Temat: line development - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Influence of quantitative-genetic and economic parameters on the efficiency of CMS-line development in rye.
Autorzy:: Tomerius, A.-M.
Geiger, H. H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2198899.pdf
Data publikacji:: 2003-06-22
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:: hybrid rye breeding
line development
model calculations
optimization
Opis:: Model calculations were conducted to optimize and compare alternative schemes of CMS-line development in hybrid rye breeding on the basis of their expected selection gain per year assuming a fixed annual budget. Selection gains are predicted using current estimates of the relevant quantitative-genetic and economic parameters. Two alternative schemes are dealt with here. The first scheme (STD) represents a standard procedure in present-day second-cycle breeding. The second scheme (POP) is especially suited for population material that has not undergone intense inbreeding and selection yet. We:(i) give the optimum dimensioning of the schemes and their relative efficiency, (ii) study the effect of alterations in the dominance variance, the genotype × environment-interaction variance, and the budget, and (iii) assess how deviations from the optimum dimensioning affect the selection gain.Assuming identical genotypic variances, scheme STD is clearly superior to POP. It should thus always be used for second-cycle material. If, however, the population material used with scheme POP offers larger genotypic variances than the second-cycle material, POP becomes competitive. Changes in genetic and economic parameters affect the dimensioning but not the ranking of the schemes. Deviations from the optimum dimensioning only slightly reduce the selection gain as long as they are not too severe. This is shown for suboptimum numbers of testers and locations. All in all, the results demonstrate the importance of optimizing breeding schemes with respect to genetic, technical, and economic aspects.
Źródło:: Plant Breeding and Seed Science; 2003, 47; 77-87
1429-3862
2083-599X
Pojawia się w:: Plant Breeding and Seed Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The initial analysis of the ability for the generative propagation and the level of self-incompatibility of inbred lines of Chinese cabbage (Brassica rapa ssp. pekinensis)
Autorzy:: Kaminski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Ogrodnictwa
Tematy:: Chinese cabbage
Brassica rapa var.pekinensis
seed development
self-incompatibility
generative propagation
inbred line
Źródło:: Journal of Horticultural Research; 2013, 21, 2
2300-5009
Pojawia się w:: Journal of Horticultural Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Uwarunkowania społeczno-ekonomiczne przywrócenia do ruchu linii kolejowej nr 241 relacji Tuchola – Koronowo
Socio-economic potential of restoration the railway line no 241 between Tuchola and Koronowo
Autorzy:: Urban, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089802.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: lokalna linia kolejowa
mobilność mieszkańców
rozwój zrównoważony
rozwój lokalny
transport kolejowy
local development
local railway line
railway transport
sustainable development
Opis:: W obecnych czasach ogromnym wyzwaniem jest zapewnienie obszarom możliwości rozwoju, a mieszkańcom możliwie najszybszego dostępu do dużych ośrodków miejskich. Polityka europejska skierowana jest natomiast na ekologiczne rozwiązania, co wpływa na wzrost znaczenia systemów transportowych, które są przyjazne dla otoczenia. Wszystkie powyższe aspekty łączy dobrze zorganizowany transport kolejowy. Wpływa on zarówno na rozwój przestrzenny obszaru, mobilność mieszkańców, jak również przyciąga nowe inwestycje. Jednocześnie jest mniej szkodliwy dla środowiska od rozpowszechnionego transportu samochodowego. Artykuł wskazuje na potencjał społeczno-ekonomiczny przywrócenia do ruchu nieczynnej lokalnej linii kolejowej relacji Tuchola–Koronowo. Zawiera propozycje jej najefektywniejszego wykorzystania. Ponowne funkcjonowanie szlaku kolejowego na potrzeby transportu pasażerskiego, towarowego oraz sezonowych przewozów turystycznych może być kluczowym elementem rozwoju speryferyzowanego obszaru oraz szansą na podniesienie jakości życia mieszkańców regionu. Ponadto przywracanie lokalnych linii kolejowych jest zgodne z zasadą zrównoważonego rozwoju, co przyczynia się do większych możliwości w zakresie pozyskiwania funduszy zewnętrznych na inwestycje w ekologiczne środki transportu.
It is a huge challenge to provide the opportunities for development and to give residents of areas the fastest possible access to large urban centers today. European policy is focusing on ecological solutions, which increases the importance of transport systems, that are friendly to the environment. All of the above aspects are connected by well-organized rail transport. It affects for the spatial development of the area, the mobility of residents and also it attracts new investments. At the same time, it is less harmful to the environment from widespread car transport. The article shows the socio-economic potential of restoring the line between Tuchola and Koronowo and proposes most effective use this inactive local railway. The re-functioning of this railway line for the passenger, freight and seasonal transport would be an important element in the development of the forgotten area and a great chance to improve the quality of life of the region’s inhabitants. In addition, the restoration of local railway lines is compatible with the principle of sustainable development. This fact creates more possibilities about obtain external founds for investmens in ecological transport means.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(2); 41-50
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Strategies for Developing On-Line Business Models in Retail Banking
Strategie rozwoju modeli biznesowych on-line w bankowości detalicznej
Autorzy:: Kotarba, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2185142.pdf
Data publikacji:: 2018-07-30
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: on-line banking
digitalization
e-government
on-line strategies
banking
channels
self-service
on-line functionality
business models
strategy development
public-
private partnerships
service platforms
on-line integration
on-line security
bankowość on-line
digitalizacja
e-administracja (e-government)
funkcjonalności
on-line
modele biznesowe
rozwój strategii
partnerstwo publiczno-prawne
platformy usługowe
integracja on-line
bezpieczeństwo on-line
Opis:: The purpose of the article is to present the current state of development of on-line services in retail banking and to discuss their future development. It covers a high level analysis of functional morphology of on-line banking in view of historical banking channel development. The final study provides a view on key strategies that can be used in the future to foster further development of on-line business models. The strategies are divided into organic growth, partnerships/intermediation and accelerated growth. Concluding remarks point out the leading role of banks in the digitalization of economic systems and support for e-government. They also emphasize the potential for further development of on-line banking towards universal service platforms which provide a secure environment for execution of auditable business transactions between known parties.
Celem artykułu jest przedstawienie obecnego stanu rozwoju usług on-line w bankowości detalicznej oraz dyskusja ich dalszego rozwoju. Artykuł obejmuje ogólną analizę morfologii funkcjonalnej bankowości on-line w kontekście historycznego rozwoju kanałów w bankowości. Strategie podzielone są na wzrost organiczny, partnerstwo/pośrednictwo oraz przyśpieszony wzrost. W zakończeniu jest wskazana wiodąca rola banków w digitalizacji systemu ekonomicznego oraz wsparcia usług e-administracji (e-government). Podkreślono również potencjał do dalszego rozwoju bankowości on-line w kierunku uniwersalnych platform usługowych, które zapewniają bezpieczne środowisko do realizowania audytowalnych transakcji biznesowych pomiędzy znanymi stronami.
Źródło:: Studia i Materiały; 2018, 1(27) cz. 2; 90-104
1733-9758
Pojawia się w:: Studia i Materiały
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Budowa Elektrycznej Kolei Dojazdowej determinantą rozwoju strefy podmiejskiej Warszawy
Building of the Electric Communter Railway as a determining factor in the development of suburban Warsaw
Autorzy:: Majewska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145793.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rozwój przestrzenny
strefa podmiejska
linia kolejowa
osiedle mieszkaniowe
spacial development
suburban zone
railway line
settlement
Opis:: Procesy urbanizacyjne na terenach wiejskich, wynikające z rozwoju Warszawy i jej ekspansji w kierunku suburbiów, nasiliły się od drugiej połowy XIX wieku. Najkorzystniejszą i uporządkowaną pod względem przestrzennym formą urbanizacji były zespoły zabudowy, powstające w wyniku parcelacji majątków ziemskich jako „letniska”, „miasta - ogrody” lub osiedla satelitarne. W rozwoju urbanistycznym strefy podmiejskiej znaczącą rolę odegrała budowa Warszawskiego Węzła Kolejowego, a wśród linii kolejowych - najnowocześniejsza na owe czasy - Elektryczna Kolej Dojazdowa. Wzdłuż jej trasy budowano osiedla planowane jak: Podkowa Leśna, Komorów, Michałowice, ale także powstawały wokół przystanków kolejowych osiedla „samorzutne” - często wchłaniając w swoją strukturę dawne wsie rolnicze. Osiedla te rozwijały się spontanicznie w wyniku bezplanowych parcelacji prywatnych, jednak do czasu upowszechniania samochodu zachowały układ koncentryczny -tak, aby jak najwięcej działek znajdowało się w strefie pieszego dojścia od przystanku kolejowego. Współcześnie parcelowane są coraz dalej położone tereny rolne – trudne do obsłużenia infrastrukturą techniczną i skazane na transport indywidualny. Tendencje te przyczyniają się do rozpraszania zabudowy w strefie podmiejskiej i zagrażają zasadom zrównoważonego rozwoju.
Urbanization processes in the rural areas around Warsaw, resulting from the expansion of the city, intensified in the second half of the 19th century. The most beneficial and spatially orderly form of urbanization was the building complex which developed as a result of landed estates being parcelled out to create “summer resorts”, “garden cities” or satellite settlements. The development of Warsaw’s suburbs was greatly enhanced by the building of the Warsaw Railway Junction and the Electric Commuter Railway – at that time the most modern of the railway lines. Along this route were built not only planned settlements or small towns, such as Podkowa Leśna, Komorów or Michałowice, but also settlements which grew spontaneously around railway stations, often absorbing earlier farming villages. Until the spread of car transport, these settlements, though resulting from unplanned private parcellations, continued to develop concentrically, so that most of the inhabitants could reach the railway station on foot. Currently, more distant lying agricultural lands are divided up and sold as housing lots. Providing a public transport infrastructure for such areas is difficult and residents are condemned to using private transport. These trends are contributing towards a more dispersed building layout in suburban zones and threatening principles of sustainable development.
Źródło:: Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2013, 58, 2; 96-130
0023-5865
Pojawia się w:: Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Triple Bottom Line w szablonie modelu biznesu A. Osterwaldera i Y. Pigneura w perspektywie interesariuszy
The Triple Bottom Line in the business model canvas proposed by A. Osterwalder and Y. Pigneur in the perspective of stakeholders
Autorzy:: Bojar, E.
Wit, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/326170.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: rozwój zrównoważony
Triple Bottom Line
szablon modelu biznesu
teoria interesariuszy
sustainable development
Business Model Canvas
stakeholder theory
Opis:: Zaprezentowany w artykule aspekt naukowy i poznawczy dotyczy zrównoważonego rozwoju modeli biznesu i teorii interesariuszy w trzech wymiarach: ekonomicznym, społecznym i środowiskowym (Triple Bottom Line). Przedstawiono rozwiązanie koncepcyjne zawierające implementację zrównoważonego rozwoju w trzech wymiarach w szablonie modelu biznesu A. Osterwaldera i Y. Pigneura (BMC) z opisem szablonu z perspektywy interesariuszy. Wynikiem procesu analitycznego jest szablon modelu zrównoważonego biznesu, który jest narzędziem umożliwiającym opracowanie schematów modeli zrównoważonych biznesów organizacji lub spektrum różnych przedsięwzięć gospodarczych, społecznych oraz środowiskowych.
Scientific and cognitive facets presented in this paper relate to the following three issues: sustainable development in the economic, social, and environmental dimensions (Triple Bottom Line), business models, and stakeholders theories. The paper discusses a conceptual solution which includes the implementation of sustainable development in three dimensions employing the business model canvas proposed by A. Osterwalder and Y. Pigneur (BMC), and describes the proposed solution from the stakeholders’ perspective. The result of the analytical process presented in this paper is a template of the sustainable business development model which is a tool enabling working-out patterns of sustainable business models concerning organizations, as well as a wide spectrum of other business, social, and environmental ventures.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 37-53
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rynkowe aspekty zrównoważonego budownictwa na przykładzie budynku The Crystal
Market aspects of sustainable construction on the example of The Crystal building
Autorzy:: Bajak, Maria
Pawłowski, Kamil
Tabor, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089355.pdf
Data publikacji:: 2021-12-31
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: zrównoważone budownictwo
potrójny fundament
zrównoważony rozwój
architektura ekologiczna
smart buildings
sustainable construction
triple bottom line
sustainable development
ecological architecture
Opis:: Obecnie dążenie do praktycznej realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju coraz częściej wyznacza kierunki działań instytucji rynkowych, a przede wszystkim wdrażanych przez nie innowacji. Organizacje te przykładają szczególną wagę nie tylko do optymalizacji procesów produkcji i dystrybucji, ale także do funkcjonalności i efektywności budynków, w których mieszczą się ich biura czy sklepy. Warto podkreślić, że budowle mogą realizować założenia potrójnego fundamentu — przyczyniając się do osiągania przez instytucje rynkowe celów o charakterze ekonomicznym, społecznym i środowiskowym. Współczesna organizacja przy okazji budowy swojej fabryki czy biurowców powinna zwracać uwagę nie tylko na atrakcyjność wizualną budynku, ale także jego funkcjonalność, niskie koszty utrzymania, przydatność społeczną oraz minimalizację negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Głównym celem artykułu jest przedstawienie idei zrównoważonego rozwoju w budownictwie na przykładzie budynku The Crystal oraz wskazanie korzyści rynkowych wynikających z zastosowania tego typu rozwiązań. Szczególną uwagę skupiono na profitach o charakterze ekonomicznym, społecznym i środowiskowym. W ramach prowadzonej analizy posłużono się metodą studium przypadku, bazując na wykorzystaniu danych wtórnych. Na podstawie przeprowadzonych rozważań ustalono, że budynek The Crystal wyróżnia się nie tylko unikatowym wizualnie projektem, ale również jest on integralnym elementem swojego otoczenia. Może służyć jako inspiracja dla innych organizacji, które pragną praktycznie realizować założenia koncepcji zrównoważonego rozwoju.
Nowadays, striving for practical implementation of the sustainable development concept more and more often determines the directions of market institutions' activities and, above all, the innovations they implement. These organisations pay special attention not only to the optimisation of production and distribution processes, but also to the functionality and efficiency of the buildings in which their offices or shops are located. It is worth pointing out that buildings can fulfil the triple bottom line concept — contributing to achieving economic, social and environmental goals by market institutions. A modern organisation, when building its factory or office buildings, should pay attention not only to the visual attractiveness of the building, but also to its functionality, low maintenance costs, social usefulness and minimising negative impact on the natural environment. The main aim of the article is to present the features that meet the requirements of sustainable development on the example of The Crystal building and to indicate the market benefits resulting from the use of this type of solutions. Particular attention was paid to economic, social and environmental profits. As part of the analysis, the case study method was used, based on the use of secondary data. Based on the considerations, it was found that The Crystal building is distinguished not only by its visually unique design, but also it is an integral part of its surroundings. It can serve as an inspiration for market institutions that strive to deliver more sustainable products.
Źródło:: Marketing i Rynek; 2021, 12; 40-49
1231-7853
Pojawia się w:: Marketing i Rynek
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: 140 lat kolei w Nowym Sączu „Kryniczanka”
140 years anniversary of railways in Nowy Sacz region „Kryniczanka”
Autorzy:: Hydzik, J.
Hydzik, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248178.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: linia kolejowa
rozwój sieci kolejowej
województwo małopolskie
Tarnów-Leluchów
railway line
railway network development
Little Poland Province
Tarnow-Leluchow
Opis:: Autorzy w telegraficznym skrócie opisują dzieje komunikacji kolejowej w okolicach Nowego Sącza wykorzystując kroniki budowy poszczególnych linii kolejowych, materiały archiwalne byłej Południowej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Krakowie i Oddziału Drogowego PKP w Nowym Sączu oraz roczniki gazet krakowskich z lat 1850÷1878. Ten referat jest drugim z tego cyklu i dotyczy historii budowy kolei na Ziemi Sądeckiej.
The authors describe in brief the history of railway transport in Nowy Sacz region using not only the chronicles of various railway lines construction archive materials of the former PKP South Regional Directorate in Krakow and PKP Road Branch in Nowy Sacz but yearbooks of Krakow newspapers in the period from 1850 to 1878 as well. This paper is the second of the series and it is focused on the history and on the construction of railways in Nowy Sacz region.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 1(108); 7-21
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Czy zrównoważony rozwój jest zrównoważony?
Is sustainable development sustainable?
Autorzy:: Kosiek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/323439.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: rozwój zrównoważony
ideologia
mit
potrójny fundament
TBL
kompleksowe zrównoważone zarządzanie
TSM
sustainable development
ideology
myth
triple bottom line
total sustainability management
Opis:: Idea zrównoważonego rozwoju od początku narodzin tej idei ponad 25 lat temu budziła duże emocje. Najpierw była to nadzieja, że oto ludzkość staje przed szansą rozwiązania swoich odwiecznych problemów. Później – w związku z dość nikłymi rezultatami w zakresie wdrożenia zrównoważonego rozwoju w życie – zaczęły się budzić uczucia frustracji i zawodu. W niniejszym artykule autor podejmuje próbę systematyzacji pojawiających się teoretycznych stanowisk wobec tej idei i zaprezentować konkretne ich przykłady, dokonując jednocześnie wstępnej ewaluacji.
The idea of sustainable development since the beginning of the birth of this idea over 25 years ago aroused high emotions. First, it was the hope that humanity had a chance to resolve its perennial problems. Then – due to the low levels results in the implementation of sustainable development in real life – feelings of frustration and disappointment began to arise. In this article the author makes an attempt to systematize the emerging theoretical positions on this idea and present specific examples, while making an initial evaluation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 95; 215-224
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wskaźnik technicznego uzbrojenia a wydajność pracy w aspekcie uproszczenia produkcji roślinnej
Technical development index and productivity in the aspect of plant production simplification
Autorzy:: Malaga-Toboła, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290176.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: techniczne uzbrojenie
nakłady pracy
produkcja czysta
wydajność pracy
kierunek produkcji
uproszczenie produkcji
technical development index
expenditure of labour
net output
productivity
production line
production simplification
Opis:: W opracowaniu określono wskaźnik technicznego uzbrojenia jako stosunek wartości odtworzeniowej parku maszynowego i nakładów pracy oraz wydajność pracy jako stosunek produkcji czystej do nakładów pracy. Zebrane informacje na podstawie, których określono te wskaźniki dotyczyły roku 2002 i 2007. Badaniami objęto 116 gospodarstw małopolskich, których właściciele otrzymali pomoc finansową z przeznaczeniem na rozwój inwestycji. Do celów analizy porównawczej badane obiekty podzielono na grupy ze względu na kierunek i stopień uproszczenia produkcji. Istotne związki między badanymi cechami określono wykorzystując program STATISTICA v. 6.0.
In the paper the technical development index is defined as a ratio of machine replacement value and expenditure of labour, while productivity is defined as a ratio of net output to expenditure of labour. The information gathered, on the basis of which these indices have been determined, concerned the years 2002 and 2007. One hundred and sixteen farms in the province of Little Poland were investigated. Their owners got financial aid intended for investments. For the purpose of the comparative analysis the investigated objects were divided into groups according to the line and degree of production simplification. Significant relationships between the investigated characteristics were determined using STATISTICA v. 6.0.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 195-201
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Who Will Speak for the Water and the Wildlife Conservation? Solving the Problems of Sustainable Development through Cause-related Marketing
Kto przemówi w obronie ochrony wody i dzikiej przyrody? Rozwiązywanie problemów zrównoważonego rozwoju poprzez marketing
Autorzy:: Singh, Akansha
Pathak, Govind Swaroop
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/371693.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:: Sustainable Development Goals (SDGs)
sustainability dimensions
triple bottom line
cause related marketing
qualitative study
India
cele zrównoważonego rozwoju
wymiary zrównoważonego rozwoju
trojakie podejście marketing CRM
badania jakościowe
Indie
Opis:: CRM is adopted by organizations as a viable business strategy to implement sustainability initiatives. The existing literature suggests the variations in the execution style of the CRM campaigns by various organizations. This study proposes Cause-related Marketing (CRM) as one of the novel approaches to combat various issues related to sustainable development. The present study is focused to understand the role of CRM in aiding private sector organizations to address the problems of sustainable development and thus support the ‘United Nations Sustainable Development Goals (SDGs)’ in an Emerging Economy India. The study attempts to integrate the various areas of focus of the CRM campaigns, the sustainability dimensions focused and the various SDGs supported. Further implications, limitations and future research directions have been discussed.
Marketing CRM jest przyjmowany przez organizacje jako realna strategia biznesowa do wdrażania zrównoważonego rozwoju. Istnieją jednak różnice w stylu realizacji kampanii CRM przez różne organizacje. W niniejszym artkule uznano marketing CRM za jedno z nowatorskich podejść do zrównoważonego rozwoju. Niniejsze badanie koncentruje się na zrozumieniu roli marketingu CRM w pomaganiu organizacjom sektora prywatnego rozwijającej się gospodarki Indii w rozwiązywaniu problemów związanych ze zrównoważonym rozwojem, a tym samym wspieraniu Celów zrównoważonego rozwoju Organizacji Narodów Zjednoczonych (SDG). W badaniu podjęto próbę integracji różnych obszarów zainteresowania kampanii CRM, wymiarów zrównoważonego rozwoju i powiązanych z nimi Celów zrównoważonego rozwoju. Omówiono dalsze implikacje, ograniczenia i przyszłe kierunki badań.
Źródło:: Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 2; 83-71
1895-6912
Pojawia się w:: Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Koncepcja rozwoju sieci tramwajowej w północnych dzielnicach mieszkaniowo -usługowych Poznania
The conception of tramway-system development in Poznan’s north residential-services districts
Autorzy:: Majewski, Bartosz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1860453.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: public transport development
accessibility of public transport
tramway to Naramowice
extension of PsT line
organization of the connection’s network
rozwój transportu publicznego
dostępność transportu publicznego
przedłużenie
trasy PsT
tramwaj do Naramowic
organizacja sieci połączeń
Opis:: Mając na uwadze konieczność wdrażania rozwoju zrównoważonego w urbanizującej się przestrzeni miasta przedstawiono w artykule możliwości rozwoju sieci tramwajowej w północnej części Poznania. Opracowanie wykonano na podstawie zarówno obowiązujących dokumentów planistycznych miasta, jak i badań oraz koncepcji własnych autora. Analiza została dokonana w odniesieniu do głównych zapisów Strategii rozwoju miasta Poznania do roku 2030, według której należy dążyć do racjonalnego rozwoju transportu, przyjmując opcję zrównoważoną. Program ten zakłada silne preferencje dla komunikacji zbiorowej przy jednoczesnym wprowadzaniu ograniczeń dla ruchu samochodowego.
This paper describes possibilities of tramway-system development in the north part of Poznan, according to the necessity of inculcate sustainable development in urbanizing city’s space. The paper was made on the basis of current city’s urban studies as well as based on the author’s conceptions. The analysis was made with reference to the main assumptions of Development strategy for the city of Poznan up to year 2030, according to which it is necessary to aim at rational development of transport adopting sustainable option. Moreover, this strategy provides strong preferences for public transport and, at the same time, introducing restrictions on car traffic.
Źródło:: Studia Miejskie; 2012, 8; 69-86
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:: Studia Miejskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Future prospects of Industrial Ecology as a Set of Tools for Sustainable Development
Perspektywy ekologii przemysłowej jako zestawu narzędzi wspierających rozwój zrównoważony
Autorzy:: Venkatesh, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/371446.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:: rozwój zrównoważony społeczny
rozwój zrównoważony ekonomiczny
rozwój zrównoważony środowiskowy
trojakie podejście do zrównoważoności
cykl życia wyrobu (LCA)
rząd
społeczeństwo
przemysł
nauka
myśl
czyny
idee
polityka
praktyka
sustainable development
social
economic
environmental
Triple Bottom Line
life-cycle thinking
government
society
industry
science
thought
deed
idea
police
practice
Opis:: From thought to action, ideas to implementation… that is the way to go. Industrial ecology as a set of tools and strategies to shape the world of the future and enable it to develop sustainably, needs to adjust and evolve over time. There is often a risk of having to rob Peter to pay Paul which must be minimized. The wheels-within-wheels nature of sustainable development needs to be appreciated and accepted in advance, even if one may agree that it would be difficult to please everyone equally. Something’s gotta give, as they say, for something else to stay. Industrial ecology as a field of education and research is in its teens now, raring to go. In the days to come, even as it entrenches itself as a mature discipline in university campuses across the world, it is vital and extremely necessary to ensure that the links to society, government and industry are strengthened and researchers in this discipline do not become ivory-tower idealists dishing out theories ad infinitum, which do not have any rele-vance to ground realities.
Od myśli do działania, od idei do wdrażania w życie… tak właśnie funkcjonujemy. Ekologia przemysłowa jako zestaw narzędzi i strategii pozwalających kształtować świat przyszłości umożliwiając jego zrównoważony roz-wój dostosowuje się i zmienia w czasie. Zawsze istnieje zagrożenie, że nasz cel będzie realizowany czyimś kosz-tem, co należy zminimalizować. W każdej sytuacji należy jednak zaakceptować ideę rozwoju zrównoważonego w całej swej złożoności, nawet gdy spełnienie w równym stopniu potrzeb wszystkich okaże się problematyczne. Jak głosi popularne powiedzenie: Aby coś osiągnąć, z czegoś trzeba zrezygnować. Ekologia przemysłowa jest wyzwaniem edukacyjnym i polem badań naukowych. To dyscyplina, która dopiero zaczyna się rozwijać. Ważne jest, aby wraz ze wzrostem jej popularności pozostała ona dyscypliną praktyczną, służącą społeczeństwom, władzom i przemysłowi, a także aby uprawiający ją naukowcy nie stali się oderwany-mi od rzeczywistości teoretykami mnożącymi swoje teorie w nieskończoność, zapominając o świecie rzeczywistym.
Źródło:: Problemy Ekorozwoju; 2012, 7, 1; 77-80
1895-6912
Pojawia się w:: Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "line development" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język