and eliminating the mixing during storage of oil have highly positive impact on reduction of oxidative changes in fats.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 107-113
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Watchkeeping Officers Watches Under The Working Hours Ineligible to STCW Regulation
Autorzy:
Yılmaz, H.
Başarir, E.
Yüksekyıldız, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116498.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ship Watchkeeping
STCW Convention
Working Hours
Officer of the Watch (OOW)
Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
Watchkeeping Officer
Liquid Cargo Handling
Resting Periods
Opis:
In parallel with the increase in the volume of world trade, cargo handling rates and seafarers' pace of work has increased. Although the STCW regulations and restrictions on working hours has improved, this tempo has brought with it insufficient resting hours, especially in short sea transport. It is known that individuals under stress and intensive workloads are more prone to making mistakes due to fatigue. In this study, the officers’ working hours are simulated in full-mission simulator at short sea transport to investigate errors made during the navigation and port watches. For this purpose, the data were obtained from 7 volunteers watchkeeping officers with the help of video monitoring and check lists in the full-bridge simulator system and also, system records in cargo handling simulator. With this study, introduced what types of errors made during navigation and port watches by watchkeeping officers under the intense pace of work. And the errors are evaluated under the legislation of international maritime. As a result, to comply with the limitations of working hours, it is necessary to increase the number of officers responsible for operations on short sea transport.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 493-500
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch cieczy w zbiorniku w ruchu obrotowym
Motion of liquid at tank in the rotation motion
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315693.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbiornik prostopadłościenny
ładunek płynny
ruch ładunku płynnego
ruch statku
kołysanie
ruchy cieczy w zbiorniku
ciśnienia na ścianach zbiornika
obliczenia matematyczne działania zbiornika
ściana zbiornika
teoria liniowa
teoria nieliniowa
rectangular tank
liquid cargo
movement of liquid cargo
ship's motion
ship rolling
movement of liquid in vessel
pressure on walls of tank
tank wall
linear theory
nonlinear theory
Opis:
W artykule omówiony został ruch ładunku płynnego w zbiorniku podczas obrotu. Przeprowadzono analizę teoretyczną wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono potencjał prędkości cieczy i na tej podstawie funkcję ciśnienia w dowolnym punkcie objętości cieczy w zbiorniku. Podano wykresy obciążeń ścianek zbiornika od cieczy wg obydwu teorii.
The article discussed a motion of liquid cargo in tank during rotation. The conducted are of theoretical analysis according linear and non-linear theory. Was designated the potential of velocity of the liquid and on the basis of pressure function at any point liquid of volume in tank. Are given of load charts walls of tank of liquid according to both theories.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 92-96
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch cieczy w zbiorniku poziomym
Motion of liquid at tank at horizontal motion
Autorzy:
Trębacki, K.
Królicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317332.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zbiornik prostopadłościenny
ładunek płynny
ruch ładunku
ruch poziomy
ruchy cieczy w zbiorniku
ciśnienia na ścianach zbiornika
obliczenia matematyczne działania zbiornika
teoria liniowa
teoria nieliniowa
funkcja potencjału
rectangular tank
liquid cargo
movement of liquid cargo
horizontal motion
ship's motion
ship rolling
movement of liquid in vessel
pressure on walls of tank
linear theory
nonlinear theory
potential function
Opis:
W artykule omówiony został ruch poziomy zbiornika wypełnionego cieczą. Wymieniono przyczyny ruchu cieczy w zbiorniku. Dokonano analizy wg teorii liniowej i nieliniowej. Wyznaczono częstości drgań własnych. Na podstawie teorii liniowej i nieliniowej wyznaczono funkcję potencjału prędkości Φ i powierzchni swobodnej η. Podano rozkłady ciśnień hydrodynamicznych na ściankach zbiornika.
The article discussed a horizontal motion of tank filled with liquid. Discussed a causes of motion of liquid in the tank. Were made analysis by the theory of linear and nonlinear. In article the given of frequency of vibration. On the basis of theory of linear and nonlinear function are determined velocity potential and free surface. Given of distributions of hydrodynamic pressure on the walls of tank.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 97-102
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies