Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lift force" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    FCFD analysis of the influence of winglets on the aerodynamic performance of the DA42 Diamond aircraft
    Autorzy:
    Szczepaniak, R.
    Pożoga, Ł.
    Stabryn, S.
    Stryczniewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244185.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    DA42 Diamond aircraft
    lift force
    drag force
    winglets
    numerical simulation
    Opis:
    The paper presents the application of Computer Aided Engineering software for an investigation of the aerodynamic performance of a small two-engine aircraft. In the presented study, the Computational Fluid Dynamics was applied in order to determine the influence of winglets on the aerodynamic performance of the DA42 Diamond aircraft. The numerical simulations were performed with the use of SolidWorks Flow Simulation software. In order to evaluate the influence of the winglets on the lift and drag force, two configurations of the selected aircraft were modelled: with and without winglets. The results of CFD simulations confirmed a reduction of induced drag caused by wingtips vortices dissipation introduced by winglets. The maximum reduction of the induced drag was achieved at high angles of attack. The authors visualized the structure of vortices in case of wings with and without winglets. A smaller volume of wingtip vortices in case of winglets application can be seen in the pressure distribution and streamline plots. The outcome of the presented work confirms the feasibility of Computer Aided Engineering for the assessment of aerodynamic performance of aircraft. The presented methodology can be used in the process of designing and optimisation of alternative configurations of aircraft. The results of work might prove useful for DA42 DIAMOND pilots and maintenance personnel as well as for educational purposes.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 361-368
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lift Force Measurement in Landing Gears Dynamic Tests
    Autorzy:
    Skorupka, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105196.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    fatigue
    Landing Gears
    laboratory tests
    dynamic testing
    lift force measurement
    Opis:
    As one of the key components of the aircraft in terms of both operation and safety landing gears are of special interest of the aviation regulations. During the touch down landing gears need to dissipate as much of the energy as possible maintaining the lowest volume and weight as required by the aviation design restrictions. According to the aviation regulations landing gears have to be tested in order to prove the dissipation of the calculated landing energy and to evaluate actual loads acting on the fuselage via the mounting nodes of the landing gears. The tests need to replicate the real landing conditions as closely as possible - including the lift force (or lift) acting on the aircraft during landing. The lift force during landing is not sufficient to maintain the aircraft in flight but acts as the relief force to the aircraft weight resulting in lowering loads applied to the fuselage and decreasing landing energy needed to be dissipated. The lift force or lift has to be taken into account during laboratory tests of landing gears. The lift force needs to be simulated in all of the landing gears dynamic tests: performance optimization, proof of the operation for the certification, and the fatigue evaluation. There are two main methods of applying the lift during the tests: equivalent/effective mass or direct lift application. The latter is used at the Landing Gear Laboratory of the Lukasiewicz Research Network - Institute of Aviation (where author works on daily basis). The lift is applied by the pneumatic cylinders built in the test stand. Until recently the control of the lift force value was performed indirectly by the measurement of the pressure inside the pneumatic system. Recently the experimental direct measurement system using force transducers was introduced in order to directly measure the lift force during every test. In the presented paper, the author gives an overview of the lift force measurement system including its design and the results of the preliminary use evaluation.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 8--16
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of construction parameters on traction qualities of conveyor on an air cushion with inclined round channels
    Vlijanie parametrov konstrukcii na tjagovye kachestva konvejjerov na vozdushnojj podushke s aklonnymi kruglymi kanalami
    Autorzy:
    Pronim, M.
    Shapran, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793462.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    conveyor
    load transportation
    air cushion
    lift force
    traction force
    mathematical model
    inclination angle
    aerodynamic factor
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Review of Selected Methods for Increasing the Aerodynamic Force of the Wing
    Autorzy:
    Gnapowski, Ernest
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102589.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    high-lift device
    lift force
    plasma actuator
    DBD discharge
    urządzenie wysokiego podnoszenia
    siła podnoszenia
    siłownik plazmowy
    rozładowanie DBD
    Opis:
    The manuscript presents the methods of increasing the aerodynamic force of the airfoil, currently used in aviation, and the directions of further research development. Currently, several methods are known and used to increase the aerodynamic force of the airfoil. The most widespread ones include wing mechanization systems, among others, flaps and slats. The non-mechanical elements of the wing construction that enable to increase the carrying force are used as well, among others; wing cuffs, vortilons, vortex generator. Research is being carried out on the introduction of mechanical elements that increase the lift force (Continuous Trailing Edge Flap, Morphing Wing), as well as non-mechanical elements such as plasma actuators. The manuscript describes the selected non-mechanical and mechanical elements currently used to increase the lift and the directions for the development of further research on increasing the aerodynamic force.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 1; 60-67
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plasma Actuator with Two Mesh Electrodes to Control the Flow Boundary Layer
    Autorzy:
    Gnapowski, Ernest
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101938.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    plasma actuator
    DBD discharge
    high-lift device
    lift force
    siłownik plazmowy
    rozładowanie DBD
    urządzenie wysokiego podnoszenia
    siła podnoszenia
    Opis:
    The manuscript presents selected designs of Dielectric Barrier Discharge (DBD) plasma actuators used to control the flow of the boundary layer on the surface of the wing. The principle of DBD plasma actuator operation and the process of the “ion wind” formation are presented. The manuscript presents the results of the tests carried out on the sash model with the SD 7003 profile and a DBD plasma actuator with two mesh electrodes, for which tests were carried out and tunnel images were recorded.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 31-37
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Air flow analysis around the autogyro fuselage
    Analiza przepływu powietrza wokół kadłuba wiatrakowca
    Autorzy:
    Czyż, Z.
    Ilhan, I.
    Akcay, M.
    Czarnigowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101828.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    CFD
    Computational Fluid Dynamics
    gyroplane
    aerodynamics
    lift force
    drag force
    obliczeniowa mechanika płynów
    wiatrakowiec
    aerodynamika
    siła nośna
    siła oporu
    Opis:
    The paper presents the results of the simulation of the air flow around the gyroplane without the influence of the rotor and pusher propellers. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent software. Based on the calculations, the values of the drag force and the lift force on each component of the rotorcraft were determined. Based on the results obtained, the effect of angle of attack on the aerodynamic forces was obtained.
    W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu wiatrakowca bez wpływu wirnika nośnego oraz śmigła pchającego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń wyznaczono wartości siły oporu oraz siły nośnej działające na poszczególne części składowe statku powietrznego. W oparciu o uzyskane wyniki otrzymano wpływ kąta natarcia na siły aerodynamiczne.
    Źródło:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 13-20
    2451-148X
    Pojawia się w:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental determination of aerodynamic characteristics of the planes wing with the volume generators
    Doświadczalne wyznaczenie charakterystyk aerodynamicznych skrzydła samolotu z generatorami wirów na krawędzi natarcia
    Autorzy:
    Lemko, O. L.
    Molodchyk, A.
    Predachenko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212982.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    vortex generators
    wind tunnel
    angle of attack
    lift-to-drag ratio
    lift force
    pitching moment
    generatory wirów
    tunel aerodynamiczny
    kąt natarcia
    siła nośna
    Opis:
    This paper is devoted to the results of studies in a wind tunnel model aircraft mounted with the vortex generators on the wing leading edge. The article presents away to improve the aerodynamic characteristics with vortex generators on the leading edge in the direct flow. It is shown that the vortex generators increase the lift force and the critical angle of attack due to the impact of large-scale vortices on the flow separation. Experimental data of studies of the wing in the wind tunnel showed rationality of use of volume generators - there usage enlarges the range of flight angles of attack and significantly increases lift-to-drag ratio.
    Niniejsza praca poświęcona jest wynikom badań w tunelu aerodynamicznym modelu samolotu wyposażonemu w generatory wirów na krawędzi natarcia skrzydła. W artykule przedstawiono sposób na poprawę właściwości aerodynamicznych samolotu z generatorami wirów na krawędzi natarcia w bezpośrednim strumieniu powietrza. Wykazano, że generatory wirów prowadzą do zwiększenia siły nośnej i krytycznego kąta natarcia z powodu wpływu dużych wirów na rozdzielenie przepływu. Dane doświadczalne badania skrzydła w tunelu aerodynamicznym wykazały, racjonalność wykorzystania generatorów wirów. Wykorzystanie powiększa zakres kątów natarcia i znacznie zwiększa współczynnik siły nośnej.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 79-86
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    CFD analysis of the air flow around the blades of the vertical axis wind turbine
    Analiza CFD przepływu powietrza wokół łopat turbiny wiatrowej o pionowej osi obrotu
    Autorzy:
    Gavgali, M. M.
    Czyż, Z.
    Czarnigowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101830.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    vertical axis wind turbine
    VAWT
    CFD
    aerodynamics forces
    drag force
    lift force
    turbina wiatrowa o pionowej osi obrotu
    siły aerodynamiczne
    siła oporu
    siła nośna
    Opis:
    The paper presents the results of calculations of flow around the vertical axis wind turbine. Three-dimensional calculations were performed using ANSYS Fluent. They were made at steady-state conditions for a wind speed of 3 m/s for 4 angular settings of the three-bladed rotor. The purpose of the calculations was to determine the values of the aerodynamic forces acting on the individual blades and to present the pressure contours on the surface of turbine rotor blades. The calculations were made for 4 rotor angular settings.
    W pracy przedstawiono wyniki obliczeń opływu wirnika turbiny wiatrowej o pionowej osi obrotu. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu ANSYS Fluent. Obliczenia przeprowadzono w warunkach stacjonarnych dla prędkości wiatru równej 3 m/s dla 4 ustawień kątowych wirnika z trzema łopatami. Celem przeprowadzonych obliczeń było określenie wartości składowych siły aerodynamicznej działającej na poszczególne łopaty oraz przedstawienie konturów ciśnienia na powierzchni łopat wirnika turbiny. Obliczenia przeprowadzono dla 4 ustawień kątowych wirnika.
    Źródło:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2017, 3, 1; 1-7
    2451-148X
    Pojawia się w:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Fractal Analysis Methods for Lift Height Optimization in Magnetic Force Microscopy Measurements
    Autorzy:
    Bramowicz, M.
    Kulesza, S.
    Chrostek, T.
    Sendrowski, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354969.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    lift height optimization
    magnetic force microscopy
    fractal analysis
    Opis:
    The paper presents results of a research on simulation of magnetic tip-surface interaction as a function of the lift height in the magnetic force microscopy. As expected, magnetic signal monotonically decays with increasing lift height, but the question aris es, whether or not optimal lift height eventually exists. To estimate such a lift height simple procedure is proposed in the paper based on the minimization of the fractal dimension of the averaged profile of the MFM signal. In this case, the fractal dimension ser ves as a measure of distortion of a pure tip-surface magnetic coupling by various side effects, e.g. thermal noise and contribution of topographic features. Obtained simulation results apparently agree with experimental data.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 3; 1109-1113
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Laboratory device for checking the functionality of the elevator rope sensors
    Autorzy:
    Hrabovsky, Leopold
    Borovsky, David
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1537949.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    rope equalizer
    sensor
    steel rope
    tensile force
    traction lift
    Opis:
    The paper describes the structural design of a laboratory device that allows for presenting operation, simulating work procedures and checking functionality of the elevator “rope sensors” when equalizing different tensile forces in partial ropes of a rope system of traction elevators. The laboratory device is modified for checking operations of commonly used rope sensors. In an overwhelming number of cases, elevator technicians use them for setting up the unequally distributed tensile forces in elevator ropes. The device is equipped with three, mutually attached pulleys, over which the rope is installed. The unknown tensile force in the rope is determined by an “indirect method”, i.e. from the resultant of the forces of the rope bent over the pulleys, which have an effect on the force sensor. The tensile force along the rope axis can be determined numerically, but also experimentally, from the inclination angle of the rope installed on the pulleys, diameter of the pulleys, diameter of the rope and the force detected by the force sensor of the stretched rope. The paper presents experimentally obtained tensile force values at the rope sensor, deduced from stretching the rope. The paper also describes the procedure for determining the measured load in the rope by rope sensors of the SWR, SWK and RMT-1 types based on the variable axial force in the rope.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2021, 1 (29); 59-64
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tensile Forces in Lift Carrier Ropes Exerted by the Fluid Pressure
    Autorzy:
    Hrabovský, Leopold
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103055.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    tensile force
    lift
    carrier rope
    fluid pressure
    siła rozciągająca
    winda
    lina nośna
    ciśnienie płynu
    Opis:
    This paper describes the methodology by which it is possible to compare different tensile forces that are caused by the uneven distribution of loads in carrier ropes of lifts. In order to compare the applied tensile forces in a certain number of carrier ropes, it is possible to use the device called “rope hydraulic tension compensator”, when, for example, building new elevators, changing carrier ropes during renovations or servicing existing lifts. The comparison of tensile forces in lift carrier ropes by the described device is based on the method of liquid pressure diffusion in a closed vessel. The rope hydraulic tension compensator consists of a number of structural parts, the main of which are double-acting hydraulic cylinders. The number of these cylinders is equal to the number of carrier ropes of the given lift. The pressure of the hydraulic fluid, which is supplied to the inner shell of individual hydraulic cylinders, controls the length of extension of individual piston rods of the hydraulic cylinders. The position of the piston in each of the hydraulic cylinders is directly proportional to the length of the extended piston rod, which corresponds to compression of the cylindrical coiled spring, above which the respective hydraulic cylinder is located. Different compressions of individual cylindrical springs exert different magnitude of tensile forces in suspension eye-bolts, into whose longitudinal axes the total load size is distributed unevenly. The paper also describes the description and hydraulic circuit diagram of a hydraulic power unit, which is used to control the piston positions of two-way hydraulic cylinders.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 31-37
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Future Vertical Lift - nowa generacja wiropłatów coraz bliżej
    Autorzy:
    Pacholski, Łukasz.
    Powiązania:
    Wojsko i Technika 2021, nr 3, s. 56-60
    Data publikacji:
    2021
    Tematy:
    United States Air Force
    Przemysł zbrojeniowy
    Siły powietrzne
    Lotnictwo wojskowe
    Śmigłowce wojskowe
    Modernizacja
    Future Vertical Lift (program)
    Future Long-Range Assault Aircraft (program)
    Future Attack Reconnaissance Aircraft (program)
    Sikorsky UH-60 Black Hawk (śmigłowiec)
    Artykuł z czasopisma fachowego
    Artykuł z czasopisma wojskowego
    Opis:
    W artykule omówiono amerykański program FVL (Future Vertical Lift) dotyczący opracowania śmigłowców wojskowych nowej generacji. W ramach FVL funkcjonuje projekt FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft), którego celem jest stworzenie wielozadaniowej platformy mogącej zastąpić w lotnictwie amerykańskich sił powietrznych (US Army) wielozadaniowe śmigłowce Lockheed Martin/Sikorsky UH-60 Black Hawk. Drugim programem w ramach FVL jest FARA (Future Attack Reconnaaissance Aircraft), który ma przywrócić do US Army wiropłaty rozpoznawczo-bojowe. Wspomniano również o polskich programach dotyczących śmigłowców wojskowych: Kruk, Kondor i Perkoz.
    Fotografie.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies