Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "light-weight" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Structure and Properties of Lightweight Ceramic Aggregates Based on Local Silesian Waste Materials
    Autorzy:
    Smoleń, J.
    Pawlik, T.
    Sopicka-Lizer, M.
    Michalik, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352339.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    light weight aggregates
    waste material
    windshield glass
    recycling
    Opis:
    This paper is focused on the manufacturing and properties of light weight aggregates made from local waste materials. The waste materials were car windshield glass contaminated by PVB foil, fly ash, mine slates as well as wastes after toothpaste production. The main aim of the research was to combine car windshield glass and the aluminosilicate coal mine slates as a basis for light weight aggregates manufacturing. Fly ash were added in order to modify rheological properties of the plastic mass. Toothpaste wastes were introduced as a source of carbonates and CO2 evolution during thermal treatment. After milling and mixing all materials they were pressed and sintered at temperature range of 950°C-1100°C in air. The results show that it is possible to receive light weight aggregates only from the Silesian local waste materials. The significant influence of sintering temperature on properties of aggregates was observed.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1321-1328
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywne modyfikowanie elastyczności ramion lekkich robotów
    Active control of the light-weight robot arms elasticity
    Autorzy:
    Leniowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/275324.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    lekkie roboty
    układy sterowania
    light-weight robots
    control systems
    Opis:
    Lekkie roboty (LWR) są nową generacją urządzeń przeznaczonych do zastosowań przemysłowych, które zaprojektowano tak mogły wykonywać czynności w otoczeniu człowieka. Z powodu zredukowanej masy ramion są podatne na deformacje oraz charakteryzują się złożonym modelem dynamiki, co w konsekwencji zmusza do stosowania złożonych układów sterowania. Praca prezentuje cząstkowe wyniki prowadzonych badań dotyczących sterowania LWR. Opisywane są trzy metody kontrolowania sztywności ramion traktowanych jako powłoki. Wyniki badań symulacyjne ramienia wykonującego trzy ruchy obrotowe są obiecujące w kontekście przyszłych zastosowań.
    Light-weight robots (LWR) are a new generation of industrial appliances that was designed to operate in an unknown environment with humans. Due to reduced mass such construction might to achieve a higher elasticity in the arms and a more complex dynamic behaviour, which requires advanced control techniques in order to obtain good performances and a high accuracy. This paper presents on-going research on active control of LWR arms elasticity. The three different approaches are described and tested for 3D single robot arm, which is interpreted as a cylindrical shell. Simulation results show that the proposed concepts are promising for future applications.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 2; 645-654
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reclamation and Reutilization of Incinerator Ash in Artificial Lightweight Aggregate
    Autorzy:
    Norlia, Mohamad Ibrahim
    Amat, Roshazita Che
    Rahim, Mustaqqim Abdul
    Rahim, Nur Liza
    Rahim, Abdul Razak
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048860.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    light weight aggregate
    incinerator
    bottom ash
    fly ash
    concrete
    Opis:
    This study focused on the reclamation of ash from incineration process and development of new artificial lightweight aggregate (LWA) that have comparable properties with existing natural coarse aggregate. The main objective of this study is to examine potential use of recycled municipal solid waste incineration (MSWI) ash as raw material in LWA production with a method of cold-bonded pelletization. Two types of incineration ash which is bottom ash (BA) and fly ash (FA) were collected from Cameron Highland Incineration Plant, Malaysia. The properties of BA and FA are studied by means of X-Ray Fluorescence (XRF) and microstructure of these ashes were inspected using Scanning Electron Microscope (SEM). The properties of BALA and FALA produced in this study is examined including loose bulk density, water absorption and aggregate impact value (AIV). From the results of both types of artificial LWA, the lowest loose bulk density of BALA is BALA50 with 564.14 kg/m3 and highest is at 831.19 kg/m3. For FALA50, lowest loose bulk density is 573.64 kg/m3 and highest is 703.35 kg/m3. Water absorption of BALA and FALA is quite similar with one another in with the value of 23.8% and 22.6%, respectively. Generally, FALA have better qualities of LWA comparing with BALA with lower bulk density and water absorption and can be categorized as strong aggregate. In summary, reclamation and reutilization of incinerator ash has generated acceptable qualities for artificial LWA. Both types of BA and FA shown a great potential to be recycled as additional materials in artificial aggregate production.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 269-275
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration analysis and modelling of light-weight robot arms
    Autorzy:
    Leniowski, Ryszard
    Wroński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202421.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    flexible deformation
    vibration analysis
    light-weight robots
    odkształcenie elastyczne
    analiza drgań
    lekkie roboty
    Opis:
    Lightweight robots (LWR) are a new generation of devices intended to be used not only for industrial tasks but also to perform actions in the human environment. This work presents an analysis of selected basic problems related to the vibration properties of light-weight robot arms. The study of vibration is based on the analysis of the root locus on the plane of complex variables. It turns out that their distribution is non-stationary and depends on the parameters of the model (arm geometry, material parameters), but also depends on the type of realised motion, which is not so obvious. Depending on the manoeuvres conducted (acceleration / deceleration), the system may lose (or increase) its oscillating properties at higher frequencies, as well as introduce a structural (measurable) delay. Recognition of the discussed properties along with their modelling is an important element of the design process of the control system of modern, light-weight robots.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 2; art. no. 2022220
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of pavement moisture content on the load-bearing capacity of forest road
    Autorzy:
    Grajewski, S. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100971.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    light weight deflectometer
    LWD
    static load-bearing test
    VSS
    very low-volume roads
    Opis:
    The aim of the study was to analyse the interaction between pavement moisture content and load-bearing capacity of an unpaved forest road. The selected experimental road sector was divided into three sections (A, B and C), which were flooded with three different amounts of water 10 mm (section A), 20 mm (section B) and 30 mm (section C), compared with the intense rainfall. Three series of tests were conducted at each section: prior to flooding (1st day of measurements), during the first 24 hours after flooding (2nd day) and during the next 24 hours after flooding (3rd day of measurements). Moisture content of structural layers of the road (surface course, base course and subbase course) were determined and the measurements using a light weight deflectometer (Evd, s/v) and a static plate (E1 , E2 , Io ) were conducted. Recorded averaged results clearly indicate a negative effect of an increase in pavement layers moisture content (e.g. resulting from heavy rainfall) on the forest road carrying capacity and on compaction parameters of its layers. On the third day of the measurements a decrease in the analysed modulus, on average between 16% (E2 ) and 25% (Evd) was observed, but a decrease in compaction by 16% (s/v) and 4% (Io).
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/2; 1451-1462
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of ballistic resistance of adhesive bonded multi-layer structures
    Badania odporności na przebicie klejonych struktur wielowarstwowych
    Autorzy:
    Godzimirski, J.
    Rośkowicz, M.
    Komorek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365620.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    połączenie klejowe
    materiał wielowarstwowy
    lekka osłona balistyczna
    adhesive joint
    multi layer materials
    light-weight ballistic armour
    Opis:
    Celem badań była ocena możliwości zastosowania opracowanych struktur wielowarstwowych do wytwarzania lekkich pancerzy, mogących znaleźć zastosowanie jako kuloodporne osłony balistyczne śmigłowców bojowych i innego lekkiego sprzętu wojskowego. Istotnym celem badań było również sprawdzenie możliwości łączenia metodą klejenia ceramiki typu SiC i Al2O3 z antybalistycznymi tkaninami polietylenowymi i aramidowymi. Odporność na przebicie była badana z wykorzystaniem stanowiska z działem helowym i ultraszybką kamerą. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, iż pakiety luźnych tkanin aramidowych charakteryzuje większa odporność na przebicie w porównaniu z kompozytami polimerowymi wytworzonymi z takich tkanin oraz kompozytami warstwowymi złożonymi z cienkich warstw metalowych i tkanin aramidowych. Ponadto zauważono, że warstwy ceramiczne znacznie zwiększają odporność na przebicie osłon balistycznych i ich stosowanie w takich osłonach wydaje się niezbędne oraz, że wklejenie płytek ceramicznych pomiędzy dwie cienkie blachy ze stopu aluminium i nie łączenie ich bezpośrednio z tkaninami aramidowymi zapewnia w przypadku uderzenia pociskiem zniszczenie małej powierzchni warstwy ceramicznej, a więc w małym stopniu zmniejsza właściwości ochronne osłony.
    The aim of the study was to evaluate the possibility of using multilayer structures for light armour, in which the elements of the ceramic type SiC and Al2O3 were bonding by adhesive joins with antiballistic polyethylene and aramid fabrics. Ballistic resistance shells was determined using for this purpose the test stand constructed on the basis of helium gun and high-speed camera. It has been shown that the laminated structure composed of thin metal layers and aramid fabrics as well as polymer composites made of aramid fabric has lower ballistic resistance than loose fabric packs. It was also demonstrated the functionality of the use of the ceramic component as a separate package, which the ceramic plates are adhesive bonded between the two layers of sheet metal. There is also evidence that fabrics composed of thin layers of material poorly connected with each other, should not be adhesively bonded to the ceramic. It proposed the preparation of specimens, which best reconstruct the load of ceramic plates adhesive bonded to fabric, which are made of lightweight bulletproof vests and ballistic panels.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 324-330
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lightweight hybrid cryptography algorithm for wireless body area sensor networks using cipher technique
    Autorzy:
    Raziq, Aizaz
    Qureshi, Kashif Naseer
    Yar, Asfand
    Ghafoori, Kayhan Zrar
    Jeon, Gwanggil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38708768.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    WBAN
    healthcare
    security
    data
    network
    routing
    cryptography
    light-weight
    mechanism
    opieka zdrowotna
    bezpieczeństwo
    dane
    sieć
    trasowanie
    kryptografia
    mechanizm
    Opis:
    Wireless Body Area Networks (WBANs) are based on connected and dedicated sensor nodes for patient monitoring in the healthcare sector. The sensor nodes are implanted inside or outside the patient’s body for sensing the vital signs and transmitting the sensed data to the end devices for decision-making. These sensor nodes use advanced communication technologies for data communication. However, they have limited capabilities in terms of computation power, battery life, storage, and memory, and these constraints make networks more vulnerable to security breaches and routing challenges. Important and sensitive information is exchanged over an unsecured channel in the network. Several devices are involved in handling the data in WBANs, including sink nodes, coordinator, or gateway nodes. Many cryptographic schemes have been introduced to ensure security in WBANs by using traditional confidentiality and key-sharing strategies. However, these techniques are not suitable for limited resource-based sensor nodes. In this paper, we propose a Lightweight Hybrid Cryptography Algorithm (LWHCA) that uses cryptographicbased techniques for WBAN networks to improve network security, minimize network overhead and delay issues, and improve the healthcare monitoring processes. The proposed solution is evaluated in a simulation scenario and compared with state-of-the-art schemes in terms of energy consumption, and ciphertext size.
    Źródło:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science; 2024, 31, 2; 213-240
    2299-3649
    Pojawia się w:
    Computer Assisted Methods in Engineering and Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Otrzymywanie lekkich kruszyw szklano−krystalicznych na bazie surowca perlitowego i odpadu perlitu ekspandowanego
    Preparing of light weight glass−ceramic aggregates on a base of raw perlite and waste fraction of expanded perlite
    Autorzy:
    Żelazowska, E
    Pichniarczyk, P
    Sacha, S
    Zawiła, J
    Rybicka-Łada, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/168728.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
    Tematy:
    perlit
    odpad perlitu
    lekkie kruszywa
    materiały szklano-krystaliczne
    perlite
    waste fraction of perlite
    light weight building aggregates
    glass-ceramic materials
    Opis:
    Rozwój przemysłu materiałów budowlanych wymaga poszukiwania nowych, tańszych materiałów i surowców o lepszych właściwościach niż tradycyjnie stosowane. Jednym z surowców, na bazie którego możliwe jest uzyskanie nowych materiałów mogących mieć szerokie zastosowanie w branży materiałów budowlanych jest perlit. Podczas procesu jego ekspandacji obok ściśle określonych frakcji perlitu ekspandowanego powstaje również znaczna ilość pyłu perlitowego o uziarnieniu mniejszym niż 0,1 mm, który nie znajdując zastosowania stanowi uciążliwy odpad generujący koszty składowania. Mając to na uwadze Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych − Oddział Szkła i Materiałów Budowlanych w Krakowie podjął prace badawcze w celu opracowania na bazie surowego perlitu i odpadowego pyłu perlitowego nowych produktów przydatnych dla budownictwa, w tym szczególnie materiałów o charakterze lekkich kruszyw szklano−krystalicznych do produkcji elementów budowlanych.
    The requirements for new and less expensive raw materials and components is connected with the continuous development in building technologies. The perlite is one of the most promising raw material which have potential to be widely applicable in obtaining the new products for building industry. Additionally, as a secondary product of the perlite expansion process the fraction of expanded perlite with very small grain size less than 0,1 mm, is produced as a waste material. The Institute of Ceramics and Building Materials - Division of Glass Building Materials has undertaken research work on technology of the new products, especially light weight glass-ceramic aggregates for building industry use, prepared on a base of raw perlite and waste fraction of the expanded perlite.
    Źródło:
    Szkło i Ceramika; 2013, R. 64, nr 3, 3; 20-24
    0039-8144
    Pojawia się w:
    Szkło i Ceramika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic response analysis of light weight pyramidal sandwich plates subjected to water impact
    Autorzy:
    Wang, Hao
    Zhao,, Fei
    Liu, Jun
    Tian, Yuan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259878.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    light weight pyramidal sandwich plate structures (LWPSPS)
    multi-physics numerical model
    maximum deformation
    quasi-static
    local air cushion
    Yuan-Sheng Cheng
    Opis:
    The fluid-solid interaction (FSI) dynamic responses for a Light Weight Pyramidal Sandwich Plate Structure (LWPSPS) under different water-entry velocities (1m/s-6m/s) are investigated numerically and theoretically. The characteristics of impact pressure and structure deformation are obtained by using LS-DYNA code based on the proposed 3D multi-physics (air-water-solid) FEM model. Numerical results show that the average water impact pressure of LWPSPS is much lower than that of the monolithic plate with same mass. Moreover, a phenomenon called “local air cushion” is observed for LWPSPS which does not exist for a monolithic plate. Theoretical hydroelasticity analysis demonstrates that the FSI effect of LWPSPS is weak when the ratio of water impact duration time to wet natural vibration period is greater than 4. In the study, an engineering estimation method to predict the maximum deformation of the LWPSPS is proposed, in which the total deformation is divided into two parts, i.e. local field deformation and global field deformation, and they are both computed using analytical model. Good agreement between the numerical results and ones obtained from the proposed engineering estimation method is achieved. Furthermore, the geometric variation sensitiveness analysis is also conducted.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 4; 31-43
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of compressive strength in light-weight self-compacting concrete by ANFIS analytical model
    Predykcja wytrzymałości na ściskanie lekkiego betonu samouszczelniającego wg modelu analitycznego ANFIS
    Autorzy:
    Vakhshouri, B.
    Nejadi, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231455.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    właściwości mechaniczne
    przewidywanie
    ANFIS
    analiza regresji
    beton samozagęszczalny
    beton lekki
    wytrzymałość na ściskanie
    moduł sprężystości
    wytrzymałość na rozciąganie przy rozłupywaniu
    mechanical properties
    prediction
    regression analysis
    self-compacting concrete
    light-weight concrete
    compressive strength
    elasticity modulus
    splitting tensile strength
    Opis:
    Light-weight Self-Compacting Concrete (LWSCC) might be the answer to the increasing construction requirements of slenderer and more heavily reinforced structural elements. However there are limited studies to prove its ability in real construction projects. In conjunction with the traditional methods, artificial intelligent based modeling methods have been applied to simulate the non-linear and complex behavior of concrete in the recent years. Twenty one laboratory experimental investigations on the mechanical properties of LWSCC; published in recent 12 years have been analyzed in this study. The collected information is used to investigate the relationship between compressive strength, elasticity modulus and splitting tensile strength in LWSCC. Analytically proposed model in ANFIS is verified by multi factor linear regression analysis. Comparing the estimated results, ANFIS analysis gives more compatible results and is preferred to estimate the properties of LWSCC.
    Lekki beton samouszczelniający (LWSCC) to połączenie betonu lekkiego (LWC) i samouszczelniającego (SCC) i posiada zarówno zalety, jak i wady obu typów betonu. Ze względu na złożony charakter i nieliniowe zachowanie LWSCC oraz dużą liczbę parametrów, które mają wpływ na wyniki analiz, tradycyjne metody mogą okazać się niewystarczające do określenia współzależności pomiędzy różnymi właściwościami LWSCC; jakkolwiek model ANFIS okazał się skuteczny, jeśli chodzi o określanie zależności pomiędzy parametrami w przypadku złożonych systemów technologicznych oraz materiałów. W opracowaniu wykorzystano znaczącą ilość danych eksperymentalnych, dotyczących tego nowego materiału budowlanego, w celu przeanalizowania zależności pomiędzy wytrzymałością na ściskanie (CS), wytrzymałością na rozciąganie (STS) oraz modułem sprężystości (EM). Dodatkowo, opracowano nowy model analityczny w ramach systemu rozmytego, który został też zweryfikowany przy pomocy zgromadzonych danych, jak również analizy regresji wieloczynnikowej. Zgromadzone dane umożliwiają także porównanie otrzymanych proporcji mieszanki LWSCC. Ponieważ w literaturze nie pojawiły się dotąd wskazówki w tym zakresie, porównanie takie może stać się doskonałym punktem wyjścia dla dalszych badań na temat właściwości LWSCC oraz składu mieszanki. Porównując wszystkie cechy charakterystyczne przy pomocy modelu ANFIS, opracowano model FIS przy zastosowaniu strukturę typu Sugento, funkcję przynależności w kształcie dzwonu oraz metodę optymalizacji hybrydowej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 53-72
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    5-stars of low weight in normal plane maps with minimum degree 5
    Autorzy:
    Borodin, Oleg V.
    Ivanova, Anna O.
    Jensen, Tommy R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30148303.pdf
    Data publikacji:
    2014-08-01
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Wydział Matematyki, Informatyki i Ekonometrii
    Tematy:
    graph
    plane map
    vertex degree
    weight
    light subgraph
    Opis:
    It is known that there are normal plane maps $M_5$ with minimum degree 5 such that the minimum degree-sum $w(S_5)$ of 5-stars at 5-vertices is arbitrarily large. In 1940, Lebesgue showed that if an $M_5$ has no 4-stars of cyclic type (5, 6, 6, 5) centered at 5-vertices, then $w(S_5) ≤ 68$. We improve this bound of 68 to 55 and give a construction of a (5, 6, 6, 5)-free $M_5$ with $w(S_5) = 48$.
    Źródło:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory; 2014, 34, 3; 539-546
    2083-5892
    Pojawia się w:
    Discussiones Mathematicae Graph Theory
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania systemu ETICS z polistyrenem EPS i wełną mineralną
    Testing of the ETICS system with EPS polystyrene and mineral wool
    Autorzy:
    Krause, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055947.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    system ocieplania
    ETICS
    metoda lekka mokra
    styropian
    wełna mineralna
    izolacja cieplna
    badanie laboratoryjne
    metoda badań
    ściana ocieplona
    rozkład temperatury
    badanie wilgotności
    thermal insulation system
    light-weight method
    EPS
    expanded polystyrene foam
    mineral wool
    thermal insulation
    laboratory test
    test method
    thermoinsulated wall
    temperature distribution
    humidity examination
    Opis:
    W celu określenia wpływu wzajemnego połączenia zróżnicowanych izolacji cieplnych w systmie ETICS na stan ochrony cieplno-wilgotnościowej zrealizowano badania w skali laboratoryjnej.
    In order to determine the influence of the mutual connection of different thermal insulations in the ETICS system on the condition of thermal and humidity protection, laboratory scale tests were carried out.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 90--93
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of drip irrigation on the yielding of summer squash „White Bush” under rainfall-thermal conditions of Bydgoszcz and Stargard
    Autorzy:
    Rolbiecki, R.
    Rolbiecki, S.
    Podsiadło, C.
    Wichrowska, D.
    Figas, A.
    Jagosz, B.
    Ptach, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101165.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    chemical composition
    Cucurbita pepo L.
    cultivar
    fruit weight
    fruit yield
    light soil
    Opis:
    The aim of the study was to determine the effect of drip irrigation on yielding of summer squash ‘White Bush’ grown under conditions of two localities: Lipnik near Stargard Szczeciński (soil of quality class IVb, and of good-rye-soil-complex) and Kruszyn Krajeński near Bydgoszcz (soil of quality class V, and of weak-rye-soil-complex). The study was designed as one-factorial trial: drip irrigation as the experimental factor was considered. Drip irrigation was conducted according to soil tensiometer indications (-0.04 MPa). Both, in Lipnik as well as in Kruszyn Krajeński, drip irrigation significantly increased marketable yield of summer squash ‘White Bush’. A higher rise in yields due to irrigation was obtained in Kruszyn Krajeński than in Lipnik. Mean marketable yield of summer squash fruits in Lipnik was higher than that obtained in Kruszyn Krajeński. Drip irrigation significantly increased the single fruit weight in relation to the control, in both crop localities. The system of drip irrigation significantly affected the number of fruits per plant. Summer squash plants grown in Lipnik produced higher number of fruits, than in Kruszyn Krajeński. In addition, essential influence of drip irrigation was affirmed on chemical composition of fruits, i.e. dry matter, vitamin C, monosaccharides, saccharose, content of total sugars and sum of carotenoids and ß-carotin.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, III/2; 1229-1240
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variable light transmission through four polyethylene colours used for plantain [Musa sp.AAB] fruits storage as influencing its postharvest and culinary qualities
    Autorzy:
    Baiyeri, K.P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/25776.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    light transmission
    weight loss
    plantain
    polyethylene colour
    Musa
    eating quality
    ripening
    plantain fruit
    culinary quality
    banana
    fruit
    Źródło:
    International Agrophysics; 2005, 19, 1
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The KhAI-90 Light Civil Turboprop Airplane Pilot Project
    Projekt pilotażowy lekkiego cywilnego samolotu turbopropowego KhAI-90
    Autorzy:
    Grebenikov, Oleksandr
    Loginov, Vasyl
    Humennyi, Andrii
    Buival, Liliia
    Chumak, Anton
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36447778.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    pilot project
    aircraft design
    light civil airplane
    method
    take-off weight
    three-dimensional parametric modelling
    projekt pilotażowy
    projektowanie samolotów
    lekki samolot cywilny
    metoda
    masa startowa
    trójwymiarowe modelowanie parametryczne
    Opis:
    The pilot project of new light civil turboprop aircraft, called the KhAI-90, featuring a cruising speed of 350km/h, payload of 600 kg at 500 km range, and equipped with two turboprop Rolls-Royce 250-B17F engines each with power of 420 hp (alternatively, two AI-450C engines each with power of 450 hp may be installed) is presented herein. Based on the developed technical task, the concept for creating the KhAI-90 new competitive light civil aircraft, and the analysis of prototypes’ aircraft parameters and characteristics, the main tactical and technical requirements are assigned. The take-off weight of the new aircraft is determined in three approximations at the preliminary design stage of light civil turboprop aircraft, using the iterative software “CLA-TOW”, studying the influence of the wing geometric parameters and lift devices on aerodynamic performance, the power-to-weight ratio and the airplane weight parameters. The following parameters are calculated for the design: minimum takeoff weight WTO min = 3,600 kg, optimal wing loading p0 opt = 130 daN/m2, optimal aspect ratio 9.6, taper ratio 2.25, sweep angle at leading edge 3 degrees, airfoil relative thickness 10.6%. A general view and three-dimensional parametric models of the master-geometry and passenger cabin space distribution are constructed for the KhAI-90 by means of the SIEMENS NX computer integrated system. More broadly, this pilot project has also demonstrated the viability of the method we developed and previously reported for determining light civil turboprop airplane parameters.
    Przedstawiono projekt pilotażowy nowego lekkiego cywilnego samolotu turbośmigłowego o nazwie KhAI-90, charakteryzującego się prędkością przelotową 350 km/h i ładownością 600 przy zasięgu 500 km, wyposażonego w dwa silniki turbośmigłowe Rolls-Royce 250-B17F, każdy o mocy 420 KM (alternatywnie w dwa silniki AI-450C, każdy o mocy 450 KM). Na podstawie ustalonego zadania technicznego, koncepcji stworzenia nowego wyczynowego lekkiego samolotu cywilnego KhAI-90 oraz analizy parametrów i charakterystyk prototypów samolotu określono główne wymagania taktyczno-techniczne. Masa startowa nowego samolotu określono w trzech przybliżeniach na etapie wstępnego projektowania lekkiego samolotu przy użyciu iteracyjnego oprogramowania „CLA-TOW” (analizując wpływ parametrów geometrycznych skrzydła i urządzeń nośnych na osiągi aerodynamiczne, stosunek mocy do masy i parametry masy samolotu). Obliczono następujące parametry projektu: minimalna masa startowa WTO min = 3600 kg, optymalne obciążenie skrzydła p0 opt = 130 daN/m2, optymalny współczynnik kształtu 9,6, współczynnik zbieżności 2,25, kąt natarcia na krawędzi natarcia 3 stopnie, grubość względna profilu 10,6%. Przedstawiono ogólny widok oraz trójwymiarowe modele parametryczne geometrii głównej i rozkładu przestrzeni kabiny pasażerskiej wygenerowane dla KhAI-90 za pomocą zintegrowanego systemu komputerowego SIEMENS NX. Niniejszy projekt pilotażowy wykazał również przydatność wcześniej opracowanej przez autorów metody określania parametrów lekkich cywilnych samolotów turbośmigłowych.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 21-40
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies